2017年3月1日，蘭州知豆電動汽車有限公司年產(chǎn)4萬輛純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目投資獲批，成為繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源和云度汽車之后，第11家獲得獨(dú)立新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。[詳情]
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做新能源汽車能盈利嗎？能！不然，怎么會有那么多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資公司涌入？趨之若鶩！正如“太史公”司馬遷在《史記》中所云，天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往。[詳情]
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滿洲里，一座神秘而又浪漫的城市，說她神秘，因?yàn)樗仁亲鎳畋狈降囊勖髦?，是中國最大的陸路口?說她浪漫，因?yàn)樗扔挟悋臐庥麸L(fēng)情，又有童話般的冰雪世界。許多車企喜歡在這座浪漫的冰雪城市測試車輛。小編近日也接到了邀請，去滿洲里參加騰勢400冰雪之旅試駕活動。[詳情]
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近日，北京新能源汽車消費(fèi)者的心情可謂是做了過山車。先是有報(bào)道稱北京市場新能源汽車全面停售，部分中簽指標(biāo)或作廢。又有消息稱下周新能源車可正常上牌。[詳情]
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為調(diào)查市場實(shí)際銷售情況，“E車匯”（微信號：Eautofan）走訪市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，號牌即將過期的消費(fèi)者對目錄的出臺很關(guān)注，也頗為焦急，而計(jì)劃買車的消費(fèi)者也對市場的不確定性、不穩(wěn)定性對新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展表示懷疑。[詳情]
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如同上汽奧迪簽署合作協(xié)議時(shí)，那張帶給中國汽車圈超級震撼的照片一樣，2月17日，中國汽車圈的另一張合作照也成為了“網(wǎng)紅”。[詳情]
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因?yàn)椤赌夸洝沸畔⒉淮_定，導(dǎo)致上牌困難，所以新能源汽車市場處于“停止銷售”的非正常現(xiàn)場。但是通過對具體車型的分析以及行業(yè)趨勢的預(yù)測，1月銷量雖不算觸底，但將在2月迎來“回收”的可能性極高。[詳情]
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近日，多省發(fā)布“十三五”汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。其中安徽省規(guī)劃到2020年，汽車銷售規(guī)模達(dá)到200萬輛，新能源汽車將占自主品牌五分之一。河南省將大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，希望屆時(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元，成為國內(nèi)重要的新能源汽車研發(fā)制造基地。[詳情]
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前幾天，汽車圈內(nèi)關(guān)于低速電動車是否應(yīng)歸屬純電動汽車行列，而產(chǎn)生了很大的爭議。事件越演愈烈，如今關(guān)于取締低速電動的爭議在不斷上升，其合法化的進(jìn)程也遭受擱淺，政府部門、社會群體、企業(yè)對此意見不一，甚至處在事件的對立面。[詳情]
新能源中國汽車新聞網(wǎng)訊 年后頻繁的人事變動傳來新消息，又有一位重量級的汽車職業(yè)經(jīng)理人尋求新發(fā)展機(jī)會。2月15日，新能源企業(yè)長江汽車母公司五龍電動車(HK 00729)發(fā)布公告稱，公司自2017年2月15日起，委任童志遠(yuǎn)為集團(tuán)首席營運(yùn)總監(jiān)、執(zhí)行董事。E車匯（微信號Eautofun）獲悉，童志遠(yuǎn)還將擔(dān)任杭州長江汽車控股有限公司（簡稱長江汽車）董事、總裁職務(wù)，全面負(fù)責(zé)長江汽車日常業(yè)務(wù)。童志遠(yuǎn)作為汽車行業(yè) [詳情]
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2月8日下午，中國汽車協(xié)會副秘書長許艷華在接受《中國汽車報(bào)》表示，中汽協(xié)樂觀預(yù)測，2017年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到80萬輛左右。[詳情]
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近日，一則“北京新能源小客車個(gè)人配置指標(biāo)僅剩8616個(gè)”的消息刷爆了朋友圈，當(dāng)人們猶豫是不是要先占個(gè)指標(biāo)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)北京地補(bǔ)最低只有1萬了。難怪2017年1月新能源乘用車銷量不如人意，如此慘淡。[詳情]
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根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2017年1月新能源乘用車銷量達(dá)到0 54萬，總體同比增速-61%，1月新能源乘用車呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的低產(chǎn)銷特征。1月的普通混動車型銷量0 98萬臺，同比增長是新能源車的近兩倍銷量，純電動乘用車同比增-55%，但插混同比增-67%。[詳情]
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根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)發(fā)布的最新消息，截至2017年2月8日24:00，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共42384個(gè)。而2017年新能源小客車個(gè)人指標(biāo)共計(jì)：51000個(gè)，即今年的新能源汽車個(gè)人指標(biāo)還剩8616個(gè)。[詳情]
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春節(jié)期間，發(fā)改委先后發(fā)布了國能、云度兩家企業(yè)獲批新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的公告，春節(jié)剛過便發(fā)布了7家車企騙補(bǔ)處罰決定。2017年新能源汽車行業(yè)在“獎罰分明”中拉開了序幕，行業(yè)也不再單方面享受政府的鼓勵(lì)與支持，而是進(jìn)行多元化、多維度的評估和考核，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康正態(tài)發(fā)展。[詳情]
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春節(jié)前夕，中國第10張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)塵埃落定。如果說“造卡車是小學(xué)水平，造轎車是大學(xué)水平”，造純電動汽車則是碩士水平；如果說拿到生產(chǎn)資質(zhì)是入門水平，造好純電動汽車則是碩士水平。[詳情]
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一家從汽車零部件向整車制造廠轉(zhuǎn)型的企業(yè)，萬向布局和走過的路并不短。在歷經(jīng)收購美國最大的新能源鋰電池生產(chǎn)企業(yè)A123、美國增程式電動汽車生產(chǎn)企業(yè)Fisker(現(xiàn)已改名為Karma)后，萬向中國國內(nèi)的生產(chǎn)資質(zhì)也終獲批。[詳情]
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1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)相關(guān)車型及主要參數(shù)。2017年第一批進(jìn)入新能源汽車推薦目錄的車型共有185款，其中，物流車36款、乘用車73款、客車76款。[詳情]
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編輯通過梳理各大車企的2017年產(chǎn)品計(jì)劃后，為廣大網(wǎng)友整理出十大值得期待的純電動車?？纯茨目顣屇膭印?a href="http://sr868.cn/show-15-1725-1.html" target="_blank" title="2017年不再加油！ 10大將上市純電動車">[詳情]
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時(shí)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)受政府推動和市場需求全面普及、推廣和應(yīng)用，未來出行的電動化已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)公認(rèn)的發(fā)展方向。然而新能源汽車發(fā)展的前提條件是充電站點(diǎn)能夠充分覆蓋相關(guān)地區(qū)，現(xiàn)在充電領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是充電設(shè)施，還包括通電協(xié)議的開放性。[詳情]
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