智能化發(fā)展作為汽車產(chǎn)業(yè)未來的大方向一直深受各方關(guān)注。近日，中國(guó)汽車智能駕駛領(lǐng)域在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)上又掀起了新的一波激烈討論，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬和AITO問界余承東在網(wǎng)絡(luò)上的各自表態(tài)讓AEB在網(wǎng)絡(luò)上開啟了一波波隔空Battle。[詳情]
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馬汽車公司將在即將舉辦的廣州車展上全球首發(fā)全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距和全新BMW X2車型。這兩款令人期待的豪華座駕將向世人展示寶馬在科技和實(shí)力方面的最新突破。[詳情]
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近日，新款問界M7上市50天大定突破8萬臺(tái)，賽力斯的股價(jià)也隨之再次飛升，累計(jì)漲幅高達(dá)168.48%。[詳情]
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11月6日，由中國(guó)皮卡網(wǎng)和中國(guó)汽研聯(lián)合主辦的“2024中國(guó)皮卡年度車型評(píng)測(cè)”在重慶正式啟動(dòng)！作為國(guó)內(nèi)唯一的大型皮卡實(shí)車橫向?qū)Ρ葴y(cè)試項(xiàng)目，“中國(guó)皮卡年度車型評(píng)測(cè)”自2019年以來已成功舉辦四屆，該活動(dòng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域評(píng)測(cè)體系的空白，因其權(quán)威性與公信力，得到了業(yè)內(nèi)外的普遍關(guān)注與認(rèn)可，被譽(yù)為“皮卡界的奧斯卡”。[詳情]
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長(zhǎng)城魏牌品牌在10月13日前任CEO陳思英離職后，又迎來了一位負(fù)責(zé)人。[詳情]
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曾幾何時(shí)，揚(yáng)言不會(huì)降價(jià)的蔚來汽車也順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律開啟了降價(jià)優(yōu)惠，讓蔚來的月銷量一度突破2萬臺(tái)。但這并非是李斌第一次食言，還記得李斌曾信誓旦旦的表態(tài)，“只要能發(fā)出工資，輕易不干裁員這事”。但就在前幾日李斌突然宣布了蔚來汽車將裁員10%的消息，一時(shí)之間引發(fā)了汽車圈的熱議。[詳情]
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星途星紀(jì)元上周在北京舉辦“識(shí)途·進(jìn)階·蛻變”探尋舒適“新”紀(jì)元品鑒會(huì)，正式發(fā)布E0X全球超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)。[詳情]
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由寰球汽車集團(tuán)與星途汽車聯(lián)合主辦的寰球思想?yún)R“識(shí)途·進(jìn)階·蛻變 探尋舒適‘新’紀(jì)元”活動(dòng)于11月3日在北京舉辦。[詳情]
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隨著睿藍(lán)汽車10月銷售量達(dá)到了歷史新高的3546輛，睿藍(lán)7成為了睿藍(lán)汽車的銷售亮點(diǎn)[詳情]
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上周長(zhǎng)安啟源A07和A05兩款首款車型正式上市交付，標(biāo)志著長(zhǎng)安啟源品牌在汽車市場(chǎng)中的正式進(jìn)入。[詳情]
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11月2日，有消息人士稱，蔚來開啟裁員，部門裁員比例在10%-20%不等。針對(duì)此消息，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示：追求組織效率不斷提高，是蔚來一直都在開展的工作。各方傳言多有不實(shí)。事實(shí)上，早在今年1月，業(yè)內(nèi)傳出的蔚來董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)布的全員信中就提到要精簡(jiǎn)團(tuán)隊(duì)。信中指出，2022年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，但職責(zé)不清晰、目標(biāo)不一致、流程不完善、重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。李斌...[詳情]
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造車是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，在汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，車輛結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜、供應(yīng)商體系更加龐大，車企不可能將所有的軟硬件技術(shù)全部掌握在自己手中。車企正在自主研發(fā)和技術(shù)合作尋求一個(gè)平衡點(diǎn)。[詳情]
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日前，我們從豐田汽車官方獲悉，2024財(cái)年（2023年4月-2024年3月）上半年（2023年4月-2023年9月）旗下豐田和雷克薩斯汽車全球產(chǎn)量與銷量均首次突破500萬輛，均創(chuàng)歷史新高。[詳情]
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在今年6月舉行的2023重慶汽車論壇上，面對(duì)嚴(yán)重內(nèi)卷的行業(yè)現(xiàn)狀，捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用就拋出了“燃油決定生存，混動(dòng)決定生死，電車決定未來”的定論。[詳情]
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一直以來“金九銀十”都是汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)銷售旺季，在剛剛結(jié)束的10月份，一眾新勢(shì)力車企繼續(xù)發(fā)力，不僅總銷量進(jìn)一步提升，而且排行前8的車企月銷量均破萬，可謂是亮點(diǎn)十足。[詳情]
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以前提起智能輔助駕駛，很多人想到的都是特斯拉、“蔚小理”或是百度和華為，隨著IM AD DAY智己汽車智能駕駛發(fā)布會(huì)上的“未來3~5年智駕產(chǎn)品落地路線圖”以及全系標(biāo)配去高精地圖的NOA能力的智己LS6車型的上市，智己一躍成為了智駕領(lǐng)域的一顆閃耀的新星。[詳情]
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10月31日，比亞迪旗下全新獵裝SUV比亞迪宋L正式開啟預(yù)售，此次宋L共計(jì)預(yù)售5款車型，預(yù)售價(jià)格為22萬元至28萬元。伴隨著比亞迪宋L的正式預(yù)售，關(guān)于新車的討論就一直沒有停止，有些人認(rèn)為宋L可以堪稱是最美比亞迪車型，但也有人認(rèn)為比亞迪有些“飄”了，宋L車型高價(jià)低配有些沒誠(chéng)意。[詳情]
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股價(jià)上漲的背面，卻是賽力斯持續(xù)虧損的業(yè)績(jī)。官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，賽力斯第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收56.48億元，同比下滑47.25%，當(dāng)季凈虧損達(dá)9.5億元。[詳情]
評(píng)論10月31日，大陸集團(tuán)宣布，自2024年1月1日起，現(xiàn)任自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群大眾集團(tuán)全球客戶中心負(fù)責(zé)人Juergen Brandl將出任大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人一職，直接向自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群全球負(fù)責(zé)人Ismail Dagli匯報(bào)，同時(shí)向大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁湯恩匯報(bào)。[詳情]
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同樣是“反向合資”，皆是利益“置換”，零跑和小鵬在享受鮮花與掌聲之后，為何各自股價(jià)漲跌卻有如此明顯的參差？雙方“反向合資”合作的背后，還有哪些值得考究的故事？[詳情]
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