博駿、賽麟等先后暴雷，讓人們的眼光轉(zhuǎn)移到了造車(chē)新勢(shì)力群體身上，這讓包括愛(ài)馳在內(nèi)的企業(yè)倍感壓力。“愛(ài)馳還能活多久？現(xiàn)在在做什么？未來(lái)會(huì)怎樣？ ”在2020成都車(chē)展上，愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)發(fā)出了靈魂拷問(wèn)。[詳情]
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2020年的車(chē)市突然遭遇了“黑天鵝”事件，尤其是在第一季度，整個(gè)車(chē)市幾乎陷入了停滯狀態(tài)，直到4月份開(kāi)始逐漸回升。從公開(kāi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，豪華汽車(chē)市場(chǎng)是最快速回暖的車(chē)市，因此從二季度開(kāi)始，豪華品牌車(chē)企投放新品的速度加快，這一點(diǎn)從成都車(chē)展上豪華汽車(chē)品牌的重視程度可見(jiàn)一斑。[詳情]
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踩著補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，新一批推薦目錄正式出爐[詳情]
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當(dāng)業(yè)界還在談?wù)撗悠诘?月的北京車(chē)展能否按期舉辦時(shí)，豪爽的成都已經(jīng)如約敞開(kāi)大門(mén)，甚至連核酸檢測(cè)都可以不做。[詳情]
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上周，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的大事件關(guān)鍵詞可以定為“軟件”，博世、上汽均宣布成立新的組織機(jī)構(gòu)，布局汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)。這是繼大眾等企業(yè)之后，又一批進(jìn)行軟件變革的企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷開(kāi)啟的組織機(jī)構(gòu)變革，預(yù)示著接下來(lái)汽車(chē)行業(yè)的軟件化革新大潮來(lái)臨。組織機(jī)構(gòu)到位之后，即將進(jìn)入成果亮相階段，汽車(chē)市場(chǎng)的軟件化競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈演愈烈。[詳情]
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多年來(lái)，作為國(guó)內(nèi)四大車(chē)展之一的成都車(chē)展，一直是各大品牌開(kāi)拓西部市場(chǎng)的前沿之地。而今年上半年的各大車(chē)展先后取消或延期，也讓成都車(chē)展成為了2020年第一場(chǎng)大規(guī)模舉辦的車(chē)展。[詳情]
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7月24日，蘭博基尼攜超級(jí)SUV Urus全新珍珠漆特別版在成都車(chē)展完成全球首次亮相，為中國(guó)客戶開(kāi)啟外觀顏色和設(shè)計(jì)的全新探索之旅。兩臺(tái)全新Huracán EVO后驅(qū)版也同臺(tái)展出，共同呈現(xiàn)蘭博基尼品牌獨(dú)具的意式魅力與激情。[詳情]
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作者：賈國(guó)琛、編輯：王瑞 錢(qián)漪，圖片來(lái)自Unsplash核心觀點(diǎn)：1、上半年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量呈現(xiàn)V型走勢(shì)，疫情后車(chē)市逐漸回暖；2、中國(guó)頭部上市車(chē)企全年目標(biāo)完成率普遍較低；3、合資品牌未能幸免于難，上汽系跌幅明顯；4、造車(chē)新勢(shì)力兩極分化趨勢(shì)愈加明顯持續(xù)受大環(huán)境影響，加上疫情肆虐，全球車(chē)市承壓。根據(jù)歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，歐盟（EU）、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）和英國(guó)的乘...[詳情]
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電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要因素之一，是充電配套設(shè)施的建設(shè)。7月20日，大眾汽車(chē)宣布，為配合ID系列純電動(dòng)車(chē)型的上市，將推出充電服務(wù)“We Charge”，并在歐洲安裝超過(guò)15萬(wàn)個(gè)公共充電樁。We Charge將在8月中旬開(kāi)啟預(yù)訂和使用，用戶可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)充電卡享受這項(xiàng)服務(wù)。目前，大眾還沒(méi)有提及，We Charge是否會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)布局。[詳情]
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7月22日，滴滴官方微博發(fā)布消息，“歡迎新同學(xué)”，正式宣告花小豬上線。事實(shí)上，3月起，花小豬已在臨沂、遵義等城市運(yùn)營(yíng)，但一直獨(dú)立運(yùn)作，讓部分司機(jī)和乘客，誤以為滴滴有了新對(duì)手。[詳情]
評(píng)論日前，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部對(duì)外聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，活動(dòng)期間，地方人民政府發(fā)布本地區(qū)支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等有關(guān)政策，多家車(chē)企參與此次活動(dòng)?！靶履茉雌?chē)下鄉(xiāng)”一事由此備受關(guān)注。[詳情]
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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年6月豪華品牌零售量同比增長(zhǎng)27%，市場(chǎng)份額創(chuàng)出14.9%的歷史新高。顯然在疫情催化下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變，消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，在一片哀嚎之中，豪華品牌逆市上揚(yáng)。[詳情]
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根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年重卡累計(jì)銷(xiāo)售81.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%。6月重卡銷(xiāo)量破歷史記錄，貨車(chē)保有量同樣再創(chuàng)歷史新高，重卡市場(chǎng)經(jīng)歷了V型的“先降后升”走勢(shì)，與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)完全吻合。[詳情]
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如期而至的年中考，自主品牌并沒(méi)能交出一份令人滿意的答卷，汽車(chē)行業(yè)整體回暖，自主品牌的市場(chǎng)份額卻接連跌破下限。[詳情]
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一波三折的神州租車(chē)股權(quán)收購(gòu)案突現(xiàn)戲劇性反轉(zhuǎn)。7月20日午間，上汽集團(tuán)宣布終止收購(gòu)神州租車(chē)股份，下午神州優(yōu)車(chē)便正式官宣，擬以每股3.1港幣的價(jià)格向北汽集團(tuán)轉(zhuǎn)讓其所持神州租車(chē)不超過(guò)4.43億股股份，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為最多13.72億港幣。[詳情]
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在造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)退場(chǎng)的今天，還有人攜百億入局，是不是有些瘋狂？[詳情]
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俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，造車(chē)更是如此。特別是今年博郡、賽麟等數(shù)家造車(chē)新勢(shì)力相繼“暴雷”，數(shù)十家傳統(tǒng)車(chē)企迎來(lái)真正的倒閉期，足以見(jiàn)得要搭建和支撐起一個(gè)汽車(chē)品牌的運(yùn)作，并非易事兒。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，大眾和福特在提交給美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）的一份文件中表示，在新冠病毒疫情大流行期間，韓國(guó)電池生產(chǎn)商LG化學(xué)和SK Innovation（下文中統(tǒng)一稱(chēng)SKI）在美國(guó)的法律糾紛可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)核心零部件的供應(yīng)中斷，并使美國(guó)失去就業(yè)機(jī)會(huì)。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，來(lái)自技術(shù)、安全和汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家們認(rèn)為，埃隆·馬斯克（Elon Musk）登陸火星的計(jì)劃，很有可能在其實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃之前完成。[詳情]
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前6個(gè)月累計(jì)下滑50.6%的成績(jī)讓小型車(chē)成為了比MPV還沒(méi)有人愛(ài)的車(chē)型?？v使飛度的換新讓很多沉寂已久的80后找到了自己的年輕但是其換代之際的缺席讓豐田成為了小型車(chē)的新寡頭。[詳情]
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