原本認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)造車們迎來“美好時(shí)代”的人們一定是失望的——截至目前,發(fā)改委為新能源準(zhǔn)入發(fā)出4張牌照,卻無一例外地發(fā)給了傳統(tǒng)造車企業(yè)及汽車零部件生產(chǎn)廠商。[詳情]
評論互聯(lián)網(wǎng)界 鯰魚 新能源 2016-11-15 08:49
的確,盡管奧迪做的是“加法”運(yùn)算,并希望借此繼續(xù)保持在中國市場的領(lǐng)先地位,但由于眾多“變量”的存在和不斷演變,奧迪也許是“撿了芝麻,丟了西瓜”[詳情]
評論不過從2016年開始,已經(jīng)有越來越多的中國汽車企業(yè)意識(shí)到,SUV市場很快會(huì)迎來增長天花板,因此大家也開始琢磨,下一個(gè)中國汽車消費(fèi)的趨勢點(diǎn)在哪里?[詳情]
評論指南者 2016-11-15 07:55
如果說在2013年汽車電商元年,“汽車電商”還僅是個(gè)新生名詞,那么在經(jīng)歷了3年多的發(fā)展演變后,汽車電商已開始向汽車產(chǎn)業(yè)鏈縱深扎根。[詳情]
評論近日,一則《關(guān)于董明珠同志免職的通知》,內(nèi)文顯示董明珠已于10月下旬被免去了格力集團(tuán)董事長的職務(wù)。記者從珠海市國資委獲悉,該《通知》屬實(shí)。[詳情]
評論格力 2016-11-14 08:14
進(jìn)入11月,奧迪經(jīng)銷商圈中廣泛流傳奧迪計(jì)劃在中國建立第二家合資公司。因?yàn)檫@并非不合邏輯,一汽大眾股比結(jié)構(gòu)非常有意思,一汽占60%、大眾占30%、奧迪占10%。[詳情]
評論近日,不少中國品牌都計(jì)劃或已推出高端品牌,希望借此脫離母品牌固有的廉價(jià)形象,沖擊主流國際品牌所處的價(jià)值品牌領(lǐng)域。[詳情]
評論中國品牌 2016-11-11 09:24
繼上汽與阿里巴巴共同研發(fā)的爆款互聯(lián)網(wǎng)SUV——榮威RX5憑借超高顏值和一身互聯(lián)網(wǎng)黑科技大獲成功之后,全球首款互聯(lián)網(wǎng)轎車——榮威i6也將于接踵而至。[詳情]
評論日前大眾正式發(fā)布了新款高爾夫家族的官圖,包括新款高爾夫R-line、高爾夫旅行版、GTE和GTI共計(jì)四款車型。[詳情]
評論特斯拉在10月28日也舉辦了一場發(fā)布會(huì),馬斯克在發(fā)布會(huì)上說到,“特斯拉不是汽車公司。”那 特斯拉到底是什么?[詳情]
評論特斯拉 2016-11-11 08:09
汽車從1886年誕生至今已有130年歷史,今天我們就來和大家一起聊聊那些汽車發(fā)展史上重要的“第一次”[詳情]
評論美國東部時(shí)間2016年11月9日凌晨1:40,美國總統(tǒng)選舉結(jié)果揭曉:特朗普率先贏得了足夠的選舉人票(270票),戰(zhàn)勝了希拉里,取得本屆大選勝利。[詳情]
評論最近這幾天,汽車圈關(guān)于“上汽將與奧迪合資”一事,不斷有最新進(jìn)展爆出。貌似“上汽大眾奧迪”這家新的公司呼之欲出……[詳情]
評論奧迪 2016-11-09 09:09
賈布斯又放大招了:這次他講的不是“不差錢”,而是“也差錢”的故事![詳情]
評論11月5日,在廣汽本田全新奧德賽非凡品鑒會(huì)上,奧德賽的所有產(chǎn)品特點(diǎn)在大型綜藝節(jié)目《飯局的誘惑》中,以脫口秀的方式呈遞給現(xiàn)場觀眾。[詳情]
評論在華晨汽車集團(tuán)董事長兼黨委書記祁玉民看來,合資品牌公司獲得的利潤,就應(yīng)該用來反哺自主品牌的發(fā)展。如今,這個(gè)“反哺行動(dòng)”已經(jīng)在華晨專用車項(xiàng)目上頗有成效。[詳情]
評論上汽大通從7月發(fā)布“我行MAXUS”平臺(tái),再到全新SUV D90接受盲訂,“C2B”被無數(shù)次地強(qiáng)調(diào),但一個(gè)極具互聯(lián)網(wǎng)色彩的“C2B”卻只是上汽大通以及關(guān)注上汽大通的“圈內(nèi)”詞。[詳情]
評論國產(chǎn)化問題一拖再拖,雷克薩斯在進(jìn)口產(chǎn)品力及優(yōu)惠政策方,以后本土化建廠生產(chǎn)問題上左右逢源,它是汽車界的一名匠人,更是一名犟人。[詳情]
評論智利與南美最大車市巴西的銷量都無法相提并論,更別提與中國國內(nèi)的銷量相比較。即便銷量如此這般的智利,依然云集大批中國自主品牌車。[詳情]
評論羅丹說過,世界上不是缺少美,而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛。所以小編作為一個(gè)資深汽車編輯,在每個(gè)月汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)出來的時(shí)候,都會(huì)第一時(shí)間從下向上看。[詳情]
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