通過此次評(píng)測(cè)讓電動(dòng)小車贏得更多消費(fèi)者信賴，同時(shí)網(wǎng)友們紛紛“喊話”期待第二季到來！[詳情]
新能源
在消費(fèi)者印象中，電動(dòng)小車智能化水平并不高，事實(shí)果真如此嗎？[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊 今年夏天，我國(guó)高溫日數(shù)多、覆蓋范圍廣、多地最高氣溫破歷史極值，紫外線強(qiáng)度達(dá)到極強(qiáng)?，F(xiàn)在到了秋天，秋老虎下山，多地高溫依舊一般情況下，紫外線在太陽(yáng)光中占3%，長(zhǎng)時(shí)間照射會(huì)造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化，而紫外線一旦過量，便會(huì)誘發(fā)人體皮膚癌變。盡管今年氣溫已經(jīng)達(dá)到了歷史最高，人們的生活還是照舊，該上班的上班，該上學(xué)的上學(xué)，該買菜的買菜，但這種高溫暴曬之下的出行，不僅對(duì)人，對(duì)車也是一個(gè)巨...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊 說到甲醛，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是室內(nèi)裝修會(huì)導(dǎo)致甲醛超標(biāo)。但隨著汽車保有量的提升，車內(nèi)逐漸成為了又一個(gè)甲醛超標(biāo)高發(fā)地。事實(shí)上，車內(nèi)的甲醛來源與房屋內(nèi)的甲醛來源基本相同，大部分都來自內(nèi)部材料，比如汽車隔音棉，地毯、座椅、內(nèi)飾、車載裝飾品等。由于車內(nèi)空間小，污染源復(fù)雜，同時(shí)甲醛的釋放周期又長(zhǎng)，因此就十分考驗(yàn)汽車內(nèi)部的用料。而汽車內(nèi)使用的材料大多是人工合成的，使用到的粘合劑、人造材料等都會(huì)散發(fā)...[詳情]
新能源
汽車信息網(wǎng)訊 眾所周知，制動(dòng)性能的好壞在我們?nèi)粘５男熊囍衅鹬浅Ｖ匾淖饔?，不僅可以非常好地控制車速，還能在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)我們駕乘人員的安全。小車雖然車身質(zhì)量較小，但是相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)系統(tǒng)的能力也普遍弱于高級(jí)別車型，即便車型多數(shù)狀態(tài)下，速度并不會(huì)非常快，但是在緊急情況下能否停得下來，也成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重要關(guān)注點(diǎn)。在近日由汽車信息網(wǎng)與品匯汽車共同發(fā)起，聯(lián)合20余家專業(yè)汽車媒體共創(chuàng)的 誰是王者新能源汽車系列...[詳情]
新能源
歐尚X7 PLUS 樂游版提供5座、7座兩個(gè)版本，5座官方指導(dǎo)售價(jià)11.69萬元，7座官方指導(dǎo)售價(jià)11.99萬元。[詳情]
國(guó)內(nèi)
“小黃蜂”星邁羅改變了很多人對(duì)于雪佛蘭車型傳統(tǒng)印象[詳情]
國(guó)內(nèi)在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)，日系SUV給人的印象就是造型偏嚴(yán)謹(jǐn)、保守，不過在可靠性、穩(wěn)定性方面卻有所保證。其中本田CR-V絕對(duì)算是市場(chǎng)上的釘子戶，雖然其誕生要比RAV4甚至要晚兩年，但是在中國(guó)市場(chǎng)捷足先登的它，卻創(chuàng)造了銷量上的奇跡。國(guó)產(chǎn)之后也有過一段長(zhǎng)達(dá)多年的加價(jià)史，還曾被爆出過質(zhì)量問題，但依舊阻擋不了其成為熱銷SUV的事實(shí)，如今這一代車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上耕耘了5年多時(shí)間，也到了更新?lián)Q代的時(shí)候。不過根...[詳情]
國(guó)內(nèi)
汽車信息網(wǎng)9月30日訊 一提到法系車，不僅有法國(guó)人浪漫的設(shè)計(jì)感，在技術(shù)上也有底蘊(yùn)，尤其是在底盤調(diào)教的技術(shù)確實(shí)值得稱道。當(dāng)然，不懂國(guó)人需求，在中國(guó)市場(chǎng)水土不服，也是不少國(guó)人給法系車貼上的標(biāo)簽。當(dāng)然雪鐵龍品牌也在不斷尋求突破，從凡爾賽C5X以高性價(jià)比出道開始，到新標(biāo)致408怒開美顏，一點(diǎn)一滴中已經(jīng)看出了其對(duì)回歸巔峰的渴望。如果說凡爾賽C5X是東風(fēng)雪鐵龍2021年的重點(diǎn)車型，那么到了2022年，東風(fēng)雪鐵...[詳情]
國(guó)內(nèi)
汽車信息網(wǎng)9月30日訊 現(xiàn)階段，隨著相關(guān)政策的放開，以及消費(fèi)觀念的改變，曾經(jīng)皮卡傳統(tǒng)的工具屬性正快速向多用途、乘用和越野方向轉(zhuǎn)變，并已形成了細(xì)分市場(chǎng)的新風(fēng)口，例如長(zhǎng)城炮、上汽大通等品牌也都享受到了市場(chǎng)所帶來的紅利。作為中國(guó)品牌的領(lǐng)軍者之一，長(zhǎng)安汽車也在2018年開啟第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以來，通過長(zhǎng)安凱程品牌布局了F70等皮卡車型，并贏得了不少用戶的喜愛。并且于不久前的8月30日，推出了全新皮卡車型覽...[詳情]
國(guó)內(nèi)
汽車信息網(wǎng)9月29日訊 隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)的起伏不定，以及新能源汽車補(bǔ)能設(shè)施的不斷完善，越來越多消費(fèi)者選擇微型電動(dòng)汽車作為代步車。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年，國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車銷量達(dá)到89.5萬輛，占新能源乘用車總銷量的比重高達(dá)30.1%。這其中女性用戶占了很大比例，因?yàn)閷?duì)于女性用戶來說，微型電動(dòng)汽車有著購(gòu)買、使用、維護(hù)成本較低的優(yōu)勢(shì)；二是微型電動(dòng)車有著便利、實(shí)用，車輛行駛方便、停車方便、使用方便的好處。女性...[詳情]
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9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。其中，元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元。這三款車型也將于10月在法國(guó)巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。[詳情]
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電動(dòng)小車本身動(dòng)力弱，而且續(xù)航偏少，那么電動(dòng)小車在增加空調(diào)之后，是否能讓駕乘者滿意？在日前由“汽車信息網(wǎng)”與“品匯汽車”共同發(fā)起，聯(lián)合20余家專業(yè)汽車媒體共創(chuàng)的 “誰是王者” 新能源汽車系列評(píng)測(cè)第一季“誰是小車王”評(píng)測(cè)活動(dòng)中，就針對(duì)五款市面上的熱門純電動(dòng)微型車，進(jìn)行了多維度詳細(xì)評(píng)測(cè)，力求在貼合日常用車的場(chǎng)景中去審閱車輛的表現(xiàn)和實(shí)力，其中空調(diào)性能也是本次十項(xiàng)評(píng)測(cè)項(xiàng)目之一。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)9月27日訊 作為廣汽本田主打年輕市場(chǎng)的潮流座駕-型格，在去年一經(jīng)推出就深受年輕用戶青睞。8月銷量8,075輛，上市至今累計(jì)銷量58,877輛。型格全系搭載 240TURBO 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能已經(jīng)足夠強(qiáng)大。但廣汽本田為型格的運(yùn)動(dòng)基因注入了混動(dòng)魂，推出了搭載本田第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的型格 e:HEV，實(shí)現(xiàn)了高性能與低油耗的完美融合。有了電機(jī)的加持，功率扭矩大幅提升的同時(shí)...[詳情]
國(guó)內(nèi)
北京現(xiàn)代勝達(dá)可以說有著很高的知名度，自從2004年第一代車型進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展四代車型，曾經(jīng)憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力，能與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等車型一較高下。但隨著韓系品牌近幾年并不強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，也讓2019年上市的第四代勝達(dá)表現(xiàn)平平，為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，新車也迎來了中期改款。近日，北京現(xiàn)代官方宣布，旗下新款勝達(dá)旅行家正式上市，新車共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為20.28-26.98萬元。同時(shí)，官方...[詳情]
國(guó)內(nèi)
汽車信息網(wǎng)9月27日訊 對(duì)于一款電動(dòng)車而言，續(xù)航是消費(fèi)者最關(guān)注的方面之一。如今新上市的一些電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程頻頻刷新紀(jì)錄，達(dá)到700-800多公里甚至更高。其實(shí)，雖然續(xù)航里程不斷增加，在一定程度上減少了消費(fèi)者的里程焦慮，但是續(xù)航越高也意味著電池容量增加，帶來的購(gòu)車成本自然也相應(yīng)增高。實(shí)際上對(duì)于消費(fèi)者而言，并不需要一味追求高續(xù)航里程，而是根據(jù)自身實(shí)際出行需求，選擇合適的續(xù)航里程車型。比如，現(xiàn)在細(xì)分市場(chǎng)...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)9月26日訊 當(dāng)一百多年前，亨利·福特為實(shí)現(xiàn)制造人人都買得起的汽車的夢(mèng)想，讓遠(yuǎn)低于當(dāng)時(shí)汽車售價(jià)的T型車走進(jìn)了千家萬戶。時(shí)至今日，五菱也在用自己的方式來致敬先驅(qū)。憑借著人民需要什么，五菱就造什么的造車?yán)砟?，不斷煥新產(chǎn)品和服務(wù)。從2020年起，在這樣的造車?yán)砟钕?，五菱宏光MINIEV的橫空出世，不僅迅速成為了一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，還連續(xù)24個(gè)月奪得中國(guó)純電汽車月度銷量冠軍，并7度登頂...[詳情]
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在這個(gè)快節(jié)奏高效率的時(shí)代，提前相約往往會(huì)因?yàn)楦髯悦β档墓ぷ鳎詈蟛涣肆酥?。說走就走的旅行大部分人都很難實(shí)現(xiàn)，但說走就走的飯局卻越來越普遍，走！出發(fā)去恰飯，逐漸成為了犒勞自己與家人、朋友、同事的一場(chǎng)臨時(shí)起意。每一個(gè)城市都有著自己獨(dú)特的美食標(biāo)簽，每到飯點(diǎn)，一輛輛小車在城市里穿梭，尋找各自所追求的獨(dú)特味道，串聯(lián)城市的煙火氣。于吃貨們而言，對(duì)于電動(dòng)小車質(zhì)疑最多的，還是找館子時(shí)續(xù)航是否夠用，吃的大汗淋漓之后...[詳情]
新能源四年前，領(lǐng)克03在日本富士山上市，開啟一段中國(guó)品牌性能轎車的傳奇旅程。四年后的9月23日，新一代領(lǐng)克03家族正式上市，售價(jià)15.48-17.68萬元。新車最大的變化來自于動(dòng)力總成，新一代領(lǐng)克03升級(jí)至Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，功率扭矩相比老款大幅提升。此外，新一代領(lǐng)克03還新增EM-F智能電混車型，百公里加速最快7.2s，油耗低至4.5L 100km。為計(jì)劃選購(gòu)03的潛在...[詳情]
國(guó)內(nèi)
汽車信息網(wǎng)9月23日訊 最近，由中國(guó)石化、中國(guó)石油、上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代和上海國(guó)際汽車城集團(tuán)聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊(cè)資本40億元人民幣。上海汽車集團(tuán)為大股東，持股比例37.5%，中國(guó)石化持股比例25%，寧德時(shí)代為12.5%，中國(guó)石油為12.5%，上海國(guó)際汽車城和福建閩東時(shí)代投資各持股比例均為6.25%。法定代表人為房超，注冊(cè)資本高達(dá)40億元。經(jīng)營(yíng)范圍包含：蓄電池租賃；新...[詳情]
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