近日，在“東風(fēng)答案”為主題的東風(fēng)智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車發(fā)布eπ全新品牌理念及旗下首款車型eπ007，全力進(jìn)擊主流中高級(jí)汽車市場。[詳情]
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11月9日，華為在深圳正式發(fā)布智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，并推出華為智選車業(yè)務(wù)新生態(tài)。華為智選車首款轎車智界S7正式開啟預(yù)售，推出四款車型，預(yù)售價(jià)25.8萬元起。據(jù)悉，智界S7將于11月28日在上海上市，新車發(fā)布后訂單很快突破5000臺(tái)。[詳情]
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新能源的浪潮下，榮威正試圖找回昔日的榮光。[詳情]
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最近汽車圈里的一大熱聞就要數(shù)小鵬汽車何小鵬和華為問界余承東之間的AEB隔空互懟了。其實(shí)很多人不明白，為什么這兩位車圈大佬竟然會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)簡簡單單的AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)就開啟互懟模式，而且還有如此多的車企大咖紛紛參與其中。[詳情]
評(píng)論
從去年開始，依靠出海，奇瑞的銷量經(jīng)歷了一輪爆發(fā)式的增長，營收直接突破2000億元大關(guān)。剛剛過去的10月，奇瑞汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，首次實(shí)現(xiàn)單月銷量破 20 萬輛，增幅超過了比亞迪。不過目前奇瑞還是主要依靠燃油產(chǎn)品，為了讓新能源產(chǎn)品快速成為即戰(zhàn)力，在新能源方面奇瑞也是選擇快馬加鞭了。[詳情]
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東風(fēng)汽車有限公司以既往成就為鑒，重新審視和決策，提出合資企業(yè)發(fā)展新路徑，給出了自己的答案。[詳情]
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據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月9日，極氪正式向美國證券交易委員會(huì)（SEC）公開提交了首次公開募股（IPO）招股書。[詳情]
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吉利的新一輪爆發(fā)，又一次讓行業(yè)見識(shí)到了“自主一哥”曾經(jīng)的底蘊(yùn)。[詳情]
評(píng)論
消費(fèi)者購車意愿的變化，加速了中國新能源市場滲透。[詳情]
評(píng)論
“科技的意義不在于領(lǐng)先，而在于普及?！彪S著長安汽車在新能源領(lǐng)域的不斷進(jìn)化，如今在阿維塔、深藍(lán)和長安啟源等一系列新能源品牌的幫助下，長安汽車正在全力推出新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”的實(shí)施，并已經(jīng)取得了出色的市場反饋。[詳情]
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“我堅(jiān)信，在未來十年里，我國汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的目標(biāo)將初步實(shí)現(xiàn)。到90周年之際，我國將徹底實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！苯眨谏w世汽車最新一期C Talk高端系列訪談中，中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長 付于武先生如是暢想。[詳情]
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據(jù)路透社報(bào)道，印度商務(wù)部長皮尤什·戈亞爾（Piyush Goyal）將在11月第三周與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在美國會(huì)面，雙方將討論推進(jìn)特斯拉進(jìn)軍印度市場的計(jì)劃。[詳情]
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眾所周知，2023年初爆發(fā)的“價(jià)格戰(zhàn)”打亂了上半年車市的節(jié)奏，并持續(xù)影響著接下來的汽車市場走向。不過，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，車市在出現(xiàn)回暖跡象的同時(shí)，不少品牌也都創(chuàng)造出“歷史新高”的市場表現(xiàn)。[詳情]
評(píng)論
目前國內(nèi)新能源市場依然是非常卷，自主品牌憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢不斷推出新產(chǎn)品，同時(shí)在價(jià)格方面也是瘋狂向消費(fèi)者展現(xiàn)誠意，在這種大背景下，自主品牌今年前三個(gè)季度瘋狂搶占合資品牌市場，進(jìn)入10月份，這種勢頭也是更加明顯。[詳情]
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新能源汽車市場，一直是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的戰(zhàn)場。在車市大盤增長紅利消退的當(dāng)下，是否能堅(jiān)守并擴(kuò)大在優(yōu)勢細(xì)分市場的領(lǐng)地，成為了很多車企的生死命題。然而，在這片競爭激烈的紅海中，一家品牌發(fā)布僅一年多的新能源車企——深藍(lán)汽車，卻能以驚人的“深藍(lán)速度”在14個(gè)月內(nèi)突破了10萬輛銷量大關(guān)，憑借著“超級(jí)增程”的后發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，讓深藍(lán)品牌成為用戶在選擇新能源車型時(shí)，不可錯(cuò)過的品牌之一。[詳情]
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11月8日，以安達(dá)組合的“孤勇者”開場，上汽榮威品牌開了一場有特殊意義的發(fā)布會(huì)。在現(xiàn)場，上汽榮威發(fā)布了全新品牌價(jià)值主張“進(jìn)取、信賴、愉悅”，并發(fā)布了“D戰(zhàn)略”。同時(shí)，全新產(chǎn)品序列“D家族”首款車型榮威D7正式上市，有純電和插電混動(dòng)動(dòng)力可選。其中榮威D7 EV上市權(quán)益價(jià)14.38-17.08萬元，榮威D7 DMH上市權(quán)益價(jià)12.18-14.18萬元。[詳情]
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11月7日，繼一汽豐田致經(jīng)銷商伙伴的一封信引發(fā)行業(yè)熱議后，北京一家一汽豐田4S店向“汽扯扒談”表示，其實(shí)一汽豐田每年到了年底都會(huì)這樣，會(huì)放緩生產(chǎn)速度。[詳情]
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近日，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca De Meo）率領(lǐng)著雷諾集團(tuán)管理委員會(huì)成員來到中國，與東風(fēng)汽車集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、中金公司進(jìn)行了會(huì)面，以尋找合作共贏的機(jī)會(huì)。[詳情]
評(píng)論
進(jìn)入11月份，多家車企似乎商量好一樣，紛紛進(jìn)行了降價(jià)促銷。其中，比亞迪、智己、極氪、零跑等多款熱銷車型，優(yōu)惠幅度最高達(dá)5.1萬元。在價(jià)格調(diào)整不斷的2023年，這個(gè)第四季度或許也將成為購車最實(shí)惠的時(shí)機(jī)。[詳情]
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