蔚來電池部門的部分頂級(jí)工程師將加入新公司，而其他一些員工將合并到蔚來汽車其他部門。[詳情]
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如今隨著新能源時(shí)代的到來，車企想要取得攻守之間的平衡，自研電池絕對(duì)是一條繞不開路徑之一。[詳情]
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通用汽車改變策略的背后，其實(shí)與拜登政府近日發(fā)布的電動(dòng)汽車稅收抵免擬議新規(guī)則有關(guān)。[詳情]
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作為新造車企業(yè)，長期主義和降本增效仍然是一個(gè)需要不斷調(diào)整和平衡的問題。[詳情]
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目前許多新能源車企都在努力沖擊高端豪華市場，背靠上汽集團(tuán)的智己汽車憑借出色硬實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了中國品牌對(duì)豪華品牌的彎道超車。[詳情]
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因?yàn)槿S一直都是生產(chǎn)蔚來汽車產(chǎn)品的，其他車企購買了需要付出很大成本來調(diào)整生產(chǎn)線，而蔚來汽車也需要這部分成熟的生產(chǎn)線確保自身產(chǎn)能。[詳情]
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榮威D7的這波限時(shí)特惠無疑進(jìn)一步拉升了新車的性價(jià)比，使其成為了10萬元價(jià)格區(qū)間新能源車型繞不開的選擇之一。[詳情]
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南非是非洲大陸最大的汽車制造中心，豐田、五十鈴、大眾和梅賽德斯-奔馳等全球品牌在該國有業(yè)務(wù)布局。[詳情]
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阻礙歐盟向綠色交通轉(zhuǎn)變的繁瑣程序正在增加，其中批準(zhǔn)程序是一個(gè)主要障礙。[詳情]
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在燃油車市場擁有絕對(duì)主導(dǎo)地位的一汽-大眾，又將憑借著ID.7 VIZZION，打開純電中級(jí)車細(xì)分市場。[詳情]
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在整個(gè)11月里，新勢力車企的成績還是相對(duì)不錯(cuò)的，排行前8的車企都取得了銷量過萬的好成績，其中問界增長趨勢“遙遙領(lǐng)先”，而蔚來卻是8家車企中唯一出現(xiàn)下滑的品牌。[詳情]
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實(shí)際上從今年下半年開始，上汽大眾就開始放手一搏，以ID.3作為突破點(diǎn)，推出僅12.59萬元起的驚爆價(jià)，整個(gè)ID.家族自此開啟了連續(xù)4個(gè)月銷量破萬的向上沖擊。[詳情]
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上汽大眾以ID.3作為關(guān)鍵錨點(diǎn)，推出僅12.59萬元起的驚爆價(jià)，以超高性價(jià)比在終端市場引爆了消費(fèi)者的購車熱情，訂單量連月攀升，成為“12萬品質(zhì)純電首選”。[詳情]
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東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理潘建新贈(zèng)予英仕派車主王先生“第800萬位用戶”紀(jì)念獎(jiǎng)牌，標(biāo)志著東風(fēng)本田達(dá)成了累計(jì)800萬用戶的歷史成就。[詳情]
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從已經(jīng)公布11月份銷量成績的品牌中就可以發(fā)現(xiàn)，不少車企已經(jīng)開啟了“報(bào)喜不報(bào)憂”的新格局。[詳情]
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魅族品牌將正式進(jìn)入汽車市場，并將推出定制汽車計(jì)劃。據(jù)悉，第一款魅族汽車MEIZU DreamCar MX，將在2024年一季度啟動(dòng)DreamCar共創(chuàng)計(jì)劃。[詳情]
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11月上汽大眾ID.家族銷量達(dá)到1.56萬輛，單月交付量再創(chuàng)新高。[詳情]
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對(duì)于奇瑞來說，風(fēng)云序列的推出更是承載了奇瑞品牌新能源轉(zhuǎn)型的使命。[詳情]
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由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢，近年來合資品牌在國內(nèi)市場被自主品牌瘋狂搶市場，市占率也是不斷下滑。[詳情]
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11月30日 ，奔馳與寶馬宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司，在中國市場運(yùn)營超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。[詳情]
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