日前，日產(chǎn)汽車的股東們向CEO內(nèi)田誠發(fā)出問責(zé)，對他的管理風(fēng)格、董事會成員的降薪問題、持續(xù)下滑的股價以及他所設(shè)想的企業(yè)愿景進行了逐條批駁。一位股東甚至渴望公司能夠回到“戈恩時代”，另一位股東則指責(zé)戈恩的下臺是日本檢方和政府官僚合謀后的結(jié)果。[詳情]
評論
強強聯(lián)合的案例在汽車行業(yè)并不算少，但實力如此之強的兩位跨界伙伴牽手合作，也并不多見。近日，寶馬中國對外宣布，將與阿里巴巴共同創(chuàng)立“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”（以下簡稱：聯(lián)合創(chuàng)新基地）。[詳情]
評論
日前，易車從互聯(lián)網(wǎng)獲悉一起特斯拉因自動駕駛引發(fā)的車禍。車主稱自己的Model 3在自動駕駛狀態(tài)下，未能識別前方并線的卡車，沒有制動或避讓，而是直接撞了上去。在對當(dāng)時事故進行了調(diào)取分析后，特斯拉官方表示，車主當(dāng)時操作不當(dāng)，而非車輛的FSD硬件問題。[詳情]
評論
轉(zhuǎn)眼間2020年已經(jīng)過去一半，半年來汽車市場風(fēng)云變幻，業(yè)界大事此起彼伏，讓人應(yīng)接不暇。業(yè)內(nèi)人士不僅經(jīng)歷了波及全球的新冠疫情，體會著全球車市的“至暗時刻”，也看到了死亡和新生，見證和書寫著歷史。[詳情]
評論
新冠肺炎加速車企洗牌在預(yù)料之中，今年以來，眾泰汽車停產(chǎn)欠薪被維權(quán)，力帆申請破產(chǎn)重整等壞消息頻出，而對于缺乏造血能力的造車新勢力，處境則更為艱難，博郡、拜騰已全員待崗，江蘇賽麟的工廠和辦公樓已經(jīng)被法院查封，三家都曾“輝煌”的新勢力車企似乎已經(jīng)無力回天，這也預(yù)示著造車新勢力正式進入生死存亡的關(guān)鍵時期。[詳情]
評論
日前，工信部發(fā)布了2019年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分“成績單”，對144家車企“雙積分”進行公示。[詳情]
評論
德國汽車制造商頻頻入股中國動力電池公司，進一步加快電動化產(chǎn)業(yè)布局和在華市場拓展。繼大眾汽車集團投資87億元成為“國軒高科”第一大股東后，奔馳也宣布入股一家中國電池公司。[詳情]
評論
日前，特斯拉在官方商城中上線了一個跟汽車完全無關(guān)的商品——短褲。在普通人看來，公開售賣短褲的行為可能是特斯拉的又一次營銷，但實際上，這是特斯拉CEO馬斯克對美國華爾街分析師、空頭、證監(jiān)會的一次公開嘲諷[詳情]
評論
繼獲得東風(fēng)集團、蘇寧集團、小米集團的戰(zhàn)略融資后，上海博泰車聯(lián)網(wǎng)再次獲得海爾集團的投資。匯集了四大領(lǐng)域的重量級合作伙伴的博泰，也完成了轉(zhuǎn)型物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略布局。[詳情]
評論
拜騰上海品牌體驗店 來源：拜騰汽車官方?jīng)]救了，可惜了，恨鐵不成鋼。6月29日晚上10點20分，兩個500人規(guī)模的拜騰汽車員工微信群炸了，數(shù)百條中英文留言迅速刷屏，失落、不滿、憤怒的情緒不斷蔓延。很多人徹夜未眠，覺得不能就這么算了，但他們反抗無門。20分鐘前，拜騰汽車CEO戴雷剛開完近5小時的董事會，就立刻在線上臨時組織了中國區(qū)全體員工電話溝通會All Hands Meeting。這位素有中國通之稱...[詳情]
評論
利好不斷，痛點猶在，但是看到蔚來不斷向好，仍感十分欣慰。[詳情]
評論
近日，路透社援引知情人士報道，特斯拉增加了對LG化學(xué)的動力電池采購訂單。今年開始，LG化學(xué)將在其韓國本土工廠為特斯拉生產(chǎn)動力電池。由于市場前景看好，特斯拉同時也要求其他供應(yīng)商增加供應(yīng)。[詳情]
評論
由于擔(dān)心管理層對新冠肺炎疫情的管控不當(dāng)，日前，F(xiàn)CA旗下兩家美國工廠的工人們擅自停工停產(chǎn)。對此，F(xiàn)CA向上述員工發(fā)出嚴(yán)正警告。[詳情]
評論
近日，海外媒體繪制了一組本田新一代HR-V（國內(nèi)廣汽本田繽智）的渲染圖，看起來完成度非常高。[詳情]
評論
在造車新勢力的發(fā)展史上，樂視、法拉第未來和它們的創(chuàng)始人賈躍亭肯定會重重的記上一筆。[詳情]
評論
在瑞幸咖啡爆出驚天大雷之后，陸正耀的神州系產(chǎn)業(yè)也搖搖欲墜，神州租車港股暴跌超過50%。就在7月2日，神州租車完成了股東的大調(diào)換。[詳情]
評論
多難興業(yè)，至少中國汽車產(chǎn)業(yè)可以在苦痛中，順著這四個字透過陰云望見諸天星辰。[詳情]
評論
據(jù)日本日經(jīng)新聞報道，豐田和馬自達決定解散一家電動汽車合資公司。該公司于2017年組建，豐田持有90%股權(quán)，而馬自達和Dens公司持有剩余股份。[詳情]
評論
2019年4月，車和家創(chuàng)始人兼CEO李想曾在江蘇常州舉辦的工廠開放日上表示，造車新勢力的融資窗口剩余時間不會超過一年，在一年內(nèi)會有大批企業(yè)淘汰出局，90%的投資人都會損失慘重。[詳情]
評論
7月2日，賈躍亭對外宣布破產(chǎn)重組完成，債權(quán)人信托隨之設(shè)立并運營，全體債權(quán)人將以FF股東的身份共享FF未來成功的成果，同時，他還稱FF的發(fā)展正式走上了快車道。[詳情]
評論
京公網(wǎng)安備 11010502053454號
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息