提到硬派越野車，三菱和豐田可謂撐起了日系品牌的一片天。但隨著城市SUV市場日趨火熱，傳統(tǒng)的硬派越野在大城市里已經(jīng)逐漸邊緣化，市面上更是難尋一款新車。[詳情]
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路虎是享譽(yù)世界專注SUV的豪華品牌，獨(dú)特的英倫范兒和強(qiáng)大的全地形實(shí)力，讓這一擁有72年歷史的獨(dú)特品牌，獲得無數(shù)鐵粉追捧。隨著路虎車型引入和國產(chǎn)，中國消費(fèi)者對(duì)于路虎車型同樣情有獨(dú)鐘。[詳情]
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長安福特正式上市了品牌的最新的高端旗艦SUV車型，即第六代福特探險(xiǎn)者，新車售價(jià)30.98-39.98萬元，全系支持6座或7座可選。長安福特探險(xiǎn)者定位中大型SUV，也是目前長安福特旗下最高端，同時(shí)也是同級(jí)唯一一款采用縱置后驅(qū)動(dòng)力布局的SUV車型[詳情]
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自從去年廣汽新能源推出旗下首款純電車型Aion S之后，銷量就快速攀升，510km續(xù)航，出色的工藝和用料，可以說Aion 品牌的第一炮順利打響，而廣汽新能源的步伐也不斷加快。[詳情]
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再過一周，吉利汽車品牌旗下的全新車型——豪越，將在吉利汽車的大本營杭州正式宣告上市。作為吉利汽車目前產(chǎn)品系列中的首款B級(jí)SUV車型，也是吉利汽車首款具備7座設(shè)計(jì)的SUV車型，豪越自從今年初公布命名以來，一直備受市場和輿論關(guān)注。[詳情]
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近幾年，雖然自主品牌市場份額逐步下滑，但是一批自主品牌已經(jīng)通過不斷“錘煉”，各方面成長迅速，已經(jīng)不滿足于性價(jià)比方面“標(biāo)簽”，更敢于在技術(shù)方面秀“肌肉”。[詳情]
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隨著國內(nèi)北京外地區(qū)疫情的日趨穩(wěn)定，粵港澳大灣區(qū)車展（原深港澳車展）也計(jì)劃將于2020年6月20日-6月28日在位于深圳福田的會(huì)展中心正式舉辦，其中不乏一些十分重磅的車型登錄國內(nèi)市場。[詳情]
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提到本田，首先想到的是技術(shù)。通過各種“大膽”的技術(shù)創(chuàng)新，本田創(chuàng)造汽車界一個(gè)又一個(gè)新記錄。而技術(shù)本田背后，是品牌創(chuàng)始人本田宗一郎從一開始，就將“不斷挑戰(zhàn)”的信條注入本田的品牌基因中，并且融入本田每款車型中。[詳情]
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近幾年來，長安歐尚一直在為一個(gè)目標(biāo)而努力，那就是品牌向上。從科賽到科尚，再到X7，我們已經(jīng)從中就看出了長安歐尚的決心。[詳情]
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6月10日，廣汽本田正式宣布混動(dòng)陣營的新成員凌派銳·混動(dòng)上市，新車共推出四個(gè)版本，售價(jià)13.98-16.98萬元。[詳情]
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近來在溫榆河畔邊，獨(dú)具匠心的松美術(shù)館成為了網(wǎng)紅們打卡地，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交相輝映讓這里成為了京城又一處獨(dú)特的文化地標(biāo)，也成了新生代人群聚會(huì)的又一代表場所。[詳情]
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目前汽車市場上15萬價(jià)格區(qū)間的SUV最為火熱。這個(gè)市場目前交叉了最多品類的SUV車型，有新晉的向高端發(fā)展的自主品牌，有老牌的合資品牌。到底怎么選擇一輛好的SUV呢？[詳情]
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隨著消費(fèi)水平的不斷提升，SUV車型在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場可是說是十分火爆，消費(fèi)者在選擇一臺(tái)SUV車型時(shí)，其最初的目的就是本著一個(gè)字“大”，當(dāng)然在選擇這類車型時(shí)，大5座SUV絕對(duì)是不二之選，不僅坐著寬敞舒服，還省去了7座車型部分地區(qū)兩年一檢的煩惱。[詳情]
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最近幾年，可以看到中國品牌的影響力在逐漸增強(qiáng)，誕生了一大批精品國貨，包括華為、小米、海爾、君樂寶、李寧等，受到消費(fèi)者的青睞，成為國貨之光。而在汽車行業(yè)，中國品牌車企也已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，從比拼空間、性價(jià)比開始向年輕化、精品化轉(zhuǎn)型，從汽車行業(yè)的追隨者走向引領(lǐng)者。這從今年新近推出的兩款SUV就能感受到，它們是吉利ICON和長安UNI-T。無論外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置和前瞻性都超越同級(jí)合資競品，尤其是吉利ICO...[詳情]
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大家都開始努力將硬派越野風(fēng)格與城市SUV相結(jié)合，并誕生出了一系列精彩的新車[詳情]
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在6月上市的重磅車型中，既有備受關(guān)注的比亞迪漢，同時(shí)也會(huì)有2萬多起售的五菱宏光MINI EV[詳情]
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尤其是多口之家，一款高品質(zhì)的MPV是一個(gè)不可多得的選擇[詳情]
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在10萬級(jí)的這個(gè)價(jià)位里，這些自主品牌的SUV真的要比合資車型炫酷多了，年輕人想要彰顯個(gè)性一定不容錯(cuò)過。[詳情]
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最近國內(nèi)的SUV市場是真的火，就連馬自達(dá)都破天荒的趕了回時(shí)髦，帶來了國產(chǎn)的CX-30車型。新車在國內(nèi)的售價(jià)是12.99-17.19萬元，或許在車迷眼中，這款車就是兩廂昂克賽拉的替代品；而對(duì)于馬自達(dá)來說，這款車還有著更深層次的意義。[詳情]
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盡管中國車市MPV市場份額不大，而且下滑明顯，但是在中高端MPV市場依然具有很大的潛力。一方面無論是消費(fèi)升級(jí)還是高品質(zhì)出游等新趨勢(shì)，中高端MPV都是非常好的載體；另一方面目前市場這一級(jí)別車型并不多，而市場潛力較大，因此眾多合資車企瞄準(zhǔn)這一藍(lán)海。[詳情]
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