編輯通過盤點后獲悉：奔馳、寶馬、奧迪三大品牌在去年整體均有不同程度的漲幅。而“必爭之地”的中國，如期再次成為三家海外共同最大的單一市場，占比全球表現(xiàn)均超出20%。[詳情]
評論當?shù)貢r間1月10日，大眾集團公布了其2016年全年銷量。去年，大眾集團全球交付銷量為1030萬輛，較前一年相比增長3 8%。其中，上個月，大眾集團全球銷量同比增長11 8%至933,300輛。就豐田集團上個月公布的銷量預估來看，大眾去年銷量將超出豐田約20萬輛。[詳情]
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日前，有海外媒體報道稱Jeep全新一代大切諾基將有望采用阿爾法羅密目前使用的Giorgio平臺進行打造，新車預計將在2019年正式發(fā)布。[詳情]
評論自主品牌“排頭兵”的長安汽車，繼宣布300萬輛下線暨新逸動6AT上市之后，就發(fā)布了令人振奮的2016年成績單，數(shù)據(jù)顯示在剛剛過去的一年，長安汽車實現(xiàn)總銷量3063403輛，同比增長10 3%；其中自主占比接近60%，長安品牌銷量達到1718126輛，再次成為自主品牌車企中的領跑者。[詳情]
評論2016年12月31日，南北大眾的VW品牌完成了最后的銷量結算，上汽大眾VW品牌售出新車1,671,689輛，一汽-大眾則賣出了1,315,188輛，兩個合資車企，15個車型系列，在中國市場一共實現(xiàn)了2,986,877的新車銷售，如果算上VW品牌的進口車，VW也是2016年在中國市場上，唯一年銷量超過300萬輛的單一汽車品牌。[詳情]
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2016年，在購置稅減半政策的影響下，車市明顯回暖。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國2016年廣義乘用車銷量為2385萬輛，同比增長15 9%。[詳情]
評論銷量 數(shù)據(jù) 車企 2017-01-11 08:32
一段時間，中國品牌也是紛紛上馬。比如大眾 DSG 、奧迪 S-Tronic、寶馬 M-DKG 、福特、沃爾沃 PowerShift、保時捷 PDK、三菱 TC-SST、以及國產(chǎn)的比亞迪 DCT、吉利的帝豪GL等等。[詳情]
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自1951年Land Cruiser誕生以來，由于其擁有傳統(tǒng)的惡劣路況通過性、靈敏性和耐久性，深受更界認識青睞。民間甚至流傳著“陸地巡洋艦走不了的爛路，其它車基本也走不了”的評價，足可見它強大的越野通過能力。[詳情]
評論蘭德酷路澤 2017-01-10 09:07
2017北美車展即將拉開帷幕，日前，奔馳正式發(fā)布中期改款GLA車系，新車在外觀和內飾方面均有所調整，預計于今年夏天在海外上市銷售，未來也將引入國內市場。[詳情]
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剛過去的2016年，吉利最終以76萬臺的銷量完成了收官。對吉利來說這無疑是豐收的開始。在一份喜氣洋洋的年報最后，吉利終于把2017年的目標放到了100萬臺。從0到100萬，這距離吉利生產(chǎn)汽車過了近20年，這離李書福當年說的駿馬工程，過了15年。當年與李書福一同創(chuàng)業(yè)的那一波人，幾乎都完成了歷史使命，拿著老李給的豐厚報酬開始了另一番事業(yè)。幾多風雨，幾多夢。不變的唯有吉利造老百姓買得起的好車的精神 [詳情]
評論汽扯扒談年終總結《回眸》系列上周已經(jīng)推出兩期，帶領大家回顧2016年發(fā)生在汽車圈的大事件，希望跟著大家一起回顧、總結、反思、展望。[詳情]
評論2016年過了，本著“溫故而知新”的原則，達車匯會分類對過去一年進行盤點。通過對典型車企的分析，希望能夠以點窺面的摸一摸整個行業(yè)的脈絡。[詳情]
評論寶馬 2017-01-06 09:08
1001輛，這是2016年12月紅旗H7的終端銷量。或許對于其他品牌，這組數(shù)字算不上什么，但是對于紅旗，這就是大新聞——紅旗品牌創(chuàng)下了最高月銷量記錄。[詳情]
評論紅旗 2017-01-06 08:51
根據(jù)其媒體中心網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2016年，通用汽車及合資企業(yè)全年在華零售銷量共計3,870,587輛，同比增長7 1%，刷新了2015年創(chuàng)下的年度銷量紀錄。2015年的數(shù)據(jù)是 3,612,635輛。中國再度成為通用汽車的全球最大市場。[詳情]
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2017年的腳步悄然而至，汽車行業(yè)的新規(guī)也將于無聲處影響我們的消費者和車企，2017年有哪些汽車新規(guī)應該引起重視呢？[詳情]
評論如果用一句話來形容2016年的電動車市場，大概就是上面這句了吧。從2016年1月份的底特律車展雪佛蘭Bolt亮相開始，到3月31日特斯拉Model 3相繼推出，隨后又有多款續(xù)航里程長的電動車發(fā)布，這一切都說明了消費者對于電動汽車的興趣也是在不斷增加的。[詳情]
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近日，風波不斷的樂視和賈躍亭又有了新消息：其投資的美國新興電動汽車品牌法拉第未來（Faraday Future）會在即將開幕的CES 2017上發(fā)布旗下的首款量產(chǎn)車。[詳情]
評論2016年2月份，奔馳公司表示未來不會投資生產(chǎn)電動車電池。戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）稱表示當下市場上電池產(chǎn)能過剩，至少未來4到6年內不會連同其他德系豪華品牌投資打造電池產(chǎn)能，“對我們來說，最蠢的事情就是給產(chǎn)能過?；鹕蠞灿汀！?a href="http://sr868.cn/show-11-1396-1.html" target="_blank" title="車企大肆鋪展電動車 電池產(chǎn)能不足成憂">[詳情]
評論在全世界范圍內的節(jié)能減排號召下，資本強力推動下，創(chuàng)業(yè)造電動車彎道超車就是新時尚，而且必須造電動超跑或者是用超跑打頭炮，把傳統(tǒng)性能跑車PK掉，才好意思站出來說話?？墒菑臎]有人靜下心來想想，我們真的需要一輛純電動超級跑車嗎？[詳情]
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日前，帕加尼公布了一張Huayra Roadster（敞篷版）的全新預告圖，其展示了新車的前保險杠設計，根據(jù)之前報道新車將于今年3月開幕的日內瓦車展正式面向公眾亮相。[詳情]
評論Huayra 2017-01-03 08:54
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