“盡管4、5月都說正增長，但是行業(yè)內(nèi)都知道其實(shí)5月出現(xiàn)同比8.1%的下滑?！?月13日，長安汽車總裁、黨委書記朱華榮表示：增加了14萬的庫存，庫存是從整車廠搬到經(jīng)銷商庫房里，沒有實(shí)現(xiàn)充分的銷售，形勢還是非常嚴(yán)峻。[詳情]
評論
據(jù)相關(guān)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，未來車載軟件將能夠占到整車創(chuàng)新的90%，到2030年軟件開發(fā)成本將占整車開發(fā)成本的一半，這意味著將來汽車各方面的性能表現(xiàn)，將不再僅僅由傳統(tǒng)的硬件來決定，而是會更多地由軟件來定義，“軟件定義汽車（SDV）”的概念由此而來。[詳情]
評論
2020年，對于在自動駕駛沉浮的企業(yè)來說注定是跌宕起伏的一年，自今年3月StarskyRobotics倒閉開始，自動駕駛?cè)τ窒群笃爻隽薔uro尋求賣身，累計融資超過70億元自動駕駛?cè)谫Y王Zoox裁員、賣身、以及收購的消息。[詳情]
評論
“非常遺憾，在這樣的時點(diǎn)，以這樣的方式，向各位關(guān)心博郡汽車發(fā)展的朋友們發(fā)聲”。[詳情]
評論
一般來講，汽車廠商在將新車推向市場前，都有一件頭等大事，那就是給它取一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧?a href="http://sr868.cn/show-11-22307-1.html" target="_blank" title="哈弗新車定名“大狗”后 網(wǎng)友的反應(yīng)炸鍋了">[詳情]
評論
隨著5月的銷量數(shù)據(jù)“出爐”，中國汽車行業(yè)正在重回增長軌道。當(dāng)然了，如果說國內(nèi)車市已經(jīng)恢復(fù)正常仍為時尚早，尤其是三大乘用車品類的市場表現(xiàn)也是不盡相同。[詳情]
評論
隨著國家及地方各項(xiàng)政策措施不斷出臺，二手車流通行業(yè)也將面臨新的發(fā)展機(jī)遇，本文系統(tǒng)梳理分析了我國多類型二手車經(jīng)營模式及盈利模式。[詳情]
評論
前幾日，滴滴被一起惡性事件卷入暴風(fēng)雨，一時間，對于“網(wǎng)約車安全”的質(zhì)疑聲再次響起。后經(jīng)警方調(diào)查并核實(shí)，該事件純屬個人行為，而滴滴方面也表示，慶幸沒有出現(xiàn)被害者的同時，也為滴滴司機(jī)的“招黑體質(zhì)”感到委屈。[詳情]
評論
“馬自噠”、“阿特吱”……近段時間，一汽馬自達(dá)的中高級（B級）轎車——阿特茲因?yàn)楫愴懝收项l發(fā)，而被車主們吐槽。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，阿特茲異響問題主要集中在2020款2.5升車型上，自4月開始已連續(xù)兩個月高居投訴榜首位。進(jìn)入6月，阿特茲表現(xiàn)更為“突出”，從6月1日至6月14日，其投訴量已達(dá)到301起。[詳情]
評論
脫歐和新冠肺炎等大事件、大拐點(diǎn)，都是一把把無情的“手術(shù)刀”，它們將英國這一巨象的表皮瞬間切開，把深藏其下、最真實(shí)的繁復(fù)肌理呈現(xiàn)出來。而超豪華汽車品牌們目前遭遇的瓶頸，也只是表皮被劃開后，連帶著的一個生物學(xué)應(yīng)激反應(yīng)罷了。[詳情]
評論
6月14日，2020中國汽車重慶論壇在重慶閉幕，如何重振汽車市場、重振汽車產(chǎn)業(yè)、重振自主品牌成為最熱門的話題。來自長安、東風(fēng)、北汽和廣汽的汽車集團(tuán)高管談了他們的看法。挑戰(zhàn)前所未有 汽車產(chǎn)業(yè)新格局初顯當(dāng)前，市場持續(xù)下行，并疊加新冠肺炎疫情影響，汽車行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在長安汽車總裁朱華榮看來，全球經(jīng)濟(jì)大衰退已是不爭事實(shí)，不確定性是當(dāng)前最大的難題。受疫情影響，購車需求和消費(fèi)能力也大幅下降，202...[詳情]
評論
從自主的吉利豪越、傳祺GS8S、江淮嘉悅X7、奔騰T99，到合資的途昂X，以及豐田即將國產(chǎn)的Harrier，大家都不約而同地拋棄了大七座的標(biāo)定做法。[詳情]
評論
“Viloran威然的推出，使得上汽大眾的‘四劍客’車型矩陣更為完整”。在威然上市發(fā)布會上，上汽大眾高調(diào)將旗下4款旗艦產(chǎn)品——威然、輝昂、途昂和途昂X定義為“四劍客”。[詳情]
評論
湖北宜昌的馬女士投訴，一年前她買了一輛東風(fēng)雷諾品牌汽車，兩個月前剛?cè)ギ?dāng)初買車的4S店給車輛做保養(yǎng)，還額外購買了一份保養(yǎng)卡，但如今到店門一看，已經(jīng)人去樓空了。[詳情]
評論
近日保時捷官方正式發(fā)布了旗下旗艦SUV車型卡宴的最新版本，即卡宴Cayenne Coupe GTS。新車搭載了V8排量的發(fā)動機(jī)，加速更快，并提供了新的排氣造型。[詳情]
評論
如果說目前國內(nèi)造車新勢力里勢頭最好的是誰？那毫無疑問，蔚來絕對是第一位。從它最近的股價就能看得出來。[詳情]
評論
6月11日，上汽集團(tuán)的2019股東大會如期召開。此次股東大會通過的年度利潤分配預(yù)案，上汽集團(tuán)將以總股本116.8億股為基數(shù)，每10股派送現(xiàn)金紅利8.8元（含稅），共計分紅102.8億元，位于A股公司排名的前列。除此之外，上汽集團(tuán)更向投資者亮出了未來上汽集團(tuán)的“大動作”，關(guān)于混改、上汽奧迪等。[詳情]
評論
6月10日，特斯拉股價再創(chuàng)歷史新高，漲幅達(dá)6.98%，當(dāng)前市值1901.22億美元。按照特斯拉當(dāng)前的市值，相當(dāng)于近6個福特汽車（市值280.74億美元）和4個通用汽車（總市值411.43億美元），超越豐田汽車（1807.82億美元）成為全球市值最高的汽車公司。[詳情]
評論
受車市回暖跡象明顯，今年5月乘用車市場銷量實(shí)現(xiàn)同比增長1.8%，并迎來2020年首次正增長，與此同時作為一向高飛猛進(jìn)的豪華市場，在5月份零售更是實(shí)現(xiàn)28%的同比增長，遠(yuǎn)超市場增幅，而作為國內(nèi)頭部豪華品牌的奔馳無疑將成為5月銷量最高豪華品牌。[詳情]
評論
最近一段時間，大眾在全球范圍內(nèi)加速汽車“新四化”轉(zhuǎn)型布局。6月10日，大眾和福特正式簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，雙方將在電動車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。[詳情]
評論
京公網(wǎng)安備 11010502053454號
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息