在2018年售出的8485輛國產(chǎn)寶馬新能源汽車中，高達97%的車型配置，與此前上報給國家監(jiān)管部門的信息不一致[詳情]
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百度在長沙推出無人駕駛出租車服務、高德打車宣布接入AutoX無人車并在上海啟動體驗招募活動……當下，中國企業(yè)自動駕駛業(yè)務正在快速發(fā)展，而大洋彼岸的美國企業(yè)卻遇到了困難。[詳情]
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廣匯汽車集團是中國第一大汽車經(jīng)銷商集團，受到市場需求下降、新冠肺炎疫情影響，擁有近800家4S店的廣匯汽車集團，在2020年一季度虧損了近4億元。[詳情]
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入駐天貓12天后，特斯拉現(xiàn)身淘寶帶貨“一姐”薇婭的直播間。[詳情]
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沒有想到，最先對疫情作出實質(zhì)性反應的會是低速電動車企業(yè)。[詳情]
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雷克薩斯在國內(nèi)的首款純電動車UX 300e終于上市了，產(chǎn)品真是如預期之中的一言難盡。[詳情]
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“虧2000元我們也愿意，現(xiàn)在還有部分國五的車（20輛車），7月1日可能就上不了車牌，虧損的更多”。[詳情]
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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在新冠病毒疫情全球大流行的情況下，分析師們繼續(xù)下調(diào)對全球汽車銷量的預測，盡管當前汽車行業(yè)已經(jīng)開始準備復工復產(chǎn)。[詳情]
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或許，這會成為未來幾個月里唯一增長的月份。[詳情]
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目前大部分在售車型都已開始實施國六排放標準，更新迭代也是在所難免，國三排放的車型也到了將要和我們說“再見”的時刻。[詳情]
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小鵬與特斯拉的自動駕駛糾紛一案迎來新進展。[詳情]
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近日，海外媒體曝光了一組寶馬2系Coupe的諜照，新車定位于緊湊級車型，代號或叫G42。[詳情]
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4月27日，二手車電商平臺優(yōu)信發(fā)布了未經(jīng)審計的2019年第四季度財報及全年業(yè)績。財報顯示，在2019年第四季度中，優(yōu)信總收入為4.66億元，同比增長61.2%；[詳情]
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當前，“宅經(jīng)濟”爆發(fā)，消費場景加速線上，邊界還在不斷擴張。營銷更是“花樣百出”，前有老羅，后有董明珠，KOL們連番上陣，紛紛在抖音開啟了直播帶貨。[詳情]
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4月22日，上汽斯柯達通過線上發(fā)布會，宣布對旗下全系產(chǎn)品的價格進行調(diào)整，相比車型之前定價，普遍下調(diào)1萬元以上。其中，旗艦SUV柯迪亞克最高降幅高達2.45萬元。就像主銷的TSI330 豪華優(yōu)享版車型，調(diào)整之后的官方指導價格已經(jīng)下探到20萬元以內(nèi)。不得不說，上汽斯柯達的此次官降對于正在重啟中的汽車市場又是一個不小的刺激，甚至會直接影響到一些消費者的購車決策。畢竟按照大多數(shù)人的常規(guī)思維，官降之后買車肯...[詳情]
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為求生存的無奈之舉。[詳情]
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國內(nèi)汽車保有量的爆發(fā)式增長令20余年急速膨脹的中國車市呈現(xiàn)疲態(tài)，2018年已初現(xiàn)端倪的寒冬期如今仍在困擾著國內(nèi)車市的發(fā)展，且短期內(nèi)沒有大幅回溫的跡象。在車市遇冷和疫情爆發(fā)的雙重阻力下，2020年第一季度國內(nèi)狹義乘用車市場累計銷量勉強突破300萬輛，較去年同期水準下降了近一半左右。而銷量成績不佳反映在汽車廠商身上的表現(xiàn)大家都知道，那就是簡單粗暴的兩個字——降價。降價促銷策略在...[詳情]
評論我國二手車市場規(guī)模或達6000萬輛以上，擁有巨大的增長空間。[詳情]
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受疫情影響，2020年一季度國內(nèi)車市下行壓力較大，在這種背景下，豪華品牌雖然跑贏了整體市場，但是下跌的趨勢仍然不可避免。[詳情]
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2020年春節(jié)，全國各類交通工具旅客發(fā)送量只有2.34億人次，同比下降約80%，快遞業(yè)務吞吐量同比下降95%，“封城”和企業(yè)停工停業(yè)導致投資、生產(chǎn)、收入和消費同時驟減。疫情危機來的快、去的慢，影響還在蔓延……[詳情]
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