中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 近兩年，雖然中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩，但以上汽為首的自主品牌持續(xù)爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。在過(guò)去的2017年是上汽榮威品牌高速增長(zhǎng)的一年，全年銷(xiāo)量達(dá)到38.5萬(wàn)輛，同比大漲60%。今年第一季度榮威品牌累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)12萬(wàn)輛，上汽乘用車(chē)總銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比大漲54.2%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

而榮威品牌能夠持續(xù)保持高速增長(zhǎng)與兩年前，在上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略指引下，開(kāi)創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新品類(lèi)，推出全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV-榮威RX5是分不開(kāi)的。兩年后，榮威再次引領(lǐng)自主品牌向上，推出RX系列旗艦車(chē)型“全領(lǐng)域大7座智聯(lián)網(wǎng)豪華SUV”榮威RX8，挑戰(zhàn)被合資品牌牢牢占據(jù)的大7座豪華SUV市場(chǎng)。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋

那么榮威RX8靠什么挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)等合資車(chē)？又為何在此時(shí)推出大7座豪華SUV？智聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有何差異？對(duì)于這些疑問(wèn)，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋、上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陶海龍與上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受“汽扯扒談”采訪(fǎng)時(shí)一一給出了答案，并表示豪華SUV現(xiàn)在是風(fēng)口，榮威RX8要迎風(fēng)而上。

最近幾年，國(guó)內(nèi)最火的細(xì)分市場(chǎng)無(wú)疑是SUV市場(chǎng)。自主品牌依托SUV車(chē)型不斷攻城拔寨，收獲一個(gè)又一個(gè)的勝利。在3月份的SUV銷(xiāo)量排行榜中，自主品牌車(chē)型占據(jù)7席，而合資品牌SUV僅有三席。在看到自主品牌SUV輝煌的時(shí)刻，我們也不能不看到一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是自主品牌SUV車(chē)型還集中在20萬(wàn)甚至15萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，而20萬(wàn)以上的SUV市場(chǎng)依舊被漢蘭達(dá)、途觀L、銳界、冠道等合資SUV牢牢控制。

上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民

面對(duì)著合資SUV的天花板，自主SUV就沒(méi)有機(jī)會(huì)么？可以看到隨著起售16.88萬(wàn)榮威RX8的推出，開(kāi)啟了自主品牌新一輪的向上挑戰(zhàn)。而從榮威RX8的預(yù)售情況來(lái)看初步的勝利已經(jīng)達(dá)成，據(jù)了解新車(chē)已到店的200家4S店狂吸訂單超過(guò)6000輛，其中一半以上為四驅(qū)車(chē)型。

而能取得初步的成功，要得益于榮威RX8的產(chǎn)品實(shí)力。王曉秋表示：“我們通過(guò)最好設(shè)計(jì)，用最好材料，最好的工藝做最好的品質(zhì)，體現(xiàn)榮威RX8的豪華。我可以非常自信地說(shuō)，榮威RX8所有的材料都是最好的。豪華SUV是現(xiàn)在的風(fēng)口，我們推出榮威RX8就是要迎著風(fēng)口上。”上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民則表示：“而現(xiàn)在的榮威車(chē)價(jià)格非常誠(chéng)意，榮威RX5的品價(jià)比已經(jīng)是中國(guó)品牌最高水平。現(xiàn)在榮威RX8這款車(chē)，20萬(wàn)的價(jià)格能夠帶來(lái)50萬(wàn)級(jí)的體驗(yàn)，它在國(guó)內(nèi)高端SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力我們信心滿(mǎn)滿(mǎn)。”

隨著RX8的推出，加上之前的榮威RX5、榮威RX3，上汽榮威SUV的產(chǎn)品矩陣基本完成布局。而在王曉秋的心目中，榮威“‘每做一臺(tái)車(chē)都當(dāng)成一場(chǎng)考試，要做好每一道題’、‘關(guān)心用戶(hù)、了解用戶(hù)不是只放在嘴上，而是要真正行動(dòng)起來(lái)’。”正是堅(jiān)持這樣的信條：了解用戶(hù)、把造車(chē)當(dāng)做大考，榮威銷(xiāo)量才會(huì)節(jié)節(jié)攀升。

榮威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平臺(tái)打造，采用30T S級(jí)豪車(chē)高效動(dòng)力，并使用常見(jiàn)于豪車(chē)的縱置布局和ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng)，面對(duì)全地形“豪”不妥協(xié)。無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力，榮威RX8都實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)競(jìng)品的遙遙領(lǐng)先。尤其是兩次成功挑戰(zhàn)冬奧會(huì)冠軍雪道，既擴(kuò)大了知名度又展示了自身實(shí)力。

此外，榮威RX8定位智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，這與曾經(jīng)上汽打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)有一字之差，對(duì)此俞經(jīng)民給出了解釋?zhuān)?ldquo;榮威RX8搭載的是全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，所有服務(wù)都圍繞客戶(hù)場(chǎng)景需求進(jìn)行升級(jí)迭代，比如在地圖方面，“斑馬”會(huì)主動(dòng)向你提示你前面路況怎么樣。我們敢說(shuō)榮威RX8是人類(lèi)第一輛智聯(lián)網(wǎng)SUV，而且一樣能夠進(jìn)一步了地升級(jí)、迭代、進(jìn)化。”

上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陶海龍

當(dāng)然，榮威RX8向上升級(jí)，最終比拼還是產(chǎn)品品質(zhì)，對(duì)此主管生產(chǎn)的上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陶海龍很有信心，他表示：“上汽集團(tuán)有三十多年的合資合作經(jīng)驗(yàn)，集聚了一大批人才，他們都?jí)粝胫斐约豪硐胫械能?chē)子。比如說(shuō)榮威RX8的桃木內(nèi)飾、哪怕小到旋轉(zhuǎn)按鍵上面的裝飾都是有積累的，才能體現(xiàn)出高端定制的豪華。所以說(shuō)，正是這么多年的積累支持我們往豪華方向發(fā)展。”

可以說(shuō)，消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)年輕化的大趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，有著高顏值、真實(shí)力同時(shí)具備互聯(lián)網(wǎng)基因的榮威RX8選擇此刻推出，確實(shí)是趕上了一個(gè)好時(shí)代。并且現(xiàn)今也需要一臺(tái)高端SUV車(chē)型引領(lǐng)自主品牌向上突破。綜合實(shí)力來(lái)看，榮威RX8無(wú)疑是最合適的一個(gè)！