借著“華為概念股”的東風(fēng)，小康股份已經(jīng)成為了資本市場(chǎng)上的“妖股”。身處新能源賽道，又有著華為的加持，小康股份受益于雙重概念，目前市值已經(jīng)突破千億關(guān)口。截止到6月17日收盤，小康股份報(bào)收74.4元 股，總市值過千億元達(dá)到1012億。[詳情]
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繼蔚來(lái)、小鵬之后，6月11日，海外首家嵐圖空間在挪威奧斯陸開業(yè)，嵐圖FREE同步啟動(dòng)預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年第四季度面向挪威用戶開啟交付。“出?！睔W洲對(duì)于嵐圖品牌來(lái)說確實(shí)具有標(biāo)志性的意義，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)下滑的銷量成績(jī)，讓出口歐洲的前景充滿變數(shù)，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更需要資金支持。[詳情]
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6月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司(下稱“星紀(jì)時(shí)代”)收購(gòu)珠海市魅族科技有限公司(下稱“魅族科技”)股權(quán)案案件公示。根據(jù)公示信息，星紀(jì)時(shí)代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協(xié)議，星紀(jì)時(shí)代擬收購(gòu)珠海魅族79.09%的股權(quán)，星紀(jì)時(shí)代的背后，正是吉利與李書福。[詳情]
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在比亞迪踏入萬(wàn)億俱樂部之后，市場(chǎng)分歧還是比較大的，連續(xù)幾個(gè)交易日都在頂端多空對(duì)決，不過這并不影響比亞迪已經(jīng)成為這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)期望的公司。[詳情]
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6月初，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克給公司高管發(fā)出了一封題為“暫停全球所有招聘”的電子郵件，稱對(duì)經(jīng)濟(jì)感到“超級(jí)糟糕”，現(xiàn)階段公司人手過剩，希望削減大約10%的工作崗位。 [詳情]
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前段時(shí)間，一份網(wǎng)傳的LV大中華高管電話會(huì)議要點(diǎn)截圖被廣為流傳，截圖內(nèi)容顯示，LV將個(gè)人年收入低于三百萬(wàn)元、家庭年收入低于一千萬(wàn)元的客戶歸納為無(wú)收入客戶，并且表示打算繼續(xù)提價(jià)，剔除日益減少的無(wú)收入客戶群，進(jìn)一步滿足超高凈值客人心理滿足。這種做法引起了一片嘩然。雖然并未回應(yīng)，但LV、愛馬仕、巴黎世家、GUCCI、香奈兒、迪奧等奢侈品牌的輪番漲價(jià)，在證實(shí)傳聞的同時(shí)，也表明這并不是行業(yè)里的個(gè)例。最近，這種...[詳情]
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5月30日，財(cái)政部《意見》指出在支持重點(diǎn)方向和領(lǐng)域方面，大力支持發(fā)展新能源汽車，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策，穩(wěn)妥推動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。[詳情]
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5月20日，比亞迪海洋系列第二款新車——海豹開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為21.28-28.98萬(wàn)元。海豹誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0，通過加持iTAC智能扭矩控制、四驅(qū)和前雙叉臂+后五連桿懸架系統(tǒng)，零百公里加速僅需3.8秒，是一臺(tái)名副其實(shí)的高性能轎車。更值得一提的是，海豹不僅加速快而且操控穩(wěn)。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月24日訊 面對(duì)持續(xù)性的芯片荒，理想汽車終于是坐不住了。近日，理想在四川綿陽(yáng)成立了一家全資子公司，四川理想智動(dòng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：理想智動(dòng)科技）。天眼查顯示，新公司注冊(cè)資本1億元人民幣，法定代表人為George Li，經(jīng)營(yíng)范圍包含集成電路芯片設(shè)計(jì)、汽車零部件及配件制造、新能源汽車整車銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。雖然目前理想汽車還未對(duì)此事回應(yīng)，不過考慮到，理想汽車曾因疫情影響，遭遇毫米波雷達(dá)芯片...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月23日訊 此前，統(tǒng)計(jì)局公布了1-4月各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，也意味著4月份各項(xiàng)指標(biāo)浮出水面。這當(dāng)中，有2個(gè)數(shù)據(jù)著實(shí)讓人感到有些意外，一個(gè)是就業(yè)，年輕人失業(yè)率18.2%，而3月份是3.5%；另外一個(gè)是全國(guó)房?jī)r(jià)，跌了12.5%。整體來(lái)說，消費(fèi)、投資、進(jìn)出口是我們經(jīng)濟(jì)的三駕馬車，4月份，消費(fèi)同比下降11.1%，屬于一年來(lái)的最低點(diǎn)；投資同比只漲了1.8%，同比僅上升6.8%，而在去年同期是19.9%；...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月20日訊 一度被認(rèn)為能叫板特斯拉的Rivian，遭到了福特的二次減持。日前，福特發(fā)布公告稱，以每股26.88美元的價(jià)格減持了700萬(wàn)股Rivian的股票，總價(jià)值約1.882億美元。交易后，福特汽車的持股降至8694.8萬(wàn)股。加上4天前，福特以相似價(jià)格出售的800萬(wàn)股，福特共出售1500萬(wàn)股Rivian股票。受該事件影響，Rivian股價(jià)一度跌至19.25美元，創(chuàng)歷史新低。雖然截至5月...[詳情]
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5 月 16 日，捷尼賽思任命田勝為捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司副總裁，負(fù)責(zé)捷尼賽思在華銷售、網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。這是繼去年4月2日品牌發(fā)布后，捷尼賽思的又一個(gè)大動(dòng)作。[詳情]
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關(guān)于保時(shí)捷對(duì)于國(guó)內(nèi)在售的車輛減配電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱事件，在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，關(guān)注度極高,一大波的網(wǎng)紅大咖都紛紛加入了譴責(zé)保時(shí)捷的隊(duì)伍中。對(duì)于保時(shí)捷“雙標(biāo)”、“減配”的行為，也都各自發(fā)表了觀點(diǎn)。人民網(wǎng)也就保時(shí)捷減配轉(zhuǎn)向柱事件，表明了態(tài)度。人民網(wǎng)指出，保時(shí)捷的這種行為嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)[詳情]
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上汽大眾大眾品牌自5月11日0 點(diǎn)起上調(diào)所屬車型的廠商建議零售價(jià)。本次價(jià)格上調(diào)涉及上汽大眾大眾品牌的新能源車型（含ID.純電系列，PHEV插電混動(dòng)系列），上調(diào)幅度為3000元至5000元不等；燃油車型上調(diào)幅度為1000元至3000元不等。[詳情]
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4月份剛過，比亞迪就迫不及待的公布了4月的銷量，數(shù)據(jù)顯示比亞迪乘用車4月份銷量達(dá)到了105475輛，同比增長(zhǎng)136.5%要知道4月份不少國(guó)內(nèi)車企受疫情影響，產(chǎn)銷量均出現(xiàn)大幅下滑，埃安、零跑、小鵬、理想等新勢(shì)力品牌的4月銷量加起來(lái)還沒有比亞迪一個(gè)品牌多，“以一打十”局面再次上演。[詳情]
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從新三板退市三年后，長(zhǎng)城華冠又再次投入了資本的懷抱。5月2日，長(zhǎng)城華冠官方宣布，已與SPAC(特殊目的收購(gòu)公司)MountainCrestAcquisitionCorp.IV簽署正式合并協(xié)議，預(yù)計(jì)將于今年12月底赴納斯達(dá)克上市。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月5日訊 如果看中國(guó)車企近幾年的動(dòng)作，有研發(fā)實(shí)力的都在兩條腿走路。純電、混動(dòng)雙管齊下。雖然在在很多人眼中混動(dòng)是向純電的過度產(chǎn)品，但其實(shí)純電與混動(dòng)之間是互補(bǔ)關(guān)系。純電更像是一個(gè)一刀切思想下的低碳動(dòng)力解決方案，它不適用于大部分中國(guó)人的用車環(huán)境。所以像長(zhǎng)城汽車這種研發(fā)實(shí)力比較強(qiáng)勁的企業(yè)，在推出了諸多歐拉、沙龍這種純電品牌之后，還要推出DHT混動(dòng)技術(shù)，并且將成為哈弗品牌的常規(guī)列裝技術(shù)。2021...[詳情]
評(píng)論汽車信息網(wǎng)4月28日訊 淡出中國(guó)市場(chǎng)的雷諾，近期在全球范圍內(nèi)十分活躍，前有為支持電動(dòng)車業(yè)務(wù)獨(dú)立上市，考慮出售其持有的部分日產(chǎn)股份；后有無(wú)法維持俄羅斯子公司AvtoVAZ的運(yùn)營(yíng)，正與俄羅斯當(dāng)局就其未來(lái)進(jìn)行的談判。兩者唯一的共同點(diǎn)，是雷諾選擇以出售股份的方式解決問題。而在這動(dòng)作的背后，又揭露了雷諾怎樣的困局？俄羅斯業(yè)務(wù)停擺下的經(jīng)營(yíng)壓力4月26日，雷諾發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示，雷諾集團(tuán)今年一季度的營(yíng)收為97...[詳情]
評(píng)論說起飛度，相信許多人對(duì)這款車并不陌生，作為廣汽本田曾經(jīng)的銷量主力之一。但自從比亞迪帶來(lái)了海豚，長(zhǎng)城帶來(lái)了好貓、宏光帶來(lái)了MINI EV之后，飛度就一蹶不振了，特別是進(jìn)入2022年以后，以飛度為代表的A0級(jí)代步車被這些小型純電汽車錘的是毫無(wú)還手之力。[詳情]
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