中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 “在過(guò)去兩年多近三年的時(shí)間里，長(zhǎng)安福特經(jīng)歷了巨大的挑戰(zhàn)與困難。而今天，對(duì)于福特以及長(zhǎng)安福特品牌來(lái)講，就是在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)略反攻的開(kāi)始。”

8月16日，伴隨著華東地區(qū)所有經(jīng)銷(xiāo)商的歡呼聲，以及在全國(guó)幾百家媒體面前，長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩在“FUN DAY福特品牌日”上講出這番話(huà)時(shí)，言語(yǔ)中充滿(mǎn)著自信。

與此同時(shí)，在當(dāng)晚活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)——上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，長(zhǎng)安福特還一連發(fā)布全新?？怂笰ctive、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line三款新車(chē)，成為中國(guó)汽車(chē)使上首個(gè)在賽道上三車(chē)齊發(fā)的品牌。

重回賽道的背后

其實(shí)回顧福特百年歷程，賽道文化一直都是其品牌基因中非常重要的組成部分。他們希望能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)超凡駕馭的同時(shí)，更要讓消費(fèi)者享受到其中的駕駛樂(lè)趣。

顯然，此番“重回賽道”除了宣告著長(zhǎng)安福特將向著重歸主流合資陣營(yíng)的方向全速追趕外，也表明了“賽道”與“性能”將重新作為今后品牌及產(chǎn)品的核心基因，不僅要傳承到每一款新車(chē)當(dāng)中，更要做到深入人心。

正如楊嵩在發(fā)布會(huì)前接受“汽扯扒談”采訪時(shí)所說(shuō)的，“以后福特舉辦的活動(dòng)不是在賽道，就是在去賽道的路上。” 因?yàn)樵谒磥?lái)，福特的產(chǎn)品很多好的地方并不體現(xiàn)在表面，它看不見(jiàn)、摸不著，只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)的體驗(yàn)才能真正感受到。

另一方面，楊嵩還坦言，今天這個(gè)“FUN DAY品牌日”是為華東大區(qū)做的，接下來(lái)長(zhǎng)安福特每個(gè)季度都會(huì)以大區(qū)為單位舉辦一場(chǎng)這種規(guī)模的賽道活動(dòng)。

“9月初在紹興南區(qū)有一個(gè)很大的賽場(chǎng)，另外還有北京、長(zhǎng)沙或者武漢?？傊@個(gè)活動(dòng)、這種規(guī)模不僅是為全國(guó)性做的，而是以后例行的活動(dòng)，我們希望以此打造出絕無(wú)僅有的品牌名片。”

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，如今人人都在講品牌、談營(yíng)銷(xiāo)。特別是在中國(guó)市場(chǎng)中，人們對(duì)于品牌的認(rèn)同度是非常高的。而福特入華以來(lái)，除了一直強(qiáng)調(diào)自己百年的歷史外，并沒(méi)有在消費(fèi)者心中形成一個(gè)具象的概念。

所以，人們的確記住了“百年福特”，但福特車(chē)究竟是主打豪華？運(yùn)動(dòng)？還是性?xún)r(jià)比？又沒(méi)人能說(shuō)的清楚。不過(guò)從這一刻開(kāi)始，福特終于決心為其與生俱來(lái)的賽道基因正名。“讓開(kāi)車(chē)成為一種樂(lè)趣，是福特這百余年來(lái)始終踐行的。”楊嵩說(shuō)。

當(dāng)然，每個(gè)人或者說(shuō)每個(gè)企業(yè)也都有著不同的品牌和營(yíng)銷(xiāo)思維。而作為業(yè)界的營(yíng)銷(xiāo)高手，楊嵩的加盟也為長(zhǎng)安福特帶來(lái)了新的戰(zhàn)略舉措。

“我們要從全國(guó)性的大規(guī)模廣告?zhèn)鞑?，轉(zhuǎn)向更具有針對(duì)性、指向性的營(yíng)銷(xiāo)模式。” 他向“汽扯扒談”講到，“我現(xiàn)在越來(lái)越意識(shí)到必須要把營(yíng)銷(xiāo)分成總部和區(qū)域兩個(gè)層面推進(jìn)。今后我們會(huì)用大量精力和資源把區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)做好，它是連接整體營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售的中間環(huán)節(jié)。”

與此同時(shí)楊嵩還表示，“福特以后不會(huì)在五星級(jí)酒店或高爾夫場(chǎng)舉辦類(lèi)似領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)這樣的活動(dòng)。” 他要做的是通過(guò)近距離的親身體驗(yàn)，要讓長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)主、意向客戶(hù)以及媒體知道，福特車(chē)到底好在什么地方。

先把短板補(bǔ)齊再談銷(xiāo)量

眾所周知，在過(guò)去的兩年長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下，在很多人眼中，產(chǎn)品更迭太慢、產(chǎn)品力不足便是導(dǎo)火索。不過(guò)在有著20余年?duì)I銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的楊嵩看來(lái)卻并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，“產(chǎn)品意識(shí)很重要，但好的產(chǎn)品不一定就賣(mài)的好。”

“要想把品牌深入做好，就像打高爾夫球一樣。”顯然，楊嵩有著自己不一樣的見(jiàn)解，“產(chǎn)品水平是1號(hào)木，整個(gè)品牌營(yíng)銷(xiāo)是鐵桿，區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)是切桿，最后推桿就是銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。想要長(zhǎng)安福特振興，需要在這四個(gè)方面同時(shí)發(fā)力，有一點(diǎn)沒(méi)做好便會(huì)影響最終的成績(jī)。”

不得不說(shuō)，能夠在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)奇跡，楊嵩靠的正是這種宏觀的思維以及對(duì)癥下藥時(shí)的穩(wěn)準(zhǔn)狠。

在經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存高、信心不足的問(wèn)題上，楊嵩采用“以銷(xiāo)代產(chǎn)” 的銷(xiāo)售模式，制定了35天的庫(kù)存線，高于這個(gè)庫(kù)存天數(shù)可以停止批車(chē)，以犧牲廠家的利潤(rùn)來(lái)保障經(jīng)銷(xiāo)商的利益，樹(shù)立了“想經(jīng)銷(xiāo)商所想，急經(jīng)銷(xiāo)商所急”的全新價(jià)值觀。

再結(jié)合之前提到的區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)理念，長(zhǎng)安福特的這一系列調(diào)整也取得了一定的成效。不僅5月、6月和7月連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)，同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力也大幅緩解，甚至已經(jīng)超出行業(yè)同期水平。

按照楊嵩的話(huà)說(shuō)，“只有說(shuō)到做到，讓經(jīng)銷(xiāo)商覺(jué)得跟著你走是有前途的，他們才會(huì)真正對(duì)廠家有信任，對(duì)未來(lái)有信心。”

另外對(duì)于此前產(chǎn)品中暴露出的短板楊嵩同樣直言不諱，“誠(chéng)然，福特在技術(shù)、操控、安全性方面投入了很多精力和資金，但必須承認(rèn)內(nèi)飾是我們的短板，而且之前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)確實(shí)也比較難用和落后。”

與此同時(shí)，楊嵩還提到一個(gè)觀點(diǎn)是“汽扯扒談”非常認(rèn)同的。他表示，“教育消費(fèi)者是很困難的，與其如此不如針對(duì)消費(fèi)者的需求，盡快把我們的短板提升上來(lái)。”而這恰恰也是“更福特，更中國(guó)”核心體現(xiàn)之一。

就以當(dāng)晚上市的全新金牛座為例，除了外觀升級(jí)并首次引入Vignale車(chē)型外，全新金牛座的內(nèi)飾用料也更為奢華。另外B&O的7.1聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)，輔以平穩(wěn)的行駛質(zhì)感和出色的NVH調(diào)校，使得整個(gè)座艙就像一個(gè)移動(dòng)的悉尼歌劇院。

12.8英寸的大屏中集成了最新的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)。這是福特針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，結(jié)合百度人工智能技術(shù)打造的全新車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，無(wú)論功能覆蓋度，還是操作便利性都遜色于當(dāng)下任何一套車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

據(jù)悉，從2019年開(kāi)始，SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及達(dá)到L2級(jí)別的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)和8AT變速箱，將搭載到大部分在華銷(xiāo)售的福特品牌新車(chē)型當(dāng)中。這也意味著，福特已經(jīng)全面進(jìn)入“82+”時(shí)代。

當(dāng)被問(wèn)及未來(lái)銷(xiāo)量預(yù)期，楊嵩并沒(méi)有給出一個(gè)具體的數(shù)字，在他看來(lái)這是爭(zhēng)一時(shí)，還是爭(zhēng)一世的問(wèn)題。

的確，對(duì)于剛剛吹響反攻號(hào)角的長(zhǎng)安福特而言，任何憧憬都不如腳踏實(shí)地的穩(wěn)步前行。總而言之，長(zhǎng)安福特的改變是顯而易見(jiàn)的，不過(guò)也正如楊嵩最后所講，唯一不變的是為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，與伙伴分享利益。