如果說(shuō)盤(pán)點(diǎn)近期市場(chǎng)上最受關(guān)注的SUV，那么一汽-大眾探岳絕對(duì)是一匹黑馬。在2018年完成了艱難的產(chǎn)能爬坡之后，探岳終于在市場(chǎng)上表現(xiàn)出了應(yīng)有的活力。在SUV細(xì)分市場(chǎng)不太景氣的大背景下，探岳已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，且以月增2000臺(tái)左右的勢(shì)頭穩(wěn)健攀升。[詳情]
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雖然SUV市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了原來(lái)的魅力，但是今年從具體派系來(lái)看，德系依舊非常強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，今年8月德系SUV同比增長(zhǎng)高達(dá)54%。作為德系代表性品牌，大眾自2018年就開(kāi)啟了品牌SUV之年，其中一汽-大眾在緊湊型探歌的基礎(chǔ)上，緊接著布局了中型SUV-探岳，上汽大眾也在途觀的基礎(chǔ)上也加入途岳和途鎧。[詳情]
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“沒(méi)有壓燃、后獨(dú)懸變橫梁、兩廂被砍的新馬3憑什么有如此高的關(guān)注度”今年能夠讓車(chē)迷和媒體一起翹首關(guān)注的運(yùn)動(dòng)型家轎，除了寶馬3系外，就是昨夜的馬自達(dá)3了。這兩款車(chē)都是同級(jí)別中最能體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣的標(biāo)桿車(chē)型，而如今平民化定位的馬自達(dá)3無(wú)疑更能引起中國(guó)年輕消費(fèi)者的注意。[詳情]
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“后來(lái)者居上”出于司馬遷的《史記·汲鄭列傳》，意指居處于后來(lái)的超過(guò)先前的，有以稱(chēng)贊后起之秀的官職超過(guò)前輩的說(shuō)法。翻看近二三十年的國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)圈，確實(shí)是后來(lái)者居上，淘寶拍死了易趣，QQ讓MSN消亡等等不勝枚舉。[詳情]
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廣汽本田選擇了在旭日初升，晨光熹微之時(shí)發(fā)布了皓影BREEZE這款車(chē)型。這其中的寓意除了皓影本身的字面意思之外，它也是代表了廣本未來(lái)戰(zhàn)略的新希望。皓影BREEZE預(yù)售價(jià)為18萬(wàn)元起，現(xiàn)在消費(fèi)者就可以去廣汽本田的4S店中去預(yù)定。[詳情]
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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的選擇也是在不斷升級(jí)。這一點(diǎn)，我們從每月的銷(xiāo)量榜單中就能看出端倪。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為141.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。[詳情]
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車(chē)，對(duì)于人們來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是十分重要，車(chē)，可以給你的生活帶來(lái)不一樣的自由。目前，自主品牌可以說(shuō)是越做越好，今天我們根據(jù)不同定位給大家推薦幾款車(chē)型。[詳情]
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寒冬之下，大部分車(chē)企都出現(xiàn)了銷(xiāo)量和利潤(rùn)等方面下滑的趨勢(shì)。因此，不少車(chē)企都把希望寄托于換代車(chē)型上。然而在最近的換代的頂梁柱車(chē)型中，寶馬3系和卡羅拉車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)卻引起了我們的關(guān)注。[詳情]
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從表現(xiàn)上來(lái)看最明顯的是，原來(lái)小鵬G3的車(chē)型命名使用的是老派汽油車(chē)那套規(guī)則：悅享版，智享版，尊享版。而現(xiàn)在雖然小鵬依舊對(duì)“享”字情有獨(dú)鐘，但是在命名上加入了電動(dòng)車(chē)常用的NEDC續(xù)航里程數(shù)字。分為“400標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 某享版”和“520長(zhǎng)續(xù)航 某享版”。[詳情]
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2016年，吉利博越的推出，掀開(kāi)了中國(guó)品牌SUV車(chē)型精品化的開(kāi)端，隨后幾年中國(guó)車(chē)市，中國(guó)品牌SUV成為名副其實(shí)的主角，每月SUV銷(xiāo)量前十名中，中國(guó)品牌占據(jù)“多半壁”江山，展示出集體崛起趨勢(shì)。[詳情]
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近幾年，中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。多個(gè)合資廠商均把中國(guó)市場(chǎng)的地位提升到最高等級(jí)。德系、日系、美系接連積極調(diào)整，在中國(guó)這塊兵家必爭(zhēng)之地上投入巨大，從人員到資金再到新車(chē)引入的規(guī)模，都是前所未有的。[詳情]
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受家庭人口結(jié)構(gòu)變化和二胎因素的催化，許多家庭開(kāi)始關(guān)注、并有意向購(gòu)買(mǎi)或更換MPV車(chē)型。與此同時(shí)，許多車(chē)企也察覺(jué)到這一動(dòng)向，并積極探索汽車(chē)領(lǐng)域新的增長(zhǎng)點(diǎn)。近兩年來(lái)，不少自主車(chē)企都推出了MPV車(chē)型。比如宋MAX和嘉際，目前在市場(chǎng)的反響就非常不錯(cuò)。[詳情]
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9月19日，哈弗F7周年限量版在北京長(zhǎng)城汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心上市，售價(jià)15.37萬(wàn)元。它將以線上哈弗商城及京東旗艦店為主銷(xiāo)渠道，全球限量發(fā)售777臺(tái)。哈弗F7周年限量版除了智能化升級(jí)以外，也是哈弗品牌F系對(duì)個(gè)性定制化產(chǎn)品方向的探索。[詳情]
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捷達(dá)，這個(gè)中國(guó)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)拿衷诮衲?月完成了從一汽-大眾單一車(chē)型到大眾品牌全新子品牌的華麗轉(zhuǎn)身。這也被看做是大眾進(jìn)一步深入本土化戰(zhàn)略，打造更年輕品牌形象的全新突破口。[詳情]
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7月，捷豹路虎在華超額完成了月度各項(xiàng)指標(biāo)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%；8月，捷豹路虎在華銷(xiāo)量連續(xù)2個(gè)月保持兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)，漲幅達(dá)到17%。[詳情]
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“赳赳老秦，共赴國(guó)難”是電視劇《大秦帝國(guó)》中的一句悲壯口號(hào)。每當(dāng)秦國(guó)面臨生死存亡的時(shí)候，這句誓言就會(huì)在朝野之間漫起。而類(lèi)似的話，我們?cè)诋?dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)也經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到。然而與秦國(guó)喊出口號(hào)不同的是，不少企業(yè)在高喊“活下去”的口號(hào)后卻逐漸走向了衰退。[詳情]
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在今年的成都車(chē)展上，因?yàn)檫@個(gè)“性感尤物”的出現(xiàn)，讓凱迪拉克展臺(tái)成為了各大媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。話不多說(shuō)，先奉上一張美圖給大家解解饞。[詳情]
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面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)，不少?gòu)S家都開(kāi)始著重研發(fā)新能源車(chē)型。同時(shí)因?yàn)檎邔?duì)新能源車(chē)型的支持，EV純電和PHEV插電混動(dòng)等新能源車(chē)型也成為了不少限牌地區(qū)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。[詳情]
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曾經(jīng)提到PRO、PLUS、MAX這三個(gè)詞匯，人們的第一反應(yīng)通常都是某某手機(jī)或其他電子產(chǎn)品是不是又發(fā)布加強(qiáng)版了。最早，蘋(píng)果在MacBook的基礎(chǔ)上推出了外形更輕薄、性能更出眾的MacBook Pro，從此“Pro”一詞便成為了產(chǎn)品升級(jí)的代名詞。[詳情]
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9月11日，雷克薩斯官方發(fā)布旗下4款車(chē)系改款上市，作為改款車(chē)型，4款車(chē)均針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，包括升級(jí)里L(fēng)SS和增加了ICS，價(jià)格方面均有所上漲，根據(jù)不同車(chē)型漲價(jià)幅度為6000-15000元。[詳情]
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