在德國，想買一輛電動汽車，實在不是一件容易的事。近日，一個名為綠色和平的組織，在德國865家大眾經銷商中，隨機選擇了50家進行到店調查。他們分為兩組走訪，其中一組向經銷商明確提出，自己在ID.3和Golf8之間猶豫不決，而另一組則表示，目前沒有明確的選擇對象。不過，雖然如此，這些消費者們卻都給出了完全符合ID.3潛在用戶的購車需求，比如，每日不超過200公里的出行路線，有能夠安裝充電設備的車庫，且...[詳情]
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十幾年前iPhone的到來徹底改變了手機行業(yè)，同時也在后來的數年中改變了人們的生活方式。即將在2021年面市的蘋果汽車又會給汽車行業(yè)帶來多大的影響呢？12月21日，據臺灣媒體《經濟日報》報道，關鍵供應商證實，蘋果公司的首款電動汽車Apple Car將在明年9月發(fā)布，比原先規(guī)劃至少提前了兩年，其原型車已經在美國加州上路測試。仿照蘋果iPhone備料會向供應商催貨的慣例，蘋果也向多家臺灣地區(qū)汽車零組件...[詳情]
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2020年僅剩最后幾天，按照以往慣例，年終時候不少品牌都會陸續(xù)收縮終端優(yōu)惠，但今年因為新冠肺炎疫情等不利因素的綜合影響，車企都面臨著巨大的市場壓力，所以最后時刻多數品牌不僅沒有收縮終端優(yōu)惠，反而進一步加大了讓利幅度，為了給自己的2020年畫上一個圓滿的句號，全力發(fā)起了年末沖刺。最近幾天，蓋世汽車走訪了多家豪華品牌4S店后就發(fā)現，熱門車型車源緊張，以價換量的意圖都表現的更加明顯。此外，原本關注度不高...[詳情]
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麋鹿測試 這個誕生于北歐的經典測試項目，已經逐漸被消費者所熟知，它考驗的是緊急情況下車輛的操控穩(wěn)定性，是十分考驗車輛底盤的功力的。而目前麋鹿測試最高紀錄的保持者是雪鐵龍Xantia，以時速85公里順利通過麋鹿測試區(qū)，超過了邁凱倫、保時捷等品牌車型。[詳情]
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今年10月下旬，蔚來通過FOTA正式推送了NIO OS 2.7.0版本。新版本最大的升級亮點之一，就是在現有NIOPilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的基礎上，增加了Navigate on Pilot（NOP）領航輔助功能。這也是繼特斯拉的NOA之后，全球唯二的導航輔助駕駛。 [詳情]
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12月23日，上汽、奧迪、一汽三方分別發(fā)布聲：未來，上汽奧迪產品將由現有的一汽-大眾奧迪投資人網絡進行銷售相關服務及售后服務。全國合作伙伴招募活動也即將在現有奧迪投資人網絡內開啟，首款車型計劃于2022年初實現交付。[詳情]
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中國汽車新聞網12月23日訊 抖音上，比莉一首21年前的歌曲《DEAR JOHN》現在又火了，有人說，這不是因為老歌變好聽了，而是我們都有了故事。必須要承認，隨著我們年齡的增長，便會發(fā)現總有一些事物不會隨著時間流逝而淡漠，相反會在未來的某個時刻再度出現，甚至再次成為某種潮流趨勢的推動力量。在2010年國內B級車市場中，一汽-大眾CC無疑是一匹黑馬。靈動的車身線條、特有的掀背設計、帥氣的無框車門，還...[詳情]
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在沉寂了一段時間后，今年6月，原創(chuàng)始人之一的林密回歸執(zhí)掌企業(yè)后，云度品牌宣布換新，而在6個月之后的12月21日，云度汽車旗下全新改款戰(zhàn)略車型——云度π3 E-SHOCK曜越版在深圳正式上市。π3 E-SHOCK曜越版是云度汽車進入全新發(fā)展階段后，上市的首款車型，承載著云度“煥新”的使命。 [詳情]
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提起奇瑞汽車，很多人都會想到那個曾經風靡一時的奇瑞QQ。而那段歷史也是奇瑞的高光時刻，是中國汽車品牌在蓬勃發(fā)展時期的首個自主一哥。不過，由于多品牌戰(zhàn)略造成的嚴重內耗，奇瑞汽車變得有點跟不上時代，最終交出了自主一哥的位置，不再是舞臺中央的那顆最閃耀的明星。但是，歷史終歸只代表過去，奇瑞的未來取決于現在。而不做大哥好多年的奇瑞正在讓現在的自己變得更好。奇瑞的改來自于回歸打造好產品的初心，不再醉心于營造...[詳情]
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今年11月，國內乘用車銷量繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢，零售端和批發(fā)端分別達到了208.1萬輛和226.3萬輛，同比分別增長8%和11.3%。其中批發(fā)銷量增幅自5月轉正以來，已連續(xù)7個月保持正增長，而零售銷量也實現了五連漲。在11月的增長態(tài)勢下，2020年的最后一個月——12月的車市表現值得關注。從12月上旬的零售數據來看，車市整體表現平穩(wěn)較強。據乘聯會最新數據，12月第一周（1...[詳情]
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12月15日，長城汽車旗下全新檸檬混動DHT技術迎來全球首發(fā)，該項技術可適用于HEV和PHEV兩種動力形式，涵蓋三套動力總成，并支持各級別車型搭載。值得一提的是，檸檬混動DHT技術的推出，將對自主品牌“重啟”進入油電混合動力領域產生至關重要的意義，同時也是長城汽車未來幾年核心的混動技術路線之一。[詳情]
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12月17日，智己汽車以一場分享會的形式，釋放出更多的產品信息。旗下代號為A、B的兩款車型將于1月13日在上海中心首發(fā)，最大續(xù)航里程將達到1000公里，并且在智能化方面將有阿里達摩院AI加持。這些核心產品信息的發(fā)布，距離11月26日的品牌官宣時隔不到三周時間。[詳情]
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頭部自動駕駛企業(yè)Zoox賣身亞馬遜，果然只是故事的開始?？v觀自動駕駛領域，頭部效應已經顯現。近日，亞馬遜公司旗下自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox推出了首款用于Robotaxi運營的自動駕駛汽車Pod，這是一款集完全無人駕駛、電動化為一體，專門為自動駕駛場景設計的車輛。從頭開始打造一款產品根據Zoox的介紹，Pod配備2個電池組，一次充電可續(xù)航16個小時，最高時速可達75英里。值得注意的是，這款車并非基于傳...[詳情]
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中國汽車新聞網12月18日訊 現在店里的車基本都已經清倉了，有的車還得加價，這是4S店在數錢。我這手里十幾個車牌，都得抓緊更新，這是車主在抱怨。現在收車價比之前少了至少兩成，我們也得抓緊賣，這是二手車商在抓緊機會。明年1月1日將正式實施的北京搖號新政中，有關個人名下多個指標限制更新次數的規(guī)定，讓北京的汽車市場再度活躍。新政臨近，不少需要騰出名下多余指標的車主集中涌入市場。一人多車或背戶者，只能選擇...[詳情]
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其實對于目前的消費者來說，10-15萬區(qū)間的SUV車型，這當中的選擇非常多，有著哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型可以挑選。但是在這其中，還有一款新晉的實力車型也有著不俗的表現，它就是BEIJING-X7。 [詳情]
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如果談到馬自達的精神，可能不少人會從背水一戰(zhàn)的轉子四十七勇士，如數家珍地聊到現在模糊了汽油機和柴油機邊界的壓燃技術。似乎馬自達在大部分消費者心中的形象都是追求車輛動態(tài)性能的品牌。 [詳情]
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還有不到半個月的時間，2020年就將正式成為歷史，而年初一場突如其來的新冠疫情，注定讓這不平凡的一年將會在日后很長一段時間內被反復提及。對于中國車市而言，從滿懷期冀，到經歷絕望，再到重振旗鼓，這如同“過山車”似的一年，過得甚至比過去十幾二十年加在一起還要“精彩”[詳情]
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日前，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱一汽夏利）發(fā)布關于修訂《公司章程》的公告，一汽夏利更名為中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱中國鐵物），經營范圍新增高鐵設備、配件制造及銷售、軌道交通工程機械及部件銷售等。公告發(fā)布后，截至發(fā)稿，一汽夏利股價今開4.39元，漲幅約5.02%。更名為中國鐵物根據一汽夏利關于股東提請增加2020年第三次臨時股東大會臨時提案的公告，截至本公告日，中鐵物總控股股份有...[詳情]
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“電氣化、智能化、網聯化、共享化將以意想不到的方式改變汽車行業(yè)?！霸缭?014年初，時任雷諾-日產聯盟總裁卡洛斯·戈恩就表達了對谷歌等互聯網企業(yè)借由新四化“入侵”汽車行業(yè)的擔憂。同年7月，阿里巴巴和上汽集團簽訂協議，宣布要共造“互聯網汽車”，正式加入“入侵者”名單。 [詳情]
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關于科技大佬們入局造車的傳聞是一波接一波。華為已經嚴正辟謠，絕不參與造車，但是似乎在阿里巴巴下場與上汽結盟造“智己汽車”之后，百度也終于坐不住了。[詳情]
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