名爵一共帶了2輛名爵ZS參加此次長途自駕活動。意在通過重走茶馬古道，探尋中國古代勞動人民的智慧與辛勤。同時也是對名爵ZS的一次考驗，看看是否真的有資格被稱為“最強中國車”。[詳情]
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路虎攬勝星脈這么一款車，真的是讓我們等太久了！從今年3月的日內瓦車展揭開面紗，一直到上海車展的國內首秀，再到前不久剛剛公開的售價區(qū)間（68.8萬—104.8萬），憑借著路虎攬勝的名頭以及著眾多黑科技加身，它的每一次亮相都可謂是驚艷十足，稱之為“大明星”也不為過 ，在經過眾多媒體的爭先報道后，目前，它身上所散發(fā)出的神秘感更多的集中在了“內在”[詳情]
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現(xiàn)如今，汽車的同質化以及模塊化非常普遍，這也導致廠商推出的新車對于大多數人來說，已經沒有太多的新鮮感，千篇一律都離不開那幾樣設計。不管大眾、寶馬還是奔馳發(fā)布什么樣的新車，它們的外觀早已在我們的腦海里有了大體的構想，而現(xiàn)實離我們想象的也沒有多大差別。但唯一琢磨不透的就屬法國品牌，每一輛新車在揭開面紗之前，不知道它會給你帶來什么樣的驚喜。而今天為大家試駕的，就是雪鐵龍推出的全新緊湊型SUV——天逸C5 AIRCROSS。[詳情]
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2018款捷豹XFL是一次動作較大的改款，雖然外形和內飾設計沒變，但發(fā)動機卻更換為最新的Ingenium系列。[詳情]
試駕發(fā)動機 2017-09-07 10:44
對于一款中期改款車型來說，一般情況下很多廠商的選擇就是外觀小改、內飾增個配啥的，基本上與老款車不會有太大變化，但這次試駕了吉利新博瑞后，萬萬沒想到中期改款車型也可以有這么明顯的改變提升。[詳情]
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輝昂，這是一輛從上市至今就話題爭議不斷的車型，接近大部分的消費者都帶著質疑的聲音去評判這輛車，而從34.9萬橫跨至65.9萬的售價更是大部分人質疑的重點，其實筆者也非常清楚，大家無非就是認為大眾的一輛合資車憑什么賣這個價格，大眾的車標能否承載起這個價格？[詳情]
試駕上周四，國足1:0戰(zhàn)勝烏茲別克斯坦隊，讓我們的世界杯夢得以延續(xù)。孟子云：知恥而后勇，“汽扯君”認為這句話用在國足身上再合適不過了。其實恥辱也是具有兩重性的，它既是一個挑戰(zhàn)，也是一個機遇。人只有在知恥后迎難而上，才能變得更加強大。在中國汽車的發(fā)展史上，同樣也不乏“知恥而后勇”的經典案例。[詳情]
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君威GS，相信很多車迷朋友都不會陌生。6年前君威GS在國內上市的時候，鮮有同類型的競爭對手，也圓了很多車友“運動轎車”的夢想。6年后，全新一代君威GS上市。這款內內外外煥然一新的全新君威GS，是否還是你當年印象中的她呢？今天我們就對全新一代君威GS進行了靜態(tài)體驗，一睹這款君威家族的顏值擔當，新生后的表現(xiàn)究竟如何。[詳情]
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你還在為是德系還是日系是汽車界一哥而爭論不休嗎？汽車界根正苗紅的“莆田系”出現(xiàn)了。玩笑開到這里，這個新興品牌的首款車型——云度π1已經先于其他互聯(lián)網造車企業(yè)的步伐，來到我們的面前了，它的具體表現(xiàn)怎么樣，讓我們一起來看看吧。[詳情]
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說實話，看到五顏六色的AX4，達哥一時還有些不適應。因為成都車展上實在是看了太多沉穩(wěn)的設計和端莊的噴涂。[詳情]
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豪華品牌中型SUV這個市場里，如果你不想隨大流選擇奔馳、寶馬和奧迪的車型，那想必你很容易就會想起凱迪拉克XT5。近日，XT5剛剛推出了小改款的車型，部分配備了新的9AT變速箱，還搭載了一套弱混系統(tǒng)，動力系統(tǒng)可謂是發(fā)生了不小的改變，那么，它的表現(xiàn)如何呢？[詳情]
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這幾天汽車圈最火的就是長城有意收購Jeep了。長城汽車的魏老板曾經放出豪言，要把SUV做到世界第一。魏老板要實現(xiàn)這個汽車夢，收購目前世界上名氣最大的SUV品牌Jeep，自然是短時間內實現(xiàn)自我提升的最好辦法。[詳情]
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在這三天的試駕活動中，不僅包括了探秘尋寶、泥濘障礙賽、帆船出海三個團隊項目，同時還為每位參與者安排了直面自身弱點的個人挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)。智慧、體能、團結、敢于突破自我，這些要素不僅是推動你和你的隊伍不斷向上的源動力，同時也將新一代GLA所推崇的“天生無畏”理念，展現(xiàn)的淋漓盡致。[詳情]
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在2016年輝昂上市的時候，達哥認真思考過這個問題，輝昂到底是為什么樣消費者準備的？直到在這次輝昂試駕活動的最后一個環(huán)節(jié)達哥才想明白。執(zhí)筆在杭州的孔廟寫下“虛懷若谷”。[詳情]
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眾泰或許這次真的是下定決心向“高仿”說不了，不論是剛上市不久的T700還是眼前的這臺T300在設計上都有著很高的原創(chuàng)程度。而說到將要上市的眾泰T300，它是一款定位于小型SUV的全新車型，廠家對這款車寄予了厚望，希望它能成為眾泰的“爆款”車型之一?？梢氤蔀楸?，那必須具備過人的實力，接下來我們就一起來看看這款新車有哪些過人之處吧。[詳情]
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如今，快要走過一年的輝昂，在今年的7月底，迎來了它的2018款車型。這次算不上小改款，您可以看作是一次加量不加價的“促銷”行為，在2.0T和的一部分車型和3.0T中配車型上，輝昂新增了多款配置，力求在功能上做的更加完美。[詳情]
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達哥曾經在5月份的時候已經試駕過一次長安凌軒《試駕長安凌軒 | 這個看臉的時代，有實力的MPV表現(xiàn)不會差！》，上次試駕的是1.6L+6MT的動力組合。煥新之后的凌軒發(fā)布了2款1.5T+6MT手動新車型，分別是手動樂活進取型、手動樂活幸福型，官方指導價分別為7.69萬元和8.19萬元。這次達哥試駕的凌軒1.5T版本，和發(fā)動機一起升級的還有前臉。[詳情]
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隨著人們經濟條件的不斷好轉，出門旅游的人越來越多，而出行方式除了乘火車外，乘坐飛機也早已不是什么稀罕事了。而對于時下的年輕家庭來說，更加自由機動的自駕游已經成為了他們越來越熱衷的選擇。[詳情]
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由于各地方政策的不同，也使得目前混合動力車型依舊只活躍于小眾群體中。但不可否認，如果你想買一輛燃油經濟性更高效的車，又不太放心純電動車的續(xù)航里程問題，那么混合動力車仍就是最優(yōu)的選擇。[詳情]
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有錢任性，我想這是很多人都想從別人嘴里聽到的對自己的評價，包括我在內。當你的經濟基礎達到一定高度之后，你就可以根據自己的喜好去消費，不用顧忌這顧忌那，性價比？不重要，質疑？無所謂，不管什么事，你都可以用一句“我高興我樂意”懟回去。[詳情]
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