作為寶馬進攻電動車市場的戰(zhàn)略車型,iX3一直以來備受行業(yè)關(guān)注。它是寶馬品牌首款純電動車型,同時也是寶馬“在中國,為中國,為世界”承諾的落地車型,對于寶馬來說有著不一樣的意義。[詳情]
導(dǎo)購作為中國品牌向上發(fā)展的重要標簽,近年來,中國品牌在汽車發(fā)動機及核心零部件的本土化研發(fā)上取得了顯著突破。長安的藍鯨NE動力便是其中的一款高性能渦輪增壓動力平臺,且代表了目前中國品牌動力技術(shù)發(fā)展的高階水平。[詳情]
導(dǎo)購作為緊湊級SUV市場中的爆款車型,長安CS55 PLUS憑借時尚的外觀設(shè)計、富有科技感的內(nèi)飾和出色的動力組合,贏得了許多年輕人的青睞,月銷量始終維持在一萬以上足以證明其實力。[詳情]
導(dǎo)購7月14日,寶馬集團在慕尼黑總部全球首發(fā)純電動BMW iX3,由沈陽華晨寶馬生產(chǎn)智造的純電動BMW iX3正式亮相,并由此拉開了寶馬集團“在中國 為世界”的序幕,也掀開了BMW品牌電動化加速發(fā)展的新篇章。[詳情]
導(dǎo)購中規(guī)中矩的新車新車發(fā)布會,一般都是從開場表演、領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言、新車亮相、產(chǎn)品亮點講解,最后以公布價格收尾結(jié)束,但這樣的方式不屬于名爵![詳情]
導(dǎo)購近期,林肯旗下第二款國產(chǎn)車型林肯飛行家正式上市,新車售價50.98-75.98萬元,全系采用3.0T的6缸動力,再加上賬面上全面又極具實力的表現(xiàn),毫無疑問這又是一款直指BBA的豪華中大型SUV。[詳情]
導(dǎo)購如果2020年有一臺車被全國人民都期待著,那一定是紅旗H9。即將在今年8月份上市的紅旗H9,只是去年露出的幾張諜照,就已經(jīng)被網(wǎng)友炒的沸沸揚揚,被網(wǎng)友稱為國產(chǎn)勞斯萊斯。[詳情]
導(dǎo)購從19年下半年開始,中國汽車市場開始進入存量時代。與過去高速增長的情況相比,中國車市環(huán)境逐漸低迷。而隨著消費升級以及主流消費群體的年輕化,越來越多的車企將關(guān)注點聚焦到“年輕用戶”身上。[詳情]
導(dǎo)購比亞迪漢,自從年初發(fā)布以來就一直備受期待。最初憑借一張概念圖和渲染圖火遍全網(wǎng),到后期實車亮相,以及細節(jié)的改動完善,預(yù)熱夠久,也吊足了消費者的胃口。[詳情]
導(dǎo)購提到本田雅閣,你最先想到的關(guān)鍵詞會是什么?銷量神話、年輕化、宜商宜家、車壇常青樹,肯定有一個詞匯浮現(xiàn)在你的腦海中。[詳情]
導(dǎo)購在進入中國第16個年頭之際,國內(nèi)城市SUV最為經(jīng)典車型——CR-V,再次在中國迎來升級改變。此次東風本田將新CR-V上市主題定為“不負青春,不負你”,頗有些校園畢業(yè)風。對于許多80-90消費者而言,CR-V確實是青春時代的見證者與陪伴者。[詳情]
導(dǎo)購隨著當下主流消費群體的不斷更新迭代,年輕人開始對新鮮事物抱有更多的挑戰(zhàn)之心和獨立判斷;他們會為自己熱愛和認可的事物買單,并不在乎其他人怎么說;尤其是在對汽車這種平常事物,他們更希望希望能夠借此來表達自己追求極致個性、探索體驗多彩生活的態(tài)度。[詳情]
導(dǎo)購百萬銷量級國民SUV系列再出爆款,榮威RX5 PLUS上市滿月銷量極速破萬,截至7月9日已售出超13000臺,在車市下行疊加疫情影響背景下脫穎而出。作為一臺問世僅一個月的全新車型,榮威RX5 PLUS憑什么光速圈粉,又如何讓用戶秒速下單?讓我們一同前往正在全國范圍內(nèi)火熱開營的榮威RX5系列體驗營尋找答案![詳情]
導(dǎo)購一款外觀不太張揚的中大型SUV,是很多中年男人最終的歸屬,尤其是豐田漢蘭達這種代表車型。而對追求生活質(zhì)量的新中產(chǎn)人來說,他們需要的是夠低調(diào)且不平庸的車型,或許七座并不是他們的剛需,但時下流行的智能科技和高級質(zhì)感可都不能少。[詳情]
導(dǎo)購自 2004 年引進國內(nèi)的本田飛度,憑借著高顏值、大空間和不可估量的改裝潛力等優(yōu)勢,在國內(nèi)迅速樹立了兩廂車市場的標桿地位。如今16年過去了,飛度也歷經(jīng)四代車型的蛻變升級,不斷完善著自身。[詳情]
導(dǎo)購特斯拉電動皮卡——Cybertruck在中國國內(nèi)開啟預(yù)訂,又引發(fā)國內(nèi)消費者關(guān)注熱潮!雖然特斯拉在國內(nèi)由于做工、換芯片以及自動駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)問題等原因,消費者口碑有所下滑,但架不住品牌和車型超強吸引力。國產(chǎn)車型Model 3月銷量輕松破萬,甩開國內(nèi)電動車企好遠。[詳情]
導(dǎo)購近日,梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布消息稱,作為“電動為先”戰(zhàn)略的一部分,梅賽德斯-奔馳正在推進全系車型的電動化。目前,梅賽德斯-奔馳純電卡車、純電輕型商務(wù)車和純電客車都已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。[詳情]
導(dǎo)購轉(zhuǎn)眼2020年已經(jīng)過去了一半,隨著疫情的控制,一些因疫情影響而暫時無法購車的消費者,需求逐漸釋放;同時,由于私家車的安全性和便捷性,一些原來暫無計劃購買汽車的潛在購車需求,已將轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實需求,帶來一定的市場增量。下半年實用性和性價比都比較高的 A0 級小型 SUV 市場或?qū)瓉硪徊ūl(fā),奇瑞汽車就此推出了全新一代瑞虎 5x。[詳情]
導(dǎo)購說起B(yǎng)級車這個細分領(lǐng)域,一直以來都是合資車企的必爭之地,各個品牌都有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。除了內(nèi)部競爭非常激烈外,還受到豪華品牌產(chǎn)品下放和自主品牌產(chǎn)品升級的雙重擠壓。[詳情]
導(dǎo)購起亞K5曾是中國B級車市場的明星代表車型,但隨著近幾年國內(nèi)車市格局巨變,外加上韓系車主打歐美市場,導(dǎo)致在國內(nèi)的技術(shù)引進和產(chǎn)品革新嚴重滯后,陷入了一段低迷時期。[詳情]
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