對于一款家用車而言，如果在鋪裝道路行駛幾十萬公里無大修，就能稱得上皮實耐用。但是對于一款皮卡車而言，要求要高得多。皮卡日常使用場景中，能拉能裝只是基本，上山過河更是常有，長時間在這樣的條件下，車輛不出現(xiàn)問題保持品質(zhì)可靠，實屬不易。[詳情]
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8月30日，第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗H6上市的4款車型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，廠商建議零售價格分別為11.59萬元、12.29萬元、12.89萬元、13.49萬元。[詳情]
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最近車圈其實有一個很有意思的現(xiàn)象，開始以動物命名的車型多了起來，像哈弗大狗、歐拉黑貓白貓好貓后，奇瑞又出了一只螞蟻，不過這可不是曾經(jīng)的“小螞蟻eQ1”，而是一款中型SUV“螞蟻”。[詳情]
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第三代名爵6 PHEV這款官方百公里加速6s破百，要在運動性上對標寶馬3系的車型，被網(wǎng)友們十分期待。作為一款面向年輕人的車，光跑的快還不夠，必須顏值也在線，這篇文章就來解讀名爵6 PHEV到底看起來是不是年輕人的菜。[詳情]
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8月27日，全新觀致7正式開啟預售，共推出六種配置車型，預售價格區(qū)間為10.98萬-16.18萬元。作為寶能戰(zhàn)略控股后新觀致推出的首款全新車型，觀致7換用了品牌全新設計語言，同時搭載了全新1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，整體感覺煥然一新。[詳情]
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隨著人們生活水平的提高，不少年輕人的第一輛車就直接選擇豪華品牌，這時就會面臨一個問題，是選擇科技感更強的奧迪A4L還是主打運動的寶馬3系。這兩款車型不但是豪華品牌中都比較暢銷的車型，而且都具有鮮明的定位和品牌號召力，深受年輕人喜愛。[詳情]
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8月26日，全新一代瑞虎5x高能版正式上市，共推出4款車型，指導價格區(qū)間為8.99萬-10.59萬元。新車是基于瑞虎5x的升級版本，采用重新設計的外觀內(nèi)飾，并且豐富了車輛的配置，動力方面搭載動力更強的1.5T發(fā)動機。[詳情]
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為了迎合市場需求對車輛進行重新設計，并且在屁股上加個“PLUS”、“PRO”這樣的后綴，可以說早已不是新鮮事了。不得不說，國內(nèi)消費者還是很吃這一套的，這些車型普遍銷量都不太差。[詳情]
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在長城汽車技術品牌發(fā)布會之后，“坦克”“檸檬”“咖啡”三大平臺吊足了消費者的胃口。目前消費者最先能夠買到搭載“檸檬”平臺的產(chǎn)品是第三代哈弗H6，這臺車也是集長城汽車目前心血于大成的一款車。[詳情]
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聽到“封測”，很多人想到的可能都是游戲公司在一款游戲上線前，為了收集數(shù)據(jù)以及BUG的調(diào)試工作。當然，封測并不局限于網(wǎng)絡游戲，像科技公司、電子產(chǎn)品以及汽車行業(yè)在新品正式投入市場前也都會進行相應的測試，但無論哪個領域，通常參與封測的都只會是公司的內(nèi)部人員或者是邀請的少量專業(yè)人士。[詳情]
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在極富代表意義的著名度假勝地—北戴河邊上，和號稱“天下第一關”的山海關上，江鈴汽車復興經(jīng)典皮卡汽車品牌的江鈴新寶典，于8月25日晚上正式宣告上市。新寶典車出天下第一關，坐擁長城之上也是一語雙關。[詳情]
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經(jīng)過四年潛心研發(fā)，投資超過5億元，海馬汽車全新車型——海馬7X正式上市。雖然中國車市每年有幾百款新車上市，但是海馬7X還是顯得非常特別。特別的原因在于，一方面海馬7X打出了“中國第一臺真正為孩子打造的車”的名號；另一方面12.58萬元的起售價，也創(chuàng)造了同級中國MPV車型新高。[詳情]
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隨著消費升級，人們對于車輛的使用需求，不僅僅停留在代步工具，更是演變成一種生活方式和態(tài)度。雖然在國內(nèi)經(jīng)濟實用的SUV車型仍是市場主流，但更能體現(xiàn)駕駛樂趣，釋放自我的硬派越野車型，吸引著越來越多的消費者關注，這也導致近年來越野市場迅速“升溫”。車企也扎堆推出全新越野車型，搶占細分市場新藍海。[詳情]
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大鵬展翅，翼起東南！這是東南汽車很有中國風和畫面感的企業(yè)slogan。在1995年成立的東南汽車以“鵬鳥”作為品牌標識，從建立之初就顯示出志存高遠。一系列的經(jīng)典車型憑借著優(yōu)秀的操控基因和底盤調(diào)教，在消費者的心中留有獨特印象和高認可度，更是很早在國內(nèi)掀起運動家轎的風潮。[詳情]
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在存量市場時代，車企競爭愈發(fā)激烈。俗話說，得B級車者得天下，在這樣一個馬太效應愈發(fā)明顯的市場環(huán)境下，B級車就顯得更為重要了。因為對于大部分合資車企來說，B級車是主銷車型，也是集合了企業(yè)科技大成的車型。B級車相當于車企向消費者的“秀肌肉”。對于北京現(xiàn)代來說，第十代索納塔就是扛鼎之作。[詳情]
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雖然許多車企在推出車型的時候，都聲稱瞄準年輕人的喜好，但是當下的年輕人哪有那么容易滿足？希望車型不僅顏值高、品質(zhì)好，還要空間大、配置多；同時車載系統(tǒng)智能，要跟得上時代，以及顯檔次、更健康…還有很重要一點，價格要實惠。[詳情]
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8月17日，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版正式上市。其中，長安CS55PLUS藍鯨版共推出2款車型，售價區(qū)間為10.69-11.39萬元；銳程CC藍鯨版共推出4款車型，售價區(qū)間為9.79-11.99萬元。[詳情]
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提到鄂爾多斯，人們首先想到的是羊絨和煤礦，但實際上這里遠不只是依靠自然資源發(fā)展的城市。近年來鄂爾多斯不僅在工業(yè)化發(fā)展迅速，而且也積極向智能化轉型。正是看到鄂爾多斯獨特的優(yōu)勢，奇瑞汽車在10年前就決定在這里建廠。如今奇瑞鄂爾多斯生產(chǎn)基地已成為年產(chǎn)20萬臺整車、35萬臺發(fā)動機和15萬臺變速箱的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈基地。[詳情]
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今年6月，首批極星2正式從位于臺州的Polestar工廠下線，運抵比利時澤布呂赫港。開始了極星全球交付的大幕。首批極星2將交付到瑞典、挪威地區(qū)的用戶手上。與此同時，后續(xù)供應歐洲的極星2也已從上海啟航，將陸續(xù)供應比利時、德國、荷蘭、英國、瑞士等歐洲主要電動汽車市場。[詳情]
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時隔不到一周的8月12日，上汽通用五菱的宏光?MINI DAY派對地點也選擇了魔都，現(xiàn)場氣氛熱烈，并且在現(xiàn)場說LV能玩我們也可以。敢蹭LV的熱點，五菱這次可不是硬上，而是有底氣和實力的。[詳情]
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