2018年，中國車市呈現(xiàn)28年來首次下滑。市場大環(huán)境的不景氣，加之越來越多的造車新勢力將互聯(lián)網(wǎng)+思維帶入到汽車行業(yè)中，“新零售”業(yè)已經(jīng)成為傳統(tǒng)車企不得不面對的課題?！皬娜ツ?月29日至今不到11個月，捷途汽車迎來第401家智慧展廳，其渠道建設(shè)重點將逐步轉(zhuǎn)向為經(jīng)銷商賦能。”[詳情]
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2019年1-2月有過銷售記錄的造車新勢力車型清單如下：蔚來ES8、云度π1、哪吒N01、電咖EV10、威馬EX5、新特DEV 1、小鵬G3和云度π3。我們將對各家造車新勢力的終端銷量表現(xiàn)做一個盤點。[詳情]
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據(jù)吉利汽車最新銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的3月份吉利共計銷售新車124,643輛，與2月份的83,552輛相比，環(huán)比大漲49%，相較于去年同期的120,964輛，亦實現(xiàn)了3%的增長。[詳情]
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當(dāng)?shù)貢r間4月8日，本田汽車在一份聲明中表示，該公司決定在2021年完成現(xiàn)有思域轎車的生產(chǎn)后，停止在土耳其的汽車生產(chǎn)。土耳其工廠目前年產(chǎn)能達3.8萬輛。[詳情]
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4月8日，長城汽車發(fā)布2019年3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年3月，長城汽車共銷售新車103090輛，環(huán)比增長49%，同比增長16.82%[詳情]
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為積極響應(yīng)國家增值稅調(diào)整政策，東風(fēng)標(biāo)致宣布，即日起，將下調(diào)部分主銷車型的官方指導(dǎo)價格，還將在金融和置換領(lǐng)域給予消費者補貼。[詳情]
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雖然概念車的整體數(shù)量在降低，但在今年的上海車展里，有些新車才是車展的看點之一。在過去的兩周里，可以看出有不少車企已經(jīng)在為上海車展預(yù)熱了，不少首發(fā)新車的官圖或信息都公布出來。[詳情]
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4月8日，福特汽車（中國）有限公司宣布楊嵩正式加入福特中國領(lǐng)導(dǎo)團隊，并經(jīng)長安福特董事會批準(zhǔn)出任全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁，該任命即日起立即生效。 [詳情]
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據(jù)外媒報道，因在社交媒體上發(fā)布公司業(yè)績展望言論，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆?馬斯克被曼哈頓聯(lián)邦法官要求與美國證券交易委員會（SEC）進行至少一個小時的和解談判。[詳情]
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“第一次大浪淘沙”已經(jīng)開始，補貼退坡，市場進入淘汰賽后，國內(nèi)車企無疑會面臨更為殘酷的考驗。[詳情]
資訊統(tǒng)計顯示，沃爾沃汽車在今年前三個月繼續(xù)保持良好的銷售勢頭，第一季度全球總銷量比去年同期增長9.4%，約為16.1萬輛。[詳情]
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日前，為應(yīng)對2019年國家新能源乘用車補貼退坡，長城汽車旗下電動車品牌歐拉針對旗下部分在售車型進行價格上調(diào)，其中涵蓋歐拉R1以及歐拉iQ，最高補貼后售價上調(diào)15000元，并有部分車型取消隨車配送充電樁，[詳情]
資訊據(jù)東風(fēng)悅達起亞官方信息顯示，今年3月份東風(fēng)悅達起亞銷量達到30805輛，環(huán)比增41.9%；而截至第一季度，東風(fēng)悅達起亞累計銷量達到85329輛，同比增長0.8%。[詳情]
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商務(wù)部將推動出臺促進老舊機動車報廢更新、二手車交易的法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，取消機動車回收企業(yè)總量控制[詳情]
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歐盟委員會宣布大眾、戴姆勒和寶馬“壟斷門”調(diào)查證實三車企非法壟斷柴油發(fā)動機排放清潔技術(shù)。[詳情]
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但就今年的形勢來看，不僅大眾集團，很多汽車制造商在中國的盈利能力都面臨風(fēng)險。[詳情]
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作為“福特中國2.0”轉(zhuǎn)型的核心之一，福特汽車推出“福特中國產(chǎn)品330計劃”，將加速在中國的新產(chǎn)品開發(fā)和市場投放速度。[詳情]
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日前，奇瑞官方宣布為了國家制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)的政策，將推出“稅不可擋，讓利惠民”活動。[詳情]
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根據(jù)美國《汽車新聞》的報道，在剛剛過去的3月份，寶馬在美國豪華車市場戰(zhàn)勝雷克薩斯和梅賽德斯奔馳奪得銷冠；就今年第一季度的累計銷量而言，寶馬同樣戰(zhàn)勝了一直以來的競爭對手奔馳，反敗為勝。[詳情]
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此次廠商建議零售價調(diào)整后，領(lǐng)克車型最高降幅達到4000元，實實在在的價格下調(diào)將給全國消費者帶來切實優(yōu)惠。[詳情]
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