汽車(chē)信息網(wǎng)6月8日訊2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇以在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)為主題，于6月8日至9日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重召開(kāi)。今年論壇在多年成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)、汽車(chē)領(lǐng)域投資人、技術(shù)研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務(wù)及產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車(chē)工業(yè)。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪會(huì)上廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪發(fā)表演講，他提到之...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月8日訊2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇以在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)為主題，于6月8日至9日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重召開(kāi)。今年論壇在多年成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)、汽車(chē)領(lǐng)域投資人、技術(shù)研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務(wù)及產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車(chē)工業(yè)。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳昊會(huì)上東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月8日訊2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇以在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)為主題，于6月8日至9日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重召開(kāi)。今年論壇在多年成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)、汽車(chē)領(lǐng)域投資人、技術(shù)研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務(wù)及產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車(chē)工業(yè)。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮會(huì)上長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)表演講，提到了2...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月8日訊2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇以在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)為主題，于6月8日至9日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重召開(kāi)。今年論壇在多年成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)、汽車(chē)領(lǐng)域投資人、技術(shù)研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務(wù)及產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車(chē)工業(yè)。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月7日訊因保養(yǎng)一事，比亞迪再度登上熱搜。近日，保養(yǎng)價(jià)格體系持續(xù)了五年的比亞迪，對(duì)旗下車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。據(jù)了解，此次保養(yǎng)費(fèi)上調(diào)涉及的車(chē)型包括比亞迪宋、秦、漢系列混動(dòng)車(chē)型以及部分純電車(chē)型，漲幅根據(jù)所在城市和車(chē)型的不同有所差異，部分車(chē)型的保養(yǎng)價(jià)格漲幅甚至高達(dá)50%。由于事關(guān)自身利益，此次保養(yǎng)價(jià)格上調(diào)也引起了大部分比亞迪車(chē)主的不滿(mǎn)。價(jià)格不高但仍難以接受據(jù)悉，比亞迪此次保養(yǎng)價(jià)格的調(diào)整核心在...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月7日訊時(shí)代轉(zhuǎn)型中的每一粒塵埃，落到個(gè)人頭上都是一座巨山。6月5日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布消息稱(chēng)，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。在時(shí)代的轉(zhuǎn)型下，一座座大廈正在崩塌。相關(guān)媒體報(bào)道稱(chēng)，上汽大眾位于安亭的三座整車(chē)廠(chǎng)正在進(jìn)行產(chǎn)線(xiàn)調(diào)整，其中主要生產(chǎn)大眾Polo、斯柯達(dá)晶銳等小型車(chē)的第一工廠(chǎng)在去年7月結(jié)束生產(chǎn)，目前已永久關(guān)停，部...[詳情]
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隨著新能源滲透率的不斷提高，許多新能源車(chē)企也是進(jìn)入了收獲期，比亞迪在5月新能源車(chē)銷(xiāo)量為24.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.99%。同時(shí)理想汽車(chē)、廣汽埃安、吉利極氪等國(guó)內(nèi)頭部新能源車(chē)公司也是在上個(gè)月取得了不錯(cuò)的成績(jī)。反觀蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力表現(xiàn)則是平平無(wú)奇，漸漸淡出了頭部行列，如此內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)，讓老牌新勢(shì)力已經(jīng)是焦頭爛額了，對(duì)于還未入市的集度汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這種焦慮只會(huì)更加嚴(yán)重。日前，集度汽車(chē)智能駕駛負(fù)責(zé)人...[詳情]
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隨著新能源滲透率的快速擴(kuò)大，曾經(jīng)被定義為落后技術(shù)的增程也在快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并吸引了越來(lái)越多用戶(hù)的青睞。目前在市場(chǎng)中，純電車(chē)型充電難、續(xù)航短等痛點(diǎn)在短時(shí)間內(nèi)仍難解決，尤其對(duì)于尺寸較小的純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，上述瓶頸更是難以在短時(shí)間實(shí)現(xiàn)突破。因此，剛剛上市不久的寶駿悅也就針對(duì)這些痛點(diǎn)，就給出了增版解決方案。成本2000元，還能后期加裝6月4日，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上透露，搭載寶駿全新品...[詳情]
評(píng)論
在5月31日舉行的上汽集團(tuán)在公司職工代表大會(huì)上，為落實(shí)在上海車(chē)展發(fā)布的新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，智己汽車(chē)CEO蔣峻，上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、飛凡汽車(chē)CEO吳冰等簽下軍令狀，承諾到2025年，上汽新能源車(chē)年銷(xiāo)量計(jì)劃達(dá)到 350 萬(wàn)輛。較2022年增長(zhǎng)2.5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率50%。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示，簽訂軍令狀既是加快推進(jìn)三年行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全力突圍的重要舉措，也是扎實(shí)推進(jìn)主題教育的一個(gè)具體實(shí)踐。我...[詳情]
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在如今新勢(shì)力和自主品牌崛起的幾年，不得不承認(rèn)合資陣營(yíng)的存在感似乎逐漸降低，市場(chǎng)的熱度都在多數(shù)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和插混車(chē)型上。數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%；其中，插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，增速高于新能源市場(chǎng)整體。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)部分自主品牌車(chē)企依靠混動(dòng)車(chē)型的良好發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和品牌的雙提升。不過(guò)，這并不代表合資品牌就已經(jīng)窮途末路，多年來(lái)...[詳情]
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1年前，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇深商）及其掌舵人黃繼宏，接替了鐵牛集團(tuán)成為眾泰汽車(chē)的控股股東，而隨著黃繼宏將眾泰收入囊中，其手握的龐大集團(tuán)的全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，叮叮出行、量子出行等共享出行平臺(tái)，很長(zhǎng)一段時(shí)間，被默認(rèn)為眾泰的準(zhǔn)資源。只不過(guò)，眾泰沒(méi)有等來(lái)新生，卻等來(lái)了黃繼宏的提前離場(chǎng)。近日，眾泰發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事長(zhǎng)黃繼宏因個(gè)人原因，申請(qǐng)辭去公司第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、董事職務(wù)，同時(shí)一并辭去公司第八...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月5日訊近年來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸向電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)的新方向發(fā)展。智能電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用越來(lái)越明顯。許多造車(chē)新勢(shì)力就是在這樣的大背景下誕生。不過(guò)相比于合資車(chē)企，大部分新勢(shì)力車(chē)企造車(chē)經(jīng)驗(yàn)尚淺，核心技術(shù)掌握尚少，只能更多將重心放在宣傳上，借助創(chuàng)始人語(yǔ)不驚人死不休的營(yíng)銷(xiāo)金句，以及沙發(fā)、冰箱、彩電這新三大件來(lái)提升關(guān)注度。依靠包裝出來(lái)的這些泡沫賣(mài)點(diǎn)，產(chǎn)品售價(jià)也水漲船...[詳情]
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百年前，梁?jiǎn)⒊壬摹渡倌曛袊?guó)說(shuō)》令人感動(dòng)至今，少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)的呼聲延續(xù)百年。時(shí)至今日，青少年依然是國(guó)家的未來(lái)，是民族的希望，助力中國(guó)青少年成長(zhǎng)不僅牽動(dòng)著整個(gè)社會(huì)的關(guān)注，同時(shí)捷豹路虎作為一家富有企業(yè)社會(huì)責(zé)任的車(chē)企，9年公益路漫漫，時(shí)刻堅(jiān)守初心，為中國(guó)青少年筑夢(mèng)未來(lái)。恒心公益，為愛(ài)前行都知道做公益并非一朝一夕之事，它需要時(shí)間的沉淀、堅(jiān)定的信念，更需要不計(jì)得失的投入。在公益這條路上，捷豹路虎始終懷有一顆...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月2日訊六一兒童節(jié)剛過(guò)，又到了新勢(shì)力品牌交答卷的時(shí)間了。2023年5月各家新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量如何，有幾家能銷(xiāo)量破萬(wàn)？通過(guò)上表可以看到，銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的第一集團(tuán)已經(jīng)發(fā)生變化，理想領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更為明顯，而第二集團(tuán)陣容壯大，有上升的潛力同樣有下滑的壓力。而從1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，之后幾個(gè)月銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，因此E車(chē)匯也感受到，近期新勢(shì)力新品不斷推出，加快市場(chǎng)布局。理想持續(xù)霸榜不得不說(shuō)，理想汽車(chē)的表現(xiàn)正...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月2日訊在經(jīng)歷了3月價(jià)格戰(zhàn)，與4月上海車(chē)展的喧囂后，中國(guó)車(chē)市在進(jìn)入5月后，正在逐步放緩步伐。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，今年5月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，數(shù)據(jù)仍然位于榮枯線(xiàn)之上，但相比4月份已呈現(xiàn)出5.0%的環(huán)比下降。如今，隨著車(chē)市即將進(jìn)入傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季,盡管流通行業(yè)景氣度出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力依然不小。整體市場(chǎng)需求溫和回升隨...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月1日訊針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪使用常壓油箱、涉嫌蒸發(fā)物排放不達(dá)標(biāo)。5月29日，比亞迪通過(guò)深交所互動(dòng)易平臺(tái)回復(fù)投資者提問(wèn)，表示比亞迪PHEV車(chē)型采用常壓油箱也可以達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。并且比亞迪表示，為了進(jìn)一步推動(dòng)PHEV的發(fā)展，比亞迪愿意向所有的汽車(chē)同行，免費(fèi)分享核心技術(shù)的控制策略和原理，以及專(zhuān)利成果。對(duì)于比亞迪與長(zhǎng)城汽車(chē)就常壓和高壓油箱之爭(zhēng)，已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化的階段。這兩家又恰巧都是非常...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)6月1日訊零跑預(yù)期在2023年內(nèi)實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正、如果零跑2023年銷(xiāo)量上不去，那后面也就沒(méi)什么希望了。今年上半年，零跑向外界傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，那就是對(duì)銷(xiāo)量上升的期待。事實(shí)上，在新能源市場(chǎng)增速放緩、國(guó)補(bǔ)退出、價(jià)格戰(zhàn)打響的多重壓力下，包括燃油車(chē)、新能源車(chē)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，表現(xiàn)出了比以往更強(qiáng)烈的為生存而掙扎的氣息。零跑自然不想掉隊(duì)，甚至一定程度上，零跑還在終端市場(chǎng)做到了領(lǐng)隊(duì)地位。6月1日，...[詳情]
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自從資本市場(chǎng)對(duì)馬斯克訪(fǎng)華有預(yù)期以來(lái)，5月份特斯拉的股票實(shí)打?qū)嵉纳蠞q了超過(guò)20%，目前市值4.59萬(wàn)億人民幣，馬斯克重登世界首富的寶座，這個(gè)效果絕對(duì)超過(guò)了多賣(mài)100萬(wàn)臺(tái)Model 3。雖然馬斯克自己還沒(méi)搞明白如何在中國(guó)登陸自己的推特，但是在海外社交媒體上，馬斯克此次訪(fǎng)華清一色的沒(méi)有不和諧聲音。其中一個(gè)網(wǎng)友的評(píng)論一針見(jiàn)血的指出了問(wèn)題，只要特斯拉能生產(chǎn)出好看的汽車(chē)，還有帶動(dòng)美國(guó)股市上漲，那么就不會(huì)有人抱...[詳情]
人物
汽車(chē)信息網(wǎng)6月1日訊9年間，賈躍亭和他的Faraday Future歷經(jīng)起起伏伏，從資金鏈斷裂、各種延期、被債主逼宮、被賦予老賴(lài)頭銜、被奪取到最后又撥亂反正。一晃九年，賈躍亭和FF堅(jiān)持也終于有了回報(bào)！就在昨日，賈躍亭和他的造車(chē)夢(mèng)再次火爆出圈，F(xiàn)F91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布正式舉行，在發(fā)布會(huì)上賈躍亭首次正式宣布啟動(dòng)生產(chǎn)FF 91 Futurist量產(chǎn)車(chē)型。此次發(fā)布...[詳情]
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汽車(chē)信息網(wǎng)5月31日訊5月28日上午，以投資安徽 與機(jī)遇同行為主題的投資安徽行系列活動(dòng)啟動(dòng)大會(huì)在合肥舉行。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）大眾安徽首席財(cái)務(wù)官哈約根在現(xiàn)場(chǎng)表示，大眾安徽將繼續(xù)投資安徽合肥，計(jì)劃總投資231億元人民幣，生產(chǎn)基地（一期）與研發(fā)中心固定資產(chǎn)投資總額141億元人民幣，車(chē)型上市前研發(fā)總投入約90.5億元人民幣?？梢钥吹?，作為大眾汽車(chē)集團(tuán)75%控股的合資企業(yè)——大眾安...[詳情]
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