據(jù)外媒報(bào)道，邁凱倫執(zhí)行CEO Mike Flewitt日前在接受路透社的采訪中表示，確實(shí)和蘋果進(jìn)行過(guò)洽談，但未到達(dá)蘋果最終決定收購(gòu)的階段。[詳情]
資訊美國(guó)時(shí)間11月21日，特朗普通過(guò)視頻闡述了他上任100天執(zhí)政計(jì)劃，他在視頻中表示，將會(huì)在上任的第一天，發(fā)布總統(tǒng)行政令，退出《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(TPP)。[詳情]
評(píng)論
最新的消息顯示，相關(guān)經(jīng)銷商甚至給奧迪方面下了最后通牒，如果12月1日前其不取消與上海大眾的合資，將會(huì)停止提車和提出高達(dá)千億的賠償訴求。[詳情]
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在近日的洛杉磯車展上，斯巴魯發(fā)布了旗下全新中大型7座SUV概念車——VIZIV-7，新車將或推出混合動(dòng)力版本，來(lái)符合更高的排放法規(guī)。[詳情]
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最近幾天，北京、武漢等多個(gè)城市迎來(lái)一股寒流，又刮風(fēng)又下雨，還夾著小雪。也許受氣候影響，北京、南方的一些媒體先后對(duì)“金九銀十”新能源車增速放緩和跨界造車陡變不看好，認(rèn)為是遭遇“寒流”，一時(shí)風(fēng)聲鶴唳，令人不寒而顫！事實(shí)真是如此陰冷嗎?[詳情]
資訊
10月掀起的“網(wǎng)約車新政”熱潮，讓很多小伙伴都摸不清怎么回事，但又不得不面對(duì)“網(wǎng)約車”規(guī)則的改變。不過(guò)經(jīng)過(guò)這次新政的刺激，也直接把“網(wǎng)約車”此前參差不齊的服務(wù)水平，拉升了一個(gè)檔次。[詳情]
評(píng)論
近日，奧迪經(jīng)銷商與奧迪廠家之間的恩怨糾葛可謂是轟動(dòng)了整個(gè)汽車圈，從聯(lián)名上書到要求巨額賠償、再到可能停止進(jìn)車，奧迪經(jīng)銷商在面對(duì)上汽奧迪合作這樣的消息，顯然是被“逼急了”。[詳情]
評(píng)論
今天（22日）傍晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布《第四屆董事會(huì)第35次會(huì)議決議公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），審議通過(guò)了《關(guān)于曾慶洪、馮興亞職務(wù)任免的議案》?！ 「鶕?jù)工作需要，選舉曾慶洪先生為公司董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員，其不再任公司總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)主任職務(wù)；選舉馮興亞先生為公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)主任，其不再任公司常務(wù)副總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)副主任?！ ?a href="http://sr868.cn/show-11-788-1.html" target="_blank" title="廣汽“二把手”到位 馮興亞升副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理">[詳情]
評(píng)論二把手 董事長(zhǎng) 總經(jīng)理 2016-11-22 19:03
在進(jìn)行中的廣州車展上，長(zhǎng)安福特發(fā)布了2017款新蒙迪歐，售價(jià)區(qū)間為17 98－31 98萬(wàn)元。雖然是2017款這樣的年型車，但它新增的亮點(diǎn)可不少，車型也增加到11款，并且首次引入混合動(dòng)力車型，這樣大幅度改進(jìn)的新車還低調(diào)的叫2017款的可不多。[詳情]
評(píng)論蒙迪歐 2016-11-22 15:37
在榮威RX5一上市即成爆款的基礎(chǔ)上，上汽乘用車再接再厲，于剛剛開幕的2016廣州國(guó)際車展上首發(fā)亮相了MG名爵ZS車型。這款擁有時(shí)尚外觀、出色安全性能的車，是專為年輕人打造的互聯(lián)網(wǎng)SUV。而隨著這款新車的推出，上汽乘用車也將很快迎來(lái)榮威和名爵兩個(gè)品牌均呈現(xiàn)快速發(fā)展的新景象。[詳情]
人物
11月15日，發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)發(fā)布江蘇敏安電動(dòng)汽車有限公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目審批報(bào)告。這意味著，第五張新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)牌照將由敏安摘得。據(jù)了解，該公司創(chuàng)建于2011年，經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，由原來(lái)的A合作平臺(tái)、B整車技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)平臺(tái)拓展出E、D、C產(chǎn)品平臺(tái)，形成了五大平臺(tái)和系列產(chǎn)品。在此期間敏安汽車掌握了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的核心技術(shù)。其中D平臺(tái)自主產(chǎn)品將于2018年上市，產(chǎn)品定 [詳情]
資訊
上周，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）借2016廣州國(guó)際車展契機(jī)，發(fā)布了最新戰(zhàn)略動(dòng)作。新戰(zhàn)略將進(jìn)一步開拓移動(dòng)出行未來(lái)，重新定義汽車企業(yè)的含義。為此，大眾汽車帶來(lái)了I D 概念車、奧迪品牌展出了全新奧迪A4L、斯柯達(dá)品牌則首發(fā)了全功能大型SUV柯迪亞克KODIAQ?！ 〈蟊姡ㄖ袊?guó)）總裁兼CEO海茲曼表示：大眾（中國(guó)）致力成為未來(lái)移動(dòng)出行的領(lǐng)跑者。為了實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)趨勢(shì)的智能移動(dòng)出行解決方案，我們?cè)诩訌?qiáng)合作伙 [詳情]
評(píng)論
近日，有媒體報(bào)道稱，小康汽車旗下新建立的100%控股的重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目正式完成環(huán)評(píng)的公示期，若文件批準(zhǔn)欄目顯示為是，則意味著小康金康新能源年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目正式獲得環(huán)評(píng)批準(zhǔn)，則有望獲得第六章新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。[詳情]
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如今買車的人越來(lái)越多，用車也越來(lái)越在意，但是有些舊的用車習(xí)慣，比如高速過(guò)減速帶或者停車不回正方向，在長(zhǎng)期用車過(guò)程中會(huì)損傷車輛，給您帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。有人可能認(rèn)為小編在危言聳聽(tīng)，下面小編就為大家詳細(xì)的說(shuō)一說(shuō)。[詳情]
評(píng)論
有人說(shuō)現(xiàn)在的法系車設(shè)計(jì)，已經(jīng)越來(lái)越多的凸顯出創(chuàng)新元素，但對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致而言，企業(yè)的創(chuàng)新和突破，又豈止于體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上？[詳情]
人物東風(fēng)標(biāo)致 海港 4008 2016-11-22 08:47
11月20日，戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官高海納高聲辱罵：I am in China one year already The first thing I learned here is: ALL YOU CHINRSE ARE BASTARD! [詳情]
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11月18日，廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)5 2館，有一個(gè)展臺(tái)展出了8家不同企業(yè)不同品牌的汽車，成為整個(gè)展會(huì)的一大景觀。一場(chǎng)隆重的典禮：2016中國(guó)車年度大選頒獎(jiǎng)活動(dòng)在這里如期舉行?！ ?a href="http://sr868.cn/show-11-776-1.html" target="_blank" title="汽車觀察雜志為什么要把年度車大獎(jiǎng)?lì)C給他們？">[詳情]
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如今的汽車市場(chǎng)，早已告別那個(gè)單憑產(chǎn)品就能問(wèn)鼎中原的時(shí)代，隨著眾多新品牌和新產(chǎn)品的導(dǎo)入，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化，除了比拼產(chǎn)品，營(yíng)銷也成為各大車企不得不面對(duì)的一大問(wèn)題。[詳情]
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11月17日，由《每日經(jīng)濟(jì)新聞》主辦的2016第八屆中國(guó)獵車榜舉行，所有大獎(jiǎng)全部揭曉。作為行業(yè)最具權(quán)威和影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選之一，本屆中國(guó)獵車榜揭曉頒獎(jiǎng)，備受業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。[詳情]
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互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，數(shù)據(jù)為王，邊界被打破，關(guān)系被重構(gòu)，每一個(gè)人都是資訊的入口，也是出口。 11月17日，以2017數(shù)你好看為主題的新浪汽車全新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在廣州如期舉行。媒體轉(zhuǎn)型的大勢(shì)下，新浪整體完成2016年的基礎(chǔ)夯實(shí)，在綜合性購(gòu)車服務(wù)平臺(tái)上覓得新機(jī)。2017年，一方面，通過(guò)新浪大平臺(tái)、微博、移動(dòng)客戶端完成內(nèi)容融合；另一方面，新浪汽車將在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)深耕，細(xì)化服務(wù)，以跨界融合促進(jìn)行業(yè)煥發(fā)生機(jī)。新浪 [詳情]
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