PSA(標致雪鐵龍集團)和FCA(菲亞特克萊斯勒汽車)兩大汽車集團的合并計劃將會如期進行,合并交易最遲在2021年一季度完成。[詳情]
評論高校教育對基礎教育的決策失誤,很可能在未來令整個行業(yè)面臨著更深、且無法彌合的傷痛。[詳情]
評論據(jù)德新社6月25日報道,J.D. Power2020年新車質(zhì)量研究調(diào)查(IQS)顯示,特斯拉新車質(zhì)量問題最多。[詳情]
評論因中印兩國邊境再生摩擦,印度政府暫停了三筆來自中國的投資,其中包括長城與北汽福田兩家汽車企業(yè)。印度外交部建議不再繼續(xù)與中國企業(yè)簽署任何進一步的合作協(xié)議。[詳情]
評論6月16日,領(lǐng)克在三亞發(fā)布了領(lǐng)克06,這是領(lǐng)克旗下的第五款車型。從2017年4月首款車型發(fā)布至今,領(lǐng)克經(jīng)歷了三年的市場檢驗,集齊了5款車型,累計銷量將近30萬臺。這是領(lǐng)克入市三年來交出的成績單。[詳情]
評論近期之內(nèi)大手筆連連,控股江淮、國軒高科,聯(lián)手福特、上汽等企業(yè),而就在大眾對未來電氣化方向雄心勃勃之際,其內(nèi)部卻發(fā)生了劇烈的“人事地震”,而這場地震之后,大眾的未來又將邁向何方呢?[詳情]
評論車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是時代工業(yè)化與信息化融合的重要方向,對推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革,促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。近些年,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速,已初步形成L2及以上汽車研發(fā)和測試能力。但智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的移動終端,在商業(yè)落地過程中出現(xiàn)了新的問題——安全信任危機。[詳情]
評論預測機構(gòu)表示,有理由假設歐洲約有90%的汽車工廠已恢復運營,但平均產(chǎn)能僅為50%。幾乎沒有幾家工廠能夠?qū)崿F(xiàn)滿負荷運轉(zhuǎn),一方面是考慮防疫需求而采取的安全措施;另一方面,市場需求仍未恢復,經(jīng)銷商現(xiàn)有庫存有待消化。[詳情]
評論6月17日,吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告:董事會批準可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步建議。一石激起千層浪。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,按照雷諾當前的股價計算,即將擔任雷諾CEO的Luca de Meo的年薪總額最高將達到500萬歐元(約565萬美元)。這一數(shù)額遠遠低于此前擔任雷諾CEO兼董事長的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近幾年的薪酬。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,6月23日,知情人士透露,大眾正就收購法國汽車租賃公司Europcar Mobility Group SA進行談判,該筆交易將有助于大眾更好地利用其車隊。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,英國汽車行業(yè)呼吁政府推出一些額外措施,例如降低消費稅等以提振汽車業(yè)。因疫情大流行,目前英國大約三分之一的汽車業(yè)從業(yè)人員仍處于待業(yè)狀態(tài)。[詳情]
評論在新能源補貼滑坡和疫情的雙重打擊下,造車新勢力的日子越來越不好過。近日,有消息稱拜騰汽車已經(jīng)多月沒有按時發(fā)放薪水,數(shù)千名員工集體討薪。6月23日下午,拜騰汽車回應稱,管理層和股東正在積極應對,爭取盡快妥善解決相關(guān)問題。[詳情]
評論日前,外媒報道稱,三菱汽車在公司年度股東大會上表示,公司將在全球范圍內(nèi)實施戰(zhàn)線收縮計劃,將削減在歐洲、中國市場的業(yè)務,同時,美國市場也在考慮范圍之內(nèi)。[詳情]
評論眾泰汽車在1月初發(fā)布2019年預虧60億元-90億元的業(yè)績預告之后。最近又發(fā)布了2019年度業(yè)績預告修正公告,歸屬于上市公司股東的凈利潤修正為虧損108億元-115億元。[詳情]
評論造車新勢力面臨巨大危機,因資金問題多家車企已陷入停滯,大量員工維權(quán)討薪事件爆發(fā)。繼博郡汽車、江蘇賽麟汽車后,又一家新勢力車企遭員工維權(quán)。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,一名美國檢察官敦促法官繼續(xù)對一名前綠色貝雷帽成員及其兒子進行關(guān)押,當前日本正在尋求引渡此二人。日本方面指控二人協(xié)助日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)潛逃。[詳情]
評論經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)6月23日訊(記者 陳夢宇) 昨日晚間,眾泰汽車(000980)發(fā)布公告稱,公司股票將于2020年6月23日(星期二)停牌一天,次日開市起復牌,并開始被實行“退市風險警示”處理,股票簡稱將由“眾泰汽車”變更為“*ST 眾泰”。為保障投資者權(quán)益,其股票日漲跌幅被限制在5%以內(nèi)。[詳情]
評論因“翻轉(zhuǎn)”蔚來LOGO迅速在網(wǎng)絡上躥紅的“微佳汽車”,在今日發(fā)布了全新的LOGO,以變形的“V”字母作為LOGO主要元素,扁平的設計看起來也頗有互聯(lián)網(wǎng)公司的風格。[詳情]
評論三十年前,鋰離子電池還在為索尼便攜式攝像機供電;三十年后,鋰離子電池已經(jīng)能驅(qū)動流行的特斯拉電動車。不過,這一快速進步正面臨COVID-19疫情帶來的重大考驗。[詳情]
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