“如果單從尺寸來看，你或許都不認為這是一臺中型SUV”提起耳熟能詳?shù)暮廊A品牌，除了BBA，路虎可能是被人們提起最多的品牌?？梢哉f，國人最初對于路虎的印象源于攬勝的高大，在同級別的SUV中，路虎用豪華和出色的通過性搶先在國人心中撒下了種子。[詳情]
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身為一個深度智能家電使用者，深深了解目前所有掛著所謂“智能”二字的電子產(chǎn)品的痛點：語音指令控制并沒有跳脫出物理按鍵的操控邏輯。任何語音操作的指令都要以一問一答的形式進行，這本質(zhì)上和用戶按一個按鈕，機器就做出一個回應(yīng)沒有實質(zhì)性區(qū)別。[詳情]
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如今車企也想接著籃球的熱度火一把，就比如全新的北京汽車智達X3，這款主打年輕潮流市場的A0級SUV，以“籃球之夜”的形式公布了其4.99-9.59萬元的售價，新車的出場陣勢不亞于今年NBA的狀元Zion Williams。[詳情]
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中國車市在結(jié)束了高速增量時代之后，轉(zhuǎn)而進入存量市場之后。合資品牌為了保障增速，開始不斷下探侵入原本自主品牌的保留地，這時候高端自主品牌的意義就非常重要了。WEY不僅代表了自主品牌的最高技藝，更是要承壓扛住合資品牌的下侵。[詳情]
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1969年7月20日，人類完成了一項壯舉——離開地球的“懷抱”，登上月球。今年也正好是人類首次載人登月50周年。[詳情]
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忘了是哪位大咖說過：快銷時代，唯一不變的就是變化（至少這句話聽著像出自名人之口）。的確，在這個時代，企業(yè)的新陳代謝的速度比以往任何時候都來的更快。[詳情]
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在上半年國內(nèi)車市持續(xù)低迷的背景下，豪華車市場仍保持了不錯的銷量走勢，絕大多數(shù)品牌均逆勢上揚，實現(xiàn)了正增長。其中，凱迪拉克也可謂是春風(fēng)滿面，特別是隨著“國五”清庫工作的順利進行，凱迪拉克在5、6兩個月的銷量連續(xù)突破2萬輛，漲勢喜人。[詳情]
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“十萬塊錢的中型SUV也可享受私人訂制服務(wù)”作為一家從商轉(zhuǎn)乘的車企，上汽大通一直在努力的通過多樣的形式來吸引消費者，本次在推出全新中型SUV車型D60的同時，上汽也宣布了MAXUS的中文名稱—邁克薩斯，聽起來頓時就感覺檔次不一樣了。[詳情]
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依舊主打15萬區(qū)間，全新的產(chǎn)品力表現(xiàn)或許能換來突破”自從去年以來，國內(nèi)的車市就一直在振蕩下滑，其中SUV市場的表現(xiàn)更是如此，消費者逐漸恢復(fù)理性，傳統(tǒng)的“三廂家轎”重新奪回了尊嚴[詳情]
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7月10日，新能源科技領(lǐng)導(dǎo)者榮威新能源又推出了榮威ei6 PLUS，相比榮威ei6，新車不僅動力上進行了升級、價格方面也更具誠意。新車補貼后全國統(tǒng)一售價為14.78-17.88萬元，并全系滿足國六B排放標準。此次，新車共推出3款車型，究竟哪款性價比更高、更值得大家入手呢？[詳情]
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將在7月20日上市的EC5同樣定位于小型SUV，預(yù)售價11萬元，將作為北汽新能源SUV產(chǎn)品中的入門車型，近一步拉低售價，提升競爭力。 [詳情]
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要說SUV圈里的銷量一哥，沒有人會不知道哈弗H6，它的月銷量甚至相當于某些品牌所有車型的年銷量。穩(wěn)定的口碑、出色的實用性和價格使它成為了這一級別中無可替代的車款。而作為中國SUV品牌代表的哈弗，并沒有滿足的過去的成績，也在積極地推動著自己的革新和改變[詳情]
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7月11日，全新一代昂科拉&昂科拉GX正式上市。在此次推出的全新昂科拉家族里，昂科拉GX頗受關(guān)注。作為別克推出的一款全新車型，昂科拉GX介于昂科拉和昂科威之間，彌補了別克在細分緊湊級SUV市場的空白。[詳情]
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隨著時代發(fā)展，一批心懷夢想、朝氣蓬勃的90后已步入職場。他們中的佼佼者往往對新鮮事物接受特別快，在平時的工作和生活中，總是有新想法、新思路。不怕承擔(dān)壓力，敢于接受挑戰(zhàn)，時刻保持旺盛的斗志和熱情。 [詳情]
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“在整體飄綠的大環(huán)境下，奔騰的這款車肩負著逆勢翻盤的重任”早在7月2號，奔騰T33就已經(jīng)亮相過了，但公開的面向消費者，長春車展這是第一次[詳情]
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近一段時間，車市刮起了小型SUV“旋風(fēng)”，重磅新車接連上市。甚至在7月11日同一天，新昂科拉與新XR-V在不到一刻鐘時間內(nèi)先后公布售價，讓這一級別競爭更加精彩。[詳情]
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《樂隊的夏天》可以說是近期最火熱的綜藝節(jié)目，它呈現(xiàn)了熱門樂隊許多不為人知的故事，以及他們身上的樂隊文化、原創(chuàng)精神和趁年輕把夢做大的野心。同時，也影響了年輕人的流行文化潮流。在這檔火熱的綜藝節(jié)目中，曾被人們忘記的新褲子樂隊也再次站到臺前，被更多年輕人的關(guān)注[詳情]
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對于大多數(shù)上班族來說，今天不過是周中難熬的一天。但是對于車企而言，今天似乎是一個難得的良辰吉日。因為將有來自3個品牌的4款新車選擇在今晚上市，不知道他們是不是請的同一個大師算過。[詳情]
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隨著6月25日過后，新能源車型補貼大幅退坡，一批續(xù)航里程短的新能源車型被打回“原形”，但是也篩選出了真正的 “實力派”車型。隨著消費者對于新能源車型要求的不斷升級，續(xù)航、智能、品質(zhì)、安全、空間等，任何一方面也不能存在明顯短板，同時價格方面還得合適[詳情]
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在5G的浪潮下，中國乃至全球汽車行業(yè)迎來了新一輪的技術(shù)變革。如今，汽車正在從單純的代步工具逐漸演變成智能移動中心，因此圍繞智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)也已成為主機廠發(fā)力的重點方向。[詳情]
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