長期以來，新能源汽車的銷售區(qū)域主要集中在北京、上海等限購限牌城市，這些城市不僅對新能源汽車提供地方補貼，還推出相配套的優(yōu)惠政策。因此，北京、上海、廣州等地也就成了新能源汽車推廣最早最成熟的城市。[詳情]
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8月22日上午，“云快充”電樁運營平臺戰(zhàn)略發(fā)布會在中國的時代心臟上海舉行。本次發(fā)布會的主題被定義為“破?立”，云快充科技創(chuàng)始人兼CEO田波也將旗下醞釀已久的云快充共享平臺正式帶到大家面前，并向外界展現(xiàn)了新能源充電產(chǎn)業(yè)在未來發(fā)展過程中所蘊含的“云集價值”理念。[詳情]
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最近汽車圈最熱的不是傳統(tǒng)車企，而是新造車勢力。在樂視超級汽車因融資困境走下神壇后，北汽新能源、FMC融資似乎很順，再次引爆朋友圈。請允許向那些創(chuàng)業(yè)英雄致敬，尤其是拿自家家底來創(chuàng)業(yè)的投資家致敬。人們常說不以成敗論英雄，是說不以一時成敗論英雄，若相當(dāng)長時期屢創(chuàng)屢敗，那就別論了。雖沒常勝將軍，但一個將軍屢屢敗北，這個將軍的地位、聲望、晚節(jié)就不保了。[詳情]
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經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！ [詳情]
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由于新能源汽車的銷售、推廣不僅受到市場的影響，還受到諸多政策、地方政策的限制，因此新車上市時間也就反復(fù)不定，好在成都車展作為終結(jié)者收了這些早在上半年就該上市的車型。現(xiàn)在，“E車匯”就來盤點一下即將在成都車展上市的新能源汽車。[詳情]
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百年汽車發(fā)展到今天令人玩味：那些曾引以為豪的發(fā)動機、變速箱并有汽香味的“改變世界的機器”正在被一部沒有發(fā)動機、沒有變速箱的電動車所“革命”。[詳情]
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隨著銷量半年考的推進(jìn)，車企的人事調(diào)動也開始逐漸開始，在自主新能源陣營同樣風(fēng)起云涌，北汽新能源與吉利新能源相繼曝出高層領(lǐng)導(dǎo)換血的消息?！癊車匯”就倆家車企的最新人事調(diào)整采訪了相關(guān)人士，一位不愿透漏姓名的北汽新能源內(nèi)部人員回應(yīng)：“張勇確實被調(diào)回集團(tuán)任職，他的人事調(diào)整應(yīng)該屬于被降職?！?a href="http://sr868.cn/show-15-4689-1.html" target="_blank" title="北汽、吉利同時調(diào)整新能源業(yè)務(wù)”一把手”">[詳情]
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據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計，截至目前，全國新能源汽車已超過100萬輛，公安部8月13日對外發(fā)布，將在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌。[詳情]
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7月，新能源乘用車銷量實現(xiàn)了“六連漲”，相比于美國新能源市場的“四連跪”，這樣的數(shù)字確實比較提氣。[詳情]
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日前，就在國內(nèi)車企發(fā)布7月銷量的同時，有外媒公布了2017上半年新能源汽車的全球銷量。據(jù)報道，今年6月是有史以來電動化車型銷量最佳的月份之一，也是歷史上第二次月銷量超過10萬輛，同時也是電動汽車第一次達(dá)到1%的平均市場份額。[詳情]
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在發(fā)展新能源車“前有故人、無有來者”的當(dāng)下，美國、德國、日本等世界傳統(tǒng)汽車強國和世界頭號汽車大國一樣，仍是摸著石頭過河。新能源技術(shù)路線的中立、多元，技術(shù)門檻的抬高、加碼，讓中國的新能源汽車市場更加復(fù)雜。盡管撲朔迷離，但大方向不會錯，新能源汽車不失是解決空氣環(huán)境霧霾、汽車社會各種焦慮的一副良藥。[詳情]
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2017年已經(jīng)進(jìn)入下半年，經(jīng)歷過半年考的車企有人歡喜有人愁。尤其在新能源車市，與年初預(yù)測的“80萬銷量”相差甚遠(yuǎn)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛。無論是達(dá)成今年既定的銷量目標(biāo)，還是完成新能源產(chǎn)品投放規(guī)劃，車企均已進(jìn)入密集發(fā)布新能源產(chǎn)品、新能源戰(zhàn)略產(chǎn)品階段。[詳情]
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《2017新能源汽車藍(lán)皮書》（以下稱藍(lán)皮書）于8月3日發(fā)布。其中指出，在保證新能源汽車市場平穩(wěn)增長的基礎(chǔ)上，政策或?qū)⒏鶕?jù)產(chǎn)業(yè)新階段的特征進(jìn)行調(diào)整。[詳情]
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半年時間轉(zhuǎn)瞬即逝，而有著“期中考”之稱的車企半年銷量分析也開始頻頻發(fā)布。此前一周，“E車匯”針對新能源乘用車多家企業(yè)的半年銷量進(jìn)行分析，今天，就來關(guān)注一下新能源客車企業(yè)在上半年的處境如何。[詳情]
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自6月榮威ERX5上市，一個月后進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用純電動小客車產(chǎn)品備案信息》“北京地方小目錄”，又經(jīng)過一月時間的8月2日，北京首批榮威ERX5車主拿到新車鑰匙，并舉辦了千人千輛交車儀式。這也標(biāo)志著，榮威ERX5正式進(jìn)入北京，與早已扎根北汽新能源、比亞迪廝殺市場，切分蛋糕。[詳情]
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與天氣最熱不同，七月是傳統(tǒng)燃油汽車最冷的月份，堪稱黑色七月。正當(dāng)一眾汽車廠家紛紛借高溫假設(shè)備檢修之名，開啟繼春節(jié)、國慶之后的第三個最長假之時，新能源汽車廠家卻加班加點，擼起袖子加油干，開足馬力向前沖。[詳情]
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經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！[詳情]
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你有沒有想過買臺純電動車？當(dāng)我前幾年向朋友問起這個問題的時候，大多數(shù)人回答是絕對不會買！而現(xiàn)在當(dāng)我再次問起的時候，他們中的一部分人已經(jīng)開始向我咨詢該買什么電動車了，哪款用著安心？而其想購買的原因要說是因為環(huán)保那就是扯了，根本原因就是搖號搖到絕望的限牌政策，畢竟電動車號牌基本相當(dāng)于送的。[詳情]
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在上汽乘用車中，新能源車型在企業(yè)和銷量中的占比并不高，也是最近兩年憑借榮威e550、e950等插電式混合動力（以下簡稱插電混動）車型才開始真正走量。隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5和i6的相繼推出，在新能源汽車市場也逐漸發(fā)力，尤其插電混動版eRX5在今年上半年取得不錯的成績，成為插電混動市場的銷量冠軍。[詳情]
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7月19日，在湖南株洲召開的中國電動汽車百人會2017年第4期“電動汽車熱點問題研討會”上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰針對目前懷疑電動汽車的聲音進(jìn)行了回答?！斑@個質(zhì)疑也不是沒有道理，但是太短視了。電動車的價值不僅是節(jié)能環(huán)保，甚至于也不僅是在經(jīng)濟(jì)上有更強的競爭力，還有一個很重要的因素，就是它和未來的對接，和人類理想的對接?！?a href="http://sr868.cn/show-15-4406-1.html" target="_blank" title="電動車不環(huán)保？這是個偽命題！">[詳情]
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