2018屆圓石灘車展上,全新一代寶馬Z4(G29)正式亮相。[詳情]
評(píng)論在自動(dòng)駕駛這個(gè)新興行業(yè)中,知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛并不罕見(jiàn)。[詳情]
評(píng)論自動(dòng)駕駛侵權(quán) 2018-08-27 08:29
當(dāng)多個(gè)國(guó)家都在制定禁售燃油車計(jì)劃時(shí),美國(guó)依舊沉浸在對(duì)皮卡、SUV的喜愛(ài)之中。美國(guó)車企還開(kāi)始將轎車,甚至是跨界車產(chǎn)品砍掉。[詳情]
評(píng)論如今續(xù)航里程的提高,能否解決“跑不遠(yuǎn)”這一新能源汽車“叫好不叫座”的核心問(wèn)題?[詳情]
評(píng)論電動(dòng)汽車 電動(dòng)出行 2018-08-24 09:26
在這場(chǎng)變革中,國(guó)有車企的代表一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞有哪些“大動(dòng)作”呢?[詳情]
評(píng)論國(guó)有企業(yè) 一汽 上汽 2018-08-24 09:07
銀隆,2009年成立以來(lái)就一直在研究鋰電池,這其中就包含了董明珠看好的鈦酸鋰動(dòng)力電池。確實(shí),不論是賈躍亭還是董明珠,都有一個(gè)造車夢(mèng)。從董明珠拉攏王健林、劉強(qiáng)東等大佬們?cè)鲑Y銀隆到現(xiàn)在,700億的投資似乎還沒(méi)有見(jiàn)到與之相應(yīng)的回報(bào)。[詳情]
評(píng)論如果說(shuō)新勢(shì)力造車至少需要200億元的資金才能“入門”,那么研發(fā)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛又需要多少投入?[詳情]
評(píng)論自動(dòng)駕駛 2018-08-23 11:42
按照蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌和小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬的說(shuō)法,新勢(shì)力要造車,沒(méi)有200億的資金是玩不轉(zhuǎn)的。[詳情]
評(píng)論造車新勢(shì)力 何小鵬 賭局 2018-08-23 09:25
在造車新勢(shì)力之間的較量中,AT的存在感似乎越來(lái)越強(qiáng)。而蔚來(lái)與小鵬作為騰訊和阿里當(dāng)下在造車產(chǎn)業(yè)中最重要的棋子,卻走向了不同的方向。[詳情]
評(píng)論與手機(jī)、電腦不同的是,無(wú)人駕駛汽車的系統(tǒng)一旦被黑客入侵甚至控制起來(lái),涉及的就不僅僅是勒索錢財(cái)?shù)膯?wèn)題,極有可能是要了人命。[詳情]
評(píng)論無(wú)人駕駛技術(shù) 2018-08-21 16:04
當(dāng)李彥宏在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)宣布全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍下線時(shí),一股摻雜著“沸騰、擔(dān)憂和尷尬”的復(fù)雜情緒在行業(yè)開(kāi)始蔓延。[詳情]
評(píng)論車聯(lián)網(wǎng) 無(wú)人駕駛 2018-08-21 11:23
在未來(lái),能源存儲(chǔ)設(shè)備的制造方式將發(fā)生巨變,意味著對(duì)電池行業(yè)的投資可能也將無(wú)利可圖,即使電池是改變能源系統(tǒng)運(yùn)作方式的核心。[詳情]
評(píng)論電池技術(shù) 2018-08-21 10:46
有分析師表示,現(xiàn)階段馬斯克不太可能從美國(guó)債券投資者那里獲得更多的實(shí)惠,應(yīng)盡早在中國(guó)獲得更快捷的融資。[詳情]
評(píng)論馬斯克和李斌分道揚(yáng)鑣,特斯拉“有錢”退市,而門徒蔚來(lái)卻因?yàn)橘Y金緊張急于擠進(jìn)股市,這讓蔚來(lái)申請(qǐng)上市備受關(guān)注。[詳情]
評(píng)論蔚來(lái) 2018-08-21 09:04
就算拋開(kāi)情懷、駕駛樂(lè)趣這些少數(shù)人追求的車輛屬性,依然有大部分人不能夠接受新能源的存在。盡管隨著時(shí)間推移,一部分人逐漸改變了想法,但不可否認(rèn)的是現(xiàn)階段新能源車還存在著諸多的不便。[詳情]
評(píng)論在現(xiàn)階段,雖然科技還沒(méi)有達(dá)到非常發(fā)達(dá)的程度,但依靠一臺(tái)智能汽車還是能體會(huì)到科技帶來(lái)的好處的。甚至忙碌而煩躁的都市生活,有車一族的路怒癥頻發(fā),屢次登上微博等社交媒體的熱門,一臺(tái)智能汽車也能緩解這樣的狀況。[詳情]
評(píng)論7月哈弗SUV銷量降幅達(dá)到30.75%,“WEY”旗下VV7和VV5銷量環(huán)比上月降幅分別高達(dá)36.7%和31.50%。[詳情]
評(píng)論在資本大肆進(jìn)入新能源市場(chǎng)的背景下,或許力帆應(yīng)該思考不跟隨大流,而著重于其優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù),如發(fā)動(dòng)機(jī)的“綠色”研發(fā)、摩托車的優(yōu)化升級(jí)等等。[詳情]
評(píng)論8月15日,某國(guó)產(chǎn)瀏覽器公司宣布獲得2.5億元人民幣的融資,但被網(wǎng)友挖出其內(nèi)核是來(lái)自谷歌技術(shù),隨后公司致歉,表示自己夸大宣傳,瀏覽器內(nèi)核Redcore是基于國(guó)際通用的開(kāi)源Chromium內(nèi)核架構(gòu)進(jìn)行的改造和創(chuàng)新。[詳情]
評(píng)論幾何 糾紛 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 2018-08-20 11:11
上周五,馬斯克“聲淚俱下”地講述了自己每周工作120個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度生活,他還對(duì)推特“私有化”引發(fā)董事會(huì)質(zhì)問(wèn)進(jìn)行了澄清。[詳情]
評(píng)論馬斯克 2018-08-20 11:07