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汽車(chē)信息網(wǎng)4月10日訊 現(xiàn)階段，隨著國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，汽車(chē)作為國(guó)民支柱性產(chǎn)業(yè)，也正在以更快的加速向電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，在車(chē)市整體體量相對(duì)固定、大盤(pán)增長(zhǎng)紅利早已不復(fù)當(dāng)年的大背景下，如何牢牢占據(jù)已有優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)、吞并競(jìng)品市場(chǎng)份額，就成為了各大車(chē)企當(dāng)前必須要面對(duì)的問(wèn)題。不過(guò)，機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人。合理運(yùn)用新能源武器，正確理解消費(fèi)升級(jí)的本質(zhì)，在關(guān)鍵時(shí)刻推出關(guān)鍵的產(chǎn)品，推出市場(chǎng)和用戶真正需要的精品...[詳情]

2023-04-10 12:10

汽車(chē)信息網(wǎng)4月7日訊 得益于對(duì)新能源市場(chǎng)的正確判斷，使得前期不斷不斷投入的比亞迪迎來(lái)了收獲期，其目前不僅在銷(xiāo)量上一騎絕塵，更是以一份銷(xiāo)售額4240億元、凈利潤(rùn)166億元的財(cái)報(bào)，讓一眾同行們羨慕不已，面對(duì)如今越來(lái)越火爆的自動(dòng)駕駛，王傳福也是帶來(lái)了人間清醒的回答。日前，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福在比亞迪2022年財(cái)報(bào)交流會(huì)上，就比亞迪智能駕駛的發(fā)展進(jìn)度和規(guī)劃的問(wèn)題，向投資人及媒體闡述了當(dāng)下市場(chǎng)現(xiàn)狀。王傳福...[詳情]

2023-04-07 15:52

汽車(chē)信息網(wǎng)4月7日訊 在威馬汽車(chē)出現(xiàn)危機(jī)后不久，總部同樣在上海的天際汽車(chē)也突然發(fā)布停工停產(chǎn)通知。據(jù)通知顯示，鑒于公司目前的資金情況及生產(chǎn)與銷(xiāo)售計(jì)劃，自2023年4月1日開(kāi)始，公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。此外，天際汽車(chē)還鼓勵(lì)員工自謀就業(yè)機(jī)會(huì)。行業(yè)人士接受汽扯扒談采訪時(shí)表示，今年車(chē)企的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)車(chē)市造成了不小的影響，尤其是邊緣車(chē)企，威馬、天際先后面臨危機(jī)，不難看出新造車(chē)的第二輪淘汰期已經(jīng)到來(lái)。另?yè)?jù)了解...[詳情]

2023-04-07 11:07

隨著智能化的發(fā)展，車(chē)輛智能車(chē)機(jī)已經(jīng)成為了車(chē)企爭(zhēng)相斗艷的新舞臺(tái)，這也越來(lái)越考驗(yàn)車(chē)企的研發(fā)實(shí)力，對(duì)于那些研發(fā)實(shí)力較弱的車(chē)企來(lái)說(shuō)選擇與成熟的手機(jī)廠商合作既可以收獲銷(xiāo)量也可以收獲更多關(guān)注度，短期內(nèi)來(lái)看確實(shí)是一件一舉多得的事，不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看，這也會(huì)讓車(chē)企失去靈魂。繼埃安與華為分道揚(yáng)鑣之后，如今通用汽車(chē)也選擇放棄與蘋(píng)果合作了。日前，通用汽車(chē)（GM）公司宣布自今年開(kāi)始逐步淘汰蘋(píng)果的 CarPlay 和谷歌的 An...[詳情]

2023-04-06 11:58

汽車(chē)信息網(wǎng)4月6日訊 12萬(wàn)的雪鐵龍C6、優(yōu)惠70萬(wàn)的BJ90，最近大家津津樂(lè)道的汽車(chē)圈降價(jià)風(fēng)暴，僅僅是揭開(kāi)了汽車(chē)行業(yè)巨大下行壓力的一角。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年1-2月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8872.1億元，同比下降22.9%。其中，汽車(chē)制造業(yè)同比下降41.7%。2023年1-2月汽車(chē)行業(yè)收入12,847億元，同比下降6%；成本11,264億元下降5%，這兩個(gè)數(shù)字看似波瀾...[詳情]

2023-04-06 11:55

汽車(chē)信息網(wǎng)4月6日訊 一項(xiàng)技術(shù)從誕生到大規(guī)模普及一定會(huì)有個(gè)成本不斷下降地過(guò)程，智能電動(dòng)車(chē)也不例外。隨著技術(shù)進(jìn)步，電視、空調(diào)、手機(jī)等行業(yè)的整體價(jià)格大幅下降，‘摩爾定律’體現(xiàn)明顯，以電子部件為核心的智能電動(dòng)車(chē)同樣適用這一定律。零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，未來(lái)智能電動(dòng)車(chē)將以兩年為一個(gè)更新周期，伴隨著兩年迭代一次的速度，十年后智能電動(dòng)車(chē)可能迎...[詳情]

2023-04-06 11:51

汽車(chē)信息網(wǎng)4月4日訊 MG7不僅可以運(yùn)動(dòng)，而且有它獨(dú)特的魅力，它就是汽車(chē)文化的代表，它也是個(gè)性化的一種呈現(xiàn)。還有一種美好生活是MG7，既有舒適感，家庭出行很舒適，而且你的家庭無(wú)論是一個(gè)人，還是兩個(gè)人，還是全家，都能夠有一種激情的、心動(dòng)的、獨(dú)特的生活品位和味道，這是適合中產(chǎn)家庭使用的一款產(chǎn)品。上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車(chē)公司首席數(shù)字官（CDO）張亮在接受汽扯扒談采訪時(shí)候表示。MG黑標(biāo)首款旗艦轎...[詳情]

2023-04-04 11:36

汽車(chē)信息網(wǎng)4月3日訊 從年初到現(xiàn)在，無(wú)論是新能源車(chē)企還是傳統(tǒng)車(chē)企，這場(chǎng)多方因素推動(dòng)下的價(jià)格大戰(zhàn)已持續(xù)3月有余。而越是進(jìn)行到后面，對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)是成本競(jìng)爭(zhēng)這句話的感觸也越深，尤其是造車(chē)新勢(shì)力，在被迫降價(jià)，以及尚未盈利的壓力下，不得不選擇加快降低成本的速度。近日文燦股份發(fā)布公告，稱與蔚來(lái)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在供應(yīng)鏈近地化、低碳化、數(shù)字透明化以及全球化四大維度進(jìn)行深度合作，實(shí)現(xiàn)在蔚來(lái)合肥工廠周...[詳情]

2023-04-03 15:03

汽車(chē)信息網(wǎng)4月3日訊 當(dāng)東風(fēng)發(fā)布財(cái)報(bào)后，外界才對(duì)其3月一系列動(dòng)作的原因，有了才較為具體的感知。近日，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布2022年度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)內(nèi)容顯示，去年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)營(yíng)收926億元，與2021年相比，下滑了18%；毛利為882.7億元，同比下滑15.26%；歸屬母公司凈利潤(rùn)為102.65億元，同比下滑9%；凈利潤(rùn)率為11.1%，資產(chǎn)負(fù)債率同比下降2.6%。不僅如此，東風(fēng)集團(tuán)因降價(jià)促銷(xiāo)而上漲的股價(jià)也迅速回落，...[詳情]

2023-04-03 14:59

汽車(chē)信息網(wǎng)4月3日訊 從踏入汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始，華為就一直強(qiáng)調(diào)不造車(chē)，只是幫助車(chē)企造好車(chē)，不過(guò)如今面對(duì)越來(lái)越卷的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，華為深度合作的問(wèn)界除了降價(jià)搶市場(chǎng)以外，更是打出了HUAWEI問(wèn)界宣傳標(biāo)語(yǔ)，正當(dāng)余承東想借著華為品牌力大肆收割市場(chǎng)的時(shí)候，任正非卻給余承東踩了一腳剎車(chē)。日前，華為創(chuàng)始人任正非再次簽發(fā)《關(guān)于華為不造車(chē)的決議》，強(qiáng)調(diào)華為不造車(chē)，不允許在整車(chē)宣傳和外觀上出現(xiàn)華為或HUAWEI標(biāo)識(shí)，文件...[詳情]

2023-04-03 14:57

汽車(chē)新聞網(wǎng)3月30日訊 隨著新能源滲透率的不斷提高，早早布局新能源領(lǐng)域的車(chē)企也都迎來(lái)了自己收獲期，比如那些造車(chē)新勢(shì)力雖然還未擺脫虧損怪圈，但月交付量過(guò)萬(wàn)已經(jīng)是輕輕松松了，不過(guò)和這些還在為盈利犯難的新勢(shì)力比起來(lái)，比亞迪已經(jīng)是提前感受到勝利的喜悅了，其在2022年原材料價(jià)格昂貴等多重不利因素的情況下，依然是賺了個(gè)盆滿缽滿。日前，比亞迪發(fā)布了2022年年報(bào)，其2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4240.61億元，同比增...[詳情]

2023-03-30 16:08

汽車(chē)信息網(wǎng)3月29日訊 3月27日，廣汽集團(tuán)對(duì)外發(fā)布《第六屆董事會(huì)第35次會(huì)議決議公告》，該公告顯示，董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽埃安 AH8項(xiàng)目變更的議案》，同意控股子公司廣汽埃安的AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)。簡(jiǎn)單理解就是埃安與華為關(guān)于全新車(chē)型的合作，從深度的Huawei Inside模式降級(jí)為零部件供應(yīng)商，華為造車(chē)規(guī)劃再生波瀾。而此前，因余承東的一些言論而引發(fā)行業(yè)關(guān)注，這次廣汽的公...[詳情]

2023-03-29 11:57

近日，有網(wǎng)友爆料，繼寶能汽車(chē)欠薪10個(gè)月后，各業(yè)務(wù)板塊人員流失巨大，業(yè)務(wù)幾近癱瘓，體系面臨崩塌。但就在此時(shí)，寶能集團(tuán)卻因增持中國(guó)南玻集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“南?！保┕煞菀皇?，引起了外界的廣泛關(guān)注。[詳情]

2023-03-28 10:18

近日，海馬汽車(chē)一紙公告宣布，與豐田汽車(chē)（中國(guó)）簽署《關(guān)于在氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》，雙方將在氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域開(kāi)展廣泛的戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)氫燃料電池乘用車(chē)快速普及和產(chǎn)業(yè)化。海馬汽車(chē)和豐田豐田汽車(chē)都是汽車(chē)業(yè)內(nèi)對(duì)于氫燃料電池產(chǎn)品有著比較深入研發(fā)和投入的企業(yè)。但是從目前雙方披露的氫燃料電池信息來(lái)看，至少在產(chǎn)品層面上，雙方的旗艦產(chǎn)品產(chǎn)品力是相似的。所以是什么促成了雙方的此次合作？以及雙方的合作會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些影響？[詳情]

2023-03-28 10:09

汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)從年初特斯拉降價(jià)開(kāi)始便喧囂塵上，面臨特斯拉降價(jià)壓力，多家造車(chē)新勢(shì)力跟進(jìn)降價(jià)。3月初，隨著地補(bǔ)政策加碼，價(jià)格戰(zhàn)到達(dá)高潮，湖北省聯(lián)合東風(fēng)系汽車(chē)為主的多家車(chē)企推出巨額購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，隨后杭州、合肥、北京、成都等地方政府紛紛跟進(jìn)，價(jià)格戰(zhàn)全面擴(kuò)散。隨著電動(dòng)化的不斷沖擊，合資品牌燃油車(chē)市場(chǎng)也在不斷縮小，對(duì)于體量較小的二線合資品牌來(lái)說(shuō)，生存環(huán)境更加艱難，如今的廣汽三菱甚至被傳出了退出中國(guó)的消息。有業(yè)內(nèi)人...[詳情]

2023-03-27 14:38

在“3060”雙碳目標(biāo)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，在汽車(chē)“新四化”征程的推動(dòng)下，“電動(dòng)化”已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的主旋律，因此，全行業(yè)都加快了能源轉(zhuǎn)型的腳步。而面向全球電動(dòng)化的新時(shí)代，東風(fēng)本田實(shí)際上也有自己的一整套思路，那就是推進(jìn)從用戶出發(fā)的新能源汽車(chē)路線，尤其是在混動(dòng)的實(shí)踐上，東風(fēng)本田走出了自己非常鮮明的特色——強(qiáng)電智混。[詳情]

2023-03-27 09:20

3月23日，在華為2023春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東一番言論再次引發(fā)大家熱議。問(wèn)界在所有品牌中質(zhì)量排名第一，高于所有車(chē)企，并且自燃率為0。余承東激情滿滿在發(fā)布會(huì)上表示：AITO問(wèn)界的車(chē)到現(xiàn)在為止，還零輛，沒(méi)有一輛車(chē)出現(xiàn)被燒掉的問(wèn)題，當(dāng)然有一次商場(chǎng)著火，是商場(chǎng)其他地方著火，把我們的車(chē)燒了，但不是我們車(chē)，到目前為止，還保持零的記錄。余承東進(jìn)...[詳情]

2023-03-24 21:10

近日，保監(jiān)會(huì)2月乘用車(chē)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)出爐，其中豪華品牌整體增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。受春節(jié)假期提前影響，2月工作日增加4天，對(duì)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)起到了整體拉動(dòng)作用。疫情管控放開(kāi)放后，消費(fèi)市場(chǎng)復(fù)蘇跡象明顯，再疊加年后多輪購(gòu)車(chē)熱潮與優(yōu)惠政策，2月豪華品牌上險(xiǎn)量明顯強(qiáng)于去年。數(shù)據(jù)顯示，2月豪華品牌新車(chē)上險(xiǎn)量占乘用車(chē)市場(chǎng)份額突破2成，達(dá)20.48%，同比增長(zhǎng)近3%。2月豪華市場(chǎng)上險(xiǎn)量前十的品牌分別為奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、紅旗、...[詳情]

2023-03-24 21:06

汽車(chē)信息網(wǎng)3月24日訊 碳酸鋰價(jià)格腰斬，已經(jīng)登上了央視。截至3月23日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)價(jià)28萬(wàn)元 噸。繼2月底電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌破40萬(wàn)元 噸的價(jià)位之后，過(guò)去僅三周時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格又再次跌破30萬(wàn)元 噸的關(guān)口，并且正在加速下跌。這是什么概念，在三個(gè)月之前，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格曾高達(dá)60萬(wàn)元 噸的歷史高位，其昂貴的價(jià)格也被市場(chǎng)稱為白色石油。這一下跌速度已經(jīng)超過(guò)多數(shù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)，并正朝著20萬(wàn)元 噸...[詳情]

2023-03-24 14:16

近日，隨著小鵬財(cái)報(bào)發(fā)布，蔚小理都交出了 2022 年的「答卷」。整體來(lái)看，這三個(gè)代表中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新勢(shì)力的明星公司，去年的表現(xiàn)都只能說(shuō)差強(qiáng)人意。2022 年，蔚小理都完成了產(chǎn)品的升級(jí)迭代。蔚來(lái)從 866（ES8、ES6、EC6），切換到 NT2.0 平臺(tái)的 775（ET7、ES7、ET5）；理想繼 8 月底開(kāi)始交付全尺寸 SUV 理想 L9 后，又于 9 月底發(fā)布了理想 L8；小鵬汽車(chē)在 9 ...[詳情]

2023-03-23 17:35