國家發(fā)展改革委于1月19日召開新聞發(fā)布會。會上，國家發(fā)展改革委綜合司司長嚴(yán)鵬程介紹了促消費方面的情況。嚴(yán)鵬程在會上表示，要通過穩(wěn)定促進(jìn)就業(yè)、完善社保、加大轉(zhuǎn)移性支付、優(yōu)化收入分配結(jié)構(gòu)等，穩(wěn)步提升居民消費傾向和能力。加強(qiáng)市場監(jiān)管，以信用體系建設(shè)為抓手，強(qiáng)化消費者權(quán)益保護(hù)，進(jìn)一步營造良好的消費環(huán)境，讓消費者放心消費。實施好更加科學(xué)精準(zhǔn)的疫情防控措施，為居民消費創(chuàng)造條件。不斷提高供給質(zhì)量，推出更多專精特...[詳情]
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業(yè)內(nèi)普遍有一種聲音，無論造車新勢力多么風(fēng)起云涌，但只要主流合資品牌沒正式入場，新能源就變不了天。因為從數(shù)據(jù)上來看，中國汽車市場的基本盤還是由合資品牌把持著。蔚來汽車的股價無論漲的多么瘋狂，年銷不過4萬多臺，但是南北大眾、南北豐田這種大合資車企，年銷都在百萬以上級別的。[詳情]
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吉利汽車集團(tuán)與騰訊在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)1月19日訊昨日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（簡稱：聯(lián)合機(jī)構(gòu)）總裁李大龍先生（Richard Shore）和代理常務(wù)副總裁陳雪峰先生今日聯(lián)合宣布人事任命：龐忠智先生將加入聯(lián)合機(jī)構(gòu)，擔(dān)任銷售執(zhí)行副總裁，領(lǐng)導(dǎo)捷豹和路虎雙品牌在華的銷售工作。公開信息顯示，龐忠智先生擁有超過20年的汽車行業(yè)經(jīng)驗。他的職業(yè)生涯始于一汽-大眾奧迪。在一汽-大眾奧迪工作的18年中曾出任多個重...[詳情]
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據(jù)外媒報道，奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann表示，全球半導(dǎo)體短缺正迫使奧迪逾1萬名員工休假，并推遲了部分新車生產(chǎn)工作。A4（圖片來源：奧迪）Duesmann在1月17日發(fā)布的采訪中表示，奧迪2021年總產(chǎn)量應(yīng)該不會受到影響，因為公司打算在下半年彌補(bǔ)損失的產(chǎn)量。Duesmann表示，奧迪將盡其所能將第一季度損失的產(chǎn)量控制在1萬輛以下（生產(chǎn)的車型更少）。Duesmann稱，此次供應(yīng)挑戰(zhàn)來自...[詳情]
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寧德時代投資10億人民幣成立新能源科技公司。 1月18日，從天眼查獲悉，福鼎時代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。資料顯示，新公司注冊資本為10億人民幣，法定代表人劉恒華。公司經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、電池制造、電池銷售、新材料技術(shù)研發(fā)等。 根據(jù)天眼查顯示的股權(quán)信息，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司100%控股。[詳情]
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廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，回應(yīng)有關(guān)電池繼續(xù)引發(fā)的爭議問題。2021年1月15日，廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司發(fā)布了主要內(nèi)容為廣汽埃安全新動力電池科技的宣傳海報。在1月16日的中國電動汽車百人會論壇上，公司管理層介紹了廣汽電池技術(shù)的相關(guān)進(jìn)展。后續(xù)相關(guān)媒體對此進(jìn)行了報道，并對相關(guān)電池技術(shù)提出了一些質(zhì)疑。為消除市場誤解，公司特此予以說明。公告就相關(guān)情況說明如下——1、石墨...[詳情]
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狼和羊的博弈？2020年結(jié)束的前一天，這場歷時7年之久，經(jīng)歷了35輪談判的中歐雙邊投資協(xié)定BIT（又稱中歐全面投資協(xié)定，中歐CAI）終于塵埃落定。這無疑讓中國又往前推進(jìn)了一步。不過，現(xiàn)在只是談判成功，實際的協(xié)議正式簽署預(yù)計要到2022年。為什么是2022年？除了必要的程序需要時間，很重要的一點是，中歐投資協(xié)定這樣的重大事項，只有德法這樣的大國擔(dān)任主席國時，才有可能推動。而2022年上半年，法國才正...[詳情]
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最新消息，特斯拉首任中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景離世，原因暫時不詳。2003年-2013年，鄭順景任職業(yè)務(wù)部經(jīng)理、賓利中國業(yè)務(wù)總監(jiān)、賓利中國區(qū)副總經(jīng)理。2013年3月-2014年4月，鄭順景擔(dān)任特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理，也是特斯拉在中國首任總經(jīng)理，其幫助特斯拉在中國建立起初具規(guī)模的團(tuán)隊，并在北京芳草地開設(shè)了特斯拉在中國的首家門店。2014年鄭順景特斯拉離職之后，吳碧瑄接替鄭順景成為特斯拉中國區(qū)第二任總經(jīng)理。而后，...[詳情]
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2020年上半年，新冠病毒疫情對全球經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重沖擊，汽車行業(yè)更是經(jīng)歷了大規(guī)模停產(chǎn)停售，導(dǎo)致汽車銷量急劇下降。不過下半年，全球汽車行業(yè)開始逐漸復(fù)蘇，銷量出現(xiàn)反彈。銷量表現(xiàn)也對車企股價以及市值產(chǎn)生了直接影響。蓋世汽車整理了23家國際車企的市值變化（2020年1月1日與2021年1月1日對比）情況，發(fā)現(xiàn)23家車企中有8家車企的市值出現(xiàn)了不同程度的下跌，而上漲的企業(yè)中，特斯拉、蔚來等電動車企領(lǐng)跑漲幅，...[詳情]
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2021年1月，國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（以下簡稱：CES）如期而至，由于受到新冠疫情影響，今年的CES采用線上方式舉辦。作為全球科技類第一大展會，CES在很早就成為了各家車企的重要陣地，雖然今年的參展商數(shù)量有所下降，但是每家到場的企業(yè)依舊拿出了旗下最前沿、最頂尖的科技技術(shù)成果。通用作為本土車企，通用汽車可謂是撐起了CES上的一面大旗，從戰(zhàn)略規(guī)劃到新款車型，再到前瞻科技，幾乎涵蓋了接下來集團(tuán)發(fā)展規(guī)...[詳情]
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現(xiàn)在訂購，長續(xù)航版Model Y的交付日期要等到今年第二季度，高性能版則直接要等到第三季度。[詳情]
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在過去的2020年，汽車市場可以用跌宕起伏來形容。受疫情影響遭遇最差開市，但隨著疫情受到控制經(jīng)濟(jì)向好，汽車市場實現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)。來自中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年累計銷量2531.1萬輛，同比下降1.9%，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。乘用車板塊全年銷量為2017.8萬輛，同比下降6%。 [詳情]
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2020年，全國至少有23個新汽車工廠正式投產(chǎn)或啟動建設(shè)，涉及產(chǎn)能高達(dá)499萬輛。[詳情]
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從年初的一片哀鴻，到下半程的復(fù)蘇，2020年中國汽車市場最終還是“圓滿”收官了。其中，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年豪華品牌全年累計零售銷量達(dá)256萬輛，依舊是整個車市的高光領(lǐng)域。[詳情]
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銀隆新能源股份有限公司于近日新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院為珠海市金灣區(qū)人民法院，案號(2021)粵0404執(zhí)176號，執(zhí)行標(biāo)的超273萬。截至目前，銀隆新能源股份有限公司累計被執(zhí)行總金額超1345萬。[詳情]
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近日，據(jù)企查查相關(guān)消息顯示，北京車和家信息技術(shù)有限公司（理想汽車關(guān)聯(lián)公司）發(fā)生工商變更，總工程師馬東輝退出該公司董事職務(wù)[詳情]
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不論是PSA或者FCA，還是已經(jīng)成立的Stellantis都沒有明確表示會削減品牌數(shù)量。去年11月，唐唯實在接受采訪時表示，合并后的新公司將利用合并后的品牌組合，與大眾集團(tuán)等競爭對手抗衡。[詳情]
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自2020年10月，奧迪汽車股份公司與中國第一汽車股份有限公司簽署了新的諒解備忘錄，宣布雙方將共同成立新能源合資公司后，這一備受關(guān)注新合資公司又傳出最新進(jìn)展。[詳情]
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電動車全面替代燃油車的時機(jī)已成熟。1月16日，中國電動汽車百人會論壇2021上，比亞迪董事長王傳福下了大膽的判斷。在他看來，隨著近年來電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來越成熟，電動汽車在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面，已全面超越了燃油車?；凇缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》等文件的規(guī)劃，他預(yù)測：2021年將是中國電動汽車快速發(fā)展的元年。電動汽車高速發(fā)展的前提之...[詳情]
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