為了擺脫在電池采購方面的“對外依賴”，特斯拉一直在自研儲備電池技術(shù)，超前、大膽的想法不斷涌現(xiàn)。近日，一種全新的電池設(shè)計被媒體爆光，這是一種沒有觸電焊接的電池，特斯拉已經(jīng)為此申請了專利。[詳情]
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與3月鋪天蓋地宣傳環(huán)比數(shù)據(jù)暴增不同的是，4月車市在“同比轉(zhuǎn)正”中繼續(xù)迎來回暖。[詳情]
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日前，有外媒報道，ARK投資管理公司（ARK Investment Management）首席執(zhí)行官凱瑟琳·伍德（Catherine Wood）在接受媒體采訪中表示，特斯拉車型的保值率比九成燃油車更高。[詳情]
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有車主投訴，今年4月在廣汽本田金華金田4S店花了14萬元訂購了一輛新車，在提車當(dāng)天準備簽收時，4S店銷售顧問的一個操作讓車主起了疑心，最終發(fā)現(xiàn)合同上的高配車變成低配車，合同也被更改了。[詳情]
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五年時間，新勢力造車企業(yè)游俠汽車仍未脫離“PPT造車”稱號，最近再次傳出游俠汽車公司研發(fā)停滯、裁員欠薪、工廠停擺的消息。[詳情]
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據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前表示將不會要求車企再召回另外5600萬個高田氣囊氣體發(fā)生器，因為這些設(shè)備不會構(gòu)成安全風(fēng)險。但疑惑的是，NHTSA單獨指出，大眾將召回37萬輛裝有高田氣體發(fā)生器的汽車（主要涉及部分老款美版帕薩特和甲殼蟲），因為它們比其它車輛具有更高的安全風(fēng)險。[詳情]
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拉鋸了近7個月的賈躍亭個人破產(chǎn)重組方案終于有了結(jié)果：超過80%的已投票債權(quán)人支持，破產(chǎn)重組方案獲得了債權(quán)人層面的投票通過。接下來會在5月21日加州中區(qū)破產(chǎn)法院舉行最后的聽證會，以待破產(chǎn)重組正式生效。[詳情]
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剛剛過去的4月份，中國車市多個車企捷報頻傳，整體銷量也同比“翻紅”。盡管受疫情影響，消費者購車需求受到壓制，但是在人們生活逐步回歸正常之后，許多車企之前通過不斷改革與調(diào)整“種下了因”，此時在市場銷量方面迅速“結(jié)出了果”。[詳情]
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)銷量快報情況顯示，4月中國汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成200萬輛，環(huán)比增長39.8%，甚至還同比增長了0.9%。[詳情]
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作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的老大哥，博泰自成立以來一直以獨立于傳統(tǒng)汽車巨頭和科技公司之外的第三方身份為汽車行業(yè)的合作伙伴提供各項車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以打造車聯(lián)網(wǎng)的“第三極”。[詳情]
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日前，外媒曝光了四大美系車企CEO的薪酬，在底特律汽車三巨頭中，屬FCA掌門人麥明凱的薪資最低，通用CEO博拉薪資最高；而同屬美系車企的特斯拉CEO馬斯克經(jīng)常出其不意，連薪酬方案也是與眾不同。[詳情]
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“今年比非典還嚴峻，對很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)是生死關(guān)，一定要嚴控成本，死卡現(xiàn)金，最少要保持假設(shè)沒有收入的情況下6個月的現(xiàn)金，最好有12個月?！?a href="http://sr868.cn/show-11-21392-1.html" target="_blank" title="現(xiàn)金流已逐漸成為企業(yè)頭上的緊箍咒">[詳情]
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在汽車江湖里，從來都少不了恩怨。4月初，雷諾突然宣布將東風(fēng)雷諾轉(zhuǎn)手賣與東風(fēng)集團；4月底，東風(fēng)雷諾就迎來了全國經(jīng)銷商的集體維權(quán)，據(jù)稱索賠超14億人民幣。[詳情]
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由于包括美國在內(nèi)的核心市場受到疫情封鎖禁令的沖擊，預(yù)計第二季度的業(yè)績將會更糟，繼第一季度投資下降26%之后，他們將尋求20%的投資削減。[詳情]
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這幾天，因為一位高管離職后的言論，恒大汽車再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點。 離職的這位高管是呂超，此前一年多時間擔(dān)任了恒大動力科技集團常務(wù)副總裁。更早之前，呂超是個企業(yè)家，旗下有多家與汽車相關(guān)的零配件公司，2019年3月，恒大汽車收購的泰特機電有限公司，呂超就是實際控制人。 [詳情]
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近日，阿爾法·羅密歐正式發(fā)布了新款四葉草系列車型，包括了Giulia和Stelvio這兩個車款。兩款新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，但在細節(jié)方面有所不同。[詳情]
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自2020年經(jīng)歷汽車市場整體滑坡及疫情雙重影響下，4月份國內(nèi)汽車市場終于迎來一點復(fù)蘇跡象。根據(jù)日前多家車企披露的數(shù)據(jù)顯示，不少車企已實現(xiàn)增長至超過去年“無疫情”下的表現(xiàn)，但同時也有部分車型仍處在恢復(fù)狀態(tài)，市場呈兩極分化。[詳情]
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日產(chǎn)汽車新三年戰(zhàn)略規(guī)劃疑曝光，或?qū)⑼顺鰵W洲市場。據(jù)路透社援引消息人士報道，日產(chǎn)汽車新三年戰(zhàn)略規(guī)劃曝光，或?qū)⑼顺鰵W洲和其他地區(qū),重點放在中國、美國和日本三大市場。[詳情]
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據(jù)外媒報道，近日，有網(wǎng)絡(luò)安全研究員表示，特斯拉的車載計算機系統(tǒng)，并不像大家想象的那么安全。即使是在完全恢復(fù)出廠設(shè)置后，黑客仍然可以從舊的特斯拉系統(tǒng)中恢復(fù)大量個人信息。以此判斷，特斯拉的二手車可能存在隱私泄露的風(fēng)險。[詳情]
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中國汽車市場究竟如何？數(shù)據(jù)可以給我們一些答案。近期，各大上市汽車零部件企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2019年財報，汽車之家梳理出滬深股市139家細分領(lǐng)域零部件企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)，揭開汽車市場的盈利秘密。[詳情]
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