進(jìn)入2020年之后,國(guó)產(chǎn)Model 3已連續(xù)多月霸占流量頭條。從銷量領(lǐng)先、被爆減配、工信部約談、生產(chǎn)呼吸機(jī),到近期的增加國(guó)產(chǎn)車型以及未向協(xié)會(huì)報(bào)備數(shù)據(jù)。若特斯拉進(jìn)軍娛樂(lè)圈,在營(yíng)造熱門(mén)話題方面,絕不用多花一分錢(qián)。[詳情]
評(píng)論受疫情及多種因素影響 ,3月份乘用車市場(chǎng)銷量不容樂(lè)觀。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)104.5萬(wàn)輛,同比下降40.4%,環(huán)比增長(zhǎng)317.3%。[詳情]
評(píng)論國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)遭遇突如其來(lái)的疫情沖擊,對(duì)車企來(lái)說(shuō)都將帶來(lái)不小的影響,盡管在國(guó)內(nèi)處在堅(jiān)挺勢(shì)頭的日系品牌也同樣如此,以致于一季度的銷量均出現(xiàn)大跌。但隨著各車企加速產(chǎn)能恢復(fù)及銷售業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn),銷量趨勢(shì)也逐漸維穩(wěn),其中豐田恢復(fù)狀態(tài)最為良好。[詳情]
評(píng)論4月9日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月份中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,3月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到104.5萬(wàn)輛,同比下滑40.4%。1-3月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售301.4萬(wàn)輛,同比下滑40.8%。[詳情]
評(píng)論種種組合拳之下,身處“至暗時(shí)刻”的中國(guó)車市能否迎來(lái)加速?gòu)?fù)蘇?新能源補(bǔ)貼為何延期?還有哪些政策可以加快促進(jìn)汽車消費(fèi)? [詳情]
評(píng)論疫情給中國(guó)車市筑起“圍墻”,里面的人出不去,外面的人進(jìn)不來(lái)。隨著武漢解封,國(guó)內(nèi)疫情進(jìn)入了最后決戰(zhàn)時(shí)刻,開(kāi)始走向清零狀態(tài);而在海外,疫情仍在快速蔓延,美國(guó)、法國(guó)等國(guó)家在尋頂?shù)倪^(guò)程之中,給全球汽車行業(yè)帶來(lái)了無(wú)法估量的損失。[詳情]
評(píng)論4月10日,在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布會(huì)上,生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰透露,生態(tài)環(huán)境部考慮在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn),具體為適當(dāng)延長(zhǎng)汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)渡期,以及適當(dāng)延長(zhǎng)國(guó)五庫(kù)存車的銷售期。[詳情]
評(píng)論在此情況之下,各大車企紛紛尋求合作伙伴開(kāi)始抱團(tuán)取暖,汽車行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出許多自動(dòng)駕駛聯(lián)盟,意圖分?jǐn)偝杀?、分散風(fēng)險(xiǎn),共同攻克技術(shù)難關(guān)。曾經(jīng)的敵人化干戈為玉帛,從對(duì)手變?yōu)槊擞?,是自?dòng)駕駛大結(jié)盟時(shí)代的一片奇景。 [詳情]
評(píng)論繼美國(guó)渾水公司成功狙擊“國(guó)貨之光”瑞幸咖啡,使其股價(jià)暴跌80%后,前幾日渾水公司就又趁熱打鐵宣布了狙擊愛(ài)奇藝,愛(ài)奇藝股價(jià)應(yīng)聲下跌。根據(jù)渾水公司和Wolfpack聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告,愛(ài)奇藝虛增了42%-60%的用戶人數(shù)和80-130億人民幣的收入。[詳情]
評(píng)論如今在政策的倡導(dǎo)下,汽車向 "電動(dòng)化 "轉(zhuǎn)變已成潮流,BEV純電動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)車型的產(chǎn)品序列已逐漸完善,但對(duì)此不予理睬的 "保守 "用戶并不在少數(shù)。[詳情]
評(píng)論據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì),一季度已經(jīng)有9位新勢(shì)力車企高管離職。例如,蔚來(lái)汽車用戶發(fā)展總裁朱江和高級(jí)副總裁黃晨東分別于3月初和3月底離職。威馬汽車、小鵬汽車、合眾汽車、天際汽車、博郡汽車、零跑汽車也都出現(xiàn)高管出走情況。[詳情]
評(píng)論在2018年下半年才發(fā)布的汽車品牌大乘汽車,在經(jīng)營(yíng)了大約一年半之后,如今出現(xiàn)了資金鏈緊張的情況。日前,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),多位大乘汽車常州金壇基地員工正在就有關(guān)大乘汽車拖欠工資進(jìn)行維權(quán)投訴。[詳情]
評(píng)論從最早的廣州標(biāo)致,到現(xiàn)在的東風(fēng)神龍(標(biāo)致&雪鐵龍)和東風(fēng)雷諾,法系車在中國(guó)市場(chǎng)的耕耘史艱辛無(wú)比、起伏跌宕……[詳情]
評(píng)論2020年世界年度車評(píng)選在即,86名專業(yè)汽車記者組成的評(píng)審團(tuán)對(duì)每輛車進(jìn)行評(píng)價(jià),并以無(wú)記名投票方式進(jìn)行投票。 [詳情]
評(píng)論4月7日,自主品牌的翹楚吉利汽車和蔚來(lái)汽車公布了其第一季度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,吉利第一季度的表現(xiàn)甚是亮眼??備N量為20.6萬(wàn)輛,其中3月單月銷量為7.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)245%。前兩個(gè)月的市占率達(dá)到了7.3%,成為歷史上的最好水平。[詳情]
評(píng)論近日,有媒體在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上曝光了一組疑似上汽通用五菱未來(lái)新車規(guī)劃的PPT照片,其中包括了三款五菱品牌的全新車型。[詳情]
評(píng)論前陣子,汽車圈的一則消息引來(lái)大家的再次關(guān)注和熱議:小鵬汽車以1600萬(wàn)元收購(gòu)福迪汽車100%股權(quán),這次交易有讓小鵬獲得生產(chǎn)資質(zhì)和自建工廠的可能。[詳情]
評(píng)論日前,有網(wǎng)友爆料稱,前途汽車及其母公司長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城華冠)拖欠員工工資,并采用員工個(gè)人信息進(jìn)行貸款發(fā)放工資。[詳情]
評(píng)論4月7日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了公開(kāi)征求對(duì)《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改的決定(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)的意見(jiàn)。[詳情]
評(píng)論大眾集團(tuán)目前面臨的困境,或?qū)⒖缭?020年。2020年1月底至今,受疫情影響,汽車產(chǎn)業(yè)不間斷停擺脫產(chǎn)已超2個(gè)月。 由于除中國(guó)以外的絕大部分工廠皆已停工,大眾汽車集團(tuán)一度被認(rèn)為是目前受疫情影響最嚴(yán)重的國(guó)際車企。 這為整個(gè)大眾集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵——2025戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),抹上了一絲陰影。[詳情]
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