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說到純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的王者，沒人不會(huì)想到特斯拉。[詳情]

2020-04-23 15:51

在以往電動(dòng)車的游戲中，人們通常只會(huì)注意到比亞迪、北汽這樣的自主玩家。但電動(dòng)車的游戲場(chǎng)注定不會(huì)是一場(chǎng)獨(dú)舞，百花齊放百家爭(zhēng)鳴的充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直被業(yè)界期待。[詳情]

2020-04-23 15:44

狂奔了28年后，中國(guó)車市在2018年打開了存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的新腳本，這對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了乘風(fēng)增長(zhǎng)的車企而言，釋放出一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)：Winter is coming。[詳情]

2020-04-23 15:42

四月疫情漸消，萬(wàn)物蓬勃生長(zhǎng)，正是欣賞春光的好時(shí)候，部分一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商卻愁眉緊鎖。年前積壓的庫(kù)存因?yàn)橐咔橛绊懮形赐耆蓛簦R自達(dá)總部又釋放出不再推出新車的消息，這讓他們對(duì)前途感到迷茫。[詳情]

2020-04-23 11:05

新造車勢(shì)力作為整體，這兩年的困難都挺大。[詳情]

2020-04-23 10:52

預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)并不能完全展示車市走向，但卻具備不可忽略的參考意義。[詳情]

2020-04-23 09:43

隨著車市逐步轉(zhuǎn)暖，各車企紛紛加大了營(yíng)銷力度，希望能將今年一季度“損失的銷量”，盡快補(bǔ)回來。近一段時(shí)期“汽扯扒談”走訪汽車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，許多剛上市車型就有了較大幅度優(yōu)惠，可見車企承受壓力和提升銷量急迫程度。[詳情]

2020-04-23 08:17

隨著鐘南山的一句，“在武漢，確實(shí)非常艱苦。但我們挺過來了，全國(guó)醫(yī)護(hù)人員站在第一線，重癥醫(yī)護(hù)人員站在第一線的第一線，我們挺過來了！[詳情]

2020-04-23 08:03

一輛汽車需要近3萬(wàn)個(gè)零部件，1個(gè)部件供應(yīng)商的脫節(jié)就可能造不成一輛車，小型供應(yīng)商在疫情下的困局或成車企復(fù)工的短板，這些供應(yīng)商的生存是重啟車企生產(chǎn)的關(guān)鍵。[詳情]

2020-04-23 07:51

人們常說，買車還得看三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤），合資車型雖然配置不咋地，但三大件靠譜。確實(shí)，合資品牌或國(guó)外品牌往往有著數(shù)十年甚至上百年的造車經(jīng)驗(yàn)，在三大件方面有著深厚的技術(shù)積累。[詳情]

2020-04-22 14:43

進(jìn)入3月以來，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效防控，整車及零部件企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)、經(jīng)銷商有序復(fù)工，汽車行業(yè)逐步回歸正軌。[詳情]

2020-04-22 14:39

2020年全球一季度車市的表現(xiàn)或許就印證了那句話：“2019年將是過去十年中最壞的一年，也會(huì)是未來十年中最好的一年?！?a href="http://sr868.cn/show-11-21044-1.html" target="_blank" title="疫情下的全球車市：歐美向下 中國(guó)向上">[詳情]

2020-04-22 14:38

2020年全球新能源汽車最致命的一擊，這次來自于國(guó)際原油的史詩(shī)級(jí)崩盤。繼美股熔斷四次之后，2020年再一次見證了歷史：WTI油價(jià)歷史上首次跌入負(fù)值。[詳情]

2020-04-22 09:13

以往燃油車型更新改款，升級(jí)重點(diǎn)主要是細(xì)微的設(shè)計(jì)調(diào)整與內(nèi)配升級(jí)，而純電動(dòng)車型重點(diǎn)肯定是續(xù)航提升，若跟不上主流續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，便很難吸引消費(fèi)者關(guān)注。[詳情]

2020-04-22 08:21

長(zhǎng)安PSA解散、東風(fēng)雷諾退市，短短不到5個(gè)月的時(shí)間，法系品牌在華節(jié)節(jié)敗退，再一次不由得讓我們得感慨市場(chǎng)大環(huán)境的殘酷。[詳情]

2020-04-22 08:14

4月15日，東風(fēng)英菲尼迪正式推出了新QX50。作為英菲尼迪在華的首款國(guó)產(chǎn)SUV，同時(shí)也是品牌銷量的主要來源，QX50在英菲尼迪家族中占據(jù)著重要地位。[詳情]

2020-04-22 08:06

隨著人民生活水平的日益提高，對(duì)于車輛的需求越來越高，不同的人對(duì)于車輛的要求不同，有的出于代步考慮，有的則會(huì)考慮性能和駕駛的需求等等。[詳情]

2020-04-22 07:57

中國(guó)車企艱難地熬過了2020年第一季度。[詳情]

2020-04-22 07:52

庫(kù)卡機(jī)器人在汽車行業(yè)名聲顯赫，幾乎所有的主機(jī)廠的車身和總裝車間，都能發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的庫(kù)卡機(jī)器人。因此在中國(guó)電器巨頭美的成功完成收購(gòu)庫(kù)卡機(jī)器人時(shí)，在國(guó)內(nèi)引起的關(guān)注堪比吉利收購(gòu)沃爾沃。[詳情]

2020-04-21 16:02

優(yōu)秀的奔馳從來沒有讓人失望，每一次的召回事件總能讓人無言以對(duì)，豐田在近幾年的召回不少，除了一些特別重大的問題引發(fā)的召回以外，很多時(shí)候都是一些雞毛蒜皮的小事件，那些小問題就算是一家不入流的車企，都能輕松規(guī)避，但是奔馳卻能次次中招，而且每一次都很認(rèn)真的宣布召回。[詳情]

2020-04-21 15:22