宋Pro榮耀版搭載了DM-i技術的A級SUV,其售價正式進入了10萬區(qū)間,成功實現了“電比油低”的目標。[詳情]
新能源此次預訂的車型涵蓋了UN、ALR、ADV、LUX HI四個不同級別,可供選擇的外觀設計包括圓燈前臉和矩形前臉兩種風格,同時提供了5座和6座兩種座艙布局。[詳情]
國際海豹DM-i榮耀版針對1.5L 121KM精英型和1.5L 121KM豪華型這兩款入門級車型,新增了流光灰內飾配色可選,并進行了多項增配升級。[詳情]
新能源沙龍是長城汽車2020年底新規(guī)劃的高端汽車項目,首款量產車——沙龍機甲龍于2021廣州車展上亮相,新車定位純電動轎跑車。[詳情]
新能源六邊形冠軍,為終結油電之戰(zhàn)而來。[詳情]
新能源目前,瑤光C-DM已正式開啟預售,共計推出4款預售車型,分別為預售指導價17.28萬元的長續(xù)航Plus版車型、18.28萬元長續(xù)航Pro 版車型、20.28萬元超長續(xù)航Pro版車型和22.28萬元超長續(xù)航Max版車型。[詳情]
新能源作為純電動汽車的新款極氪001和阿維塔12在三電層面實力基本相當,首先兩車的動力電池組均來自于寧德時代,且兩車都是基于800V高壓平臺打造。[詳情]
國際國產普拉多將搭載2.4T混動系統(tǒng),最大馬力330Ps,峰值扭矩630牛·米。[詳情]
國際昊鉑GT高階智駕3L版配備了包括3顆激光雷達在內的多達34顆智能駕駛傳感器,形成了超越一般的智能駕駛傳感器組合。[詳情]
國內日前,坦克SUV旗下的豪華越野旗艦車型——坦克700Hi4-T正式上市,新車共推出3款車型,售價區(qū)間為42.8-70萬元。[詳情]
國內仰望U9的動力性能非常強大,最大馬力超過1300Ps,最大扭矩達到1680N·m。[詳情]
國內全新智己L7配備了“同級唯一全時四輪智控底盤”,由智能科技強化的極致車控能力,為用戶在各種道路條件下提供了更加順滑和穩(wěn)定的豪華行政車般的駕駛感受。[詳情]
國內作為A0級細分市場實至名歸的冠軍車型,海豚不僅是海洋車系的首款車型,也是基于e平臺 3.0打造的首款量產車。[詳情]
國內2023年理想汽車可以說是最幸福的新勢力車企了,其全年共交付37.6萬輛,同比增長182.2%;累計交付量超過六十萬輛,是國內交付量最高的新勢力。[詳情]
國內驅逐艦05榮耀版推出六種不同配置,售價范圍從7.98萬元到12.88萬元。[詳情]
新能源在電動化和智能化浪潮的推動下,傳統(tǒng)燃油車時代形成的汽車市場格局和品牌階層正在被打破,自主品牌借助先發(fā)優(yōu)勢和技術積累,從另一個地平線極速升起,強勢“闖入”了豪華車市場。[詳情]
新能源榮威D5X DMH還搭載了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng),具備AEB、FCW、IHC、ICA、SAS多種主被動安全功能。[詳情]
新能源東風奕派eπ007共推出4款車型,價格分別為200Pro增程版15.96萬元、530Pro版16.66萬元、620Pro版17.96萬元、540四驅Max版19.96萬元。[詳情]
新能源起亞新K3舒適優(yōu)享版通過升級車內的多項舒享配置,大幅提升了車輛的整體質感,營造出一種視覺和觸覺都極為舒適的環(huán)境。[詳情]
國際以長安啟源Q05為例,CLTC工況下綜合續(xù)航里程高達1215km,WLTC百公里饋電油耗才5.3L。[詳情]
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