12月18日，“千萬(wàn)有你 一起豐田——一汽豐田千萬(wàn)用戶達(dá)成盛典”在嘉興烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際會(huì)展中心舉行。同時(shí)，bZ品牌下首款純電中型轎車bZ3也正式開(kāi)啟了預(yù)定，售價(jià)18.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元。[詳情]
國(guó)內(nèi)
長(zhǎng)安深藍(lán)在今年4月“躬身入局”后，就依托長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)20余年的技術(shù)積累，憑借品牌首款車型深藍(lán)SL03，贏得了眾多用戶的青睞。而在電池安全領(lǐng)域，長(zhǎng)安深藍(lán)更是有著突出的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。[詳情]
國(guó)內(nèi)
BMW M品牌高性能車型開(kāi)啟電動(dòng)化進(jìn)程，創(chuàng)新BMW XM率先搭載混動(dòng)系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)融匯數(shù)字化科技，為創(chuàng)新BMW XM營(yíng)造出豪華與科技感兼具的駕享體驗(yàn)，新車上市售價(jià)為230萬(wàn)元。同期全新BMW M2雙門轎跑車也正式上市，售價(jià)為59.9萬(wàn)元，為追求極致駕趣的高性能車愛(ài)好者提供更多選擇。[詳情]
新能源
如今，隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)汽車市場(chǎng)早已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。數(shù)據(jù)顯示，2022年增換購(gòu)比例已經(jīng)達(dá)到36%，消費(fèi)升級(jí)成為驅(qū)動(dòng)增換購(gòu)需求增長(zhǎng)的因素之一。同時(shí)，消費(fèi)能力的提升也催生了增換購(gòu)市場(chǎng)的行情。并且，對(duì)于道路擁堵、停車難等城市出行難題，以及居高不下的油價(jià)，都讓燃油車用車成本不斷增加。而家庭成員對(duì)多場(chǎng)景用車需求的增加，也使得一臺(tái)車已經(jīng)不足以滿足一個(gè)家庭的用車需求，需要不同車輛來(lái)滿足多樣化的用車...[詳情]
新能源
汽車信息網(wǎng)12月13日訊 為不規(guī)范的駕駛行為道歉、炮轟特斯拉……過(guò)去一個(gè)月，智己汽車CEO劉濤因?yàn)樽约旱难孕蓄l頻登上熱搜。而與之個(gè)人熱度相對(duì)應(yīng)的，是智己L7的交付速度逐步走上正軌，在上市的第二個(gè)月就突破了1000臺(tái)，作為一個(gè)背靠上汽的年輕品牌，能將平均售價(jià)賣到40萬(wàn)已經(jīng)實(shí)屬不易，其中有60%來(lái)自豪華品牌車主增換購(gòu)，這樣的成績(jī)確實(shí)不容易了。不過(guò)一向以銷量論英雄的汽車市場(chǎng)，...[詳情]
新能源
現(xiàn)階段，在越發(fā)理性的消費(fèi)市場(chǎng)中，用戶也從過(guò)去的單一看重價(jià)格因素，轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅仄嚤旧淼钠焚|(zhì)。尤其對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，人生中的第一輛車往往意義重大，更加注重汽車本身的使用以及對(duì)于個(gè)性的表達(dá)。 因此，除了價(jià)格、顏值、配置等常規(guī)要素以外，各類榜單中的并列前茅的車型自然也更加能夠贏得用戶的青睞。在這其中，長(zhǎng)安汽車的當(dāng)家車型第二代CS75PLUS，就以其傲人的表現(xiàn)，顯然成為了最亮眼的選擇之一。[詳情]
國(guó)內(nèi)自2017年啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略香格里拉計(jì)劃以來(lái)，長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)電氣化領(lǐng)域掌握了400余項(xiàng)核心技術(shù)、三電核心專利1000余項(xiàng)。為后續(xù)在新汽車 新生態(tài)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，全力推進(jìn)香格里拉計(jì)劃的實(shí)施，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。尤其在今年，為加速品牌煥新，長(zhǎng)安汽車發(fā)布全新數(shù)字純電品牌——長(zhǎng)安深藍(lán)。在長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮看來(lái)，面對(duì)著當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有之變局，未來(lái)新能源市場(chǎng)一定會(huì)有世界...[詳情]
國(guó)內(nèi)
汽車信息網(wǎng)12月2日訊 按照財(cái)政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，延續(xù)了13年的國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止（現(xiàn)有補(bǔ)貼額度：純電動(dòng)車12600元 輛 ），在此之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼。在年底促銷和補(bǔ)貼退坡的雙重壓力下，新能源車企們的市場(chǎng)營(yíng)銷攻防戰(zhàn)悄然打響。比如利潤(rùn)高的新能源車企紛紛開(kāi)始降價(jià)搶單，在2022年10月份，特斯拉宣布官降，最...[詳情]
新能源
臨近年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)波動(dòng)，先有特斯拉官宣降價(jià)并帶動(dòng)福特電馬、問(wèn)界給出了一波價(jià)格讓利，后有比亞迪借著原材料上漲，對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型順勢(shì)來(lái)了一波漲價(jià)，并特意提到明年1月1日前簽約的客戶不收調(diào)價(jià)影響。不過(guò)，大部分車企并沒(méi)有這種說(shuō)漲就漲的底氣。新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量不佳的BBA，幾乎就是典型。[詳情]
新能源
11月22日，北京越野BJ60正式上市。新車共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間23.98萬(wàn)-28.58萬(wàn)元。新車采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉三孔可發(fā)光格柵極具辨識(shí)度。動(dòng)力部分，BJ60全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、三把差速鎖和四輪獨(dú)立懸架。[詳情]
國(guó)內(nèi)
對(duì)于萬(wàn)千球迷來(lái)說(shuō)，2022年世界杯不僅因?yàn)槠涫状卧诙九e辦而變得特殊，同時(shí)也因一眾老將的最后一戰(zhàn)而變得不凡。令人感慨的是，即使是統(tǒng)治世界足球界的巨星也不得不面對(duì)時(shí)間的流逝，就像燃油時(shí)代的大眾、豐田、本田不得不面臨新時(shí)代電動(dòng)化和智能化的沖擊。但可喜的是，從思域身上，我們看到了“王者”回歸的必然。[詳情]
國(guó)內(nèi)
歐尚X5 PLUS正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出三款車型，即先鋒型、卓越型、智能AI版，預(yù)售價(jià)9.99萬(wàn)-11.79萬(wàn)元。[詳情]
國(guó)內(nèi)11月18日，上汽通用汽車別克品牌宣布，全新大型科技豪華MPV——世紀(jì)CENTURY將于12月中旬起在全國(guó)陸續(xù)交付用戶。[詳情]
新能源
。2022年第三季度蔚來(lái)凈虧損為41.108億元，同比增長(zhǎng)392.1%。調(diào)整后凈虧損為34.99億元，較去年同期增長(zhǎng)514.2%，較2022年第二季度擴(kuò)大54.3%，依然是擺脫不了虧損的魔咒。面對(duì)虧損，蔚來(lái)一點(diǎn)不慌，表示對(duì)標(biāo)Model Y的新車明年就上。[詳情]
新能源在工信部披露的第365批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，有哪些值得關(guān)注的全新車型呢？[詳情]
國(guó)內(nèi)
11月16日，家玩豪華越野SUV——BJ60迎來(lái)了新車下線。據(jù)悉，作為一臺(tái)中大型越野SUV，BJ60預(yù)售僅僅83天就訂單破萬(wàn)，這個(gè)成績(jī)?cè)谠摷?xì)分市場(chǎng)中，有著十足含金量。新車也將于11月22日正式上市。[詳情]
國(guó)內(nèi)11月14日，嵐圖汽車在科技日上正式發(fā)布ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體，簡(jiǎn)單理解為嵐圖對(duì)平臺(tái)架構(gòu)和智能座艙進(jìn)行全面升級(jí)，為后續(xù)推出的車型帶來(lái)更多的優(yōu)勢(shì)。嵐圖追光作為首款搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體的車型，將于12月首發(fā)亮相。[詳情]
新能源
11月16日，捷途官方宣布2023款捷途X70 PLUS&捷途X70諸葛正式上市，2023款捷途X70 PLUS共推出8款車型，售價(jià)8.99 -13.59萬(wàn)元，2023款捷途X70諸葛推出3款車型，售價(jià)14.19 -16.79萬(wàn)元。[詳情]
國(guó)內(nèi)問(wèn)界M7在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)四個(gè)方面分別獲得M（一般）、G（優(yōu)秀）、G（優(yōu)秀）和G（優(yōu)秀），從測(cè)試成績(jī)來(lái)看問(wèn)界M7表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。但在問(wèn)界M7駕駛側(cè)25%偏置碰撞中發(fā)生A柱變形，被網(wǎng)友質(zhì)疑車輛安全性。 華為工程師對(duì)此發(fā)表觀點(diǎn)稱：“和大家科普一下，正面25%偏置碰撞A柱變形≠安全性差！還有A柱變形≠A柱斷裂！斷裂與變形完全是兩個(gè)概念，大家也不要被“另類解讀”帶了節(jié)奏?！倍壳百惲λ蛊嚬俜缴形磳?duì)此次碰撞測(cè)試進(jìn)行回應(yīng)。[詳情]
新能源隨著電動(dòng)化浪潮的沖擊，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈，不僅有自主品牌的高性價(jià)比混動(dòng)選手，也有新勢(shì)力品牌帶來(lái)的科技生力軍，層出不窮的新車型確實(shí)給老牌合資品牌車型帶來(lái)了不小的壓力，當(dāng)然能夠在如此之卷的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)殺出重圍，才能真正證明自己的實(shí)力，廣汽豐田威蘭達(dá)就是其中的硬實(shí)力代表。近日，廣汽豐田宣布，旗下威蘭達(dá)車型自2020年2月上市以來(lái)，便已經(jīng)突破了30萬(wàn)臺(tái)。其中，混動(dòng)車型累計(jì)銷量占比接近25%，...[詳情]
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