在2017年這個(gè)大環(huán)境下，8AT已經(jīng)趨于主流，奔馳也深知自己的7G-TRONIC年事已高，這幾年也逐步將9G-TRONIC分配到旗下各個(gè)車型，時(shí)間來到2017年3月13日，搭配9速變速箱的國產(chǎn)奔馳C級(jí)正式上市。[詳情]
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相比老款車型，2017款科邁羅RS不僅使用了最新的平臺(tái)，也換裝了一套全新的動(dòng)力系統(tǒng)，除了造型上依舊保留了以往的一些設(shè)計(jì)元素，全車可謂進(jìn)行了徹底的改變。[詳情]
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今天試駕獵豹CS9是輛小型SUV，售價(jià)7.68-11.68萬，算是經(jīng)濟(jì)型的選擇，但衣裝很到位，趕緊來看看是不是你的菜。[詳情]
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2010年，寶馬推出了一輛炫酷的混動(dòng)概念車——寶馬Vision Efficient Dynamics，展示了自己的新能源決心，當(dāng)時(shí)輿論普遍認(rèn)為這僅僅是一款炫耀技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品。三年后，寶馬發(fā)布了i品牌，并帶來了繼承寶馬Vision Efficient Dynamics衣缽的i8和i品牌中堅(jiān)力量i3。[詳情]
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法國是一個(gè)充溢著時(shí)尚與浪漫的國度，法國人也擁有著不拘一格的品味與天馬行空的想法。這種天性讓他們?cè)O(shè)計(jì)的服裝可以引領(lǐng)全球時(shí)尚趨勢(shì)，同時(shí)也可以讓他們選擇還不滿40歲的馬克龍成為法國新任總統(tǒng)。[詳情]
試駕標(biāo)致5008 試駕 2017-05-24 08:06
現(xiàn)在的人們更加在意自己所處的生活環(huán)境，機(jī)動(dòng)車讓我們的出行更加便捷的同時(shí)，也帶來了更高的能源消耗和環(huán)境污染等問題。隨著政府的引導(dǎo)以及人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，不少消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)考慮新能源車型。[詳情]
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說起甲殼蟲這款車，能談的東西實(shí)在太多了。不論是近80年經(jīng)久不衰的傳奇歷史，還是各大影視劇中的精彩表現(xiàn)，亦或是全世界范圍內(nèi)形成的“金龜車”文化，哪樣都可以拿出來講個(gè)幾天幾夜。不過這次我們不聊歷史，只聊車。[詳情]
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提到沃爾沃，腦海里第一反應(yīng)是安全，那么除了安全，沃爾沃還有什么？設(shè)計(jì)。宜家以北歐風(fēng)的設(shè)計(jì)著名，同樣來自北歐的沃爾沃也為汽車工業(yè)提供過很多驚艷的設(shè)計(jì)，比如懸浮式中控面板、雷神之錘大燈和全玻璃尾箱蓋。[詳情]
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手機(jī)圈里能綁架別人的是蘋果，那么放在中國汽車圈一定是大眾。自從大眾開啟了雙離合這個(gè)營銷黑洞，于是乎越來越多的廠商被綁架到雙離合這條船上來。就在昨天，哈弗新款H8正式上市。新車前臉稍作調(diào)整，提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力，售價(jià)為18.38-23.18萬元。亮點(diǎn)是，新哈弗H8搭載了一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的ZF 8AT變速箱。[詳情]
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早在自由光剛剛國產(chǎn)的時(shí)候，筆者就曾預(yù)測這款車會(huì)有相當(dāng)好的前景，而這款車過去在市場上的火爆表現(xiàn)也確實(shí)證實(shí)了筆者的猜想。如今這款車也迎來了一次小改款，雖然只是年度款，新車除了在配置上有所升級(jí)外，還帶來了視覺效果更好的Overland新造型。[詳情]
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前段時(shí)間看了一個(gè)老藝術(shù)家怒批小鮮肉的視頻，說他們空有一張俊俏的臉龐，但缺少敬業(yè)的態(tài)度和專業(yè)的修養(yǎng)。老藝術(shù)家說的沒錯(cuò)，在這個(gè)看臉的時(shí)代，內(nèi)在的東西就變得不是那么重要，上天已經(jīng)給了你出眾的外表，起點(diǎn)就比別人高，那如何在這個(gè)基礎(chǔ)上豐富自己，做到德藝雙馨，這是小鮮肉們都需要好好想想的問題。[詳情]
試駕測試 現(xiàn)代悅動(dòng) 2017-05-15 09:12
那年，小編還小，人生中第一臺(tái)Dream Car出現(xiàn)在市面上——C5代的奧迪A6。請(qǐng)?jiān)徦荒敲锤叽笊希?dāng)時(shí)的小編確實(shí)被它的造型所吸引。但這款車的乞丐版只配備了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是一臺(tái)C級(jí)豪華轎車，雖然不注重動(dòng)力，但也不能丟分啊，保守估計(jì)01加速怎么也要11秒開外，作為一個(gè)性能控小編確實(shí)很不爽。[詳情]
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從目前政策來看，新能源汽車將會(huì)是未來中國汽車市場的重點(diǎn)發(fā)展方向，再加上2020年平均油耗5L 100km的標(biāo)準(zhǔn)（詳細(xì)內(nèi)容點(diǎn)擊鏈接查看），新能源車對(duì)于汽車廠商來說越來越重要。榮威在推出i6后的短短幾個(gè)月的時(shí)間，再次推出了插電混合動(dòng)力版本的ei6車型，也就是我們今天的主角。[詳情]
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說實(shí)話，我真沒想到奧迪會(huì)把2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搬到國產(chǎn)A3上，不管這是計(jì)劃內(nèi)的升級(jí)，還是迫于競爭對(duì)手帶來的壓力，這些都不重要。你要知道的是，新A3更快、長得也更精神了，價(jià)格還幾乎不變。這樣的結(jié)果，你就說你爽不爽？[詳情]
試駕奧迪A3 2017-05-11 09:27
今年年初，我的同事遠(yuǎn)赴北方寒冷地區(qū)試駕比亞迪全新SUV唐100車型，在雪里狂豁的他，回來之后也是心滿意足。此次我來到深圳，再次試駕該車。不過這次就是在公路上體驗(yàn)了，沒有打滑，沒有冰雪，這次唐100會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？我們接著往下看。[詳情]
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在十萬以內(nèi)的SUV、MPV市場，似乎已經(jīng)成為自主品牌“攻城”的重要陣地，隨著競爭的激烈，越來越多的品牌進(jìn)入這個(gè)市場，也催生了不少精品車型出來，比如長安凌軒七座MPV。為何稱它為精品車型？[詳情]
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這一次保時(shí)捷Cayman的中期改款，最重要的不是在車型名稱前面增加了718；不是改了一個(gè)更具動(dòng)感的車尾；不是由6缸發(fā)動(dòng)機(jī)換為了2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些產(chǎn)品本身的升級(jí)對(duì)車迷們來說可能意義重大，但價(jià)格的下探才是真正能夠吸引潛客的地方。從70多萬的價(jià)格一下來到60萬區(qū)間內(nèi)，這讓不少曾經(jīng)持幣觀望的消費(fèi)者真的動(dòng)了心。[詳情]
試駕保時(shí)捷 保時(shí)捷718 Cayman 2017-05-08 09:17
哈弗H9是一款話題比較多的車型，有些是關(guān)于外觀的，有些是關(guān)于四驅(qū)的，有些是關(guān)于陡坡緩降的……不過我們今天要聊的話題不是這些，是關(guān)于變速箱的，今天我來到了保定，來體驗(yàn)換裝8AT變速箱之后的新H9表現(xiàn)到底如何。[詳情]
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如果你是被標(biāo)題吸引進(jìn)來的，那么我可以負(fù)責(zé)人的告訴你，這就是一個(gè)關(guān)于“69”的文章；如果你是被圖片上的車吸引進(jìn)來的，我可以同樣告訴你它確實(shí)就是“69”的故事。而要說起這個(gè)“69”的故事也確實(shí)離不開這款雪佛蘭的探界者SUV，為什么這么說呢，因?yàn)樘浇缯咦陨鲜幸詠砉餐瞥隽藘煽钆帕康能囆?，分別是1.5T和2.0T，兩種排量對(duì)應(yīng)的則是6擋手自一體變速箱和9擋手自一體變速箱。[詳情]
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還記得，我人生中買的第一本汽車雜志，是2005年的一期《汽車之友》，里面用了很多版面詳細(xì)報(bào)道了彼時(shí)全新?lián)Q代的3系，那還是E90，我已經(jīng)回想不起里面任何一句具體的話了，但我清晰地記得，文章的結(jié)論是：一.E90的3系很棒；二.325i的駕駛樂趣完勝320i。從那開始，我一直都會(huì)有一個(gè)懵懂的印象，寶馬車操控好，寶馬車好開，開寶馬就得是六缸的3系。當(dāng)然了，那時(shí)的我并不懂什么是操控。[詳情]
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