據(jù)外媒報(bào)道，4月27日，汽車供應(yīng)商對(duì)美國(guó)立法者表示，他們反對(duì)設(shè)定停止銷售汽油動(dòng)力新乘用車的日期，并警告稱，快速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車可能會(huì)導(dǎo)致成千上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位消失。[詳情]
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這一次，相比從前，所有人需要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，將不僅僅局限在互相之間，突圍的難度正在以肉眼可見(jiàn)的速度增大。僅從小鵬P7目前的表現(xiàn)來(lái)看，我給這款車型打80分。車展媒體專訪臨近結(jié)束，抓住最后的機(jī)會(huì)，向小鵬汽車CEO、何小鵬提出疑問(wèn)，拋開(kāi)P5不談，想要他對(duì)已經(jīng)交付近一年之久的P7實(shí)際終端表現(xiàn)進(jìn)行打分，上述一句話成為了最終的答案。但是對(duì)于這樣的說(shuō)法，我卻有著異議。參考3月乘聯(lián)會(huì)公布的具體數(shù)據(jù)，相比特斯拉Mo...[詳情]
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蔚來(lái)表示，從未參與或推動(dòng)任何第三方參與某品牌維權(quán)行動(dòng)，蔚來(lái)已經(jīng)收集證據(jù)向有關(guān)部門報(bào)案，以求查清事實(shí)，維護(hù)自身權(quán)益。[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月28日訊 4月27日，開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)在北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見(jiàn)面會(huì)，正式發(fā)布創(chuàng)維汽車品牌。不過(guò)相比于其他企業(yè)跨界造車，創(chuàng)維汽車并不是心血來(lái)潮的新產(chǎn)品。開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)在十年之前就開(kāi)始布局新能源汽車了，只不過(guò)以商用車為主。已經(jīng)形成了非常穩(wěn)固的研發(fā)制造和供應(yīng)鏈體系。就算在乘用車領(lǐng)域，在此之前也已經(jīng)推出了天美汽車。所以此次創(chuàng)維汽車見(jiàn)面會(huì)，其實(shí)是開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)...[詳情]
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2021年，是神龍公司發(fā)布“元+”計(jì)劃后的第一年，也是東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品全面煥新、品牌持續(xù)向上的一年。從一季度市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)雪鐵龍連續(xù)3個(gè)月完成既定目標(biāo),第一季度同比增幅達(dá)127%，開(kāi)了個(gè)好頭兒。去年所做的調(diào)整和改變也正發(fā)揮作用，品牌已逐漸找回狀態(tài)。[詳情]
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近年來(lái)，隨著消費(fèi)升級(jí)及個(gè)性化需求升級(jí)，汽車的應(yīng)用場(chǎng)景正悄然改變，“越野熱”應(yīng)用而生，而且大有蔓延之勢(shì)?；诖?，作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始涉足硬派越野車領(lǐng)域的廠家，北京越野無(wú)疑也迎來(lái)了巨大的機(jī)遇窗口。 [詳情]
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特斯拉第一季度，GAAP凈利潤(rùn)達(dá)到4.38億美元，非GAAP凈利潤(rùn)首次超過(guò)10億美元。[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月27日訊 今日,上海大通MAXUS宣布——羅永浩，正式成為了其房車系列的代言人。成為代言人的老羅，第一件事便是選擇一輛合自己心意的原廠房車。上汽大通MAXUS 作為中國(guó)汽車定制專家，旗下原廠房車矩陣不僅是目前國(guó)內(nèi)市占率領(lǐng)先的原廠品質(zhì)房車，更擁有13款不同車型，還可基于C2B智能定制模式，為用戶提供個(gè)性化的智能定制服務(wù)，全方位滿足用戶的多元化需求?！玖_永浩為...[詳情]
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昨日，哪吒汽車官方正式宣布啟動(dòng)D輪融資，融資額約30億元，互聯(lián)網(wǎng)安全龍頭公司三六零（以下簡(jiǎn)稱360）戰(zhàn)略領(lǐng)投此輪融資。據(jù)悉，在完成全部投資后， 360有望成為哪吒汽車的第二大股東。[詳情]
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隨著ID.4 CROZZ 3月20日在國(guó)內(nèi)上市交付，一汽-大眾基于MEB平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)車型正式進(jìn)入了中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)。憑借純電性能、智能化科技以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，ID.4 CROZZ被業(yè)內(nèi)普遍看做是傳統(tǒng)車企大象轉(zhuǎn)身的代表。[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月27日訊 在2018年北京車展，長(zhǎng)安歐尚汽車品牌橫空出世，自此中國(guó)品牌又多了一個(gè)生力軍。如今長(zhǎng)安歐尚已成立三周年，這三年來(lái)經(jīng)過(guò)一步步摸索，長(zhǎng)安歐尚不僅夯實(shí)根基銷量漸進(jìn)，更明晰品牌定位和發(fā)展方向。在激烈競(jìng)爭(zhēng)車市中，駛出一條全新前行路徑。去年長(zhǎng)安歐尚銷量15.32萬(wàn)，絕對(duì)量排名中國(guó)品牌第8，同比增長(zhǎng)36.9%，增速排名所有汽車品牌前三；今年剛過(guò)去一季度就已實(shí)現(xiàn)銷量7.22萬(wàn)，排名中國(guó)...[詳情]
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“WEY品牌未來(lái)將打造成綜合類品牌，不斷分化新品類，在城市SUV的基礎(chǔ)上，將有轎車系列、MPV系列。對(duì)于SUV系列，我們也將再度細(xì)分，如推出機(jī)甲SUV新品類。預(yù)計(jì)明年WEY還將上市八款新車，讓W(xué)EY品牌產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間從15萬(wàn)到30萬(wàn)?！遍L(zhǎng)城汽車副總裁、WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰在上海車展如此向“汽扯扒談”談到未來(lái)WEY品牌的規(guī)劃。[詳情]
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當(dāng)被問(wèn)到R汽車的對(duì)標(biāo)競(jìng)品時(shí)，楊曉東笑著說(shuō)道：我們沒(méi)有對(duì)標(biāo)競(jìng)品，我們只對(duì)標(biāo)科技想象。一定要說(shuō)有競(jìng)品，那就是特斯拉。作為全球規(guī)模最大、最具影響力的國(guó)際A級(jí)車展之一，上海國(guó)際車展一直被視為汽車行業(yè)發(fā)展重要的風(fēng)向標(biāo)之一。因此，每當(dāng)它來(lái)臨時(shí)，整個(gè)汽車行業(yè)都為之傾倒，從整車廠到供應(yīng)鏈都在這個(gè)舞臺(tái)上大秀肌肉、大放異彩，企圖用汽車行業(yè)最高的舞臺(tái)釋放出最響亮的信號(hào)。而今年的上海國(guó)際車展更是神仙打架，被車圈多位專業(yè)人...[詳情]
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2021上海車展仍在火熱進(jìn)行中，江鈴福特乘用車攜旗下大空間智能SUV福特領(lǐng)界S、硬派越野福特撼路者、高端商務(wù)休閑MPV福特途睿歐，以及中大型家用舒享SUV福特領(lǐng)裕精彩亮相。江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝本屆車展上，江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝，接受了包括經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪，全面解讀了江鈴福特的產(chǎn)品規(guī)劃，以及經(jīng)銷商渠道布局等內(nèi)容。密集投放新產(chǎn)品2015年，江...[詳情]
人物
從上一場(chǎng)會(huì)議匆匆趕到ID.6 X媒體解析會(huì)的俞經(jīng)民，一到現(xiàn)場(chǎng)，并沒(méi)有急著登上舞臺(tái)，而是徑直向臺(tái)下的席位走了幾步，主動(dòng)與媒體們靠近了一些。雖然正式上任只有20天的時(shí)間，但這已經(jīng)并不是俞經(jīng)民第一次以上汽大眾銷售有限公司總經(jīng)理的身份公開(kāi)亮相了。早在4月3日，也就是回歸大眾后的第三天，擁有6萬(wàn)粉絲的胖頭俞，便已經(jīng)開(kāi)始在抖音營(yíng)業(yè)了。給銷售冠軍按摩，戴著馬頭在辦公室跳舞，分分鐘被員工套路，鏡頭前，這位被賣車耽...[詳情]
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4月22日日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(JAMA)主席豐田章男稱，因當(dāng)前全球新冠疫情問(wèn)題，決定取消2021東京汽車展。日本汽車制造商協(xié)會(huì)日前表示，兩年一度的東京汽車展面臨重新規(guī)劃，規(guī)劃結(jié)果有可能是改在線上舉辦。[詳情]
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2021上海國(guó)際車展，江鈴福特乘用車家族SUV 福特領(lǐng)界 S、硬派越野福特撼路者、 MPV福特途睿歐以及中大型 SUV 福特領(lǐng)裕一起亮相。目前江鈴福特乘用車家族已經(jīng)逐步建立從二口之家到多口之家、從硬派越野到商務(wù)出行的完整產(chǎn)品架構(gòu)，各自面向更加精準(zhǔn)的消費(fèi)人群。[詳情]
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“CR-V是我們的明星車型，是客戶心中的SUV之王，擁有超220萬(wàn)消費(fèi)者的信賴和支持，17年的市場(chǎng)基礎(chǔ)，我們對(duì)搭載本田最新插混技術(shù)的CR-V銳·混動(dòng)e+有充足的信心。”東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理夏目達(dá)也在面對(duì)“汽扯扒談”采訪時(shí)候表示。[詳情]
評(píng)論中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月25日訊 由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司主辦，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)房車委員會(huì)、房車世界（北京）科技有限公司承辦，以發(fā)現(xiàn)房車世界為主題的第3屆上海國(guó)際房車旅游博覽會(huì)順利閉幕?！ ∽鳛?021年上海地區(qū)首場(chǎng)房車露營(yíng)主題的博覽會(huì)，受到眾多行業(yè)人士和用戶的關(guān)注。在三天的時(shí)間里，來(lái)自世界各地的房車制造商、配件供應(yīng)商共聚一堂，共計(jì)200多個(gè)品牌、800余輛整車、100余款配件...[詳情]
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相比于內(nèi)燃機(jī)，電力無(wú)疑是更早被人類所掌控的技術(shù)，而在開(kāi)發(fā)流程嚴(yán)格的汽車工業(yè)中，電動(dòng)化車型在帶來(lái)節(jié)能高效等出行樣本的同時(shí)，也充斥著自然失控等現(xiàn)象的頻發(fā)，也被不少人批評(píng)為“技術(shù)倒車”。[詳情]
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