作為奇瑞控股旗下的自主品牌，一直定位“旅行+”市場(chǎng)的捷途汽車也試圖擠進(jìn)越野車市場(chǎng)，并在本屆車展帶來了“輕越野”系列的首款車型：旅行者。在車展上，捷途旅行者開啟預(yù)售，新車推出1.5TD-7DCT以及2.0TD-7DCT共計(jì)5款車型，預(yù)售價(jià)14.09萬(wàn)—18.09萬(wàn)元。[詳情]
國(guó)內(nèi)
前不久，比亞迪發(fā)布了2023年的中期業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)，報(bào)告顯示比亞迪上半年總營(yíng)收2601.24億元，同比增長(zhǎng)72.72%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)109.54億元，同比增長(zhǎng)204.68%。上半年比亞迪汽車整體市占率達(dá)到10.6%，新能源車市占率達(dá)到33.5%。為了進(jìn)一步擴(kuò)大市占率，比亞迪又把海豹DM-i帶來了。[詳情]
國(guó)內(nèi)
零跑汽車作為一眾新勢(shì)力中少有具備全域自研實(shí)力的車企，在技術(shù)儲(chǔ)備上必然擁有一定的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)也可以進(jìn)一步幫助零跑拉低車型價(jià)格，提振市場(chǎng)表現(xiàn)。其實(shí)早在今年上半年，零跑已經(jīng)針對(duì)旗下C01車型開啟了一輪降價(jià)風(fēng)潮，這波降價(jià)可以說讓零跑C01“席卷”了整個(gè)15萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)。不過零跑并不滿足現(xiàn)狀，這不近日零跑又官宣針對(duì)C01的部分車型開啟了1.6萬(wàn)元到2萬(wàn)元的車型優(yōu)惠。零跑的這波操作很明顯就是要繼續(xù)揮舞價(jià)格大棒，繼續(xù)橫掃17萬(wàn)元級(jí)別的純電轎車市場(chǎng)。[詳情]
國(guó)內(nèi)
而現(xiàn)在首先要面對(duì)的就是選擇燃油車還是電動(dòng)車，之后才是具體要選什么品牌的車。實(shí)際上作為你所擁有的第一臺(tái)車，顯然一臺(tái)具備高性價(jià)比、高可靠性和低用車成本的燃油車更合適，純電動(dòng)車更適合于家庭的第二臺(tái)車?！斑_(dá)車匯”最近試駕的上汽大眾朗逸新銳就是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，尤其是它不到10萬(wàn)的起售價(jià)，還是很有吸引力的。[詳情]
國(guó)內(nèi)
“人民需要什么，五菱就造什么”，過去五菱汽車給用戶的印象更趨向于生產(chǎn)工具，是用戶致富路上的好伙伴。但隨著人民生活水平的逐漸提升，單純的生產(chǎn)工具已經(jīng)無(wú)法滿足人民的用車需求，為此五菱推出了自己的銀標(biāo)車型，繼星辰、星馳之后，五菱再次推出第三款星字輩車型—五菱星云。[詳情]
國(guó)內(nèi)
在9月1日舉辦的極氪進(jìn)化日，可以用信息量滿滿來形容，涵蓋高性能車、高階芯片、衛(wèi)星通信、車機(jī)OTA升級(jí)、800V架構(gòu)、極充樁等諸多熱點(diǎn)信息。其中001FR無(wú)疑是發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)，加速性能碾壓千萬(wàn)超跑，每月限量99臺(tái)，極氪為何在此時(shí)推出這樣一款車？[詳情]
國(guó)內(nèi)
憑借著其大膽自信、人性智能和活力個(gè)性的特點(diǎn)，阿維塔12引領(lǐng)了未來豪華轎跑的設(shè)計(jì)潮流。[詳情]
新能源
作為長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的重要承載，也是“香格里拉”、“北斗天樞”兩大戰(zhàn)略的落地成果，剛剛正式推出的全新品牌長(zhǎng)安啟源，就可被看做是長(zhǎng)安汽車向數(shù)智進(jìn)化新汽車轉(zhuǎn)型的全新突破口。[詳情]
國(guó)內(nèi)
如果論今年最“卷”的發(fā)布會(huì)，那一定是在9月1日舉辦的極氪進(jìn)化日發(fā)布，不僅有加持衛(wèi)星的極致性能車——001 FR亮相，全新車機(jī)版本ZEEKR OS 5.0版本的推送、極氪高速NZP的發(fā)布，同時(shí)還有單槍輸出功率最高的充電樁的首發(fā)，單拿出其中一個(gè)就能辦一場(chǎng)發(fā)布了，極氪進(jìn)化日再度將新能源市場(chǎng)的“卷”演繹到了極致。[詳情]
國(guó)內(nèi)
前不久在成都車展上，哈弗猛龍完成首秀并公布預(yù)售價(jià)：16萬(wàn)-19萬(wàn)元，從售價(jià)來看，確實(shí)是有做新能源越野SUV普及者的姿態(tài)，不過要想真正成為越野SUV領(lǐng)域的佼佼者，還是要拿實(shí)力說話，近期我們也是對(duì)哈弗猛龍進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來我們就看看哈弗猛龍如何滿足消費(fèi)者對(duì)于一款新能源越野SUV的期待。[詳情]
國(guó)內(nèi)
日前，比亞迪宣布旗下唐家族系列新車正式上市，分別是唐DM-i冠軍版、唐DM-p戰(zhàn)神版 冠軍版、唐EV冠軍版。其中，唐DM-p戰(zhàn)神版 冠軍版售價(jià)為26.98-30.98萬(wàn)元，唐EV冠軍版售價(jià)為24.98-29.98萬(wàn)元，唐DM-i冠軍版200KM售價(jià)為24.98萬(wàn)元，共有七款車型推出。[詳情]
國(guó)內(nèi)
作為一款暢銷50年，銷量突破3400萬(wàn)臺(tái)的成功車型，大眾Passat的每一次變化都吸引著汽車行業(yè)的高度關(guān)注。近日，在慕尼黑大眾首次向公眾展示了全新一代Passat車型，新款Passat預(yù)計(jì)于2024年第一季度正式上市。值得關(guān)注的是，本次大眾向外界傳遞了一個(gè)重要信息，就是未來在國(guó)外上市的大眾Passat車型將只提供旅行版車型。[詳情]
國(guó)內(nèi)
前不久，吉利汽車旗下幾何E螢火蟲正式上市。新車共推出流光、星光、螢光3款版型,上市指導(dǎo)價(jià)為6.98萬(wàn)-8.98萬(wàn)元。近期我們也是來到幾何店內(nèi)對(duì)新車進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，接下來我們就看看這款純電小車如何滿足越來越挑剔的年輕消費(fèi)者吧。[詳情]
國(guó)內(nèi)
長(zhǎng)期以來，市場(chǎng)上對(duì)于豪華中型SUV車型的需求一直很旺盛，此類車型對(duì)于各大豪華品牌廠商的重要性也是不言而喻。隨著用戶越來越年輕化，造型時(shí)尚動(dòng)感的車身，科技與豪華并存的內(nèi)飾，強(qiáng)勁有力的動(dòng)力系統(tǒng)，都是年輕消費(fèi)群體關(guān)注的重點(diǎn)。[詳情]
國(guó)內(nèi)
根據(jù)規(guī)劃，MG Cyberster將于今年第四季度在國(guó)內(nèi)上市，2024年4月至5月在英國(guó)上市，并且承諾上市即交付。[詳情]
國(guó)內(nèi)
日前，吉利官方宣布，全新繽瑞COOL冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元，享受超級(jí)加倍包后限時(shí)優(yōu)享價(jià)低至8.18萬(wàn)元。相比現(xiàn)款，繽瑞COOL冠軍版的造型更加時(shí)尚，并搭載全新1.5TD動(dòng)力。新車上市后與現(xiàn)款車型并行銷售。[詳情]
國(guó)內(nèi)
北京現(xiàn)代推出全新伊蘭特及全新伊蘭特 N Line，以其全球新銳設(shè)計(jì)和動(dòng)感科技外觀成為焦點(diǎn)。[詳情]
國(guó)內(nèi)
“中國(guó)大學(xué)生音樂藝術(shù)節(jié)”總決賽燃情開唱的同時(shí)，2023成都國(guó)際車展也正在如火如荼的進(jìn)行中。作為“中國(guó)大學(xué)生音樂藝術(shù)節(jié)〞的逐夢(mèng)摯友，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致攜8月份剛剛上市的新508L、2023款天逸、新4008法系“三劍客”現(xiàn)身助陣，與大學(xué)生一起逐夢(mèng)青春，全方位綻放動(dòng)感時(shí)尚的法式魅力。[詳情]
國(guó)內(nèi)
極狐汽車最新推出的阿爾法S森林版735E和阿爾法T森林版688E正式上市，為消費(fèi)者帶來全新的森林系列產(chǎn)品。[詳情]
國(guó)內(nèi)
而此前比較小眾的硬派越野，就被車企視為一塊新掘金地。特別是在剛剛開幕的2023成都車展上，不但有面向高端的猛士917、仰望U8，中高端的、坦克400 Hi4-T、全新全新北京BJ40、極石01，還有中端的哈弗猛龍。越來越多的車企，看到了硬派越野未來的黃金十年，并試圖在其正式到來之前，提前占領(lǐng)市場(chǎng)。[詳情]
國(guó)內(nèi)
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