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評(píng)論

  • 吉利與FF合作? 李書福聯(lián)手賈躍亭能否成就佳話?

    吉利與FF合作? 李書福聯(lián)手賈躍亭能否成就佳話?

    今日,路透社一則消息稱,吉利將與由賈躍亭創(chuàng)辦的美國共享智能出行生態(tài)公司Faraday Future(以下簡稱FF)在產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)能代工等方面開展戰(zhàn)略合作。這是自傳出將在美通過SPAC(特殊目的并購)方式實(shí)現(xiàn)IPO的消息后,F(xiàn)F近期迎來的又一重磅消息。同時(shí)也是近期繼富士康、騰訊和百度之后,吉利被曝出的又一重大戰(zhàn)略合作事項(xiàng)。該消息稱,F(xiàn)F將在國內(nèi)一線城市新建工廠,初期產(chǎn)能為10萬臺(tái),并計(jì)劃同步在當(dāng)?shù)亟?..[詳情]

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    2021-01-26 14:52

  • 賽力斯SF5售25.98萬 華為助力續(xù)航1000km+

    賽力斯SF5售25.98萬 華為助力續(xù)航1000km+

    1000km續(xù)航最近在汽車圈成了一個(gè)熱詞。[詳情]

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    2021-01-26 10:49

  • SUV成車市第一大車型 “年度最佳SUV”花落誰家?

    SUV成車市第一大車型 “年度最佳SUV”花落誰家?

    回過頭來看2020年,不僅全年最終銷量超出預(yù)期,顯示出中國車市強(qiáng)大的韌性,收獲更強(qiáng)的信心;同時(shí)加速推動(dòng)車市格局新變化,中國車市也迎來新的變革。 [詳情]

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    2021-01-26 09:14

  • 銷量“腰斬”,北京現(xiàn)代為何一步步跌下神壇?

    銷量“腰斬”,北京現(xiàn)代為何一步步跌下神壇?

    2020年,北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光,如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事,但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時(shí)的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅,而作為新造車的代表,特斯拉搶盡風(fēng)頭。北京現(xiàn)代輝煌過,2015年,北京現(xiàn)代年銷過百萬、高居全年銷量榜單第四位。但登高跌重,薩德事件只是導(dǎo)火索,后來的2017年到2020年,...[詳情]

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    2021-01-25 15:59

  • 安裝傳感器監(jiān)控員工,汽車人困在“內(nèi)卷”里

    安裝傳感器監(jiān)控員工,汽車人困在“內(nèi)卷”里

    2020年的最后幾天,一則上汽集團(tuán)安裝人體紅外傳感器監(jiān)控員工的曝料,在行業(yè)內(nèi)外掀起波瀾。從一份被曝光的內(nèi)部郵件看,為了落實(shí)上汽集團(tuán)2020年第九次總經(jīng)理會(huì)議的工作要求,更好地合理安排部門座位數(shù),公司決定在1號(hào)研發(fā)樓2層至4層員工工位安裝紅外被動(dòng)式熱釋電傳感器采集數(shù)據(jù)。消息一出,很多員工警覺起來。該傳感器的功效包括以人體溫度和移動(dòng)為判斷依據(jù),通過智能算法判斷員工實(shí)際使用工位的時(shí)間,這意味著員工離開工...[詳情]

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    2021-01-25 15:45

  • 沖高回落高位盤整 中國汽車市場(chǎng)量與質(zhì)

    沖高回落高位盤整 中國汽車市場(chǎng)量與質(zhì)

    2020年漸去漸遠(yuǎn),在百年未遇的新冠疫情沖擊下,歷史用一個(gè)充滿魔幻的舉動(dòng)為這五年畫上休止符。正如美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家、記者托馬斯-弗里德曼發(fā)明的新概念:B.C和A.C,它們不再是公元前、后,而是新冠前、后(Before Corona和After Corona)。風(fēng)景這邊獨(dú)好的中國經(jīng)濟(jì):十三五時(shí)期GDP平均增速約為5.7%-5.9%之間。5年間,我國城鎮(zhèn)新增就業(yè)累計(jì)超過6000萬人,居民人均可支配收入年增長...[詳情]

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    2021-01-25 15:38

  • 數(shù)量一路飆升 不要讓充電樁成為湊數(shù)樁

    數(shù)量一路飆升 不要讓充電樁成為湊數(shù)樁

    習(xí)近平總書記提出2030年碳達(dá)峰;2060年碳中和目標(biāo),彰顯了大國責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。而中國新能源汽車發(fā)展無疑是應(yīng)對(duì)全球氣候變化的節(jié)能減排與高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可持續(xù)發(fā)展的最佳路徑。2021中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,工信部部長肖亞慶宣布,在新冠疫情沖擊下,中國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙同比大幅增長,基于全新純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的中國車型成為主流。中國新能源汽車取得欣喜的數(shù)據(jù),然而產(chǎn)業(yè)發(fā)展也并非一帆風(fēng)順,從最初的續(xù)航一兩百...[詳情]

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    2021-01-25 15:33

  • 新勢(shì)力三強(qiáng)市值暴漲,傳統(tǒng)車企眼紅了?

    新勢(shì)力三強(qiáng)市值暴漲,傳統(tǒng)車企眼紅了?

    曾在2019年還是最苦逼的中國“電動(dòng)三”蔚來、理想、小鵬,在2020年全部突飛猛進(jìn),飆漲的市值羨煞了一眾傳統(tǒng)車企。[詳情]

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    2021-01-25 12:02

  • 大眾迪斯推特打趣馬斯克“搶你的市場(chǎng)份額來了”

    大眾迪斯推特打趣馬斯克“搶你的市場(chǎng)份額來了”

    據(jù)外媒報(bào)道,大眾CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)入駐推特,并在其首條推文中調(diào)侃了特斯拉CEO埃隆·馬斯克。迪斯正努力將大眾轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。大眾CEO迪斯也隨馬斯克加入推特嚴(yán)格說來,迪斯和馬斯克是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,但他們表示兩人之間關(guān)系友好。去年,迪斯還向馬斯克展示了ID.3。迪斯也常常公開表示,他欣賞馬斯克和特斯拉為電氣化汽車業(yè)所做的努力,而自2018...[詳情]

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    2021-01-22 10:41

  • 銷量攀升 蔚來迎來產(chǎn)能吃緊的“幸福煩惱”

    銷量攀升 蔚來迎來產(chǎn)能吃緊的“幸福煩惱”

    隨著銷量屢攀新高,蔚來汽車也迎來產(chǎn)能吃緊的幸福煩惱。1月19日,安徽合肥公共資源資源交易中心發(fā)布公告稱,江淮汽車正在招標(biāo)新能源乘用車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)公告內(nèi)容,該項(xiàng)目位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宿松路西、深圳路北,熔安動(dòng)力南、派河?xùn)|,與蔚來現(xiàn)在位于宿松路的工廠毗鄰而居。公告內(nèi)容顯示,本次建筑面積總計(jì)約274800平方米,項(xiàng)目合同估算價(jià)約3.5億元,計(jì)劃工期為370日歷天,這意味著該建設(shè)項(xiàng)目或于20...[詳情]

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    2021-01-22 10:31

  • 二線高檔現(xiàn)格局之變  “新三強(qiáng)”齊破20萬輛

    二線高檔現(xiàn)格局之變 “新三強(qiáng)”齊破20萬輛

    2020年,凱迪拉克在華累計(jì)銷量230007輛,再度推升二線高檔整體市場(chǎng)規(guī)模;雷克薩斯雖仍未發(fā)布全年數(shù)據(jù),但前11月也已邁過20萬輛門檻。黑馬紅旗的表現(xiàn)令人驚喜,以全年20萬輛的成績躍居第三,迫使沃爾沃退出群聊,二線高檔頭部競(jìng)爭(zhēng)由此形成全新格局。二線高檔品牌呈現(xiàn)出非常好的增長態(tài)勢(shì),乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹對(duì)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,紅旗的入圍,說明消費(fèi)者對(duì)自主高端品牌有了很強(qiáng)的認(rèn)可度,也體現(xiàn)出高檔車...[詳情]

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    2021-01-22 10:27

  • 只選對(duì)的不買貴的 評(píng)價(jià)一款車型究竟看什么?

    只選對(duì)的不買貴的 評(píng)價(jià)一款車型究竟看什么?

    雖然確實(shí)有一些消費(fèi)者,在購車前就已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)要購買車型,但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言,購車都要經(jīng)歷或長或短的篩選過程。在購車預(yù)算及主要用途等圈定下,消費(fèi)者普遍希望能夠得到靠譜對(duì)車型評(píng)價(jià)。[詳情]

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    2021-01-22 08:25

  • 喊出電動(dòng)車取代燃油車后 比亞迪又將如何出招?

    喊出電動(dòng)車取代燃油車后 比亞迪又將如何出招?

    “近年來電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來越成熟,在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車?!痹?021年電動(dòng)車百人會(huì)論壇上,比亞迪董事長王傳福又一次發(fā)出了“電動(dòng)車替代燃油車”的呼吁[詳情]

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    2021-01-22 07:54

  • 讓渡奧迪一汽控股權(quán),一汽意在國產(chǎn)保時(shí)捷

    讓渡奧迪一汽控股權(quán),一汽意在國產(chǎn)保時(shí)捷

    1月18日,奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布,奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。官方公布的項(xiàng)目規(guī)劃顯示,新公司將引入奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的PPE高端純電動(dòng)車平臺(tái),首個(gè)工廠計(jì)劃投資超過300億元,首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。同時(shí),未來PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。值得注意的是,新公司的名稱為奧迪一汽,而不再是一汽奧迪。奧迪發(fā)布的官方信息顯示,奧迪...[詳情]

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    2021-01-21 16:54

  • 4S店模式盡頭顯現(xiàn),車企直營直銷漸成趨勢(shì)

    4S店模式盡頭顯現(xiàn),車企直營直銷漸成趨勢(shì)

    2021年剛開了個(gè)頭,智能汽車的賽道上就突然增添了多位新玩家——阿里巴巴參與成立了智己汽車,百度拉上了吉利,蘋果和索尼也官宣了造車的新進(jìn)展……新玩家總有新玩法,最直觀的創(chuàng)新是在銷售模式上,當(dāng)特斯拉和蔚來用直營模式在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,傳統(tǒng)車企也意識(shí)到用戶思維、了解消費(fèi)者需求是道必答題,因此他們也開始嘗試改變銷售模式,由批發(fā)轉(zhuǎn)向零售,直面消費(fèi)者。直營、...[詳情]

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    2021-01-21 16:17

  • 2020年車市眾生相:強(qiáng)者愈強(qiáng),弱者離場(chǎng)

    2020年車市眾生相:強(qiáng)者愈強(qiáng),弱者離場(chǎng)

    魔幻的2020年過去了。全球疫情蔓延、車企被迫停工停產(chǎn)、零部件斷供……2020年的車市充滿了不可抗力,不出意外地,全年銷量以負(fù)增長收官。1月11日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年國內(nèi)乘用車零售量為1928.8萬輛,同比下降6.8%。但這個(gè)降幅相較2019年全年同比下滑7.3%,略有收窄。由于開年遭遇疫情,2020年的中國車市呈現(xiàn)‘V型’反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)...[詳情]

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    2021-01-21 16:11

  • ID.4“南北”大眾齊上陣,能否大殺四方?

    ID.4“南北”大眾齊上陣,能否大殺四方?

    當(dāng)新造車們相繼出牌在新能源市場(chǎng)攻城略地,作為曾經(jīng)燃油車時(shí)代的優(yōu)等生,大眾汽車也試圖憑借ID系列加速奔跑。1月19日晚,大眾汽車在國內(nèi)的首款MEB平臺(tái)車型ID.4 CROZZ正式開啟預(yù)售,新車共推出5款車型,價(jià)格區(qū)間為19.99-27.99萬元,NEDC續(xù)航分為400、500、550公里三個(gè)版本。此外,另一款兄弟車型上汽大眾的首款I(lǐng)D.家族車型ID.4 X也將在21日開啟預(yù)售。2020年11月,當(dāng)I...[詳情]

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    2021-01-21 16:05

  • 5年內(nèi)推14款車,雷諾復(fù)興走高端繼續(xù)“降本”

    5年內(nèi)推14款車,雷諾復(fù)興走高端繼續(xù)“降本”

    在因新冠疫情影響受到較大沖擊后,雷諾已經(jīng)改變了此前追求銷量的局面,轉(zhuǎn)而推行“盈利優(yōu)先”銷售政策。[詳情]

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    2021-01-21 11:12

  • 合資進(jìn)入新階段,上汽大眾靠什么引領(lǐng)市場(chǎng)?

    合資進(jìn)入新階段,上汽大眾靠什么引領(lǐng)市場(chǎng)?

    據(jù)上汽集團(tuán)2020年產(chǎn)銷快報(bào)顯示,上汽大眾2020年1-12月累計(jì)銷量為1505505輛。在所有車企中銷量排名第二,大眾品牌單一品牌批售排名第一,合資SUV霸占第一家族的位置。[詳情]

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    2021-01-21 09:02

  • Mustang Mach-E延遲交付 還是質(zhì)量問題?

    Mustang Mach-E延遲交付 還是質(zhì)量問題?

    福特沒有詳細(xì)說明可能是什么原因?qū)е滤M(jìn)行額外的質(zhì)量檢查。1月18日,據(jù)國外媒體報(bào)道,福特將推遲交付數(shù)百輛Mustang Mach-E ,從2021年2月5日-2月11日延期到2021年3月18日-3月24日,以進(jìn)行額外的質(zhì)量檢查。福特沒有詳細(xì)說明可能是什么原因?qū)е滤M(jìn)行額外的質(zhì)量檢查。作為我們交付高質(zhì)量車輛承諾的一部分,我們正在對(duì)上個(gè)月經(jīng)銷商開始發(fā)貨前建造的數(shù)百輛野馬Mach-E車型進(jìn)行額外的質(zhì)量...[詳情]

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    2021-01-20 15:47