近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)十分火爆，一般家庭用車(chē)既要考慮性?xún)r(jià)比，又要考慮車(chē)本身的實(shí)用性。目前，在SUV市場(chǎng)當(dāng)中，小型 緊湊級(jí)SUV車(chē)的受眾率一直都是最高的。今天就給大家提前介紹幾款廣州車(chē)展上將上市的小型 緊湊級(jí)SUV車(chē)型。[詳情]
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作為廣汽本田首款純電動(dòng)車(chē)，VE-1基于廣汽Honda成熟SUV平臺(tái)打造，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)401Km，略遜于別克微藍(lán)電動(dòng)車(chē)，但要比南北大眾電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)不少。[詳情]
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進(jìn)入11月，除了中國(guó)正式邁入了5G商用時(shí)代，另一件備受?chē)?guó)人關(guān)注的事就當(dāng)屬第二屆進(jìn)博會(huì)的開(kāi)幕了。特別是今年恰逢新中國(guó)70歲的生日，中國(guó)館自然也成為了中國(guó)向世界展現(xiàn)新時(shí)代新成就的一張亮麗“名片”，吸引了來(lái)自各國(guó)的參觀者紛紛到此“打卡”。[詳情]
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提到東南汽車(chē)，其實(shí)我的記憶還停留在翼神、得利卡時(shí)代，那時(shí)翼神在市場(chǎng)中還是非常受年輕消費(fèi)者歡迎的。實(shí)際上，現(xiàn)在的東南汽車(chē)的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了新時(shí)代，尤其以DX3、DX5為代表的新一代產(chǎn)品，性?xún)r(jià)比非常高。[詳情]
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大眾集團(tuán)一直偏愛(ài)用熱帶季風(fēng)，為旗下新車(chē)進(jìn)行命名。其中不乏多款經(jīng)典車(chē)型，例如捷達(dá)、高爾夫、寶來(lái)等等，引入國(guó)內(nèi)的“多股季風(fēng)”，早已席卷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，成為最常見(jiàn)的國(guó)民車(chē)型。[詳情]
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雙門(mén)且機(jī)械質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)的性能玩具如今已經(jīng)屈指可數(shù)了，“達(dá)車(chē)匯”今年有幸體驗(yàn)到了應(yīng)該是寶馬當(dāng)下最好玩的后驅(qū)玩具M(jìn)2雷霆版，這次又借來(lái)了TA家最好玩的前驅(qū)玩具——MINI JCW。[詳情]
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今年9月15日，在2019 TCR國(guó)際汽車(chē)中國(guó)系列賽(以下簡(jiǎn)稱(chēng)TCR China)寧波站第二回合決賽中，名爵6 XPOWER TCR賽車(chē)一舉包攬4座獎(jiǎng)杯：車(chē)隊(duì)冠軍、廠商冠軍、車(chē)型冠軍，車(chē)手張臻東的全場(chǎng)季軍，擊敗奧迪、本田等國(guó)際強(qiáng)隊(duì)。[詳情]
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雙岳車(chē)型——即上汽大眾途岳和一汽-大眾探岳最近幾個(gè)月漲勢(shì)迅猛，銷(xiāo)量不斷攀升。作為南北大眾的新一代當(dāng)家車(chē)型，也讓不少大眾粉絲難以抉擇，到底該選擇探岳還是途岳。[詳情]
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隨著馬自達(dá)新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)的開(kāi)啟，全新馬自達(dá)CX-4也完成了自己的中期改款，并于11月8日在長(zhǎng)沙正式上市。新車(chē)共推出2種動(dòng)力8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.88-21.58萬(wàn)元。[詳情]
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在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的百余年間，從誕生時(shí)的單缸到4缸，再?gòu)?缸到6缸、8缸，乃至更變態(tài)的12缸、16缸，工程師不斷通過(guò)增加氣缸數(shù)量和排量，致力于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升。[詳情]
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中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 中國(guó)是斯柯達(dá)全球最大的單一市場(chǎng)，也是斯柯達(dá)持續(xù)發(fā)展的重要基石，全球售出四輛斯柯達(dá)車(chē)型，就有一輛是交付給中國(guó)用戶(hù)的。 斯柯達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售董事方奕安（Alain Favey）在11月4日的斯柯達(dá)柯米克GT全球首秀現(xiàn)場(chǎng)表示。對(duì)于任何一個(gè)品牌來(lái)講，深遠(yuǎn)的歷史沉淀無(wú)疑是最寶貴的財(cái)富。作為世界上歷史悠久的汽車(chē)制造商之一，成立于1895年的斯柯達(dá)即將迎來(lái)自己125歲的生日。借此機(jī)會(huì)，斯柯達(dá)中國(guó)...[詳情]
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在存量競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷升級(jí)的轎車(chē)市場(chǎng)中，越來(lái)越多的合資品牌瀕臨出局。歸其原因，是主流合資品牌的性?xún)r(jià)比之戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入到白熱化的階段，體量越大的車(chē)企在這場(chǎng)戰(zhàn)役中體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)越明顯。[詳情]
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根據(jù)“達(dá)車(chē)匯”目前的統(tǒng)計(jì)，有不少主機(jī)廠會(huì)在廣州車(chē)展上推年底前的最后一款重要新車(chē)。而這次“達(dá)車(chē)匯”先給大家介紹幾款已經(jīng)高調(diào)開(kāi)啟各種預(yù)熱宣傳的新車(chē)，作為開(kāi)胃小菜。[詳情]
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然而當(dāng)吉利icon出現(xiàn)時(shí)，對(duì)于CONCEPT ICON概念車(chē)的超高度還原，甚至讓人無(wú)法一眼接受這已經(jīng)是臺(tái)量產(chǎn)車(chē)型了。[詳情]
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在2019中國(guó)（武漢）國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)上，南京依維柯旗針對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)推出依維柯·歐勝2020款國(guó)六版。新車(chē)搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并有多種變速箱提供選擇。產(chǎn)品共有超瑞、商瑞、運(yùn)瑞、專(zhuān)業(yè)底盤(pán)4大系列，滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)區(qū)間為14.69-18.59萬(wàn)元起。[詳情]
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在這個(gè)誰(shuí)都想當(dāng)“汽車(chē)界華為”的市場(chǎng)中，一款不久前開(kāi)啟預(yù)售，并即將在2019廣州車(chē)展上市的新車(chē)，卻喊出了要做“汽車(chē)界小米”的口號(hào)。[詳情]
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11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)也正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)17.28-19.88萬(wàn)元，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源板塊，NEDC 500km的續(xù)航成績(jī)成為了該車(chē)的亮點(diǎn)。此后，菲斯塔EV也即將上市，這三款車(chē)將成為北京現(xiàn)代在新能源方面的先鋒軍。[詳情]
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就在近期，蔚來(lái)官方網(wǎng)站入口廣告語(yǔ)突然改成，“蔚來(lái)es6新一代智能SUV蔚來(lái)ES6，補(bǔ)貼后售價(jià)23.3萬(wàn)元起”。相當(dāng)于在原來(lái)的基礎(chǔ)上，直接優(yōu)惠十萬(wàn)元，試問(wèn)之前訂車(chē)的用戶(hù)，此時(shí)心情如何？[詳情]
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面對(duì)整體的頹勢(shì)，像大眾途觀等曾經(jīng)的加價(jià) "神車(chē) "都只能降價(jià)求量來(lái)減小損失。但同時(shí)也有些車(chē)像菜市場(chǎng)中的豬肉一樣受追捧，甚至加價(jià)難求，那便是豐田系的SUV。[詳情]
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1月1日，這臺(tái)由“機(jī)長(zhǎng)”代言的奔騰T99正式上市，共推出5款車(chē)型，售價(jià)14.99-18.99萬(wàn)元。奔騰T99車(chē)內(nèi)采用5座布局，而如今5座布局的中大型SUV并不多。因此，奔騰T99的對(duì)手也就很明顯了，如VV7與冠道，都是奔騰T99的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。[詳情]
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