在2017年這個(gè)大環(huán)境下,8AT已經(jīng)趨于主流,奔馳也深知自己的7G-TRONIC年事已高,這幾年也逐步將9G-TRONIC分配到旗下各個(gè)車型,時(shí)間來到2017年3月13日,搭配9速變速箱的國產(chǎn)奔馳C級正式上市。[詳情]
試駕相比老款車型,2017款科邁羅RS不僅使用了最新的平臺,也換裝了一套全新的動力系統(tǒng),除了造型上依舊保留了以往的一些設(shè)計(jì)元素,全車可謂進(jìn)行了徹底的改變。[詳情]
試駕今天試駕獵豹CS9是輛小型SUV,售價(jià)7.68-11.68萬,算是經(jīng)濟(jì)型的選擇,但衣裝很到位,趕緊來看看是不是你的菜。[詳情]
試駕2010年,寶馬推出了一輛炫酷的混動概念車——寶馬Vision Efficient Dynamics,展示了自己的新能源決心,當(dāng)時(shí)輿論普遍認(rèn)為這僅僅是一款炫耀技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品。三年后,寶馬發(fā)布了i品牌,并帶來了繼承寶馬Vision Efficient Dynamics衣缽的i8和i品牌中堅(jiān)力量i3。[詳情]
試駕法國是一個(gè)充溢著時(shí)尚與浪漫的國度,法國人也擁有著不拘一格的品味與天馬行空的想法。這種天性讓他們設(shè)計(jì)的服裝可以引領(lǐng)全球時(shí)尚趨勢,同時(shí)也可以讓他們選擇還不滿40歲的馬克龍成為法國新任總統(tǒng)。[詳情]
試駕標(biāo)致5008 試駕 2017-05-24 08:06
現(xiàn)在的人們更加在意自己所處的生活環(huán)境,機(jī)動車讓我們的出行更加便捷的同時(shí),也帶來了更高的能源消耗和環(huán)境污染等問題。隨著政府的引導(dǎo)以及人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng),不少消費(fèi)者在購車時(shí)會考慮新能源車型。[詳情]
試駕說起甲殼蟲這款車,能談的東西實(shí)在太多了。不論是近80年經(jīng)久不衰的傳奇歷史,還是各大影視劇中的精彩表現(xiàn),亦或是全世界范圍內(nèi)形成的“金龜車”文化,哪樣都可以拿出來講個(gè)幾天幾夜。不過這次我們不聊歷史,只聊車。[詳情]
試駕提到沃爾沃,腦海里第一反應(yīng)是安全,那么除了安全,沃爾沃還有什么?設(shè)計(jì)。宜家以北歐風(fēng)的設(shè)計(jì)著名,同樣來自北歐的沃爾沃也為汽車工業(yè)提供過很多驚艷的設(shè)計(jì),比如懸浮式中控面板、雷神之錘大燈和全玻璃尾箱蓋。[詳情]
試駕手機(jī)圈里能綁架別人的是蘋果,那么放在中國汽車圈一定是大眾。自從大眾開啟了雙離合這個(gè)營銷黑洞,于是乎越來越多的廠商被綁架到雙離合這條船上來。就在昨天,哈弗新款H8正式上市。新車前臉稍作調(diào)整,提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,售價(jià)為18.38-23.18萬元。亮點(diǎn)是,新哈弗H8搭載了一臺貨真價(jià)實(shí)的ZF 8AT變速箱。[詳情]
試駕早在自由光剛剛國產(chǎn)的時(shí)候,筆者就曾預(yù)測這款車會有相當(dāng)好的前景,而這款車過去在市場上的火爆表現(xiàn)也確實(shí)證實(shí)了筆者的猜想。如今這款車也迎來了一次小改款,雖然只是年度款,新車除了在配置上有所升級外,還帶來了視覺效果更好的Overland新造型。[詳情]
試駕前段時(shí)間看了一個(gè)老藝術(shù)家怒批小鮮肉的視頻,說他們空有一張俊俏的臉龐,但缺少敬業(yè)的態(tài)度和專業(yè)的修養(yǎng)。老藝術(shù)家說的沒錯(cuò),在這個(gè)看臉的時(shí)代,內(nèi)在的東西就變得不是那么重要,上天已經(jīng)給了你出眾的外表,起點(diǎn)就比別人高,那如何在這個(gè)基礎(chǔ)上豐富自己,做到德藝雙馨,這是小鮮肉們都需要好好想想的問題。[詳情]
試駕測試 現(xiàn)代悅動 2017-05-15 09:12
那年,小編還小,人生中第一臺Dream Car出現(xiàn)在市面上——C5代的奧迪A6。請?jiān)徦荒敲锤叽笊希?dāng)時(shí)的小編確實(shí)被它的造型所吸引。但這款車的乞丐版只配備了1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),這可是一臺C級豪華轎車,雖然不注重動力,但也不能丟分啊,保守估計(jì)01加速怎么也要11秒開外,作為一個(gè)性能控小編確實(shí)很不爽。[詳情]
試駕從目前政策來看,新能源汽車將會是未來中國汽車市場的重點(diǎn)發(fā)展方向,再加上2020年平均油耗5L 100km的標(biāo)準(zhǔn)(詳細(xì)內(nèi)容點(diǎn)擊鏈接查看),新能源車對于汽車廠商來說越來越重要。榮威在推出i6后的短短幾個(gè)月的時(shí)間,再次推出了插電混合動力版本的ei6車型,也就是我們今天的主角。[詳情]
試駕說實(shí)話,我真沒想到奧迪會把2.0T的發(fā)動機(jī)搬到國產(chǎn)A3上,不管這是計(jì)劃內(nèi)的升級,還是迫于競爭對手帶來的壓力,這些都不重要。你要知道的是,新A3更快、長得也更精神了,價(jià)格還幾乎不變。這樣的結(jié)果,你就說你爽不爽?[詳情]
試駕奧迪A3 2017-05-11 09:27
今年年初,我的同事遠(yuǎn)赴北方寒冷地區(qū)試駕比亞迪全新SUV唐100車型,在雪里狂豁的他,回來之后也是心滿意足。此次我來到深圳,再次試駕該車。不過這次就是在公路上體驗(yàn)了,沒有打滑,沒有冰雪,這次唐100會有怎樣的表現(xiàn)呢?我們接著往下看。[詳情]
試駕在十萬以內(nèi)的SUV、MPV市場,似乎已經(jīng)成為自主品牌“攻城”的重要陣地,隨著競爭的激烈,越來越多的品牌進(jìn)入這個(gè)市場,也催生了不少精品車型出來,比如長安凌軒七座MPV。為何稱它為精品車型?[詳情]
試駕這一次保時(shí)捷Cayman的中期改款,最重要的不是在車型名稱前面增加了718;不是改了一個(gè)更具動感的車尾;不是由6缸發(fā)動機(jī)換為了2.0T 4缸發(fā)動機(jī),這些產(chǎn)品本身的升級對車迷們來說可能意義重大,但價(jià)格的下探才是真正能夠吸引潛客的地方。從70多萬的價(jià)格一下來到60萬區(qū)間內(nèi),這讓不少曾經(jīng)持幣觀望的消費(fèi)者真的動了心。[詳情]
試駕保時(shí)捷 保時(shí)捷718 Cayman 2017-05-08 09:17
哈弗H9是一款話題比較多的車型,有些是關(guān)于外觀的,有些是關(guān)于四驅(qū)的,有些是關(guān)于陡坡緩降的……不過我們今天要聊的話題不是這些,是關(guān)于變速箱的,今天我來到了保定,來體驗(yàn)換裝8AT變速箱之后的新H9表現(xiàn)到底如何。[詳情]
試駕如果你是被標(biāo)題吸引進(jìn)來的,那么我可以負(fù)責(zé)人的告訴你,這就是一個(gè)關(guān)于“69”的文章;如果你是被圖片上的車吸引進(jìn)來的,我可以同樣告訴你它確實(shí)就是“69”的故事。而要說起這個(gè)“69”的故事也確實(shí)離不開這款雪佛蘭的探界者SUV,為什么這么說呢,因?yàn)樘浇缯咦陨鲜幸詠砉餐瞥隽藘煽钆帕康能囆?,分別是1.5T和2.0T,兩種排量對應(yīng)的則是6擋手自一體變速箱和9擋手自一體變速箱。[詳情]
試駕還記得,我人生中買的第一本汽車雜志,是2005年的一期《汽車之友》,里面用了很多版面詳細(xì)報(bào)道了彼時(shí)全新?lián)Q代的3系,那還是E90,我已經(jīng)回想不起里面任何一句具體的話了,但我清晰地記得,文章的結(jié)論是:一.E90的3系很棒;二.325i的駕駛樂趣完勝320i。從那開始,我一直都會有一個(gè)懵懂的印象,寶馬車操控好,寶馬車好開,開寶馬就得是六缸的3系。當(dāng)然了,那時(shí)的我并不懂什么是操控。[詳情]
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