9月28日，福特汽車大中華區(qū)傳播與公共事務副總裁霍靜在朋友圈宣布，將于10月中旬離開福特中國，并將開啟新的挑戰(zhàn)[詳情]
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9月25日，蘭博基尼汽車公司宣布亞太區(qū)管理層新任命決議。自2020年10月1日起，F(xiàn)rancesco Scardaoni將出任亞太區(qū)負責人，負責區(qū)域市場的銷售、市場和售后業(yè)務，并將暫時繼續(xù)擔任蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理一職。[詳情]
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在深圳市的風火G&G創(chuàng)意社區(qū)，第三代名爵6 PHEV正式上市，其補貼后13.98萬元的起售價，完成了汽油版和插電混動版的完美銜接。其搭載的PHEV混動系統(tǒng)，被稱之為綠色3.0T動力，顛覆了傳統(tǒng)轎跑車的概念。這也是第一款踐行MG數(shù)字化新零售的PHEV車型。[詳情]
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據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》9月10日報道，保時捷汽車北美子公司首席執(zhí)行官Klaus Zellmer將升任大眾集團銷售總監(jiān)。[詳情]
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8 月 25 日，由蓋世汽車主辦、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟自動駕駛地圖與定位工作組協(xié)辦的“2020 第二屆自動駕駛地圖與定位大會”隆重召開。本次會議主要聚焦高精地圖、高精度定位等自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)，共探產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之路。下面是四維圖新高精度地圖解決方案負責人王煥曉在本次論壇上的發(fā)言。[詳情]
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8月17日，豐田汽車公司宣布，長期擔任豐田北美業(yè)務高管的Bill Fay將于9月1日退休，這引起了該地區(qū)高管變動的連鎖反應。[詳情]
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“消費升級和汽車保有量逐年提升的當下，消費者的關(guān)注重心正從‘出行產(chǎn)品’向‘出行場景’遷移，自駕游已越來越成為驅(qū)動汽車消費的重要因素之一。”在8月2日的長城汽車哈弗SUV與張家界戰(zhàn)略合作啟動儀式上，長城汽車股份有限公司副總裁傅小康在接受記者采訪時如是說。[詳情]
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總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）從其任上退休，現(xiàn)任福特汽車首席運營官吉姆·法利（Jim Farley）將接任其職務[詳情]
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上周六，長安福特全國銷售服務機構(gòu)內(nèi)部通知了新的人事任命。我們從相關(guān)渠道獲悉，8月4日起，陳曉波將出任長安福特全國銷售服務機構(gòu)副總裁兼銷售總監(jiān)兼運營總監(jiān)，直接向全國銷售服務機構(gòu)總裁楊嵩及全國銷售服務機構(gòu)執(zhí)行副總裁王金海匯報。[詳情]
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近日，有媒體報道稱，鄭狀已離開吉利汽車，出任寶能汽車銷售公司總經(jīng)理。對此，記者第一時間聯(lián)系鄭狀，并獲得肯定答復。[詳情]
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徐和誼將卸任北汽集團黨委書記，董事長。將由金隅集團董事長姜德義接任。[詳情]
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塔塔公司、塔塔汽車集團和捷豹路虎董事長Chandrasekaran正式任命Thierry Bolloré為捷豹路虎全球首席執(zhí)行官，該任命將于2020年9月10日起生效。[詳情]
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通用汽車近日宣布任命艾倫·威克斯勒（Alan Wexler）先生為全球創(chuàng)新及發(fā)展高級副總裁，于8月17日起生效。威克斯勒先生此前曾擔任陽獅集團旗下數(shù)字業(yè)務轉(zhuǎn)型中心Publicis Sapient的董事長兼首席執(zhí)行官。[詳情]
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7月28日，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱中國一汽）官網(wǎng)發(fā)布消息，邱現(xiàn)東出任中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記。[詳情]
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雖然今年汽車行業(yè)受疫情影響嚴重，但是蘭博基尼同期訂單量同比上漲，體現(xiàn)出強勁產(chǎn)品吸引力。[詳情]
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銷量下滑、市場飽和，這些在如今的中國汽車市場早就不是什么新鮮事了，人口紅利的消失和消費需求的升級，迫使各大車企都在尋找新的增量。在這個過程中，如何能迅速滲透到目標人群中，建立屬于自身一套強大的核心技術(shù)系統(tǒng)，成為了品牌們不得不說思考的問題。[詳情]
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“我們對2020年下半年充滿信心，我相信下半年的表現(xiàn)能夠達到去年同期水平。展望2020年全年，大眾汽車集團在華市場的下滑幅度會小于10%，我們將跑贏整體車市，并且保持20%左右的份額”，馮思翰說道。[詳情]
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應對2020年疫情沖擊，一系列政策和措施相繼出臺，拉動了汽車市場回暖。預計三、四季度國內(nèi)經(jīng)濟會加快復蘇，疊加汽車消費促進政策的落地實施，以及上半年抑制需求的釋放，下半年國內(nèi)汽車市場將延續(xù)二季度恢復態(tài)勢，全年的汽車銷量降幅也會進一步收窄。[詳情]
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7月15日，大眾集團表示，將撤換軟件部門負責人Christian Senger，前寶馬制造工程高級副總裁Dirk Hilgenberg將接替這一職位。此外，大眾集團還計劃將軟件開發(fā)中心從沃爾夫斯堡總部遷至奧迪總部所在地因戈爾施塔特。[詳情]
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高樂“爆料”說，今年以來，總有人問我，寶馬是不是要重新規(guī)劃在中國的業(yè)務，是不是準備將一部分供應鏈撤出中國？我說恰恰相反。疫情過后，中國市場的重要性相對其他國家會進一步提高，市場比重也會進一步增加。生產(chǎn)與供應網(wǎng)絡(luò)跟著市場走，我們會不斷擴大在中國的生產(chǎn)和配套能力，堅定信心追加投資。[詳情]
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