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  • “大眾”的未來規(guī)劃里 沒有“江淮”的名字

    “大眾”的未來規(guī)劃里 沒有“江淮”的名字

    丟掉名份的江淮迎來股價大漲,似乎總有種悲涼的味道。但轉念一想,大浪淘沙正是千百年來的發(fā)展規(guī)律,對于江淮、對于大眾,這都是合理的結局。 盡管近兩日汽車股整體有所回調,但江淮汽車卻走出了顯著的上漲弧線。[詳情]

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    2021-01-06 14:50

  • “頂流”皓影 將需求拉滿

    “頂流”皓影 將需求拉滿

    面對魚龍混雜的SUV市場,評判孰優(yōu)孰劣總是頭疼的事。那在這樣的前提下,為了避免試錯,卻又能深切品味到一款迎著潮流誕生的新車,選擇皓影,何樂而不為呢?物競天擇,適者生存的客觀規(guī)律,自中國車市從2018年起逐步邁入成熟期,便成了所有人繼續(xù)前行的鐵律。尤其對于身處在SUV市場中的在局者,當整體走勢發(fā)展到一定程度,加劇的市場競爭在攤薄了市場利潤之際,拿出全新的解決方案,或將是重啟未來的唯一路徑。過去,我們...[詳情]

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    2021-01-06 14:34

  • 特斯拉Model Y遭搶購 帶給新能源市場哪些啟示?

    特斯拉Model Y遭搶購 帶給新能源市場哪些啟示?

    號稱“成本殺手”的特斯拉,新年伊始再次成為行業(yè)焦點。1月1日,國產(chǎn)Model Y正式上市,相比之前進口版48.8-53.5萬元的預售價,國產(chǎn)長續(xù)航版售價33.99萬元,高性能版售價36.99萬元,最高降幅達16.51萬。[詳情]

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    2021-01-06 11:22

  •  富士康能不能救拜騰?

    富士康能不能救拜騰?

    昨日,“E車匯”從拜騰汽車處了解到,拜騰汽車與富士康科技集團、南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作,力爭在2022年第一季度前實現(xiàn)M-Byte量產(chǎn)。[詳情]

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    2021-01-05 16:15

  • 除了換殼“沃爾沃”之外 星瑞還有哪些標簽?

    除了換殼“沃爾沃”之外 星瑞還有哪些標簽?

    隨著汽車消費群體越來越年輕化,五花八門的需求成為了各大汽車主機廠主攻的大方向,近些年推出的新車型如果沒有個年輕、運動、個性這樣的標簽,都不好意思和大家打招呼?;谶@樣的原因,各大主機廠也紛紛打起了下沉策略,用更實惠的價格、更多元的選擇余地、更全面的配置水準,無一不是向下沉市場邁進的手段。當然,雖然叫做低端市場,這也只是相對而言,而從面相產(chǎn)品來說,這塊市場并不是真的低端,反而蘊藏著雄厚的潛力。要不然...[詳情]

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    2021-01-05 16:01

  • 蔚來遭退訂?李斌辟謠:蔚來對標豪華品牌

    蔚來遭退訂?李斌辟謠:蔚來對標豪華品牌

    特斯拉日前發(fā)布了第二款國產(chǎn)車Model Y,起售價甚至不到34萬元。因此,有傳言稱,有意購買蔚來的車主選擇退訂,轉而購買了Model Y。蔚來汽車董事長、創(chuàng)始人兼CEO李斌辟謠稱,Model Y沒有對蔚來帶來影響,訂單量也沒有什么大的變化。李斌進一步表示,特斯拉持續(xù)降價,與企業(yè)的定價策略有關,有的車企是按成本來定價,而蔚來則是以車輛全生命周期為標尺。特斯拉想做的是電動車領域的大眾、福特,而蔚來對標...[詳情]

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    2021-01-05 15:42

  • 東風本田2020年停產(chǎn)近兩月銷量卻創(chuàng)新高

    東風本田2020年停產(chǎn)近兩月銷量卻創(chuàng)新高

    2020年已經(jīng)過去,留給每個人的回憶也不盡相同。對于多數(shù)車企而言,2020年更是一道分水嶺。一面是不斷有企業(yè)就此滑落,甚至退出歷史;另一面是在咬牙挺住與全力突破之后,終蛻變成更強大的自己。[詳情]

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    2021-01-05 15:31

  • 特斯拉Model Y入市遭搶購 低價砍掉SUV高利潤

    特斯拉Model Y入市遭搶購 低價砍掉SUV高利潤

    崔東樹稱:特斯拉產(chǎn)品國產(chǎn)化后正在逐步改變行業(yè)定價規(guī)則,尤其是改變了SUV的高溢價的默認規(guī)則。[詳情]

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    2021-01-05 10:06

  • 2021年 汽車行業(yè)開始內卷?

    2021年 汽車行業(yè)開始內卷?

    新的混戰(zhàn)似乎已經(jīng)開始,而這一切都在2020年埋下了伏筆。2021年伊始,汽車圈便熱鬧非凡,各類企業(yè)動作不斷。比亞迪正式發(fā)布品牌全新LOGO,特斯拉發(fā)售國產(chǎn)Model Y和改款Model 3,小鵬汽車宣布與大疆孵化的激光雷達公司達成合作。新的混戰(zhàn)似乎已經(jīng)開始,而這一切都在2020埋下了伏筆。新能源、智能化、優(yōu)勝劣汰、造車......這些近五年來汽車行業(yè)每年必提的關鍵詞,在剛剛過去的2020年散發(fā)著新...[詳情]

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    2021-01-04 10:39

  • BJ40的“新年計劃” 都寫在征戰(zhàn)達喀爾的路上

    BJ40的“新年計劃” 都寫在征戰(zhàn)達喀爾的路上

    據(jù)中國汽車新聞網(wǎng)了解到,昨日,被譽為“世界最艱苦拉力賽”的達喀爾拉力賽,在沙特第二大城市吉達,正式開啟為期13天的征途。 北京越野車隊作為唯一參賽的中國越野車品牌參加本次達喀爾拉力賽,三輛BJ40賽車引擎轟鳴,向廣袤大漠發(fā)起挑戰(zhàn)。[詳情]

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    2021-01-04 09:42

  • 現(xiàn)在是一年狂賣14萬臺皓影的最佳入手時機?

    現(xiàn)在是一年狂賣14萬臺皓影的最佳入手時機?

    臨近年底,根據(jù)中國市場以往的消費規(guī)律,每年過年之前都會迎來一波購車的高峰期。中國人注重家的概念,打拼一年買一臺車是大部分消費者給自己的犒勞,也是給家庭的承諾和保障。這也是為什么近些年尤其是中型SUV頗受中國消費者喜愛的原因所在。 [詳情]

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    2021-01-04 09:22

  • 面對特斯拉 怕就輸一輩子

    面對特斯拉 怕就輸一輩子

    在特斯拉的再一次官降中,汽車圈迎來了2021年。這似乎也是最近一點時間汽車圈的主要矛盾,產(chǎn)品價格越來越低市值越來越高的特斯拉VS其他車企。[詳情]

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    2021-01-04 08:28

  • 竟然是電動車打響了2021年價格戰(zhàn)“第一槍”!

    竟然是電動車打響了2021年價格戰(zhàn)“第一槍”!

    此次特斯拉國產(chǎn)的第二款車型——Model Y,共推出長續(xù)航版和Performance 高性能版兩個版本,起售價分別為33.99萬元和36.99萬元,而價格相比此前進口版車型售價,分別下調高達14.81萬元和16.51萬元。[詳情]

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    2021-01-04 07:43

  • 汽車電動化 或導致日本20萬人下崗

    汽車電動化 或導致日本20萬人下崗

    日本電產(chǎn)株式會社總裁預測,一旦電動車占領一半市場,一輛汽車的價值將下降80%。[詳情]

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    2020-12-31 15:40

  • 哈弗初戀初體驗:年輕人的“第一次”

    哈弗初戀初體驗:年輕人的“第一次”

    初戀是刻骨銘心的,是單純的、純潔的愛。而作為檸檬平臺推出的第三款車型,這款新晉的哈弗SUV也有著一個能觸動我們最初情感的名字——初戀。[詳情]

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    2020-12-31 15:01

  • 車市迎新變局 美孚1號車養(yǎng)護有望成為領頭羊?

    車市迎新變局 美孚1號車養(yǎng)護有望成為領頭羊?

    近年來,隨著經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展,我國汽車保有量已經(jīng)形成相當?shù)囊?guī)模。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至今年6月,我國汽車保有量突破2.7億;存量市場平均車齡也在持續(xù)增長,保有期5年以上車輛占比已從39%提升至47%。[詳情]

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    2020-12-31 09:36

  • 本田今年召回逾400萬輛 軟件成最大短板

    本田今年召回逾400萬輛 軟件成最大短板

    本田在華發(fā)布兩條召回公告,其中一條原因與年中召回一致,均因搭載了電裝公司生產(chǎn)的缺陷燃油泵,兩次共涉及186萬輛。另一起召回,則是因為某些混合動力汽車存在軟件故障,涉及6.7萬輛國產(chǎn)混合動力汽車。[詳情]

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    2020-12-30 17:28

  • 造車新勢力創(chuàng)佳績,國家隊入場布局高端

    造車新勢力創(chuàng)佳績,國家隊入場布局高端

    雖然年初突發(fā)的疫情讓整個國內乘用車市場一度陷入被冰封的境地,但隨著強勁的需求在下半年逐漸釋放,全年車市銷量同比去年并未出現(xiàn)較大幅度的下降[詳情]

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    2020-12-30 17:22

  • 能量工廠能否給江鈴雷諾注入新能量?

    能量工廠能否給江鈴雷諾注入新能量?

    12月27日,由江鈴集團與雷諾集團合資建設的江鈴集團新能源能量工廠在南昌舉行了啟用儀式,合資后的第一款純電動車型也在現(xiàn)場亮相,該車代號為GSE,定位純電動A級轎車。[詳情]

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    2020-12-30 14:19

  • 東風啟辰“回歸”東風日產(chǎn) 具體利好尚未明朗

    東風啟辰“回歸”東風日產(chǎn) 具體利好尚未明朗

    對于東風啟辰降級回歸東風日產(chǎn),有專家認為具體利好需時間和市場驗證,東風啟辰還需考慮重新品牌定位。[詳情]

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    2020-12-30 13:11