近日有消息稱，極氪汽車計劃明年將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至香港和澳門地區(qū)。極氪的一位發(fā)言人表示，公司將于2024年下半年開始在港澳地區(qū)推出極氪X和009。作為市場拓展的重要一步，極氪將在香港開設(shè)三間展廳，并在澳門開設(shè)一間展廳。如果消息準(zhǔn)確，這將是極氪首次進(jìn)入右舵駕駛市場，接下來其也將推出相應(yīng)的右舵駕駛車型，不過售價尚未確定。據(jù)悉，未來極氪還將評估包括英國和日本在內(nèi)的其他右舵駕駛市場。極氪進(jìn)軍港澳電動汽車市場其實(shí)并...[詳情]
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顯然，“一帶一路”正在為以汽車為代表的系列中國產(chǎn)業(yè)鋪平走向全球市場的道路。[詳情]
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因為疫情原因停辦三年之久的東京車展，10月25日終于迎來了再次開展，只不過這次東京車展已經(jīng)化名“日本移動出行展”。參加這次車展的幾乎都是日本本土品牌，外國汽車品牌只有三家，分別是比亞迪、寶馬和奔馳，對標(biāo)慕尼黑車展、上海車展等同級車展日本車展的影響力表現(xiàn)大減。[詳情]
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作為長安SUV產(chǎn)品系列中不可或缺的成員，第三代CS55PLUS除了在顏值方面有所提升外，更多的則是配置上的升級。在面對如今眼光越來越挑剔的年輕消費(fèi)者時，這款新車駕駛起來又能否滿足他們的需求呢？[詳情]
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10月26日，Stellantis集團(tuán)和浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）宣布，Stellantis集團(tuán)計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，成為了零跑汽車的重要股東，并在零跑汽車董事會獲得2個席位。[詳情]
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在產(chǎn)品密集投放的同時，除了能夠幫助長安迅速打開市場以外，這個新品牌面臨著混動與純電產(chǎn)品線與長安其他品牌相重疊的局面。因此，除了快速開拓市場以外，如何避免與各品牌產(chǎn)品間的“內(nèi)耗”，就成為了現(xiàn)階段長安啟源亟需解決的問題。[詳情]
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通過與音樂節(jié)的結(jié)合，以歌聲展現(xiàn)生活的熱情和鼎沸態(tài)度，實(shí)現(xiàn)了對用戶情感的共鳴。[詳情]
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10月25日，特斯拉維權(quán)女車主張亞周通過微博賬號發(fā)文宣布自己歷時兩年半的維權(quán)終于收獲首個勝訴。[詳情]
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東京沒有答案，有的只是結(jié)果。[詳情]
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10月25日，豐田汽車在Japan Mobility Show上發(fā)布了一款續(xù)航里程約為1000公里的雷克薩斯純電動概念車——LF-ZC，作為該公司轉(zhuǎn)向依賴先進(jìn)電池技術(shù)的電動汽車戰(zhàn)略的組成部分。[詳情]
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寶馬、奔馳、奧迪和大眾品牌的發(fā)言人都對媒體表示，明年將不會參加日內(nèi)瓦車展。[詳情]
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不久前，蔚來能源高級副總裁沈斐在微博上發(fā)文談及今年中秋國慶長假期間電動汽車長途出行的補(bǔ)能方案，極力肯定換電是遙遙領(lǐng)先的補(bǔ)能方式之后，他將純電汽車與增程汽車充電時間進(jìn)行了對比。[詳情]
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日前，在1024小鵬汽車科技日上，小鵬發(fā)布了陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車“陸地航母”的概念設(shè)計，并分享了飛行汽車在安全方面新的技術(shù)進(jìn)展。[詳情]
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乘著新能源的春風(fēng)，各大自主品牌是瘋狂搶占市場，合資品牌是節(jié)節(jié)敗退，這其中最受傷的當(dāng)屬廣汽集團(tuán)了。在去年與廣汽菲克不歡而散之后，沒想到今年廣汽集團(tuán)又送走了一位合作伙伴，廣汽三菱也沒能堅持到最后。[詳情]
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在通用公布第三季度盈利的幾個小時后，UAW針對美國車企已持續(xù)了1個多月的罷工再次升級，并將矛頭指向了通用。理由是，通用在三季度迎來了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤，通用汽車工人以及整個工人階級應(yīng)獲得屬于他們的公平份額。[詳情]
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Stellantis N.V.和浙江零跑科技股份有限公司今日宣布：Stellantis集團(tuán)計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，這將使Stellantis集團(tuán)成為零跑汽車的一個重要股東。[詳情]
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汽車作為技術(shù)和資本密集型的重工業(yè)，無論有多少新東西呈現(xiàn)，但背后的基底還是要落實(shí)到研發(fā)投入和制造能力。在這方面身為中國銷量第一陣營的上汽大眾，還是更有發(fā)言權(quán)。這是汽車工業(yè)幾十年的底蘊(yùn)和積累，All in到了新的電動化智能化賽道，依舊是絕對的強(qiáng)者。[詳情]
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據(jù)外媒報道，歐洲汽車零部件制造協(xié)會（CLEPA）的官員表示，對中國出口到歐洲的電動汽車加征的任何關(guān)稅都可能對歐洲企業(yè)產(chǎn)生反作用。[詳情]
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近日，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)就分別投資了smart品牌、瑞馳電動兩家企業(yè)，以股權(quán)投資的方式介入到下游造車領(lǐng)域。[詳情]
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