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  • “大眾”的未來(lái)規(guī)劃里 沒有“江淮”的名字

    “大眾”的未來(lái)規(guī)劃里 沒有“江淮”的名字

    丟掉名份的江淮迎來(lái)股價(jià)大漲,似乎總有種悲涼的味道。但轉(zhuǎn)念一想,大浪淘沙正是千百年來(lái)的發(fā)展規(guī)律,對(duì)于江淮、對(duì)于大眾,這都是合理的結(jié)局。 盡管近兩日汽車股整體有所回調(diào),但江淮汽車卻走出了顯著的上漲弧線。[詳情]

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    2021-01-06 14:50

  • “頂流”皓影 將需求拉滿

    “頂流”皓影 將需求拉滿

    面對(duì)魚龍混雜的SUV市場(chǎng),評(píng)判孰優(yōu)孰劣總是頭疼的事。那在這樣的前提下,為了避免試錯(cuò),卻又能深切品味到一款迎著潮流誕生的新車,選擇皓影,何樂(lè)而不為呢?物競(jìng)天擇,適者生存的客觀規(guī)律,自中國(guó)車市從2018年起逐步邁入成熟期,便成了所有人繼續(xù)前行的鐵律。尤其對(duì)于身處在SUV市場(chǎng)中的在局者,當(dāng)整體走勢(shì)發(fā)展到一定程度,加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在攤薄了市場(chǎng)利潤(rùn)之際,拿出全新的解決方案,或?qū)⑹侵貑⑽磥?lái)的唯一路徑。過(guò)去,我們...[詳情]

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    2021-01-06 14:34

  • 特斯拉Model Y遭搶購(gòu) 帶給新能源市場(chǎng)哪些啟示?

    特斯拉Model Y遭搶購(gòu) 帶給新能源市場(chǎng)哪些啟示?

    號(hào)稱“成本殺手”的特斯拉,新年伊始再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。1月1日,國(guó)產(chǎn)Model Y正式上市,相比之前進(jìn)口版48.8-53.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)33.99萬(wàn)元,高性能版售價(jià)36.99萬(wàn)元,最高降幅達(dá)16.51萬(wàn)。[詳情]

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    2021-01-06 11:22

  •  富士康能不能救拜騰?

    富士康能不能救拜騰?

    昨日,“E車匯”從拜騰汽車處了解到,拜騰汽車與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作,力爭(zhēng)在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)M-Byte量產(chǎn)。[詳情]

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    2021-01-05 16:15

  • 除了換殼“沃爾沃”之外 星瑞還有哪些標(biāo)簽?

    除了換殼“沃爾沃”之外 星瑞還有哪些標(biāo)簽?

    隨著汽車消費(fèi)群體越來(lái)越年輕化,五花八門的需求成為了各大汽車主機(jī)廠主攻的大方向,近些年推出的新車型如果沒有個(gè)年輕、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性這樣的標(biāo)簽,都不好意思和大家打招呼?;谶@樣的原因,各大主機(jī)廠也紛紛打起了下沉策略,用更實(shí)惠的價(jià)格、更多元的選擇余地、更全面的配置水準(zhǔn),無(wú)一不是向下沉市場(chǎng)邁進(jìn)的手段。當(dāng)然,雖然叫做低端市場(chǎng),這也只是相對(duì)而言,而從面相產(chǎn)品來(lái)說(shuō),這塊市場(chǎng)并不是真的低端,反而蘊(yùn)藏著雄厚的潛力。要不然...[詳情]

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    2021-01-05 16:01

  • 蔚來(lái)遭退訂?李斌辟謠:蔚來(lái)對(duì)標(biāo)豪華品牌

    蔚來(lái)遭退訂?李斌辟謠:蔚來(lái)對(duì)標(biāo)豪華品牌

    特斯拉日前發(fā)布了第二款國(guó)產(chǎn)車Model Y,起售價(jià)甚至不到34萬(wàn)元。因此,有傳言稱,有意購(gòu)買蔚來(lái)的車主選擇退訂,轉(zhuǎn)而購(gòu)買了Model Y。蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人兼CEO李斌辟謠稱,Model Y沒有對(duì)蔚來(lái)帶來(lái)影響,訂單量也沒有什么大的變化。李斌進(jìn)一步表示,特斯拉持續(xù)降價(jià),與企業(yè)的定價(jià)策略有關(guān),有的車企是按成本來(lái)定價(jià),而蔚來(lái)則是以車輛全生命周期為標(biāo)尺。特斯拉想做的是電動(dòng)車領(lǐng)域的大眾、福特,而蔚來(lái)對(duì)標(biāo)...[詳情]

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    2021-01-05 15:42

  • 東風(fēng)本田2020年停產(chǎn)近兩月銷量卻創(chuàng)新高

    東風(fēng)本田2020年停產(chǎn)近兩月銷量卻創(chuàng)新高

    2020年已經(jīng)過(guò)去,留給每個(gè)人的回憶也不盡相同。對(duì)于多數(shù)車企而言,2020年更是一道分水嶺。一面是不斷有企業(yè)就此滑落,甚至退出歷史;另一面是在咬牙挺住與全力突破之后,終蛻變成更強(qiáng)大的自己。[詳情]

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    2021-01-05 15:31

  • 特斯拉Model Y入市遭搶購(gòu) 低價(jià)砍掉SUV高利潤(rùn)

    特斯拉Model Y入市遭搶購(gòu) 低價(jià)砍掉SUV高利潤(rùn)

    崔東樹稱:特斯拉產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化后正在逐步改變行業(yè)定價(jià)規(guī)則,尤其是改變了SUV的高溢價(jià)的默認(rèn)規(guī)則。[詳情]

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    2021-01-05 10:06

  • 2021年 汽車行業(yè)開始內(nèi)卷?

    2021年 汽車行業(yè)開始內(nèi)卷?

    新的混戰(zhàn)似乎已經(jīng)開始,而這一切都在2020年埋下了伏筆。2021年伊始,汽車圈便熱鬧非凡,各類企業(yè)動(dòng)作不斷。比亞迪正式發(fā)布品牌全新LOGO,特斯拉發(fā)售國(guó)產(chǎn)Model Y和改款Model 3,小鵬汽車宣布與大疆孵化的激光雷達(dá)公司達(dá)成合作。新的混戰(zhàn)似乎已經(jīng)開始,而這一切都在2020埋下了伏筆。新能源、智能化、優(yōu)勝劣汰、造車......這些近五年來(lái)汽車行業(yè)每年必提的關(guān)鍵詞,在剛剛過(guò)去的2020年散發(fā)著新...[詳情]

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    2021-01-04 10:39

  • BJ40的“新年計(jì)劃” 都寫在征戰(zhàn)達(dá)喀爾的路上

    BJ40的“新年計(jì)劃” 都寫在征戰(zhàn)達(dá)喀爾的路上

    據(jù)中國(guó)汽車新聞網(wǎng)了解到,昨日,被譽(yù)為“世界最艱苦拉力賽”的達(dá)喀爾拉力賽,在沙特第二大城市吉達(dá),正式開啟為期13天的征途。 北京越野車隊(duì)作為唯一參賽的中國(guó)越野車品牌參加本次達(dá)喀爾拉力賽,三輛BJ40賽車引擎轟鳴,向廣袤大漠發(fā)起挑戰(zhàn)。[詳情]

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    2021-01-04 09:42

  • 現(xiàn)在是一年狂賣14萬(wàn)臺(tái)皓影的最佳入手時(shí)機(jī)?

    現(xiàn)在是一年狂賣14萬(wàn)臺(tái)皓影的最佳入手時(shí)機(jī)?

    臨近年底,根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)以往的消費(fèi)規(guī)律,每年過(guò)年之前都會(huì)迎來(lái)一波購(gòu)車的高峰期。中國(guó)人注重家的概念,打拼一年買一臺(tái)車是大部分消費(fèi)者給自己的犒勞,也是給家庭的承諾和保障。這也是為什么近些年尤其是中型SUV頗受中國(guó)消費(fèi)者喜愛的原因所在。 [詳情]

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    2021-01-04 09:22

  • 面對(duì)特斯拉 怕就輸一輩子

    面對(duì)特斯拉 怕就輸一輩子

    在特斯拉的再一次官降中,汽車圈迎來(lái)了2021年。這似乎也是最近一點(diǎn)時(shí)間汽車圈的主要矛盾,產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越低市值越來(lái)越高的特斯拉VS其他車企。[詳情]

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    2021-01-04 08:28

  • 竟然是電動(dòng)車打響了2021年價(jià)格戰(zhàn)“第一槍”!

    竟然是電動(dòng)車打響了2021年價(jià)格戰(zhàn)“第一槍”!

    此次特斯拉國(guó)產(chǎn)的第二款車型——Model Y,共推出長(zhǎng)續(xù)航版和Performance 高性能版兩個(gè)版本,起售價(jià)分別為33.99萬(wàn)元和36.99萬(wàn)元,而價(jià)格相比此前進(jìn)口版車型售價(jià),分別下調(diào)高達(dá)14.81萬(wàn)元和16.51萬(wàn)元。[詳情]

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    2021-01-04 07:43

  • 汽車電動(dòng)化 或?qū)е氯毡?0萬(wàn)人下崗

    汽車電動(dòng)化 或?qū)е氯毡?0萬(wàn)人下崗

    日本電產(chǎn)株式會(huì)社總裁預(yù)測(cè),一旦電動(dòng)車占領(lǐng)一半市場(chǎng),一輛汽車的價(jià)值將下降80%。[詳情]

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    2020-12-31 15:40

  • 哈弗初戀初體驗(yàn):年輕人的“第一次”

    哈弗初戀初體驗(yàn):年輕人的“第一次”

    初戀是刻骨銘心的,是單純的、純潔的愛。而作為檸檬平臺(tái)推出的第三款車型,這款新晉的哈弗SUV也有著一個(gè)能觸動(dòng)我們最初情感的名字——初戀。[詳情]

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    2020-12-31 15:01

  • 車市迎新變局 美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)有望成為領(lǐng)頭羊?

    車市迎新變局 美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)有望成為領(lǐng)頭羊?

    近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,我國(guó)汽車保有量已經(jīng)形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年6月,我國(guó)汽車保有量突破2.7億;存量市場(chǎng)平均車齡也在持續(xù)增長(zhǎng),保有期5年以上車輛占比已從39%提升至47%。[詳情]

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    2020-12-31 09:36

  • 本田今年召回逾400萬(wàn)輛 軟件成最大短板

    本田今年召回逾400萬(wàn)輛 軟件成最大短板

    本田在華發(fā)布兩條召回公告,其中一條原因與年中召回一致,均因搭載了電裝公司生產(chǎn)的缺陷燃油泵,兩次共涉及186萬(wàn)輛。另一起召回,則是因?yàn)槟承┗旌蟿?dòng)力汽車存在軟件故障,涉及6.7萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力汽車。[詳情]

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    2020-12-30 17:28

  • 造車新勢(shì)力創(chuàng)佳績(jī),國(guó)家隊(duì)入場(chǎng)布局高端

    造車新勢(shì)力創(chuàng)佳績(jī),國(guó)家隊(duì)入場(chǎng)布局高端

    雖然年初突發(fā)的疫情讓整個(gè)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)一度陷入被冰封的境地,但隨著強(qiáng)勁的需求在下半年逐漸釋放,全年車市銷量同比去年并未出現(xiàn)較大幅度的下降[詳情]

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    2020-12-30 17:22

  • 能量工廠能否給江鈴雷諾注入新能量?

    能量工廠能否給江鈴雷諾注入新能量?

    12月27日,由江鈴集團(tuán)與雷諾集團(tuán)合資建設(shè)的江鈴集團(tuán)新能源能量工廠在南昌舉行了啟用儀式,合資后的第一款純電動(dòng)車型也在現(xiàn)場(chǎng)亮相,該車代號(hào)為GSE,定位純電動(dòng)A級(jí)轎車。[詳情]

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    2020-12-30 14:19

  • 東風(fēng)啟辰“回歸”東風(fēng)日產(chǎn) 具體利好尚未明朗

    東風(fēng)啟辰“回歸”東風(fēng)日產(chǎn) 具體利好尚未明朗

    對(duì)于東風(fēng)啟辰降級(jí)回歸東風(fēng)日產(chǎn),有專家認(rèn)為具體利好需時(shí)間和市場(chǎng)驗(yàn)證,東風(fēng)啟辰還需考慮重新品牌定位。[詳情]

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    2020-12-30 13:11