近日,遲遲造不出車(chē)的奇點(diǎn)汽車(chē)又開(kāi)始發(fā)展新業(yè)務(wù)了,根據(jù)天眼查顯示,安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車(chē)有限公司發(fā)生工商變更,公司經(jīng)營(yíng)范圍新增測(cè)溫儀及監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及進(jìn)出口貿(mào)易。[詳情]
評(píng)論近日經(jīng)銷(xiāo)商端已經(jīng)在網(wǎng)站上公布訊息,表示力獅B4豪華轎車(chē)和BRZ后驅(qū)小跑車(chē)將相繼于日本停售,時(shí)間點(diǎn)分別是今年6月22日與7月20日,且視銷(xiāo)售狀況也有可能提前結(jié)束販?zhǔn)蹠r(shí)間,其中力獅B4主要因受到銷(xiāo)量影響,而B(niǎo)RZ則是準(zhǔn)備迎接新一代大改款。 [詳情]
評(píng)論與大家預(yù)料的一樣,中國(guó)車(chē)市在2020年開(kāi)局不利,即便很多車(chē)企在3月開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn),仍無(wú)法扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)的跌勢(shì),3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為104.5萬(wàn)輛,同比下降40.4%,1-3月的累計(jì)銷(xiāo)量為301.4萬(wàn)輛,同比下降40.8%。[詳情]
評(píng)論4月14日,鑒于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)下滑和東風(fēng)雷諾的經(jīng)營(yíng)狀況,東風(fēng)雷諾股東雙方達(dá)成初步意向,雷諾擬將持有的東風(fēng)雷諾50%股權(quán),全部轉(zhuǎn)讓給給東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司。東風(fēng)雷諾將停止開(kāi)展與雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。[詳情]
評(píng)論4月12日,最親民的豪華MPV——全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族正式上市,分別推出四座 六座 七座3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為45.99萬(wàn)元至52.99萬(wàn)元。[詳情]
評(píng)論3月通常是一年中新車(chē)交易量最高的月份,可受疫情影響全球失業(yè)率極具上升,以及股市震蕩下跌,消費(fèi)者失去了買(mǎi)車(chē)的信心,也降低了用車(chē)成本,讓全球車(chē)企一瞬間陷入泥濘。[詳情]
評(píng)論沉寂了許久,都快淡出消費(fèi)者視野的觀致汽車(chē),終于冒泡了。[詳情]
評(píng)論在海外疫情籠罩下,全球車(chē)市哀鴻一片。截至目前,全球超150座汽車(chē)工廠“休眠”,復(fù)工期仍打著問(wèn)號(hào)。[詳情]
評(píng)論近日,國(guó)內(nèi)多家上市車(chē)企接連公布2019年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。受連續(xù)兩年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑影響,2019年車(chē)企財(cái)報(bào)仍然呈現(xiàn)跌多漲少的情況。[詳情]
評(píng)論近日,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)各大車(chē)企3月銷(xiāo)量成績(jī)單相繼出爐,蓋世汽車(chē)研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的初稿整理出2020年3月乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜,并針對(duì)月度乘用車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量及三大細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)析。[詳情]
評(píng)論在CT5成功拋出“無(wú)后驅(qū)不豪華”的概念之后,基于同一理念打造的凱迪拉克CT4也給了消費(fèi)者更多的期待。[詳情]
評(píng)論在上周五的上汽乘用車(chē)直播中,上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理俞經(jīng)民和上汽全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰曝出了榮威新logo的設(shè)計(jì)手稿。從這份手稿中可以看出,榮威也隨大眾和寶馬之后,把自己的logo扁平化了。[詳情]
評(píng)論昨日(4月13日),上汽集團(tuán)(600104)公布的2019年年度報(bào)告顯示,其上年?duì)I業(yè)總收入為8433.24億元,同比下降6.53%。[詳情]
評(píng)論李佳琦直播熱度比羅永浩高,但后者帶貨比前者多。[詳情]
評(píng)論隨著中國(guó)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)挺進(jìn),中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始了新一輪攻防戰(zhàn)。攻方是以豐田為首的日系品牌,守擂方主要以大眾為主,通用汽車(chē)和韓系品牌等次之。雙方的競(jìng)爭(zhēng)不局限于燃油車(chē)市場(chǎng),還包括新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等領(lǐng)域。[詳情]
評(píng)論與大家預(yù)料的一樣,中國(guó)車(chē)市在2020年開(kāi)局不利,即便很多車(chē)企在3月開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn),仍無(wú)法扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)的跌勢(shì),3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為104.5萬(wàn)輛,同比下降40.4%,1-3月的累計(jì)銷(xiāo)量為301.4萬(wàn)輛,同比下降40.8%。[詳情]
評(píng)論中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)4月13日訊 近日,雷克薩斯官方公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2020年一季度雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)28017輛,同比下降25.3%,環(huán)比去年四季度減少49.9%。2020年3月銷(xiāo)量為去年同期的92%,在中國(guó)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)售已基本恢復(fù)正常。受新冠肺炎疫情影響,豐田汽車(chē)自3月16日起兩周內(nèi),削減了雷克薩斯在日本九州及愛(ài)知兩家工廠的1600輛產(chǎn)能;4月3日起,豐田汽車(chē)又宣布暫時(shí)關(guān)閉旗下日本5家新車(chē)制造...[詳情]
評(píng)論由于疫情消散、生產(chǎn)生活逐步恢復(fù),汽車(chē)零部件廠商及下游經(jīng)銷(xiāo)商已進(jìn)入有序復(fù)蘇階段。根據(jù)最新消息顯示,3月份,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量139,737輛,環(huán)比增385.80%。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)113,821輛,環(huán)比增464.50%。[詳情]
評(píng)論4月10日,中汽協(xié)表示,隨著新冠肺炎疫情在國(guó)內(nèi)得到有效控制,汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復(fù)。截至4月9日,在其所調(diào)研的23家企業(yè)集團(tuán)中,截止4月9日,整車(chē)生產(chǎn)基地全面復(fù)工,員工返崗率86%,復(fù)產(chǎn)情況達(dá)到去年平均水平的75%。[詳情]
評(píng)論近日,楓葉汽車(chē)這個(gè)全新品牌正式對(duì)外發(fā)布,并帶來(lái)旗下首款新車(chē)楓葉30X。[詳情]
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