12月已接近過半，中國車市進(jìn)入收官階段，各車企也已經(jīng)開始今年最后沖刺。在剛剛過去的11月份，車市產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高。1-11月，汽車產(chǎn)銷2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3.0%和2.9%，降幅繼續(xù)收窄。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2020年國內(nèi)汽車市場銷量預(yù)計為2500萬輛，降幅有望收窄至2%，，這將明顯好于年初預(yù)期。[詳情]
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據(jù)外媒援引三名知情人士的消息報道，中國搜索引擎領(lǐng)導(dǎo)者百度正考慮生產(chǎn)自己的電動汽車，并已就可能性與幾家汽車制造商進(jìn)行了談判，這是科技公司開發(fā)智能汽車競賽的最新舉措。一位知情人士透露，百度正考慮代工制造，或與汽車制造商組建一家合資企業(yè)，其中百度將持多數(shù)股權(quán)。該知情人士稱，百度已與包括浙江吉利控股集團(tuán)、廣汽集團(tuán)以及中國一汽集團(tuán)旗下的紅旗在內(nèi)的汽車制造商就可能的合資項目進(jìn)行了初步談判，但尚未達(dá)成任何決定。...[詳情]
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梅賽德斯奔馳宣布，其目標(biāo)是要在電動汽車和車輛軟件方面保持領(lǐng)先地位。該公司表示，對整個產(chǎn)品組合不斷進(jìn)行電動化，是其戰(zhàn)略重點Ambition 2039的關(guān)鍵要素，也是實現(xiàn)二氧化碳中和的先決條件。2022年時，該公司的產(chǎn)品組合中將包含8款EQ車型，且其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)為電動化攻勢做好了準(zhǔn)備，將在其現(xiàn)有的工廠中生產(chǎn)EQ車型。（圖片來源：梅賽德斯奔馳）該公司首款電動高端轎車EQS，將于2021年上半年投產(chǎn)，...[詳情]
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蔚來創(chuàng)始人李斌、國網(wǎng)電動汽車董事長全生明先后發(fā)言、雙方代表簽署《充換電與能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》、合影留念……12月14日，在北京東方廣場蔚來中心，蔚來與國網(wǎng)電動，召開了一場只有十幾分鐘的簽約儀式。[詳情]
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面對消費(fèi)升級的趨勢，中國車市已經(jīng)進(jìn)入從高速向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變的發(fā)展新階段，在這樣的背景下，對于車企新產(chǎn)品的研發(fā)也提出了更高的要求。[詳情]
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當(dāng)?shù)谝慌袊a(chǎn)的寶馬iX3發(fā)往了歐洲，標(biāo)志著德系豪華品牌圈邁入了新時代的戰(zhàn)斗。BBA在中國市的競爭更有趣就在，這拼的不僅是單純的工程師手藝或者產(chǎn)品戰(zhàn)略的陰謀陽謀。在中國這個特定的市場環(huán)境和政策環(huán)境下，拼的還有諱莫如深的政治手腕。新時代的到來，是檢驗誰才是真正中國“龍王贅婿”的開始。 [詳情]
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近日，零跑汽車全資收購了福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“新福達(dá)汽車”）。根據(jù)天眼查信息顯示，新福達(dá)汽車12月10日發(fā)生股東變更，原股東三龍集團(tuán)有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，后者成為新福達(dá)汽車100%的控股股東。零跑此舉被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是為了徹底解決其生產(chǎn)資質(zhì)問題。[詳情]
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在今年1月，?？松梨诼?lián)手美孚經(jīng)銷商投資公司孚筱、騰訊以及途虎共同組建了上海孚創(chuàng)實業(yè)發(fā)展有限公司，通過全新的商業(yè)模式打造上下游一體化的汽車養(yǎng)護(hù)生態(tài)，開始由傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)商向全新的服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。在其后不到10個月的時間里，孚創(chuàng)完成了公司注冊成立、美孚1號車養(yǎng)護(hù)品牌煥新升級、武漢分公司暨研發(fā)中心落成、首家臻選示范店開業(yè)及臻選服務(wù)體系落地等關(guān)鍵布局，并以數(shù)字化串起后市場行業(yè)鏈條，成為2020年汽車后市場的有力入局者。[詳情]
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連日來，車企陸續(xù)公布11月份銷量，在距離2020年結(jié)束還有不到一個月的時間，車企所定銷量目標(biāo)的完成率如何。蓋世汽車整理部分車企的銷量目標(biāo)完成率以供參考。長安汽車超額完成，長城緊隨其后以上為目標(biāo)完成率90%以上的企業(yè)，通過圖表可以看出，長安汽車已經(jīng)超額完成所定150萬輛的銷量目標(biāo)。通過分析長安汽車可以看出，長安汽車在自主品牌方面，CS75改款換代后表現(xiàn)比較好，合資品牌方面，長安福特從去年下半年銷量在...[詳情]
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最近幾年，隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場日趨成熟，自主車企之間的優(yōu)勝劣汰進(jìn)程也在全面加速，特別是進(jìn)入2020年之后，突如其來的一場新冠肺炎疫情，進(jìn)一步凸顯了自主車市的馬太效應(yīng)。[詳情]
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最后不到20天，放手一搏。圖片來源：pexels金九銀十的火熱延續(xù)到了11月的車市。近日，根據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）發(fā)布的11月汽車產(chǎn)銷報告，數(shù)據(jù)顯示，今年11月中國乘用車生產(chǎn)227.8萬輛，同比增長8.0%；零售208.1萬輛，同比增長8.0%，連續(xù)5個月保持在8%左右的增速且為近兩年來最高。穩(wěn)中向好的趨勢下，新能源汽車、豪華品牌、頭部自主品牌成為乘用車零售增長核心動力：新能...[詳情]
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今年以來，國內(nèi)汽車市場中最亮眼的細(xì)分市場無疑是豪華車市場，越來越多的年輕消費(fèi)者第一臺車就直接入手豪華品牌車型。而吸引他們選擇價位更高的產(chǎn)品，無疑是幾大維度吸引他們，比如品牌美譽(yù)度、品牌內(nèi)涵以及產(chǎn)品品質(zhì)。其中產(chǎn)品品質(zhì)品牌的關(guān)鍵所在，它是由其制造工廠所決定。[詳情]
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11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱 "中汽協(xié) "）發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長勢頭，產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別達(dá)到284.7萬輛和277萬輛，環(huán)比增長11.5%和7.6%，同比增長9.6%和12.6%。至此，我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8個月呈現(xiàn)正增長，其中銷量已連續(xù)七個月增速保持在10%以上。 [詳情]
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過去的十年，是中國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的十年。在這十年間，無論是新車市場還是二手車市場都呈現(xiàn)出很好的發(fā)展態(tài)勢。特別是最近兩年，乘用車市場進(jìn)入“存量時代”后，整體增速有所放緩，但隨著國家相關(guān)政策的推出、行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及購車人群消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，二手車仍然保持了不錯的增長勢頭。 [詳情]
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“行走的力量”第十年收官，發(fā)起人陳坤與眾多網(wǎng)友分享了這十年來行走感悟，同時也在繼長安CS75 PLUS形象代言人之后，受邀成為長安汽車首位“品質(zhì)內(nèi)測師”。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)12月11日訊 就在11月中旬，領(lǐng)克汽車又一次創(chuàng)造了中國汽車運(yùn)動的新歷史。從去年馬來西亞雪邦賽道，到今年西班牙的阿拉貢賽道，領(lǐng)克03車隊以總分429分的成績再度站到了2020 WTCR房車世界杯的最高領(lǐng)獎臺上，成功衛(wèi)冕車隊總冠軍。不僅如此，車隊成員揚(yáng)·埃赫拉舍還以234分首次問鼎年度車手總冠軍，也使得這份成績單更具含金量。毫無疑問，能夠拿下車隊車手雙冠軍，不僅僅是再次展...[詳情]
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圖片來源：Car.co.zaBBA的發(fā)展重心正向電動車市場轉(zhuǎn)移。近期，德系豪華車三強(qiáng)不約而同地加速電動化轉(zhuǎn)型。11月11日，寶馬率先在2020年 "寶馬集團(tuán) NEXTGen未來峰會 "上揭開了BMW iNEXT量產(chǎn)車型BMW iX的面紗，純電動陣營又添一角。奧迪也開始砸錢賭未來。12月3日，奧迪加大對電動化的投資，宣布到2025年共投資350億歐元，未來技術(shù)投資占半壁江山。戴姆勒出...[詳情]
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根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的11月份新能源車型銷量數(shù)據(jù)來看，新能源車型在國內(nèi)發(fā)展速度遠(yuǎn)超預(yù)期。11月新能源乘用車批發(fā)銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環(huán)比10月增長24.8%。而排在月銷量前列的新能源車型，月銷量已達(dá)到2-3萬輛，這說明只要產(chǎn)品“對路”，在新能源市場依然能有突出表現(xiàn)。[詳情]
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日前，小鵬汽車宣布增發(fā)4800萬股ADS，公開發(fā)行價格為每股ADS 45美元，募資為21.6億美元，為中概股史上最大規(guī)模的首次股票增發(fā)，預(yù)計發(fā)行將于2020年12月11日結(jié)束。[詳情]
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排除那些精確到小數(shù)點后兩位的自動駕駛的代際數(shù)之外，目前國內(nèi)最能讓我感到有意思的自動駕駛技術(shù)，就是昨天第二屆百度Apollo生態(tài)大會上百度Apollo的L4級純視覺感知解決方案——Apollo Lite。先按下L幾這個對于消費(fèi)者非常直觀的自動駕駛指標(biāo)不表，整件事中最有意思的部分就是百度解決自動駕駛解決方案的核心方式：純視覺。用百度自己的話來說，就是這套解決方案是通過對10路攝...[詳情]
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