中國(guó)汽車新聞網(wǎng) 自從今年工信部向中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)廣電發(fā)放5G牌照后，5G就成了大家最為關(guān)注的一個(gè)話題。作為“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”的一汽奔騰，繼成功扎根智能汽車領(lǐng)域后，再次創(chuàng)新發(fā)展路徑，以消費(fèi)者需求為核心，積極探索5G時(shí)代下更高品質(zhì)的移動(dòng)出行服務(wù)和更美好汽車生活的智慧出行方案。

汽車之家2019創(chuàng)作者大會(huì)之后，我們就品牌向上以及營(yíng)銷方面采訪了一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畲笥?。眾所周知，奔騰品牌自換標(biāo)之后就致力于了解用戶，對(duì)此楊大勇表示，大數(shù)據(jù)使他更了解這個(gè)時(shí)代的“互聯(lián)網(wǎng)原住民”們想要看到什么，“我們會(huì)深刻的研究用戶在各種使用場(chǎng)景的需求，然后在這款車上做研究，把痛點(diǎn)解決掉。”

Q：通過換標(biāo)來看品牌向上的戰(zhàn)略。

A：我們的用戶群發(fā)生了變化，品牌內(nèi)涵也發(fā)生了很大變化，所以我們應(yīng)該說品牌的定位為物聯(lián)網(wǎng)品牌，實(shí)際上我覺得我們應(yīng)該感謝這樣一個(gè)偉大的時(shí)代，4G和5G技術(shù)催生了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)廣泛的應(yīng)用相當(dāng)于人人實(shí)時(shí)、萬物實(shí)時(shí)在線。

這時(shí)候給我們一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，你不去搶占用戶的心智，其他的兄弟品牌就會(huì)搶占用戶的心智，這樣用戶心智這個(gè)小空間被各個(gè)品牌爭(zhēng)奪的很厲害了，這個(gè)東西也是把我們品牌定義為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新者很重要的初衷。

除了移動(dòng)出行過程中有更多的有溫度的一些感受之外。我們?cè)谏羁痰亩床煊脩粼诟鞣N使用場(chǎng)景究竟需要啥，我們?cè)谝豢钴嚭诵挠脩粽{(diào)研的時(shí)候，我們會(huì)甚至陪他超過一個(gè)禮拜，他在整個(gè)各種場(chǎng)景上他能夠遇到一些什么痛點(diǎn)，我們都會(huì)深刻的去研究，然后在這款車上研究，把痛點(diǎn)解決掉。

舉個(gè)例子說，T33上有一套叫做“私語定制”的系統(tǒng)。所謂“私語”，就是用戶可以用一句話，來制定一個(gè)只有自己才知道的指令，當(dāng)用戶說出這句定制的“私語”之后，車輛會(huì)完成四個(gè)動(dòng)作：座椅調(diào)節(jié)到用戶設(shè)定的最舒適的位置、播放用戶最喜歡的音樂、空調(diào)打到用戶最適宜的溫度，以及導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)詢問是否要去到幾個(gè)常用地址。

所以應(yīng)該說我們這款車是從用戶的視角上來研究他應(yīng)該是產(chǎn)品上怎么樣更多的滿足用戶的需求，更愉悅的體驗(yàn)。另外我們下一步也在做專屬的聲音，你家小孩的頭像，任何發(fā)出的聲音都是你家小孩自己的聲音，類似于這種事情我總覺得應(yīng)該能夠滿足消費(fèi)者的這樣一個(gè)痛點(diǎn)的解決和出行過程中讓他更有溫度，所以我并不覺得誰和誰一定都是競(jìng)品，大家共同努力，為用戶服好務(wù)。

Q：如何平衡品牌向上和渠道下沉之間的關(guān)系？

A：應(yīng)該說一汽奔騰發(fā)生了很大的變化，我們主動(dòng)去擁抱互聯(lián)網(wǎng)，由+互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)到互聯(lián)網(wǎng)+這樣一個(gè)概念，我們盡可能把自己調(diào)整為我生來就是互聯(lián)網(wǎng)的某一個(gè)企業(yè)，所以我們?cè)谄放葡蛏线^程中還是主動(dòng)的去擁抱互聯(lián)網(wǎng)，也是主動(dòng)的去做一些跨界合作。

我們應(yīng)該是非常早的和小米做了這樣一個(gè)異業(yè)的合作，比如說我們的奔騰T77，我們叫物聯(lián)網(wǎng)汽車，1.0的版本，也就是說我們首先是能夠遠(yuǎn)程遙控所有的小米生態(tài)鏈的所有的產(chǎn)品，大家在車展上也能看到，我們跟小米聯(lián)合發(fā)布了很多合作的這樣一個(gè)方向，你比如說我們?nèi)蚴卓钚“瑢W(xué)上，現(xiàn)在我們奔騰T77米粉定制版，把小愛同學(xué)的形象，因?yàn)槲覀冇?D的虛擬人物，T77上人物就是虛擬小愛同學(xué)，聲音也是小愛同學(xué)聲音，我們應(yīng)該是頭一次在小米有品上進(jìn)行了汽車的眾籌這樣一個(gè)活動(dòng)，這也是在行業(yè)上首個(gè)在小米有品上搞汽車眾籌活動(dòng)，效果非常好，我們頂?shù)媚繕?biāo)是一百臺(tái)，7個(gè)小時(shí)16分鐘就搶購(gòu)一空了，另外我們跟米粉做了極客改造，征集了用戶的建議，米粉的用戶群跟我們奔騰用戶群是高度契合的，所以在品牌向上過程中實(shí)際上我們做了很多這樣一個(gè)嘗試，類似于這樣很多點(diǎn)能看到奔騰在品牌向上過程中有很多跟過去真的不一樣的地方。

但是大家想我們所說的低線市場(chǎng)，三四線包括縣鄉(xiāng)市場(chǎng)，我們泛90后用戶群更多，而且他們也都是互聯(lián)網(wǎng)的原住民，我們?cè)诳焓?、抖音、微博上任何一個(gè)有內(nèi)容，高質(zhì)內(nèi)容的產(chǎn)出，無論是一二線的城市年輕人還是縣鄉(xiāng)市場(chǎng)年輕人都能同時(shí)享受到這樣一個(gè)品牌向上和所有的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。

我覺得在品牌向上這方面應(yīng)該是泛90后年輕人大家都是很喜歡，實(shí)際上來講我也充分研究了泛90后的特點(diǎn)，他們一個(gè)特點(diǎn)理性消費(fèi)，是要比性價(jià)比，為值得的東西而買單，不會(huì)便宜的東西而買單。這樣就給我們就做內(nèi)容提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，把這個(gè)東西做的更好，品價(jià)比更好，我的用戶群是能夠喜歡和支持我們的。

應(yīng)該說在其他的市場(chǎng)上我們有大量的用戶群，我們也在積極的在作品向上過程中也積極的做，比如說通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，再一個(gè)就是我們有類似于像相約奔騰時(shí)代，中國(guó)郵政有個(gè)好處是網(wǎng)絡(luò)下沉最到位，我們跟中國(guó)郵政和蘇寧和58同鎮(zhèn)，我們有很多58同鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長(zhǎng)給我們奔騰代言，我們叫化學(xué)融合，我們不是簡(jiǎn)單的湊一起，而是一起有很多化合作用，有一些更好的儲(chǔ)存用戶的方式，更好的為用戶做一個(gè)工作，讓用戶買車的時(shí)候信息對(duì)稱，通過有效的觸達(dá)讓用戶看清這是不是他所想的；同時(shí)我們做了百店啟航，千網(wǎng)換新活動(dòng)，我們把店的形象完全升級(jí)了。

我們?cè)诟鱾€(gè)體驗(yàn)點(diǎn)都有哪些讓用戶滿意，哪些讓用戶愉悅等等，類似于這些工作我們做了跟多的讓用戶能夠獲得極致體驗(yàn)的工作，我們希望能夠把品牌向上和下沉，渠道下沉讓他能夠融合在一起。

Q：營(yíng)銷過程當(dāng)中現(xiàn)在年輕人其實(shí)新鮮感迭代的速度是很快的，接下來奔騰品牌在這個(gè)方面如何持續(xù)下去。

A：如今，用戶特點(diǎn)發(fā)生了變化，對(duì)我們來講我們所需要做的就得要掌握他們變化。我理解的是營(yíng)銷讓你在信息對(duì)稱的情況下，有時(shí)候用戶自己也不清楚我是不是這是我喜歡的你喜歡啥，用戶也不一定完全清楚，信息部對(duì)稱，這時(shí)候你可以告訴他說你是不是幫用戶整理一下，你是不是需要這些東西，如果你是你可以去怎么樣挑選具有這些東西的一款產(chǎn)品

我們搞汽車的，內(nèi)容為王，我的內(nèi)容就是汽車，我就把我很用心的4洞察到的，你們很喜歡的東西，為什么我不傳播給他，這是不是你喜歡，如果你是你就可以選了，如果不是再改，我希望營(yíng)銷這么做，讓他買了之后會(huì)做口碑營(yíng)銷，他就說這個(gè)東西是我用智商選的東西用起來也很有智商，不僅你們都要用還要給品牌繼續(xù)提寶貴印象，就像小米一樣。我們希望用戶群變化是正常的，我們必須不斷的滿足用戶不斷變化的需求，這個(gè)就是我們營(yíng)銷，當(dāng)然背后我們要做好我們產(chǎn)品，做好我們品質(zhì)，在你們時(shí)代評(píng)價(jià)中最好的時(shí)代我們希望通過我們的用心去換得用戶對(duì)我們的支持。

Q：未來在新能源這塊領(lǐng)域奔騰有那些新的動(dòng)作，還有人工智能這塊我們是否有新的布局和戰(zhàn)略？

A：新能源一直也是一起奔騰的非常堅(jiān)定的產(chǎn)品方向，隨著汽車私化，剛才我也講了，我們?nèi)聞?dòng)向開發(fā)的FME品牌應(yīng)該是在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的品牌，這個(gè)平臺(tái)能夠覆蓋A0，三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的品牌，我們第一款車明年上半年會(huì)推出，這款車也是非常另我心動(dòng)的，我覺得在顏值為王時(shí)代，這款車顏值非常期待，然后在明年下半年到明年年底的時(shí)候我們還會(huì)有一款專門為網(wǎng)約車市場(chǎng)打造一款全新的新能源的車，為用戶的出行能夠服好務(wù)，讓用戶在出行過程中能夠更好的體驗(yàn)感，針對(duì)于讓用戶更好的體驗(yàn)感非常喜歡用戶在出行過程中的痛點(diǎn)和一些移動(dòng)出行公司研究的。

未來新能源產(chǎn)品要占奔騰品牌50%以上的一個(gè)比例吧，也敬請(qǐng)大家期待和關(guān)注，同時(shí)有關(guān)AI，我們是物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)始人，我們?cè)贏I這塊，做了很多技術(shù)儲(chǔ)備和運(yùn)營(yíng)儲(chǔ)備，我們內(nèi)部為此成立了黑科技工作室，在上海車展我們也發(fā)布了新奔騰的戰(zhàn)略叫天麻奔騰的戰(zhàn)略我們分三個(gè)是期，這三個(gè)時(shí)期不是絕對(duì)的切合，我們叫最懂你的奔騰，最懂世界的奔騰和最懂未來的奔騰，也希望我們?cè)谖磥碓谥腔鄢鞘写蛟旆矫?，從車機(jī)這個(gè)角度為智慧城市為爐型無憂，從車體角度來做好這樣的工作，同時(shí)呢我們內(nèi)部還有物聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)的思路。

事實(shí)上光有這個(gè)技術(shù)，如果沒有很好的運(yùn)營(yíng)剛才你說的AI這些功能實(shí)際上更需要有更好的運(yùn)營(yíng)才能讓用戶有更好的體驗(yàn)。所以有關(guān)出行過程中生態(tài)圈這樣一個(gè)建立，我覺得肯定是未來非常重要的，就跟傳統(tǒng)手機(jī)打敗了諾基亞，實(shí)際上無非生態(tài)的概念，下一步的汽車生態(tài)肯定是未來非常重要的方向，AI這樣一個(gè)生態(tài)概念肯定能為用戶在出行過程中解決更多的問題，所以也希望大家能夠更多的關(guān)注和支持奔騰，希望我們更好的創(chuàng)意給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。