9月26日，推遲近5個(gè)月的北京國際車展正式開幕，作為本年度唯一正常舉辦的全球A級(jí)車展，受疫情影響海外車企不能全力參與，以前作為配角的中國品牌第一次依托主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)唱主角。在這樣的時(shí)刻，誰能站在前端就能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得優(yōu)勢(shì)，北京車展的影響力還是國內(nèi)最強(qiáng)的，能夠影響接下來幾個(gè)月的汽車行業(yè)走勢(shì)。[詳情]
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京式戲樓、京劇《三岔口》、地道的北京菜，很難想象這是新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)的上市現(xiàn)場(chǎng)。 [詳情]
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今年受疫情和大環(huán)境影響，車企市場(chǎng)表現(xiàn)普遍下滑，但是也有例外。江鈴汽車今年就實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，其中輕客成為重要支撐，市場(chǎng)份額更是創(chuàng)新高。二十多年來，江鈴攜手福特深耕中國輕客領(lǐng)域，推出全順車型一直被模仿，從未被超越。[詳情]
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9月26日，2020年第十六屆北京國際汽車展覽會(huì)拉開帷幕，長安馬自達(dá)攜次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、2020款MAZDA CX-5組成強(qiáng)大參展陣容亮相E1館101展臺(tái)。搭載全球首款汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)——e-創(chuàng)馳藍(lán)天 X發(fā)動(dòng)機(jī)的全新世代車型同步亮相展臺(tái)，帶來中國市場(chǎng)上市后首秀。[詳情]
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延期近6個(gè)月的2020年北京國際車展已經(jīng)來到了公眾參觀日，車展發(fā)布的新車開始接受來自消費(fèi)者的檢閱。作為本年度唯一正常舉辦的國際A級(jí)車展，眾多新車在北京車展扎堆亮相，都是為了能在后面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)[詳情]
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未來是電動(dòng)汽車的時(shí)代，同時(shí)也代表著科技的時(shí)代。新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向，隨著新能源技術(shù)的成熟，新能源汽車已經(jīng)即將進(jìn)入爆發(fā)式的增長。奧迪作為深耕新能源產(chǎn)品多年的豪華品牌，對(duì)新能源電動(dòng)汽車的研發(fā)也自然不會(huì)落下。[詳情]
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2020年北京國際車展于9月26日盛大開幕，面對(duì)著眾多的新車、概念車，到底該看什么？尤其代表未來的概念車，如極星Precept、領(lǐng)克ZERO Concept、日產(chǎn)GT-R50、雷克薩斯LF-30和奧迪Q4 e-tron等，誰更值得細(xì)細(xì)品位一下？面對(duì)這樣的疑問，“汽扯扒談”細(xì)數(shù)這些概念車后認(rèn)為，作為全球首發(fā)新車的極星Precept，是概念車的C位車型值得重點(diǎn)關(guān)注。[詳情]
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隨著消費(fèi)的升級(jí)，宜商宜家用的大7座SUV成為了一部分人的購車首選，各大廠家頻頻出招，推出了眾多熱門車型，力求搶占市場(chǎng)份額。奇瑞汽車自然也不例外，在剛剛過去的8月份，奇瑞瑞虎8月銷量已經(jīng)突破了萬臺(tái)，達(dá)到了10426輛，可以說這一成績還是相當(dāng)不錯(cuò)的。[詳情]
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昨天，一款被稱為“二胎神車”的產(chǎn)品登陸市場(chǎng)，這款車就是長安歐尚科賽Pro。新車定位為“中國大家庭出行大7座SUV”，推出科賽Pro與科賽Pro GT版2個(gè)序列9款車型，售價(jià)區(qū)間8.59-15.29萬元。[詳情]
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即便在充滿諸多不確定因素的2020年，大眾汽車品牌在整個(gè)乘用車市場(chǎng)以及SUV市場(chǎng)中，仍保持了中國消費(fèi)者購車首選品牌的地位。數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,一汽-大眾累計(jì)銷量達(dá)122.7萬輛?！斑_(dá)車匯”了解到，而在8月份之后，一汽-大眾全年累計(jì)銷量開始轉(zhuǎn)為正增長。[詳情]
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作為今年唯一線下舉辦的國際A級(jí)車展，北京車展在本地最美的深秋時(shí)節(jié)，拉開了帷幕。在本屆車展上，新能源車型比例明顯提升，也是觀眾關(guān)注的熱點(diǎn)。其中幾天前新上市的全球首款可進(jìn)化超跑SUV——高合HiPhi X更是賺足了眼球，令旁邊的特斯拉展臺(tái)遜色不少。[詳情]
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9月27日，在北京車展長城汽車展臺(tái)上，長城炮正式宣布將官方車友會(huì)命名為“炮火聯(lián)盟”。同時(shí)，長城汽車皮卡品牌總經(jīng)理崔曉輝以“重炮盟主”的身份，為車主代表授旗，并宣布長城炮正式出征2020阿拉善英雄會(huì)，與廣大車主一起在大漠黃沙中刷鍋沖坡，體驗(yàn)極致穿越的樂趣。[詳情]
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9月26日，長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌亮相北京車展，并推出多重創(chuàng)新互動(dòng)體驗(yàn)，以全新姿態(tài)打造本屆北京車展人氣爆棚網(wǎng)紅展館，再現(xiàn)哈弗引領(lǐng)中國SUV進(jìn)化的領(lǐng)先實(shí)力。[詳情]
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9月26日，東風(fēng)風(fēng)神攜旗下重磅AX7 PRO、奕炫賽道版、奕炫GS、奕炫EV、奕炫CTCC賽車等多款燃油車與新能源車型亮相北京車展，并正式發(fā)布“縱享駕趣、一路風(fēng)神”的全新品牌口號(hào)及“駕趣生活踐行者”的全新品牌定位，以一個(gè)有技術(shù)、有溫度、更年輕的新風(fēng)神形象開啟品牌新時(shí)代。[詳情]
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9月26日，哪吒汽車攜旗下智能安全純電SUV哪吒U、首次亮相的第三款量產(chǎn)車哪吒V以及全新概念車Eureka 03亮相北京車展。[詳情]
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9月26日，東風(fēng)悅達(dá)起亞“雙子星”車型起亞第四代嘉華（Carnival）和凱酷（ALL NEW K5）領(lǐng)銜產(chǎn)品矩陣及起亞尖端技術(shù)亮相北京車展[詳情]
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近日，第五代途勝完成了全球首秀，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)明年上半年將其引進(jìn)中國市場(chǎng)銷售，并正式命名為第五代途勝L。值得期待的是，這款全新?lián)Q代車型即將在北京國際車展亮相。[詳情]
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高合HiPhi X的顛覆性有望成為汽車新的范本和標(biāo)桿，引領(lǐng)讓人激動(dòng)與憧憬的全新智能出行時(shí)代來臨。[詳情]
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福特看著成立不到20年的特斯拉，在車市和資本市場(chǎng)處處受追捧，已經(jīng)成為全球市值最高的車企，滿眼都是一百多年前的自己。[詳情]
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今年6月份，工信部會(huì)同相關(guān)部門對(duì)“雙積分政策”修改稿部分內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（即“新版雙積分政策”），明確插電混動(dòng)車型為新能源車型，給予車企新能源正積分，從政策端鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)中國品牌在該領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)。[詳情]
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