中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “多年來(lái)，人們習(xí)慣將轎車分為家用轎車和商用轎車，售價(jià)高品質(zhì)好的稱為豪華轎車。但隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透、新能源發(fā)展，只有不斷迭代、進(jìn)化的車才稱之為高級(jí)。”上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時(shí)表示。就在接受我們采訪的當(dāng)天，全新榮威950和榮威e950在2017年成都車展宣布上市。

與此同時(shí)，在車展現(xiàn)場(chǎng)上汽還對(duì)即將升級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——斑馬智行2.0及其功能做了介紹，并啟動(dòng)新一期的“種馬計(jì)劃”，這款問(wèn)世一年的斑馬系統(tǒng)將迎來(lái)大升級(jí)和大突破。

高級(jí)轎車的兩個(gè)重要概念

提到高級(jí)，我們會(huì)聯(lián)想到很多詞匯，幾乎所有詞匯都帶著昂貴的意味。尤其是高級(jí)轎車，高昂的售價(jià)總給人一種高不可攀的感覺(jué)，讓普通消費(fèi)者難以靠近，難以擁有。但真的高級(jí)就等同于昂貴嗎？俞經(jīng)民提出來(lái)另一條思路。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民

“人在動(dòng)物界高不高級(jí)？答案很肯定，高級(jí)。為什么人高級(jí)？人有感情，感情有愛(ài)，愛(ài)是很大的推動(dòng)力，后來(lái)我們又發(fā)現(xiàn)，人有意識(shí)，因?yàn)橹暗氖褂霉ぞ?、有情感，人之所以高?jí)，是因?yàn)樗诓粩嗟纳?jí)、迭代、進(jìn)化。”俞經(jīng)民說(shuō)道。

如果將人類在動(dòng)物世界的高級(jí)搬到汽車領(lǐng)域，也就是上汽乘用車所情調(diào)的互聯(lián)網(wǎng)X新能源。“讓汽車不再是工具，而是你的伴侶，是活的，是有生命力。從這點(diǎn)來(lái)看是高級(jí)之一。”俞經(jīng)民認(rèn)為。

除了互聯(lián)網(wǎng)的迭代升級(jí)，新能源也是“高級(jí)”之一。“中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車發(fā)展非常迅速，當(dāng)然其中有強(qiáng)大的國(guó)家意志的推動(dòng)。我們看清了這個(gè)方向，要堅(jiān)定不移的把新能源好好發(fā)展下去，這也是一種進(jìn)化的方向。現(xiàn)在全世界市場(chǎng)、客戶需求、消費(fèi)體驗(yàn)，世界級(jí)汽車公司大佬對(duì)新能源是很肯定的。因?yàn)橛羞@兩條，我拋了這個(gè)概念。”俞經(jīng)民再次向“汽扯扒談”傳達(dá)，何為真正的高級(jí)轎車。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代逼迫汽車加速升級(jí)

在過(guò)去的傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，汽車一般在兩年左右換代一次，而互聯(lián)網(wǎng)是不斷迭代和升級(jí)的技術(shù)，搭載互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車也就不得不加速升級(jí)換代，使得軟硬件相輔相成，讓軟件系統(tǒng)與新產(chǎn)品更加匹配。對(duì)于率先提出互聯(lián)網(wǎng)汽車、也是擁互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶最多的上汽乘用車來(lái)說(shuō)，本次推出的“種馬計(jì)劃”可謂是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

上汽乘用車榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)何曉勁

“我們即將進(jìn)行的這次全球最大規(guī)模的在線升級(jí)，也是很激動(dòng)人心的一件事情，語(yǔ)音、地圖、界面等等都會(huì)有巨大的升級(jí)，會(huì)給用戶很多不一樣的體驗(yàn)。”上汽乘用車榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)何曉勁說(shuō)道，“要完成這么多內(nèi)容的升級(jí)，整個(gè)升級(jí)包就達(dá)到了9個(gè)G到11個(gè)G，這讓成本也變得非常大，當(dāng)然我們答應(yīng)了基礎(chǔ)流量和基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)，所以這一筆巨額的投入就是我們上汽自己來(lái)承擔(dān)。”

堅(jiān)定新能源方向走下去

如果說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)只是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上疊加技術(shù)，是為用戶加分的選項(xiàng)，注入新基因的話，那么新能源則是另外一條領(lǐng)域的技術(shù)和發(fā)展。

在國(guó)家大力發(fā)展和宣傳新能源汽車之初，上汽乘用車緊跟國(guó)家政策，尤其在插電混動(dòng)方面走得比較扎實(shí)，在純電動(dòng)領(lǐng)域也不斷推出新品。俞經(jīng)民認(rèn)為：“新能源是國(guó)家強(qiáng)力發(fā)展的方向，所以也就有了比較好的優(yōu)厚政策，沒(méi)有這些政策拉動(dòng)，新能源車的成本很難轉(zhuǎn)化成用戶可以接受的價(jià)格，所以國(guó)內(nèi)的新能源企業(yè)像雨后春筍般的發(fā)展。”

基于互聯(lián)網(wǎng)概念的落地和新能源技術(shù)的發(fā)展，上汽乘用車在2017成都車展推出榮威e950，不僅是對(duì)上市一年的斑馬系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和評(píng)測(cè)，也是上汽乘用車堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)X新能源為企業(yè)發(fā)展方向的肯定。

最后，正如俞經(jīng)民所說(shuō)：“在網(wǎng)聯(lián)化方面，大家著力點(diǎn)不一樣，既然發(fā)現(xiàn)了這個(gè)客戶體驗(yàn)的趨勢(shì)，我們會(huì)扎實(shí)地把安全品質(zhì)、有想象力的互聯(lián)網(wǎng)做好，這是一個(gè)乘法效應(yīng)，我們一定會(huì)在這個(gè)方向往前走。”相信，堅(jiān)定發(fā)展方向不動(dòng)搖的上汽乘用車，將在這行汽車行業(yè)的變革中有所作為。