春節(jié)期間，發(fā)改委先后發(fā)布了國能、云度兩家企業(yè)獲批新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的公告，春節(jié)剛過便發(fā)布了7家車企騙補處罰決定。2017年新能源汽車行業(yè)在“獎罰分明”中拉開了序幕，行業(yè)也不再單方面享受政府的鼓勵與支持，而是進(jìn)行多元化、多維度的評估和考核，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康正態(tài)發(fā)展。[詳情]
原創(chuàng)
中國汽車新聞網(wǎng)訊 小編最近很糾結(jié)，過年因為走親戚，所以根本沒有時間去看電影院上映的那些賀歲片。為了彌補過年的遺憾，這些天趁總編輯沒回來，小編專門抽空去電影院把所有的賀歲片怒刷了一遍，然而····小編還是太天真（微笑臉），因為看完電影后整個人都不好了——小編想自己可能過了一個假年的同時，還看了幾部假賀歲片！[詳情]
原創(chuàng)《速度與激情3：東京漂移》里面韓對肖恩說過一句話：“你現(xiàn)在代表我了，我會讓你開一臺現(xiàn)代？”以后他不會這么說了。蹩跟我說是因為他已經(jīng)掛了，還能愉快做盆友。[詳情]
原創(chuàng)現(xiàn)代 2017-02-09 10:02
2016年不聲不響就悄悄過去了，中國乘用車車市場超2800萬輛的銷量也讓各大車企心里有了些許暖意。不過，在整體銷量成績表現(xiàn)搶眼的同時，有一個細(xì)分市場的銷量表現(xiàn)不佳卻像隱隱作痛的傷口一樣令各大車企頭疼不已。[詳情]
原創(chuàng)日前，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒公司）宣布2017年阿爾法·羅密歐品牌將正式進(jìn)入中國，第一款進(jìn)入中國的車型是四門轎車GIULIA，目前沒有官方中文譯名。在GIULIA之后入華的第二款車型是SUV車型STELVIO。[詳情]
原創(chuàng)春節(jié)前夕，中國第10張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)塵埃落定。如果說“造卡車是小學(xué)水平，造轎車是大學(xué)水平”，造純電動汽車則是碩士水平；如果說拿到生產(chǎn)資質(zhì)是入門水平，造好純電動汽車則是碩士水平。[詳情]
原創(chuàng)一家從汽車零部件向整車制造廠轉(zhuǎn)型的企業(yè)，萬向布局和走過的路并不短。在歷經(jīng)收購美國最大的新能源鋰電池生產(chǎn)企業(yè)A123、美國增程式電動汽車生產(chǎn)企業(yè)Fisker(現(xiàn)已改名為Karma)后，萬向中國國內(nèi)的生產(chǎn)資質(zhì)也終獲批。[詳情]
原創(chuàng)
北汽和菲亞特克萊斯勒合作事宜從去年9月份就已經(jīng)有媒體傳出，但是這個消息一度遭到北汽和菲亞特-克萊斯勒的雙方否認(rèn)。但是，“達(dá)車匯”獨家得到的消息顯示，北汽集團(tuán)與菲亞特-克萊斯勒的談判進(jìn)行的非常順利，根據(jù)推測，雙方的持股比例可能為50：50。[詳情]
原創(chuàng)面對高漲的市場需求，2016年各大汽車企業(yè)地推出了自己的SUV車型，更有企業(yè)選擇了all in，一個品牌只做SUV車型。2016年SUV市場累計銷量實現(xiàn)902 3萬輛，同比增長47 1%，導(dǎo)致好多轎車都躲在庫存里哭。[詳情]
原創(chuàng)SUV 2017-02-07 09:05
1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)相關(guān)車型及主要參數(shù)。2017年第一批進(jìn)入新能源汽車推薦目錄的車型共有185款，其中，物流車36款、乘用車73款、客車76款。[詳情]
原創(chuàng)在春節(jié)這個特殊的假期里，大家可都沒閑著。不過小編在春節(jié)期間，竟然發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)在英國的一幫竊賊也沒閑著，把捷豹路虎價值370萬美元的發(fā)動機在光天化日之下給運走了。[詳情]
原創(chuàng)在中國汽車界，不是所有汽車都像哈弗H6或者榮威RX5那樣叫好又叫座，有些車爭議不斷銷量慘淡，完全屬于不作就不會死系列，比如眾泰工程師用皮尺告訴汽車界什么叫韓式整容，比如英菲尼迪不知道在中國賣的沒有買的精，比如現(xiàn)代想復(fù)制捷達(dá)神話到頭來很可能是伊蘭特笑話。下面小編就來盤點一下這些爛到香菇的車。[詳情]
原創(chuàng)
正當(dāng)世人熱議日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟CEO、成本殺手卡洛斯·戈恩此前鼓吹的5萬元廉潔電動汽車是不是靠譜、戈恩是不是像特朗普一樣不靠譜時，這個“神奇小子”孕育的“神器”在中國分娩了！不過，這個孩子不是混血兒，而是地地道道的中國純爺們。[詳情]
原創(chuàng)
距離春節(jié)還有不到10天了，過節(jié)的氣氛越來越濃了。一年一度的春運開始了，路上的車也是越來越多越來越擁堵。也是交通事故的高發(fā)期，大家都要集中精力小心駕駛，以免違反交通規(guī)則造成交通事故或是收到罰單。今天小編和車友們說說連老司機也可能會受罰的幾條交規(guī)。[詳情]
原創(chuàng)"就算銷量跌出10名開外，奇瑞也要進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！比缃?，奇瑞公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍的轉(zhuǎn)型計劃，已經(jīng)在逐步實現(xiàn)。[詳情]
原創(chuàng)時下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)受政府推動和市場需求全面普及、推廣和應(yīng)用，未來出行的電動化已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)公認(rèn)的發(fā)展方向。然而新能源汽車發(fā)展的前提條件是充電站點能夠充分覆蓋相關(guān)地區(qū)，現(xiàn)在充電領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是充電設(shè)施，還包括通電協(xié)議的開放性。[詳情]
原創(chuàng)從上周開始，汽扯扒談（公眾號qichebatan）已開始帶著大家遍觀群雄，看看各大車企2016年的“快意廝殺”和2017年的“風(fēng)起云涌”，而今天我們要盤點的對象就是吉利汽車。[詳情]
原創(chuàng)1月16日，工信部政法司對外發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，按照規(guī)定，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范使用新能源汽車產(chǎn)品出廠合格證，對已銷售的全部新能源汽車產(chǎn)品的運行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。[詳情]
原創(chuàng)據(jù)調(diào)查顯示，車內(nèi)空氣異味往往來自皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)飾材料，這些材料異味與一種叫揮發(fā)性有機化合物VOC緊密相關(guān)。長期暴露在高VOC污染的環(huán)境下，輕則容易引起用戶的不適，重則可能導(dǎo)致用戶的健康和安全問題。[詳情]
原創(chuàng)有害物 國家標(biāo)準(zhǔn) 榮威i6 2017-01-23 09:42
從上海到底特律的直線距離大概11486公里，而鄭杰卻在十天前馬不停蹄的奔波在兩個城市之間。誰也沒想到，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（以下簡稱FCA）在臨近中國春節(jié)前，會公布一則如此重要的人事任命：廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司（以下簡稱廣汽菲克）總裁鄭杰被任命為FCA中國區(qū)首席運營官（COO），全面負(fù)責(zé)FCA在中國的業(yè)務(wù)。[詳情]
原創(chuàng)
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