新能源汽車是好東西，可是不能因此就放松標(biāo)準(zhǔn)，更不能拿技術(shù)還不完善當(dāng)擋箭牌。擁抱新技術(shù)不是問題，問題是要堅(jiān)守“安全”的這條底線。[詳情]
原創(chuàng)
在國(guó)內(nèi)，盡管自主品牌們都在純電車型上搶得不亦樂乎，但合資品牌中大多數(shù)還都沒有拿出像樣的純電產(chǎn)品。在10多萬的消費(fèi)級(jí)別中，除了軒逸純電，目前只有別克的VELITE 6算是具備了條件。[詳情]
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4月27日，上汽宣布發(fā)放30億元現(xiàn)金紅包，支持旗下榮威和MG名爵品牌5月惠民換新。上汽此舉進(jìn)一步提升旗下車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不可避免帶來車市新一輪洗牌，引發(fā)各品牌市場(chǎng)格局改變。[詳情]
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充滿看點(diǎn)的上海車展在首日的公眾日就帶來了可觀的人流量。長(zhǎng)安汽車直接將一座名為“天樞之城”的智能生活場(chǎng)景搬到了上海車展。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車攜CS75 PLUS、CS85 COUPE等22款重磅車型、6大體驗(yàn)互動(dòng)專區(qū)及多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)參展。[詳情]
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過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)都處于引進(jìn)來的狀態(tài)，但是近20年以來，中國(guó)的車企也主動(dòng)開始走出去，布局國(guó)際市場(chǎng)了。 隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，將為中國(guó)汽車企業(yè)海外發(fā)展提供更多機(jī)遇，上汽集團(tuán)的國(guó)際化拓展之路也能夠?yàn)橛?jì)劃走出去的車企提供很好的經(jīng)驗(yàn)。[詳情]
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作為一款家用SUV，領(lǐng)界是足夠優(yōu)秀的。至于它能不能帶領(lǐng)福特走出當(dāng)前的困境，只能交給市場(chǎng)去評(píng)判。[詳情]
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這屆上海車展，是一次新能源的狂歡。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，各家車企帶來的新能源車型占據(jù)到了全部車型的50%左右，這是往屆車展不曾呈現(xiàn)過的景象?？梢灶A(yù)見的是，在兩年后的上海車展，或許燃油車才是那個(gè)“稀有動(dòng)物”。[詳情]
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美國(guó)時(shí)間4月24日，特斯拉公布了一季度財(cái)報(bào)，2019年Q1總營(yíng)收45.4億美元，同比增長(zhǎng)33%，但環(huán)比下降60%。2019年Q1的7.02億美元虧損也結(jié)束了過去連續(xù)兩個(gè)季度的盈利。[詳情]
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今年，在8.2館的一汽豐田豐田展臺(tái)，聚集了亞洲龍、威爾法雙擎以及卡羅拉雙擎E+等眾多車型，令其成為了本屆車展的焦點(diǎn)。相比其他品牌，逆勢(shì)增長(zhǎng)的一汽豐田在車展傳遞出來的信息更值得關(guān)注。[詳情]
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如果你關(guān)注雪鐵龍的話，就應(yīng)該知道在C3-XR換代之后，整個(gè)雪鐵龍的SUV家族算是完成了更新，而云逸和C3-XR卻間接的成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。不過，在這個(gè)問題上似乎并沒有好爭(zhēng)的，畢竟前車是一款全球車型。[詳情]
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在新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，長(zhǎng)安開始在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面加大投入，也取得了多項(xiàng)頗為前瞻的成果。[詳情]
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江鈴汽車車展所展示的車型和新技術(shù)，也是緊緊圍繞著SUV、電動(dòng)車和無人駕駛這些熱點(diǎn)，體現(xiàn)出江鈴汽車強(qiáng)大產(chǎn)品力和技術(shù)實(shí)力，同時(shí)展現(xiàn)出江鈴汽車正在以“新四化——電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”方向轉(zhuǎn)型。[詳情]
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GFG Style表示，榮曜體現(xiàn)了陸風(fēng)汽車在設(shè)計(jì)上的重大突破，尤其是在高品質(zhì)、高品位方面。陸風(fēng)榮曜的設(shè)計(jì)元素和靈感，將成為陸風(fēng)汽車未來產(chǎn)品的系列化和家族化路線。[詳情]
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哈弗在保養(yǎng)項(xiàng)目上的透明和公開，體現(xiàn)了哈弗在品質(zhì)上的自信，也是整體品牌質(zhì)感的體現(xiàn)。在2018年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果中，哈弗品牌榮獲自主品牌售后服務(wù)滿意度第一名、銷售服務(wù)滿意度第一名。[詳情]
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田青久表示，今年是一汽豐田二次創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，也是三年規(guī)劃當(dāng)中重要的第二年，這一年里在用戶體驗(yàn)等方面我們做了很多具體的安排。[詳情]
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氫燃料電池也一直被視為新能源汽車動(dòng)力電池的“終極解決方案”。本屆上海車展，上汽、豐田、格羅夫帶來的多款氫燃料電池車，似乎在向當(dāng)下大行其道的純電動(dòng)車公開叫板。[詳情]
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在本屆上海車展上，前途汽車攜旗下前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept 1和前途Concept 2共五款車型亮相，讓市場(chǎng)和公眾看到了前途汽車為未來的規(guī)劃。[詳情]
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直到如今汽車市場(chǎng)開始向著以客戶需求為導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，而消費(fèi)者日趨升級(jí)的購(gòu)車需求，也讓越來越多的車企希望通過差異化的營(yíng)銷模式，來獲取新興增量市場(chǎng)。[詳情]
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在上海車展上，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)在接受了“汽扯扒談”的采訪時(shí)表示，奇瑞之所以取得以上成績(jī)，做好產(chǎn)品和提升渠道能力至關(guān)重要。[詳情]
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作為法系車代表的東風(fēng)雷諾，這次帶來了首款都市純電動(dòng)SUV——Renault City K-ZE，是最值得關(guān)注的新車型。據(jù)了解，Renault City K-ZE擁有家用220V、快充和慢充等多種充電模式，續(xù)航里程超過250公里，將于今年底上市銷售。[詳情]
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