目前家用MPV市場需求迅速增長,但是這部分消費群體在挑選MPV的時候,也更加挑剔,這對于車型也提出更高要求。奧德賽在推出混動版之后銷量明顯提升,其中混動車型銷量占比高達8成,顯示出很強的市場潛力,作為同平臺車型的艾力紳自然也不能落下。[詳情]
導(dǎo)購一提到四驅(qū),人們最先想到的便是惡劣路況和越野時的“必需品”。之前,四驅(qū)系統(tǒng)通常只搭載在硬派越野車上,初衷就是為車輛提供更出色的通過性能。不過自從“城市SUV”這一車型類別衍生出來后,大家對于四驅(qū)在城市SUV中的作用也提出了不少質(zhì)疑。[詳情]
導(dǎo)購如果不考慮預(yù)算,任意挑選一臺車,既能買菜還能下賽道,你會選擇誰?日產(chǎn)戰(zhàn)神GTR、奧迪RS6,還是在保時捷911Turbo與保時捷911 GT3之間猶豫不決?可我不一樣,我會選擇一臺小巧、可控的電動車。[詳情]
導(dǎo)購“言必稱顛覆 做必成革新”,高度無人駕駛、深度AI智能、極致超前性能,新勢力造車的必談項目,似乎曾幾耳聞。直到體驗奧迪e-tron的那一刻,才回想起2004年由威爾·史密斯主演的《機械公敵》。賺足眼球的奧迪RSQ早就在熒幕上,演示過如今新勢力造車一切的造車愿景。[詳情]
導(dǎo)購“林肯將美式豪華帶到了中國西部”作為美系豪華的代表品牌,林肯在本屆成都車展上展現(xiàn)了對我國西南地區(qū)市場的重視。在現(xiàn)場以全新林肯飛行家領(lǐng)銜的林肯全系家族亮相成都新展館。[詳情]
導(dǎo)購“以前的15萬只能買輛車,現(xiàn)在還能買到性能”要說“運動”一次在民用車中的概念,運動中型車的關(guān)鍵詞一般人都不陌生,當(dāng)然,這一級別的代表作就是寶馬的3系。然而,即便放在今天,新3系為舒適性做了各種妥協(xié),運動標(biāo)桿的名號也沒被別人拿下。[詳情]
導(dǎo)購“國潮崛起”這個口號近兩年似乎越炒越熱。顧名思義,“國潮”即國內(nèi)本土潮流品牌。而今,“國潮”文化已經(jīng)深入到不少的行業(yè),就比如汽車行業(yè)。[詳情]
導(dǎo)購“雪佛蘭終于推出緊湊型SUV車型了?!本o湊型SUV市場從不缺少有實力的競爭者,車企要想在該市場站穩(wěn)腳跟,必須要推出更具競爭力的產(chǎn)品。在今年的上海車展上,上汽通用雪佛蘭就攜旗下首款緊湊型SUV車型—創(chuàng)界亮相,其酷似“大黃蜂”的外觀贏得了不少車迷的青睞。[詳情]
導(dǎo)購“更加中國化的寶馬,更全面的家族陣容”本屆成都車展換了更大的新場地,也得以讓車企巨頭們有了得以伸展拳腳的空間,尤其是像帶來產(chǎn)品攻勢的寶馬集團。[詳情]
導(dǎo)購9月4日,在成都車展開幕前夕的“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體日”活動上,捷豹路虎以其強產(chǎn)品攻勢給現(xiàn)場媒體帶來驚喜的同時完美的詮釋了什么叫做“生猛”,而這也是除了火鍋之外,成都車展上為數(shù)不多的讓我們感到燃情的時刻了。[詳情]
導(dǎo)購作為品牌的旗艦SUV,XC90顯然是最能體現(xiàn)出沃爾沃豪華品質(zhì)的車型。而新款XC90全新內(nèi)凹造型的鍍鉻前進氣格柵,搭配標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈,使得整車的豪華氣場更加濃郁。[詳情]
導(dǎo)購9月5日,2019成都車展正式開幕。雖然今年車市延續(xù)了去年的下滑趨勢,而且更為嚴重。不過,在本屆成都車展上,車企都表現(xiàn)得非常熱情。這與即將到來的“金九銀十”不無關(guān)系。[詳情]
導(dǎo)購成都傳統(tǒng)的美味不容錯過,新派的創(chuàng)意菜更加符合年輕口味。常言道每逢佳節(jié)必思親,每逢車展必盤點,那么E車匯就給您來點不一樣的,盤點一下2019成都車展上那些“新菜”更有味道。[詳情]
導(dǎo)購從此前各家車企公布的消息來看,有不少SUV車型將首發(fā)亮相、預(yù)售或上市。相比繁多的SUV車型,轎車則顯得很稀有,但從關(guān)注度來看,這幾款將在成都車展期間首發(fā)、上市轎車的熱度值同樣很高。[詳情]
導(dǎo)購記得剛?cè)胄械臅r候,我還在為國外有著濃厚的汽車文化而感到羨慕,但汽車文化并非是可以復(fù)制的產(chǎn)物。美國有V8皮卡、歐洲有GT和Wagon,而國內(nèi),則恰恰是在特殊路況、特殊購車條件下誕生的SUV文化。[詳情]
導(dǎo)購如何低調(diào)炫富?一直困擾眾多富人。買臺中石油中石化戰(zhàn)略合作伙伴--納智捷,在車里吃著新晉奢飾品--涪陵榨菜,是不是特別低調(diào)奢華有品位。對于涪陵榨菜股票下滑,雖然“E車匯”并不了解原委,但絕非我們吃不起。可能只是我們不買納智捷,用剩下的油錢吃的更健康了。導(dǎo)購
隨著國內(nèi)SUV市場的日趨成熟,越來越多的年輕人都開始把小型SUV作為自己的第一輛車。這種兼具潮流造型、靈活操控、便利空間且還有一定通過性的細分車型逐漸取代了緊湊級轎車,成為目前各大車企主推的方向。[詳情]
導(dǎo)購放眼八、九年前,合資品牌在10-15萬元的家轎市場還是呼風(fēng)喚雨般的存在著。但如今隨著自主品牌日漸強大,不斷推出高品質(zhì)的精品家轎,逐漸占領(lǐng)曾經(jīng)很搶手的合資緊湊車的市場份額。[詳情]
導(dǎo)購隨著以90后為主的年輕消費者的逐漸崛起,更具“年輕人第一臺車”屬性的小型SUV也迅速躥紅。而在如今的寒冬之下,車市曾經(jīng)的好日子一去不復(fù)返,小型SUV市場的比拼更是刺刀見紅。[詳情]
導(dǎo)購為了保持產(chǎn)品的生命力,捷途正在加速產(chǎn)品迭代升級。8月27日,全新一代捷途X70在北京正式上市,一曲《狂浪》之后,捷途正式公布了新車售價,新車共推出9款車型,售價區(qū)間為6.99萬元-12.09萬元。[詳情]
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