在德國(guó)，想買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)在不是一件容易的事。近日，一個(gè)名為綠色和平的組織，在德國(guó)865家大眾經(jīng)銷(xiāo)商中，隨機(jī)選擇了50家進(jìn)行到店調(diào)查。他們分為兩組走訪，其中一組向經(jīng)銷(xiāo)商明確提出，自己在ID.3和Golf8之間猶豫不決，而另一組則表示，目前沒(méi)有明確的選擇對(duì)象。不過(guò)，雖然如此，這些消費(fèi)者們卻都給出了完全符合ID.3潛在用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求，比如，每日不超過(guò)200公里的出行路線，有能夠安裝充電設(shè)備的車(chē)庫(kù)，且...[詳情]
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十幾年前iPhone的到來(lái)徹底改變了手機(jī)行業(yè)，同時(shí)也在后來(lái)的數(shù)年中改變了人們的生活方式。即將在2021年面市的蘋(píng)果汽車(chē)又會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)多大的影響呢？12月21日，據(jù)臺(tái)灣媒體《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，關(guān)鍵供應(yīng)商證實(shí)，蘋(píng)果公司的首款電動(dòng)汽車(chē)Apple Car將在明年9月發(fā)布，比原先規(guī)劃至少提前了兩年，其原型車(chē)已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試。仿照蘋(píng)果iPhone備料會(huì)向供應(yīng)商催貨的慣例，蘋(píng)果也向多家臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)零組件...[詳情]
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2020年僅剩最后幾天，按照以往慣例，年終時(shí)候不少品牌都會(huì)陸續(xù)收縮終端優(yōu)惠，但今年因?yàn)樾鹿诜窝滓咔榈炔焕蛩氐木C合影響，車(chē)企都面臨著巨大的市場(chǎng)壓力，所以最后時(shí)刻多數(shù)品牌不僅沒(méi)有收縮終端優(yōu)惠，反而進(jìn)一步加大了讓利幅度，為了給自己的2020年畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，全力發(fā)起了年末沖刺。最近幾天，蓋世汽車(chē)走訪了多家豪華品牌4S店后就發(fā)現(xiàn)，熱門(mén)車(chē)型車(chē)源緊張，以?xún)r(jià)換量的意圖都表現(xiàn)的更加明顯。此外，原本關(guān)注度不高...[詳情]
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麋鹿測(cè)試 這個(gè)誕生于北歐的經(jīng)典測(cè)試項(xiàng)目，已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者所熟知，它考驗(yàn)的是緊急情況下車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，是十分考驗(yàn)車(chē)輛底盤(pán)的功力的。而目前麋鹿測(cè)試最高紀(jì)錄的保持者是雪鐵龍Xantia，以時(shí)速85公里順利通過(guò)麋鹿測(cè)試區(qū)，超過(guò)了邁凱倫、保時(shí)捷等品牌車(chē)型。[詳情]
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今年10月下旬，蔚來(lái)通過(guò)FOTA正式推送了NIO OS 2.7.0版本。新版本最大的升級(jí)亮點(diǎn)之一，就是在現(xiàn)有NIOPilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了Navigate on Pilot（NOP）領(lǐng)航輔助功能。這也是繼特斯拉的NOA之后，全球唯二的導(dǎo)航輔助駕駛。 [詳情]
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12月23日，上汽、奧迪、一汽三方分別發(fā)布聲：未來(lái)，上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有的一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。全國(guó)合作伙伴招募活動(dòng)也即將在現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)內(nèi)開(kāi)啟，首款車(chē)型計(jì)劃于2022年初實(shí)現(xiàn)交付。[詳情]
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中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)12月23日訊 抖音上，比莉一首21年前的歌曲《DEAR JOHN》現(xiàn)在又火了，有人說(shuō)，這不是因?yàn)槔细枳兒寐?tīng)了，而是我們都有了故事。必須要承認(rèn)，隨著我們年齡的增長(zhǎng)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)總有一些事物不會(huì)隨著時(shí)間流逝而淡漠，相反會(huì)在未來(lái)的某個(gè)時(shí)刻再度出現(xiàn)，甚至再次成為某種潮流趨勢(shì)的推動(dòng)力量。在2010年國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，一汽-大眾CC無(wú)疑是一匹黑馬。靈動(dòng)的車(chē)身線條、特有的掀背設(shè)計(jì)、帥氣的無(wú)框車(chē)門(mén)，還...[詳情]
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在沉寂了一段時(shí)間后，今年6月，原創(chuàng)始人之一的林密回歸執(zhí)掌企業(yè)后，云度品牌宣布換新，而在6個(gè)月之后的12月21日，云度汽車(chē)旗下全新改款戰(zhàn)略車(chē)型——云度π3 E-SHOCK曜越版在深圳正式上市。π3 E-SHOCK曜越版是云度汽車(chē)進(jìn)入全新發(fā)展階段后，上市的首款車(chē)型，承載著云度“煥新”的使命。 [詳情]
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提起奇瑞汽車(chē)，很多人都會(huì)想到那個(gè)曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的奇瑞QQ。而那段歷史也是奇瑞的高光時(shí)刻，是中國(guó)汽車(chē)品牌在蓬勃發(fā)展時(shí)期的首個(gè)自主一哥。不過(guò)，由于多品牌戰(zhàn)略造成的嚴(yán)重內(nèi)耗，奇瑞汽車(chē)變得有點(diǎn)跟不上時(shí)代，最終交出了自主一哥的位置，不再是舞臺(tái)中央的那顆最閃耀的明星。但是，歷史終歸只代表過(guò)去，奇瑞的未來(lái)取決于現(xiàn)在。而不做大哥好多年的奇瑞正在讓現(xiàn)在的自己變得更好。奇瑞的改來(lái)自于回歸打造好產(chǎn)品的初心，不再醉心于營(yíng)造...[詳情]
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今年11月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，零售端和批發(fā)端分別達(dá)到了208.1萬(wàn)輛和226.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8%和11.3%。其中批發(fā)銷(xiāo)量增幅自5月轉(zhuǎn)正以來(lái)，已連續(xù)7個(gè)月保持正增長(zhǎng)，而零售銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了五連漲。在11月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，2020年的最后一個(gè)月——12月的車(chē)市表現(xiàn)值得關(guān)注。從12月上旬的零售數(shù)據(jù)來(lái)看，車(chē)市整體表現(xiàn)平穩(wěn)較強(qiáng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，12月第一周（1...[詳情]
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12月15日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下全新檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)迎來(lái)全球首發(fā)，該項(xiàng)技術(shù)可適用于HEV和PHEV兩種動(dòng)力形式，涵蓋三套動(dòng)力總成，并支持各級(jí)別車(chē)型搭載。值得一提的是，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的推出，將對(duì)自主品牌“重啟”進(jìn)入油電混合動(dòng)力領(lǐng)域產(chǎn)生至關(guān)重要的意義，同時(shí)也是長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)幾年核心的混動(dòng)技術(shù)路線之一。[詳情]
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12月17日，智己汽車(chē)以一場(chǎng)分享會(huì)的形式，釋放出更多的產(chǎn)品信息。旗下代號(hào)為A、B的兩款車(chē)型將于1月13日在上海中心首發(fā)，最大續(xù)航里程將達(dá)到1000公里，并且在智能化方面將有阿里達(dá)摩院AI加持。這些核心產(chǎn)品信息的發(fā)布，距離11月26日的品牌官宣時(shí)隔不到三周時(shí)間。[詳情]
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頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)Zoox賣(mài)身亞馬遜，果然只是故事的開(kāi)始。縱觀自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，頭部效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。近日，亞馬遜公司旗下自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox推出了首款用于Robotaxi運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)Pod，這是一款集完全無(wú)人駕駛、電動(dòng)化為一體，專(zhuān)門(mén)為自動(dòng)駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)的車(chē)輛。從頭開(kāi)始打造一款產(chǎn)品根據(jù)Zoox的介紹，Pod配備2個(gè)電池組，一次充電可續(xù)航16個(gè)小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)75英里。值得注意的是，這款車(chē)并非基于傳...[詳情]
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中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)12月18日訊 現(xiàn)在店里的車(chē)基本都已經(jīng)清倉(cāng)了，有的車(chē)還得加價(jià)，這是4S店在數(shù)錢(qián)。我這手里十幾個(gè)車(chē)牌，都得抓緊更新，這是車(chē)主在抱怨?，F(xiàn)在收車(chē)價(jià)比之前少了至少兩成，我們也得抓緊賣(mài)，這是二手車(chē)商在抓緊機(jī)會(huì)。明年1月1日將正式實(shí)施的北京搖號(hào)新政中，有關(guān)個(gè)人名下多個(gè)指標(biāo)限制更新次數(shù)的規(guī)定，讓北京的汽車(chē)市場(chǎng)再度活躍。新政臨近，不少需要騰出名下多余指標(biāo)的車(chē)主集中涌入市場(chǎng)。一人多車(chē)或背戶(hù)者，只能選擇...[詳情]
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其實(shí)對(duì)于目前的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10-15萬(wàn)區(qū)間的SUV車(chē)型，這當(dāng)中的選擇非常多，有著哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車(chē)型可以挑選。但是在這其中，還有一款新晉的實(shí)力車(chē)型也有著不俗的表現(xiàn)，它就是BEIJING-X7。 [詳情]
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如果談到馬自達(dá)的精神，可能不少人會(huì)從背水一戰(zhàn)的轉(zhuǎn)子四十七勇士，如數(shù)家珍地聊到現(xiàn)在模糊了汽油機(jī)和柴油機(jī)邊界的壓燃技術(shù)。似乎馬自達(dá)在大部分消費(fèi)者心中的形象都是追求車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能的品牌。 [詳情]
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還有不到半個(gè)月的時(shí)間，2020年就將正式成為歷史，而年初一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情，注定讓這不平凡的一年將會(huì)在日后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)被反復(fù)提及。對(duì)于中國(guó)車(chē)市而言，從滿(mǎn)懷期冀，到經(jīng)歷絕望，再到重振旗鼓，這如同“過(guò)山車(chē)”似的一年，過(guò)得甚至比過(guò)去十幾二十年加在一起還要“精彩”[詳情]
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日前，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽夏利）發(fā)布關(guān)于修訂《公司章程》的公告，一汽夏利更名為中國(guó)鐵路物資股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)鐵物），經(jīng)營(yíng)范圍新增高鐵設(shè)備、配件制造及銷(xiāo)售、軌道交通工程機(jī)械及部件銷(xiāo)售等。公告發(fā)布后，截至發(fā)稿，一汽夏利股價(jià)今開(kāi)4.39元，漲幅約5.02%。更名為中國(guó)鐵物根據(jù)一汽夏利關(guān)于股東提請(qǐng)?jiān)黾?020年第三次臨時(shí)股東大會(huì)臨時(shí)提案的公告，截至本公告日，中鐵物總控股股份有...[詳情]
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“電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將以意想不到的方式改變汽車(chē)行業(yè)?！霸缭?014年初，時(shí)任雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯·戈恩就表達(dá)了對(duì)谷歌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)借由新四化“入侵”汽車(chē)行業(yè)的擔(dān)憂(yōu)。同年7月，阿里巴巴和上汽集團(tuán)簽訂協(xié)議，宣布要共造“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，正式加入“入侵者”名單。 [詳情]
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關(guān)于科技大佬們?nèi)刖衷燔?chē)的傳聞是一波接一波。華為已經(jīng)嚴(yán)正辟謠，絕不參與造車(chē)，但是似乎在阿里巴巴下場(chǎng)與上汽結(jié)盟造“智己汽車(chē)”之后，百度也終于坐不住了。[詳情]
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